Panssarilaiva Ilmarinen tuhoutui koska meren pohjaan ankkuroitujen miinojen vaijerikatkaisulaite Paravaani veti mukanaan merimiinan Ilmarisen kylkeen ja miina räjähti.
https://images.sanoma-sndp.fi/a1f84f40401176f98a6786e5a3598246/normal/978.avif
https://images.sanoma-sndp.fi/a1f84f40401176f98a6786e5a3598246/normal/978.avif
Vastaukset 35
Vanhimmat
Panssarilaivojen Perinneyhdistyksen puheenjohtajan Eero Auvisen mukaan yksi ongelma oli aluksen hidas vauhti. Paravaanin mekaaninen leikkuri oli suunniteltu 15 solmun nopeuteen, mutta Ilmarisen vauhti oli vain 10 solmua, kertoo Auvinen.
Kyllä komentaja evp tietää miten asiat oli.
Tietenkin vauhti hidastui jyrkässä käännöksessä.
Eivät sitten tajunneet harjoituksissa testata tuollaisia asioita?
Miksei sitten rakennettu Hanebu-Vimana lentävää lautasta ja lennetty yhdessä ruotsalaisten kanssa?
Lennetty NASAn astronauttien ja N-Liiton kosmonauttien kanssa toisiin maailmoihin?
Miksei vain lennetty saksalaisten insinöörien avustuksella valon nopeutta?
Valonko nopeutta se saksalaisten alus kulki?
Kertokaa?
1930- ja 1940-luvun taide- sekä pitkälti teollisuusmuotoilua hallitsi funktionalismin muotokieli joiden tunnetuimpia koulukuntia olivat saksalainen Bauhaus sekä sveitsiläinen Le Corbusier.
Muotoilun lähtökohtana pidettiin esineen tehtävää eli funktiota. Melko pian todettiin kuitenkin että monet esim. funkkistyylin arkkitehtonisesti suunnitellut rakenteet ja rakennukset eivät olleetkaan niin kovin toiminnallisia ja toimivia.
Oikein kysymys on, kuka suunnitteli paravaanin?
Britannian laivasto suunnitteli paravaanin ekan maailmasodan aikana miinojen tuhoamiseksi.
Paravaanin keksijöiksi ja kehittelijöiksi mainitaan venäläinen Mihail Ostrogradski 1800- luvun lopussa ja brittiläinen Sir John T. R. Owen 1910- luvulla. Venäjällähän ne suuret keksinnöt tehtiin ja tehdään edelleen.
Ei nyt niinkään. Esim. sarana keksittiin 1600 BC nykyisellään Turkin alueella Hattusassa.
Paravaanin ja saranan suurin ero lienee se, että sarana on toimiva keksintö
Miten ne sitä ennen saivat oven auki?
Se on aika kova vauhti tuollaiselle tykkilautalle, lujempaa kuin 8 hepan honda.
No, tuo 15 knotsia oli panssarilaivojen huippunopeus. Sitä ei voinut koko aikaa pitää. Kattilatkin on tiukoilla.
Kapun olisi kannattanut ajaa ja naarata myötäseen.
Kapun olisi pitänyt tarkistaa miinoitusten paikka vielä kerran ja ohjata paatti kulkemaan muualla kuin miinojen seassa.
Panssarilaivoissa ei ollut mitään höyrykattiloita vaan kaksi dieselmoottoria sähkön tuotantoon ja sähkömoottorit pyörittivät potkureita.
Laivoissa ei ole kapu vaan päällikkö.
Poksahteleehan ne dieselitkin jos ajaa aina täysillä.
Ilmarisesta vuotaa koko ajan öljyä ja sitä on tankeissa vielä lähes satatuhatta litraa.
Sanotaan, että Itämeri on maailman saastunein meri. Sinne upotettiin toisen maailmansodan jälkeen hirmuiset määrät ammuksia, myrkkyjä ja kaasujakin.
Ei panssarilaivojen dieseleitä pyöritetty koskaan täysillä.
Ne olivat suunniteltu käytettäväksi jatkuvasti tuottamaan sähköä potkureita pyörittäviä sähkömoottoreita ja yleensä laivan sähkön tarpeeseenja pyörivät tietyllä optimikiertosluvulla.
Samalla periaatteella toimivat Toyotan hybridit.
Ilmarinen valmistu 1931 ei sillo ollu Toyataa eikös edes hybrideitä.
Tämän täytyy olla aivan oleellinen tieto.
Paravaanin suunnitteli tietysti herra Paravaani!
Paviaani sen suunnitteli.
Viime sotien aikaisia meriiinoja on vieläkin Itämeressä, sieltä ne voi vieläkin pompsahdella pintaan.
Tämä olisikin hyvä keino Venäjän varjolaivastoa vastaan. Poksautettaisiin laivan pohja auki ja kerrottaisiin syyksi wwii aikainen merimiina.
Kannatan, Hesan edustalla vaan tankkeri tuusan paskaksi
Hesalaiset ovat niin koppavia, että se on niille aivan oikein jos rannat peittyy öljymönjään.
Koko Suomen laivasto-ohjelma tuli aivan liian kalliiksi ja varsinkin näitä panssarilaivoja ei olisi pitänyt hankkia.
Lähdetään mekin lomalle Jortsun perheen kanssa
https://youtu.be/sIMNvfBa2hQ
Paviaani, ilmeisesti.
Siinä meni kerrasta Suomen parin vuoden puolustusbudjetti pohjaan!
Niitä rahoja kipeästi kaivattiin Summassa panssarintorjunnan ja raskaan tykistön puutteen vuoksi!
Ilmarinen työllistää nyt merivoimien öljyn poistajia. Hylyssä on arviolta 100 000 litraa öljyä. Operaatio loppunee elokuun alussa.
Summan pst ei olisi tullut kovinkaan kalliiksi, jos suomalainen pst-kivääri olisi otettu sarjatuotantoon.
Ilmarisen laivaa ei ole ollut olemassa.
Oli olemassa. Olemassa oleva olevainen