Wolt alkaa palkata lähettejä työntekijöiksi, sama asetelma kuin taksissa. Taksiyrittäjät ovat todellisuudessa työsuhteessa välitysyhtiöihin. Täysin vastaava asetelma kuin Woltin tapauksessa.
Taksiyrittäjät ovat työsuhteessa välitysyhtiöihin
Anonyymi-ap
27553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Taksialalla on ajot hoidettu alihankitaketjuina, joten todellisuudessa työsuhde voi olla kuntii, hyvinvointialueisiin ja Kelaan. Nehän ovat pääurakoitsjijoita, muut alihankintaketjun aliurakoitsijoita.
Nyt on tilaisuus hakea välitysyhtiöltä vuosilomapalkat ja ylityölisät, sekä vaatia maksamaan työeläkemaksut taannehtivasti.
Ehdotomasti, kaikki tunnit kehiin sekä viikon loppulisät kuljettajien tilille.Nää pöljät ajaa ilmaiseksi typerille sammakko yrittäjille joiden koulutus on lippahattu ja lököpöksyt:) vitun pellet !!
Mitä varten teette tolppa-apina yrittäjälle ilmaista työtä?
Kirjatkaa muistii kaikki ja hakekaa korvaukset myöhemmin jos tolppa-apina yrittäjä painostaa.
Rahat saatte häneltä ja kertokaa myös Aville työaika rikkomuksista,miten paljon työtä joudutte tekemään mikä on lain vastaista.
TAKSIYRITTÄJÄ :
Taksiyrittäjä toimii palvelualalla, jossa keskeistä on löytää asiakkaan liikkumistarpeisiin sopivia ratkaisuja. Maassamme on erikokoisia taksiyrityksiä, joista suurin osa työllistää yrittäjän sekä yksi tai kaksi työntekijää. Pääasiassa yrittäjät toimivat siis myös itse taksinkuljettajan tehtävässä omassa yrityksessään.
Taksiyrittäjyys on yhdistelmä vapautta ja vastuuta. Samalla se tarjoaa hienon mahdollisuuden räätälöidä yrittäjyyttä haluamaansa suuntaan.
https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/yritystoiminta/uusi-yritys/taksiyrittaja/
Taksiyrittäjä - näin aloitat toiminnan
Jotta voit toimia taksiautoilijana, sinun täytyy ensin rekisteröityä yrittäjäksi ja hankkia taksiliikenteen harjoittamisessa tarvittavat luvat. Yritystoimintaa voi harjoittaa eri yritysmuodoissa, mutta tyypillisesti taksiautoilija on toiminimiyrittäjä eli liikkeen- tai ammatinharjoittaja.
Sinun on ilmoitettava ajotulosi yritystoiminnan veroilmoituksella riippumatta siitä, onko ajo tapahtunut ulkopuolisen toimijan välityksellä vai ei.
Taksiyrittäjä - näin aloitat toiminnan
Älä välitä osaatko kieltä,silloo mitään väliä.
Neljä maksupäätettä kun kunnon känni on kyydis.
Silmä kovana jos oos mahrollista nusasta tuo vääräuskonen akka,kännilehmä.
Kierrä veroja ja se ensimmäinen osa ja toinen väärät kyltit autoos.
Sil oo mitään väliä jos kusetat veroi ja saat väil lihaa.
Ei oo tarkootus kunnioitta valtioo joka antoi sulle turvapaikan,he ovat tyhmii ihmisä.
Kirjani mitä luen sanoo,et se on oikein.
Onhan se päivänselvää, että taksiyrittäjät ovat työsuhteessa välitysyhtiöön. Heidän asema on sama kuin Woltin kuskien.
Korkeimman hallinto-oikeuden päätöksessä ei ole tulkinnanvaraa. Työsuhteen tunnusmerkit täyttyvät välitysyhtiöiden yrittäjien suhteen vielä selkeämmin kuin Woltin kohdalla.
https://www.kho.fi/fi/index/paatokset/ennakkopaatokset/1747729406840.html
Eihän ruokalähetit ole ollut rekisteröityneet yrittäjiksi eikä sitä ole vaadittukaan, mutta jos haluaa taksin liikenneluvat niin on pakko rekisteröityä yrittäjäksi muuten ei saa liikennelupia, siinä on suuri ero!
Wolt vaatii yrittäjyyden.
