Fordin litrainen EcoBoost-turbomoottori löytyy kymmenistä Suomessakin suosituista automalleista.
Takavuosina jotkut autoalan julkaisut valitsivat sen jopa parhaaksi moottoriksi, mutta EcoBoost-koneista on vuosien varrella paljastunut hankala ongelma. Sen ydin on siinä, että moottorin jakohihna on niin sanotussa öljykylvyssä. EcoBoost-moottoreissa on nähty tapauksia, joissa jakohihna lähtee kuitenkin murenemaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000011692398.html
Takavuosina jotkut autoalan julkaisut valitsivat sen jopa parhaaksi moottoriksi, mutta EcoBoost-koneista on vuosien varrella paljastunut hankala ongelma. Sen ydin on siinä, että moottorin jakohihna on niin sanotussa öljykylvyssä. EcoBoost-moottoreissa on nähty tapauksia, joissa jakohihna lähtee kuitenkin murenemaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000011692398.html
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pitäisi kai hajota vasta oikeaan aikaan ei ennen sitä.
Olet n. 10v myöhässä.
Tämä tieto samoin kuin Puretech -moottoreiden viat ovat olleet tiedossa jo vuosia.
Jos katsot, miten paljon Ecoboosteja ja Puretech-moottoreilla varustettuja romuja on myynnissä niin kukaan ei enää väitä, että se johtuu siitä, että ne olisivat suosittuja ja helppoja myydä vaan siitä, että ne ovat autokaupan mustapekkoja.
Pysykää erossa, ja varsinkin niistä joihin on tehty nokkaketjumuutos. Kukaan ei kerro,, että samanlainen pahainen hihna pyörittää öljypumppua, joka menee seuraavaksi murusiksi.