Onko vanhemmat sakupremiumit aina tällaista roskaa ja romua?

Taas yksi tapaus:

https://www.is.fi/autot/art-2000011593618.html

Onko vanhemmat öky-sakemannipremiumit aina tällaisia vikapommeja? Kuka noita uskaltaa ostaa? Toisaalta niitä näkyy maassamme sekä Stadin alueella että etenkin maakuntien juurevissa pikkukunnissa äärimmäisen paljon. On vanhempaa X3- ja X5-bemaria, maasturi-Audia, -Mersua ja matalampaa korimallia paljon. Ja virolaiset ja maahamme saapuneet ukrainalaispakolaiset ajavat useimmiten juuri saksalaispremiumeilla oman maansa rekisterikilvin, ja ajavat siis paljon ja autot jatkuvassa ajossa, eivät viihdy kotonaan kauaa, ja autot näkyvät vaan kestävän.

Mikä siis on totuus? Itsekin olen jo kauan miettinyt tuollaisen näyttävän mustan katumaasturin ostoa luokkaa X5, Q7 tai GLE/GLS. Mutta onko kannattavaa???
2138
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Tekihän Vaihtoplus samalla tavalla Hybridi-Mersun kanssa. Yritti myydä sitä omasta liikkeestä 14900€, mutta käyttivät auton akkutestissä, jossa auto todettin romuraudaksi.
Tämän jälkeen laittoivat sen Huutokaupat.comiin eivätkä kertoneet auton käyneen teknisessä tarkastukssa, jossa sen hybridijärjestelmä todettiin vialliseksi.

Autosta oltiin keretty jo tarjota ~8000€, kunnes joutuivat ottamaan sen pois myynnistä.
Korjasivat ilmoituksen totuudenmukaiseksi, jolloin saivat romuraudasta romuraudan hinnan.

Äänestä

Ne vähän vanhemmat isot Bemarit ja Mersut on myös 200.000 km
jälkeen huollettava.
Jos kokonaan lakkaa huoltamasta ja vain ajaa, niin joulukuusenkoris-
teita alkaa vähitellen syttyä kojelaudan joka nurkkaan ja auto saattaa
mennä vikatilaan.
Lisäksi korjaamatta jättäminen aiheuttaa vastaisuudessa isompaa ja
kalliimpaa vikaa.
Mitä opimme tästä?
Kallis auto on kallis korjattava silloinkin, kun jotain osaa itse korjata.
Aivan kaikkea ei kannata lasipalatsiin viedä korjattavaksi.
Virossa teetetty työ on halvempaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Taas yksi tapaus:

https://www.is.fi/autot/art-2000011593618.html

Onko vanhemmat öky-sakemannipremiumit aina tällaisia vikapommeja? Kuka noita uskaltaa ostaa? Toisaalta niitä näkyy maassamme sekä Stadin alueella että etenkin maakuntien juurevissa pikkukunnissa äärimmäisen paljon. On vanhempaa X3- ja X5-bemaria, maasturi-Audia, -Mersua ja matalampaa korimallia paljon. Ja virolaiset ja maahamme saapuneet ukrainalaispakolaiset ajavat useimmiten juuri saksalaispremiumeilla oman maansa rekisterikilvin, ja ajavat siis paljon ja autot jatkuvassa ajossa, eivät viihdy kotonaan kauaa, ja autot näkyvät vaan kestävän.

Mikä siis on totuus? Itsekin olen jo kauan miettinyt tuollaisen näyttävän mustan katumaasturin ostoa luokkaa X5, Q7 tai GLE/GLS. Mutta onko kannattavaa???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu