Eikö VW saanut aikanaan jo tarpeeksi negatiivista laatupalautetta V-ja VI-farkkugolfin ja Jetan osalta, kun ne tehtiin Meksikossa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/4ce991f7-2b3d-4eae-ad18-bf8928ceb48f
Budjettisäästöjä ja vaikeuksia,laitevikaa jne. Ei mene kokonaisuutena hyvin legendaarisella entisellä suurella pelaajalla! Maailmankirjat ovat sekaisin eikä mikään ole enää kuten ennen vanhaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/4ce991f7-2b3d-4eae-ad18-bf8928ceb48f
Budjettisäästöjä ja vaikeuksia,laitevikaa jne. Ei mene kokonaisuutena hyvin legendaarisella entisellä suurella pelaajalla! Maailmankirjat ovat sekaisin eikä mikään ole enää kuten ennen vanhaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
hyvää manjaana-laatua...
No Saksalainen ostaa Saksalaista joten ei vageneilla suurta huolta ole.
Avaaja ei taida tietään, että Euroopassa valmistaja saa suuret sakot jos se ylittää tietyt päästörajat autoissaan ja siksi bensamoottorien tuotanto siirtyy aikanaan Meksikoon. Meksikossa tehdään kymmeniä eri automerkkejä.
Muutenkin ihan sama missä polttomoottoriautoja tulevaisuudessa valmistetaan, koska Euroopassa niitä ei saa kohta myydä ja tuotanto kannattaa olla siellä missä niitä ostetaan.
Kyllä avaaja asian tietää.
Noita meksikaani-Golfeja aiotaan tuoda kuitenkin myös Eurooppaan joten ei ratkaise päästöraja-sakkojuttua. On vaan omaa kokemusta 2009-mallin uutena ostetusta meksikaani-Golf variantista että aika vikapesäke oli. Korin laadussa puutteita, piti takuuseen korjauttaa (listat vinksallaan ja saumat heitti hitosti).
Ei niitä poltiksia kohta Euroopaan tuoda. Täällä keskitytään sähköautojen tuotantoon.
Ei se valmistusmaa laatua ratkaise, vaan miten niitä tehdään. Kyllä laatua osataan tehdä missä vaan jos halutaan.
Robotti ei kotimaata tunne.
Tehtaat ovat viimeiset 100 vuotta menneet sinne missä on edullisin toimia.
Björn Wahlroos on toitottanut härmän junteille tätä jo 40 vuotta.
Ja te ette vieläkään tajua.