Kun vielä ennen auton korjaaminen maksoi satoja euroja, robottilaatikot ja VAG:n polttomoottorit nostivat korjaamisen hinnan tuhansiin euroihin. Nyt sähköautojen myötä korjaamisen hinta nousee jo kymmeniintuhansiin euroihin.
Meidän pitää vain hyväksyä, että vanhimman autokannan poistuttua romuttamoon autoilu on yhä useammalle liian arvokasta puuhaa. Ne piirtää joilla on liitua.
Meidän pitää vain hyväksyä, että vanhimman autokannan poistuttua romuttamoon autoilu on yhä useammalle liian arvokasta puuhaa. Ne piirtää joilla on liitua.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei siitä ole kovinkaan kauan aikaa kun auton sai alle 10 tuhannella eurolla. Jos tekisin auton niin siinä olisi 1.5 bensakone, ikkunat veivillä, ei ilmastointia, manuaali, 13 tuuman vanteet, ei airbageja, ei luistonestoa sun muita turhakkeita. Hintaa vain alas. Harmi kun tuollaista ei saa enää tehdä.
Edellä mainitunlaisen auton valmistus olisi liian halpaa, ja ulosmyyntihinta myös. Ei edes haluta valmistaa tuollaisia ihan perus-perus henkilöautoja
Ei haluta vaikka menisi kaupaksi. Ei tuollaista saa edes tehdä koska EU.
EU on kiinnostunut lähinnä päästöistä ja turvallisuuteen liittyvissä asioissa autoja valmistettaessa. Muuten voisivat tehtaat rakentaa karvalakkiversioita ihan vapaasti
Naisten äänioikeus oli virhe.
Itselle kelpaisi karvalakkimalli. Varmasti monelle muullekin. Ei tarvits sähkölaseja eikä ilmastointia eikä varsinkaan automaattia.
Keskiluokan jatkuva köyhtyminen tekee autoilusta entistä harvemman huvia. Köyhiltä autoilu on karannut jo kauas kun uusien autojen hankintahintoja. Jokunen köyhä vielä sinnittelee autoa pitämällä jos pakko on, esim työn takia
Harvemman huvia? Suurimmalla osalla kuitenkin on auto. Jotkut kaupunkilaiset pärjää ilmankin.
Niin taisit puhua tulevaisuudesta. En siltikään usko etteikö kansalaisilla olisi varaa autoon. Kun pensatoyotat loppuu niin sitten ajetaan halvoilla sähköautoilla. Joskus minäkin vaikka ei huvittaisi. Kateellinen kuuskymppisille joiden ei tarvitse koskaan koskea sellaisiin.
Taitaa autojen korjaus maksaa merkistä riippumatta aikalailla saman. Toyotalla kannen löystyminen teki sen, että koko moottori pitää vaihtaa ja se onkin sitten reilut kymppitonnin keissi.
Autot kehittyvät, ihminen ei niinkään. Iso määrä osaamattomia ja kädettömiä edelleen joukossa.
Octavian DSG-vaihteiston uusiminen aika lailla pyöreät 10 000 €.
Sähköauton akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !?
Akustolle on 8-10 vuoden takuu ja Skodan askille 2v. Siinä on iso ero.
Akun vaihto 120000e. Siinä ero.
Skodan vaihteisto maksaa 2000-4000€
Sähköauton akusto maksaa 15000-40000€
Lahjakkaimmat ymmärtävät eron !?
Kyllä. Autoilevien suomalaisten määrä pienenee koko ajan ainakin kaupungeissa. Autoilun kustannuksiin kaupungeissa pitää ottaa huomioon parkkipaikkojen vähäisyys tai jopa puute. Kalliit parkkihallit asukkaille eivät ole kaikille taloudellisesti mahdollisia tai ainakaan järkeviä. Autoilu on kaupunkialueilla jo monelle rasite. Toiseksi ajokortin ajavian määrä myös pienenee. Tätä nyt ei haluta julkisesti kertoa
Essonbaarin porukka ei sitä vielä ole ymmärtänyt sitä että sähköautot ovat oikeasti köyhän paras ystävä.
Sitten kun niitä alkaa olemaan käytettynä tarjolla riittävän vanhoina niin tämäkin asia aukeaa monelle.
Yksinkertainen tekniikka joka kestää pitkään eikä tarvitse huoltoa ja halpa ajaa. Parempi kuin köyhälle kuin polttis joka suhteessa. Nuo ajoakut nimittäin kestävät heittämällä yli 20 vuotta jos niitä ei aja tyhmyyksissään kiveen.
Nissan Leafeja saa 4000 eurolla. Kakkossukupolvea 9000 eurolla.
Tesloja saa 13 000 eurolla.
Valinnanvaraa alkaa olemaan, esim. käytettyjä Tesloja on 1000 auton verran Autotalli.comissa pelkästään.
Akuston vaihto kustantaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Miksi se pitäisi vaihtaa? Vaihdatko moottorin bensakoneen parin vuoden välein rataslaatikon? Ai niin DSG, no suhteellisen usein se tietysti kaipaa remonttia..
No se jää nähtäväksi. Onhan tuota tekniikan yksinkertaisuuttakin joskus aikoinaan hehkutettu, ettei muka sitten vikojakaan tule, mutta ei se ole oikein näyttänyt toteutuvan.
No siihenhän kai pyritäänkin, kun yksityisautoilu on syntiä tai jotain muuta pahuutta.
Ja lisäksi julkisilla liikkuminen on mukavampaa kuin omalla kotterolla.
Kyllä, mutta sillä edellytyksellä, että asut suurten kaupunkien vaikutusalueella tai pääteiden varrella !
Muuten nyky-Suomessa julkinen ei toimi, koska sillä ei ole kaupallisia edellytyksiä toimia !?