Valitettavasti moni joutuu olosuhteiden pakosta käyttämään Onnibusin tai siis Koiviston Auton kehnokuntoisia busseja matkaillessaan Turusta Poriin ja takaisinpäin.
Bussit noilla vuoroilla ovat ala-arvoisia: hyytyvät tienposkeen, valot eivät toimi lukijalle. Lisäksi palvelutaso on lähes aina kehnoa:
-Bussikuljettajat eivät nosta tai siirrä matkustajien laukkuja ruumaan. Röyhkeimmät odottavat bussissa eivätkä pyrstöään nosta. Moni vanha nainen ja mies on pulassa, kun ei kykene terveydellisistä syistä kyykkimään ruumaluukun kulmilla sujuvasti. Lisäksi matkustajaa hämmästyttää huomattavan ylipainoiset kuljettajat: tuleeko sairauskohtaus kesken ajon, kun ei meinaa kuski mahtua työtuolinsa ja ratin väliin? Äkillinen aivoverenvuoto, sydänkohtaus päällimmäisenä mielessä, kun BMI huitelee 50:ssä. Työterveyshuolto: sanokaa ääneen, että nyt pitää jättää jotain pois lautaselta tai lasista.
Kuulutuksia eivät viitsi laiskat ay-kuljettajat tehdä. Viimeksi Porista Turkuun olevalla täpötäydellä illan viimeisellä vuorolla puhumaton tyyppi ei sanaakaan viitsinyt kuuluttaa.
Kun bussi on täynnä matkustajia -kuten eilen kävi iltavuorossa- niin silloin ei neljää penkkiä merkitä varatuiksi -lapuilla. Vain yksi penkki oli matkustajan istuma, kolme tyhjää penkkiä olisi ollut tarpeen täydessä bussissa. Ilmeisesti ei haluttu matkustajia istumaan kuskin lähettyville? Yksi ulkomaalainen istui kun penkkiä ei löytynyt istuttavaksi. Varauslaput olivat siis joko jonkun junailemia haamujuttuja tai jokin muu syy. Tyhjiä penkkejä, muut matkustajat kuin sillit purkissa kurjan ja kehnon bussin sisuksissa kärvistelemässä!
Nämä kaikki seikat osin toistuvat vuorosta toiseen. Palveluhaluttomuutta, happamuutta ja mykkyyttä riittää. Sahaatte kuulkaas bussikuskit oikeasti omaa leipäpuutanne, kun Flixbussiin alkaa valua väkeä jo halvempien hintojen vetäminä.
Miksi kostatte matkustajille nykyisen markkinatyylin? Ja firman johto saisi katsoa peiliin: romubusseilla ei kukaan kauan viitsi matkustella, kun milloin mikäkin kohta kolisee, ei toimi ja jää välille.
Yksi miellyttävä kuljettaja tosin tulee mieleen: mies, jolla on pitkä letitetty parta. Hän kuuluttaa pysäkit uskollisesti, on avulias. Hänelle kuuluisi palkankorotus, muut miettikööt palveluhaluttomuuttaan tai omistajat bussien kehnoa kuntoa juuri Pori-Turku - välillä.
Kyllä Mötön aikana oli palvelu toista! Hänet kun saisi takaisin..
Bussit noilla vuoroilla ovat ala-arvoisia: hyytyvät tienposkeen, valot eivät toimi lukijalle. Lisäksi palvelutaso on lähes aina kehnoa:
-Bussikuljettajat eivät nosta tai siirrä matkustajien laukkuja ruumaan. Röyhkeimmät odottavat bussissa eivätkä pyrstöään nosta. Moni vanha nainen ja mies on pulassa, kun ei kykene terveydellisistä syistä kyykkimään ruumaluukun kulmilla sujuvasti. Lisäksi matkustajaa hämmästyttää huomattavan ylipainoiset kuljettajat: tuleeko sairauskohtaus kesken ajon, kun ei meinaa kuski mahtua työtuolinsa ja ratin väliin? Äkillinen aivoverenvuoto, sydänkohtaus päällimmäisenä mielessä, kun BMI huitelee 50:ssä. Työterveyshuolto: sanokaa ääneen, että nyt pitää jättää jotain pois lautaselta tai lasista.
Kuulutuksia eivät viitsi laiskat ay-kuljettajat tehdä. Viimeksi Porista Turkuun olevalla täpötäydellä illan viimeisellä vuorolla puhumaton tyyppi ei sanaakaan viitsinyt kuuluttaa.