Ei ole voi rekisteröityä välitysyhtiöön ja zimsalabin, oletkin työsuhteessa välitysyhtiöön.
Se ei muuksi muutu. Ei muuta kuin kannetta korkeimpaan oikeuteen , korvaukset ovat sen suuntaisia että voi pitää pari vuosilomaa putkeen.
Se on työnantaja kuka maksaa palkan ja hoitaa lakisääteiset velvoitteet, maksaa kyydin alv:n ,pidättää verot, maksaa eläkemaksut jne
tietääkseni se EI ole välitysyhtiö!
Etkö ymmärrä jos menet välitysyhtiöön autosi kanssa, ja teet sopimuksen olet työntekijä. Välitysyhtiö määrää sinulle työt ja tauot. Sinä saat palkan tekemästäsi työstä josta välitysyhtiö ottaa kulut ja maksaa lakisääteiset maksut. Näin ainakin täällä pk- seudulla suurimmat välitysyhtiöt tekevät niin.
Osa välitysyhtiöistä kiertää yhteiskuntavastuutaan pitämällä työntekijöitä valeyrittäjien asemassa.
Se on kahden eri yrityksen välistä kauppaa, vlitysyhtiö on yrittäjä ja autoilija on yrittäjä, kumpikaan ei ole toiselle palkansaajan asemassa! se on vapaaehtoista yritysten välistä toimintaa.
Lain mukaan näin ei ole. Työsuhteen tunnusmerkit luetellaan työsopimuslain 1 §:ssä. Työsuhteen viisi perustunnusmerkkiä ovat: 1) sopimus, 2) ansiotyön tekeminen, 3) työn tekeminen toiselle, 4) vastikkeellisuus ja 5) johdon ja valvonnan alaisuus eli työnantajan direktio-oikeus.
Nämä kaikki toteutuvat välitysyhtiön autoilijoiden kanssa eli lain mukaan he ovat yrittäjiä. Valeyrittäjyys on rakennettu yhteiskuntavastuun kiertämiseksi. Näin välitysyhtiöt pystyvät jättämään kaikki lakisääteiset maksut maksamatta.
Alä mene sinne autosi kanssa, pyydä välitys yhtiöltä auto niin olet työntekijä etkä yrittäjä.
En huomannut työsopimuslaissa mainitsemaasi asiaa autosta. Voisitko täsmentää missä kohtaa laki määrää näin?
Työnantaja hankkii sinulle työkalun jolla voit tehdä töitä. Näin on ollut kautta aikojen, vai oletko 12 vuotias kakara joka ei tajua.
Itse kirjoitit aikaisemmin, voit lukea ylempänä viestiketjusta "Etkö ymmärrä jos menet välitysyhtiöön autosi kanssa, ja teet sopimuksen olet työntekijä."
Korkeimman hallinto-oikeuden mukaan välitysyhtiö on työnantaja. Sinun ulina on tyhjää kaikille.
Missä matu, siellä rikos.
Helvetin perseorjat. Ruvetkaa yrittäjiksi ilman välistävetäjiä.
Minä olen uber yrittäjä ei ole kiva . Minä ajattelin mennä töihin lähitaksii tai menevä tulee säännöllinen palkka ja ne maksaa mun verot.
Voi hakea palkkkasi Uberilta, joka on työnantajasi. Ota yhteys työsuojeluun ja pyydä neuvoja.
Kiitos neuvosta . Taidan heti huomenna tehdä sen, kiitos
Oikeuden mukaan Wolt-päätöksen keskeiset perusteet ovat:
Alusta määrää hinnan, kuljettaja ei voi neuvotella hinnasta
Alusta ohjaa toimintaa, reitin määritys, valvonta, algoritmit
Taloudellinen riippuvuus, alustan ehdoilla tehdään työ
Henkilökohtainen työnteko, kuljettaja ei voi lähettää sijaista
Integraatio alustan toimintaan, kuljettaja on osa alustan brändiä
Kaikki nämä seikat pätevät kaikkiin välitysyhtiöihin, ne toimivat alustojen kautta. Ehkä vielä selkeämmin perinteisiin välitysyhtiöihin, jotka määräävät kaikki ajojen hinnat ja asettavat sanktioita mikäli ajoja ei ajeta välitysyhtiöiden määräyksien mukaan..
Unohdit mainita että kuljettaja valitsee itse ne vuorot jotka haluaa ajaa, ja voi tehdä muutakin työtä tai opiskella.