Polttomoottoriaikakauden lopussa paljon ajetun auton peruskorjaus maksoi n. 10 000 € eli robottivaihteiston vaihto tai VAG-merkeissä myös moottorin vaihto. Dieseleissä on vielä omat AdBluen ja hiukkassuodattimen murheensa.
Sähköaikakauden autoissa ajoakun korjaus tai vaihto maksaa tuhansista euroista jopa kymmeniin tuhansiin euroihin.
Kalliit korjaukset ovat tulleet paljon ajetulla autolla ajavan arkeen ja moni tavis joutuukin nykyään raskaisiin velkoihin, kun auto sanoo poks.
Joskus ennen muinoin auton polttomoottori oli ihan loppu aina 100 000 kilometrin ajon jälkeen ja se piti kunnostaa. Noita moottorikoneistamoita oli maa täynnä. Paljonko silloin maksoi kyseinen remontti, pitikö silloinkin mennä pankinjohtajan puheille?
Sähköaikakauden autoissa ajoakun korjaus tai vaihto maksaa tuhansista euroista jopa kymmeniin tuhansiin euroihin.
Kalliit korjaukset ovat tulleet paljon ajetulla autolla ajavan arkeen ja moni tavis joutuukin nykyään raskaisiin velkoihin, kun auto sanoo poks.
Joskus ennen muinoin auton polttomoottori oli ihan loppu aina 100 000 kilometrin ajon jälkeen ja se piti kunnostaa. Noita moottorikoneistamoita oli maa täynnä. Paljonko silloin maksoi kyseinen remontti, pitikö silloinkin mennä pankinjohtajan puheille?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.