Kun bussi on täynnä matkustajia -kuten eilen kävi iltavuorossa- niin silloin ei neljää penkkiä merkitä varatuiksi -lapuilla. Vain yksi penkki oli matkustajan istuma, kolme tyhjää penkkiä olisi ollut tarpeen täydessä bussissa. Ilmeisesti ei haluttu matkustajia istumaan kuskin lähettyville? Yksi ulkomaalainen istui kun penkkiä ei löytynyt istuttavaksi. Varauslaput olivat siis joko jonkun junailemia haamujuttuja tai jokin muu syy. Tyhjiä penkkejä, muut matkustajat kuin sillit purkissa kurjan ja kehnon bussin sisuksissa kärvistelemässä!
Nämä kaikki seikat osin toistuvat vuorosta toiseen. Palveluhaluttomuutta, happamuutta ja mykkyyttä riittää. Sahaatte kuulkaas bussikuskit oikeasti omaa leipäpuutanne, kun Flixbussiin alkaa valua väkeä jo halvempien hintojen vetäminä.
Miksi kostatte matkustajille nykyisen markkinatyylin? Ja firman johto saisi katsoa peiliin: romubusseilla ei kukaan kauan viitsi matkustella, kun milloin mikäkin kohta kolisee, ei toimi ja jää välille.
Yksi miellyttävä kuljettaja tosin tulee mieleen: mies, jolla on pitkä letitetty parta. Hän kuuluttaa pysäkit uskollisesti, on avulias. Hänelle kuuluisi palkankorotus, muut miettikööt palveluhaluttomuuttaan tai omistajat bussien kehnoa kuntoa juuri Pori-Turku - välillä.
Kyllä Mötön aikana oli palvelu toista! Hänet kun saisi takaisin..
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tämä on kahvinkeittäjän vastuulla.
Sinä poloinen et pysty enää pööniä ostamaan peruspäivärahallasi, mutta älä karehdi työnantajan pöönistä kahvia keitteleviä.
En hyväksy työnantajan pöönistä keittelyä.
En ota kantaa tuohon palvelun laatuun, koska olen matkustanut vain kerran joskus 5 vuotta sitten Onnibusissa 70 km, eikä silloin ollut moittimista.
Mutta on hauska huomata, kuinka Ob alkaa olla toimintavoiltaan suunnilleen
entisaikojen oikeiden liikennöitsijöiden malliin pyrkivä.
On paketin kuskausta, tosin pienimuotoista.
Lippuja voi vaihtaa.
On 1+2 penkitystä.
Käydään linja-autoasemilla, yms.
Eli huonoksi todetusta OB-konseptista on jäljellä enää autojen väri ja osittain 2-kerrosbusseilla liikennöinti.
Suurimpana juttuna jäljellä on HALVAT liput!!!!!
Kuninkaat lanseerasivat jo 2012 Puskarahdin eli nykyisen Onni Pikalähetyksen.
Onnibussin suurin ansio oli menestyminen ilman sukuoikeuksia. Ja ansiokas taisteleminen sukuoikeusmafiaa vastaan.
Ehkä vain punapöksyjen päiväunissa.
Persupölö herännyt!
Turun ja Porin välillä kulkee nykyisin FlixBus suomalaisen yrityksen hoitamana, joten aloituksessa mainitun ongelman voi ja pitääkin ohittaa.
Älä viitsi omiasi kirjoitella. Matkahuollon tiedoissa jokaisen lähdön kohdalla on maininta "kuljettajat eivät palvele suomen kielellä".
Kävimme viime viikolla Virossa kaveriporukalla Flix Bussilla. Hinta oli edullinen, laivaliput kuuluivat hintaan ja kaikki sujui ienosti. Kuljettaja puhui suomea ja autokin oli mennessä Suomen rekisterissä, paluussa virolainen mutta hyvin pärjättiin suomen kielellä. Vaivaton tapamatkustaa ja bussi oli mukavuudeltaan aivan eri luokkaa kuin ahdas onnibus.
Kenen bussi tuo oli? Ei kuitenkaan Flix Busin vihreä.
Menomatkalla vihreä, Suomen rekisteri, kyljessä teksti flixbus. Paluumatkalla tumma, viron rekisteri. Molemmat bussit vaikuttivat uusilta.
Myös VL:n bussit vaikuttavat uusilta.
Hyväksyn tämän matkustuskokemuksen.
Sinun hyväksyntääsi ei kukaan täällä kaipaa. Mene hoitoon!
En hyväksy tätä kommenttia.
Hei ja WÄKEWÖ YLISTYS oikeamieliselle liikennöitsijälle!! Minä en nyt ymmärrä SANAAKAAN teidän puheistanne?!?! Kuka kumma muka markustaisi TURUSTA PORIIN?!?!? Kysynpähän wain ja wastaan itse: EN AINAKAAN MINÄ!! Yst. terw. Käpylän Kaarina
Rykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikää.Rykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikääRykikää, räkikää.
Kello lähestyi 9 ja kimmo hoiperteli luolastaan rykimään ja räkimään