https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/944087bc-6b87-4263-9ced-08465ddd2930
Myös edullisempiin malleihin
Vaikka katalysaattorin lämmitys on toistaiseksi varattu vain luksusluokan S-sarjaan, sen odotetaan yleistyvän nopeasti. Mercedes-Benz työskentelee jo ratkaisun tuomiseksi pienempiin dieselmalleihinsa lähivuosina.
Innovaatio nähdään tärkeänä askeleena polttomoottoriautojen selviytymisessä yhä tiukentuvista Euro 7 -päästöstandardeista.
Teknisten uudistusten lisäksi päivitetty S-sarja on saanut myös näkyvämpiä muutoksia, kuten valaistun tähden etusäleikköön sekä lämmitettävät turvavyöt. Asiantuntijoiden mukaan pinnan alla piilevä katalysaattoriteknologia on kuitenkin merkittävin uudistus polttomoottorien tulevaisuuden kannalta.
Lähde: Mercedes-Benz, Boosted
Myös edullisempiin malleihin
Vaikka katalysaattorin lämmitys on toistaiseksi varattu vain luksusluokan S-sarjaan, sen odotetaan yleistyvän nopeasti. Mercedes-Benz työskentelee jo ratkaisun tuomiseksi pienempiin dieselmalleihinsa lähivuosina.
Innovaatio nähdään tärkeänä askeleena polttomoottoriautojen selviytymisessä yhä tiukentuvista Euro 7 -päästöstandardeista.
Teknisten uudistusten lisäksi päivitetty S-sarja on saanut myös näkyvämpiä muutoksia, kuten valaistun tähden etusäleikköön sekä lämmitettävät turvavyöt. Asiantuntijoiden mukaan pinnan alla piilevä katalysaattoriteknologia on kuitenkin merkittävin uudistus polttomoottorien tulevaisuuden kannalta.
Lähde: Mercedes-Benz, Boosted
Vastaukset 22
Vanhimmat
uraa ureaaa pois
Diesel on paras vaihtoehto paljon ajaville , bensapeli pitkille ja lyhyille ajoille, sähkö pikkupyörittelyyn kaupungissa ei muuta.
Näin on. Diesel on paras. Mutta selostamasi suomalaiset tekevät väärin päin, sillä eilen luin uutisista, että polttiksilla ajetaan suhteellisesti enemmän taajamissa ja vähemmän maanteillä kuin täyssähköautoilla. Eli jokin hinku on suomalaisilla käyttää täyssähköautoja siihen, mitä ne lähtökohtaisesti eivät ole, maantielaivoja. Mutta uusimmat sähkö-Mersut ovat saaneet niin paljon ylistystä, että ehkä ne ovat nyt ne ensimmäiset sähköautot, joista on myös maantielaivoiksi. Minä kuitenkin jatkan dieselillä ja mitä enemmän se on ristiriidassa Brysselin piiperöiden visioihin nähden, sitä kernaammin. Alkaa olla antipatiat sen verran kovat.
Niin minäkin jatkan dieselillä mutta täytyy laittaa rahaa pinoon että saa dieselin, kun armonvuonna 2021 ostin 100 000km ajetun 2018 mallin vw passat 4motion dieselin sen hinta
oli 28 000 euroa sillä rahalla sai lähes kaikki lisävarusteet ja nyt kun olisi hakusessa samaa niin on vaikeaa löytää jopa 270 000km ajettuna ne ovat todella kalliita .
Muutama haku vastaavasta ja hinta on sama mutta autot jo paljon vanhempia.....
Sähköautojen myynnin lisääntymistä hehkuttavan valtamedian mukaan kohta ei pitäisi juuri muita autoja liikenteessä ollakaan, mutta käytännössä tätä myyntibuumia ei katukuvassa juuri ole havaittavissa. Valtamedia ei uutisoi todellisuutta vaan jotain agendaa edistävää uutisointia monessa muussakin asiassa silti 80 % kansasta pitää valtamediaa ensi sijaisena tietolähteenä, luottamatta omiin aistein tehtyihin havaintoihin ympärillä tapahtuneista asioista.
Tuohan vaan osoittaa sen että sähköauto soveltuu hyvin myös pidempään maantieajoon. Kuten monta kertaa todettu, pitkässä ajossa tauon tarve tulee nopeammin kuskille kuin sähköautolle. Lisäksi säästö polttoainekuluissa on ihan eri luokkaa jos ajaa 50 tkm/v kuin vain 10 tkm/v.
Myyntibuumia ei näy katukuvassa? Hommaa uudet rillit. Niitä on joka puolella.
Kohta 20v vanha vwskoda 5000e tdi
ootamma hyvää
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/90c5dac8-4b3a-4120-b41d-3e7cda8e7037
hih
Tuppuraisen syy
Ahdistelu sähköistä
444
444
4444
Hyvä, että puhtaita dieseleitä tulee. Kelpo pelejä niille, jotka joka päivä ajavat yli 600 km.
Muille täyssähköautot ovat tietysti parempia.
adccc
Toyota tuo corollaan uudet dieselmoottorit?
Mielenkiitoista: lämpenee sähköllä, kun diesel ei siihen kykene tai on siis liian hidas. 48 voltin järjestelmä on taas yksi vikakohde lisää muutenkin liian monimutkaiseksi menneeseen dieseliin.
Mutta niinhän sähköllä on parannettu talviominaisuuksia muutenkin mm. korvaamalla hitaasti lämpenevä polttomoottori sähkömoottorilla + lämpöpumpulla ja sähkövastuksilla.
Kertoo kaiken diesel-moottorin kalleudesta, että Mersukin laittaa sitä enää S-sarjalaiseen. Pikkuautoissahan diesel-moottoreita ei enää ole näkynyt aikoihin.
Kaikki tämä kertoo, että vähänkään isommassa kuvassa diesel-moottorin aikakausi on päättynyt. Näin se vain on. Tämä on fakta eikä se välttämättä noudata omia toiveita.
Neste tekee uusiutuvaa ja osakekurssi nousee
444
Äveriäät ajavat Dieselillä
looserit ajavat sähköllä
222