Mittarittomien taksien toiminnassa kyse on veojen ja vakuutuksien maksamatta jättämisestä, sekä järjestelmällisestä työntekijöiden hyväksikäytöstä.
On turha ulista jostakin SOLlin ja Meyerin työntekijöiden hyväksikäytöstä, kun Kokoomus, Kela ja kunnat tekevät hyväksikäyttöjärjestelmiä, joissa kaikki alihankkijat ketjutetaan, ilman valvontaa.
Taksialalla ei ole ainuttakaan yritystä, joka noudattaisi lakeja, koska julkinen sektori on järjestänyt hinnoittelun ja alihankintaketjutuksen siten, ettei se ole mahdollista.
On turha ulista jostakin SOLlin ja Meyerin työntekijöiden hyväksikäytöstä, kun Kokoomus, Kela ja kunnat tekevät hyväksikäyttöjärjestelmiä, joissa kaikki alihankkijat ketjutetaan, ilman valvontaa.
Taksialalla ei ole ainuttakaan yritystä, joka noudattaisi lakeja, koska julkinen sektori on järjestänyt hinnoittelun ja alihankintaketjutuksen siten, ettei se ole mahdollista.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei voi maksaa kuskille koulukyydistä kuin muutaman euron tunnissa, kun kunta on hinnoitellut ajot niin alas. Siksi mamu ajaa ne, ilman taksilupaa. Sehän on auton vuokraus kuljettajalla, eikä taksiajo, joten lupia ei tarvita.
Koulukyytejä ajaa mamut, jotka eivät puhu suomea. Trafi, miten se on mahdollista?
Työsuojeluviranomaiset, miten se on mahdollista toimia jatkuvasti lakeja rikkoen?
"kun kunta on hinnoitellut ajot niin alas" Käsittääkseni koulukyydit kilpailutetaan ja niistä tarjouksen jättäneistä valitaan se hinnaltaan edullisin/edullisemmat ei kunta niistä hinnoista etukäteen päätä. Ja taitaa olla nykyään koulukyydit joukkoliikennettä suurelta osin, harvemmin enää nykyään koulukyytejä ajetaan takseilla eli max 1 + 8 paikkaisilla, ehkä jossain maaseudulla. Tätä suurempia autoja koskee henkilöliikennelupa ei taksilupa.
Ajot kilpailutetaan lakeja rikkoen. Kyse on alihankintaketjutuksesta, joka mahdollistaa työntekijöiden hyväksikäytön ja alipalkkauksen. Ainoa tarkoitus kilpailuttajilla eli kuntien virkailijoilla on kiertää yhteiskuntavastuut.
Julkisella sektorilla on vastuu ennen kilpailutusta ja kilpailutuksen jälkeen valvoa, että kilpailutuksen voittaja ja alihankkijat sekä heidän työntekijät noudattavat lakeja. Vastuu ei pääty hankintalain mukaan sopimuksen tekoon.
Toiminta pitää olla samanlaista kaikissa ajoissa. Kelan ajot on voitava ajaa ilman mittaria. Kuljettaja ilmoittaa vain summat Kelalle ja Kela maksaa.
Mitenkähän ajattelit asian. Kelalla todella tiukat säännökset muilla toimijoilla niin miksi taksit saisivat laskuttaa ihan vapaavalintaisesti?
Kysy poliitikoilta. Miksi osa taksialan ajoista saadaan ajaa ilman mittaria ja osa ajoista on ajettava mittarin mukaan?
Kaupoissakin pitäisi olla sama järjestelmä, osa kaupoista saa toimia ilman kassakonetta ja osalle se on pakollinen. Taksamittarihan on sinetöity kassakone, joka kirjaa kaiken maksut.
Jos ajo ilman taksamittaria on luotettava, niin miksi Kela vaatii taksamittarit?
Kunnan maksamat koulukyydit ajetaan ilman taksamittaria koska ne on kilpailutettu ja hinta on aina sama, ei siihen taksamittaria tarvitse jos ajaa ko. autolla vain pelkkiä koulukyytejä. Periaatteessa myös kela-kyydit voisi ajaa ilman mittaria siten, että kyydin hinta on kelan järjestelmän mukaan etukäteen määritelty jokaiselle kyydille. Esim, kyytitarjous: Meilahden sairaala Hki-Kaivokatu Hki. Kyydin hinta 12,00 €. Hyväksy/Hylkää. Kuluttajakyydit onkin sitten asia erikseen.
Pizzeriat toimii samalla tavalla, kassakone on mutta just nyt ei toimi...
Onhan se läpimätä koko järjestelmä virkapummeineeen.
Se oli jo silloin kun lääninhallitus myönsi luvat, ja varmisti sen ajan autoilijoiden avustuksella että varmasti pärjäävät taloudellisesti, ei asiakkailla niin väliä!
Tämä, se oli juuri näin. Taksiyhdistyksiltä piti kysyä onko mahdollista saada lupaa(lue, nuoleskelulla).Lääninhallitus päätti sitten yhdistyksen ehdotuksen mukaan . Asiakkailla ei ollut minkäänlaista väliä. Eli sosialismia parhainmillaan. Asiaa auttoi myös paljon jos oli joku vasemmisto puolueen jäsenkirja
Edelleen Kela, kunnat ja hyvinvointialueet antavat ajot niille välityksille, jotka nuoleskelevat henkilökuntaa parhaiten.
Tavanomaista on myös antaa päättäjille ilmaiset taksimatkat koko sopimuksen ajaksi, maksukortteja, aitiopaikkoja eri tapahtumiin, seminaarimatkoja Espanjaan ja Thaimaaseen jne.
Pikkukunnissa paras perseennuolija saa aina ajot ja päättäjät perheineen ilmaisen taksiedun.
Myös terveydenhuollossa takseja tilaaville hoitajille annetaan taksikortteja ja ilmaisia matkoja.
Alalla laittomuudet ovat tapa toimia, kunnan työntekijöiden lahjonnalla.
Nuo Kela ja sotekyydit kyllä kilpailutetaan tarkasti ja lähes ainoa peruste on edullisin hinta. Kukaan ei pääse mihinkään matkoille tai saa ilmaisia taksikyytejä yhtään mihinkään. Ehkä Kela-kyydeissä kun on 2 välitysyhtiötä, voi joku hoitaja suosia toista yhtiötä kun esim. puoliso on siellä töissä tai joku taksiyhtiön aluemestari on käynyt siellä pullakahvit tarjoamassa mutta se siitä "nuoleskelusta".
Nähtävästi et ole koskaan ollut alalla, kun et mitään tiedä.
Juu kyllä, jokaisen välitysyhtiön työntekijöille annetaan noita lahjuksia tosi paljon, jopa iso setelikirjekuori joka kuukausi lahjoituksena, lisäksi vielä maaimanympärimatkoja ja karibianristeilyjä yms. koko perheelle ja vielä sukulaisille ja kaverereille kans. Lisäksi vielä kultakellot ja timanttikorut sekä tietysti uudet urheiluautot ja vaikka mitä. Kyllä kannattaa noihin hommiin hakeutua. Tai sitten se oli se uni jonka viimeyönä näin.
Välitysyhtiön papukaijoille annetaan sämpylä ja kahvikupillinen, sidotaan kuulokkeet päähän ja heitetään koppiin. He eivät päätä mistään, joten he ovat arvottomia.
Edut annetaan päättäjille. Jatka uniasi.