💀💀💀💀☠️☠️☠️☠️ HENGENVAARALLISTA! 💀💀💀💀💀☠️☠️☠️☠️☠️
Vaihdoin autoa ja sen mukana tuli eräät netissäkin mainostetut tuoreet nastarenkaat mallia halpa mutta asiallisen näköinen. Siis pintaahan noissa on kun on syksyllä ostettu tähän autoon ja nastaa piisaa. Vaan ongelma on se että Continental-tason kitkarenkaisiin (meidän toisessa autossa) tottuneena nämä nastarenkaat ovat kuin luistimet, paitsi lipsuvat ja luistavat joka suuntaan. Nastat näissä ei tee muuta kuin melua! Ei ole tullut pintaa jossa olisi tuntenut että rengas pitää. Kuiva asvaltti parhaiten.
Tein päätöksen että tämä luiskahtelu saa loppua ja tilasin ajan rengasliikkeeseen. Tähänki tulee alle oikeat Continentalin kitkarenkaat ja odotus on, että auton ajettavuus paranee samalla tosi paljon.
Mutta tämä kokemukseni pisti kyllä oikeasti miettimään miksi tällaisia liukkaita nastalipsuttimia saa ylipäätänsä myydä?? Näissä on tuo jäävuorimerkkikin kyljessä...
Vaihdoin autoa ja sen mukana tuli eräät netissäkin mainostetut tuoreet nastarenkaat mallia halpa mutta asiallisen näköinen. Siis pintaahan noissa on kun on syksyllä ostettu tähän autoon ja nastaa piisaa. Vaan ongelma on se että Continental-tason kitkarenkaisiin (meidän toisessa autossa) tottuneena nämä nastarenkaat ovat kuin luistimet, paitsi lipsuvat ja luistavat joka suuntaan. Nastat näissä ei tee muuta kuin melua! Ei ole tullut pintaa jossa olisi tuntenut että rengas pitää. Kuiva asvaltti parhaiten.
Tein päätöksen että tämä luiskahtelu saa loppua ja tilasin ajan rengasliikkeeseen. Tähänki tulee alle oikeat Continentalin kitkarenkaat ja odotus on, että auton ajettavuus paranee samalla tosi paljon.
Mutta tämä kokemukseni pisti kyllä oikeasti miettimään miksi tällaisia liukkaita nastalipsuttimia saa ylipäätänsä myydä?? Näissä on tuo jäävuorimerkkikin kyljessä...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nankangin nastarenkailla nyt 3 vuotta/30 tkm . Hiljaiset ja pitävät renkaat edelleen . Aika edullisetkin olivat . En tarvitse " testivoittajan " ominaisuuksia . Enkä tuplahintaa .
Aina teit kurapaskan puolustajia riittää, mutta me järkevät autoilijat emme halua ajella liukkailla ja paskoilla renkailla. Se muutama satasen investointi omaan ja muiden turvallisuuteen ja mukavuuteen ei ole monella vuodella jaettuna mikään ongelma tai sitten ei osaa käyttää rahaa järkevästi.
Ostan aina halvimmat hinta laatu hakaa.
Köyhällä ei ole vaihtoehtoa.
Noi halpisnastarenkaat ovat saaneet Tekniikan Maailman rengasvertailussa nolla tai yksi tähteä ja se kertoo kaiken.
Tekniikan Maailma on todennut, että kärkikitkarengas pitää ikääntyneenä j a kuluneenakin paremmin kuin tuliterä kiinankumi. Että jos haluaa saada halpaa rengasta, kannattaa ostaa käytetyt huippukitkat. Vaan aika harva sellaisista haluaa luopua, paitsi jos auto on mennyt kesärenkailla lunastukseen.
Viisi vuosikymmentä testejä lukeneena totean, että TM pyrkii ääriolosuhteisiin,
missä merkkirengas selviää ympyräradalla 90 km/h , mutta halppis vaan 80 km/h.
Näin saadaan syntymään eroja, mutta tavis ajaa noissa ympyröissä 40 km/h eli
molemmat renkaat toimivat riittävän hyvin.
Kuljettajan pitää tietää ja ymmärtää se, minkälaiset ja minkä kuntoiset renkaat
on auton alla. Uusilla voi sateella ajaa sataa, mutta paljon kuluneilla vaan 80 km/h.
Kun ajelee pääasiassa taajamassa ja muutaman marketin välillä, niin ostamani
halvat tarjousrenkaat välttävät ihan hyvin, mutta jos pitäisi ajaa koko ajan reipasta
vauhtia erilaisilla pääteillä niin valinta olisi varmaan toisenlainen .
Olihan noilla tavallisen kokoisilla rengassarjoilla sentää 300 € hintaeroa.
Testeissä tietenkin pyritään etsimään eroja ja niitähän syntyy kun toinen tuote on paljon surkeampi kuin laatu tuote.
Nuo perustelusi ovat kovin typeriä ja perusteettomia.
Iso osa onnettomuuksia ajetaan huonoilla renkailla jo muutenkin.
Jos sinä ajat vähän ja varovaisesti, niin voisit hyvin hankkia kunnon renkaat, sillä niillä ajaa silloin helposti 6-7 vuotta ja sehän tekee 40-50 euroa vuodelle turvallisuudesta ja mukavuudesta, edellyttäen että se halpis kestäisi saman.
mulla oli joskus kiinankumit. se lähti helposti luisuun eikä pidä luisussa mitään ja pito palautuu vasta kun vauhti on melkein nollassa eli käytännössä ehtii sattua sitä ennen.
Jaa itse ajan halvimmilla nastarenkailla eikä mitään ongelmaa. Voisin kyllä ostaa ne tm testivoittajat mutta maksatko erotuksen?
Ehkä osaan ennakoida ja ajan olosuhteiden mukaan eli en aja sitä 80kmh kun on huono keli ja hyvissä olsouhteissa tiekohtaista usein.
Riippu rengaskoosta, mutta yleensä ero kärkitalvirenkaaseen ei ole kovin iso ja molempien asennus ja kierrätysmaksu on tasan saman verran.
Itse en viitsi suhteellisen pienen säästön takia lipsutella ja jyristellä huonoilla renkailla monta vuotta ja ison määrän kilometrejä.