https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15312624
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15406670
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15411710
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/14824432
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15440151
Onneksi nämä liikkeet kertovat rehellisesti, että akun varaustaso on pudonnut rajusti. Viisas ostaa nämä kilohinnalla korkeintaan.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15406670
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15411710
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/14824432
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/15440151
Onneksi nämä liikkeet kertovat rehellisesti, että akun varaustaso on pudonnut rajusti. Viisas ostaa nämä kilohinnalla korkeintaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jokainen mersumies tietää kyllä tämän!
Se 350-malli on varustettuna kovinkin pienellä akulla.
Akulla-ajomatka on uutenakin suuruusluokkaa 25 -30 km,
kylmässä ja 8 v-ikäisenä vain osan tuosta.
hih
Myös yksityiset yrittävät päästä näistä eroon Nettiautossa.
SOH-mittausta ei ole tehnyt yksikään, joten se kannattaa vaatia.
Lisäys:
Myös BMW 330e on yksityisten ja liikkeiden kauhu.
Akkujen SOH-arvot pudonneet niin alhaiselle tasolle, että tulos kerrotaan vain soittajalle tai auto pannaan suosiolla myyntiin huutokauppaan
Tässä esimerkki romuraudasta:
https://huutokaupat.com/kohde/6003410/mercedes-benz-c-2015
https://huutokaupat.com/kohde/6002081/mercedes-benz-c-350e-2017 (Akkutestiä ei ole suoritettu)
Miksi ei ole?
Mersulle löytyy aina ostaja
Ei näitä edes myydä köyhille
valittajille
Kaikille löytyy ostaja kun hinta on kohdallaan. Toinen juttu on sitten se kuinka paljon se hinta eroaa romuraudan hinnasta.
Ihan mielenkiinnosta, eikö tuollaisella missä akku on jo vähän reilummin kulunut voi periaatteessa käyttää "perinteisenä" polttiksena?
Noissa tietääkseni on battery hold-toiminto, jolloin auto pitää akun nykyisen varaustason eikä käytä akkua kuin jarrutusenergian talteenottoon ja siitä syntyneen sähkön hyödyntämiseen. Eli toimii kuten ei-ladattava hybridi.
Toki riski on silti olemassa että akku hajoaa/kuluu lopullisesti, mutta ainakin akun käyttö tuolla tavalla on huomattavasti vähäisempää kuin varsinaisesti sähköllä ajaminen.
Ikävä kyllä ei voi. Sen takia esim. VaihtoPlus joutui myymään yhden Mercedesin romuraudan hinnalla.
Yrittivät vielä huutokaupat.comin puolella kertoa ettei auto ollut käynyt teknisessä tarkastuksessa, vaikka oli siellä juuri sen takia.
saksalaisia autoja kannattaa ostaa vain leasingautoina
laatu liian heikko itsemaksettavaksi ja korjattavaksi.
Anonyymi 0008!
Jaan mielipiteesi, 15 vuotta kahdella alle 10- vuotiaaalla E- diesel-
mersulla yhteensä yli 220.000 km ajaneena.
Mukavia ajaa niillä ilmajousilla, mutta tosi kalliita korjattavia.
Rakenne on liian heikko ainakin Suomen olosuhteisiin.
Pienet korjaamot eivät edes ota korjattavaksi muita kuin rutiini-
asioita.
Jäi lisäksi kuva, että "korjaamolla" on halu vaihtaa isoja kalliita esim.
päästöihin liittyviä osayksikköjä, vaikka pelkästään sen viallisen osan
vaihtamisella voisi selvitä.
Eihän noita tuon aikakauden hybridejä edes hankittu sähköllä ajoa varten, vaan ne oli tehty ja ajateltu verotusta ja päästöarvojen alentamista varten.
Eli ei sinänsä mitään merkitystä.