Että se siitä "toimintamatka ei vähene talvella" kusetuksesta.
+20C lämmössä Mirai liikkuu 450 km yhdellä tankillisella.
Kummassakin tapauksessa kannattaa tuon päälle vielä huomioida vetytankkauksen vaatima ylimääräinen matka, mikä tulee suurimmalle osalle olemaan *erittäin* pitkä.
+20C lämmössä Mirai liikkuu 450 km yhdellä tankillisella.
Kummassakin tapauksessa kannattaa tuon päälle vielä huomioida vetytankkauksen vaatima ylimääräinen matka, mikä tulee suurimmalle osalle olemaan *erittäin* pitkä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tappokelit kohta alkaa saatana
Tuosta pitää vähentää ainakin 100 km tankkausmatkaa varten.
Harvalle tuokaan riittää "satamaan ja Ruotsiin tankkaamaan" reissuun.
Ehkä joku päivä se tankkausasema on 200 km päässä. Kesällä voi sitten vetyautolla ajella jopa 40 km kunnes pitää mennä tankkausreissulle uudestaan.
Tätähän eivät vetyfanaatikot suostu myöntämään että vetyauton kantama talvella lyhenee selvästi ihan TUTKITUSTI. Valehtelu on niin epätoivoista.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-
Myös vetypolttokennon jäätyminen talvella on riski jos ei kuivatus toimi oikein, jolloin tulee todella kallis tuho.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18717823/mita-tapahtuu-vetyautolle-pakkasella-kun-polttokennoon-jaa-kosteutta
En ymmärrä mitä vetyfanaatikot oikein ajavat takaa? Vetyautot ovat täysin järjettömiä!
Mirai keskusteluissa käy ilmi että monilla on vaikeuksia päästä edes 500km Kalifornian kesäkelissä eli muutenkin selvästi lyhyemmän matkan arkiajossa kun ei voi normi kuljettaja täydellistä taloudellisuusajoa tehdä liikenteen takia.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17152427/toyota-mirai-todellinen-kantama-tankilliselle-alle-500km-mittariston-mukaan-
Sekin on tullut ilmi, että pakkanen rokottaa vetyautojen toimintamatkaa rutkasti. 300 km on Mirailla jo hyvä saavutus -5C pakkasella. Tosin jotkut puhuvat jopa 350 km saavutuksista.
Pahinta polttokennoautolla pakkasella ei ole toimintamatka. Vaan vaara siitä, että vety loppuu kesken ja polttokennossa oleva vesi jäätyy tuhoten sen.
Polttokennoa ei edes kannata korjata.
Aivan. Ei taida sopia Suomen oloihin lainkaan.
Tankkauspistoolit jäätyvät autoon kiinni jopa lämpimissä olosuhteissa ja mitä se olisi sitten Suomen talvessa? Sitä ei ainakaan sytkärillä sulatella irti, voi tulla isompi tussahdus.
Kuinka kauan sulamisessa kestää?
Eikös myös paineistukseen mene yli 30 minuuttia helposti?
Aivan sama. Hitaampaa kuin hyvän sähköauton lataus.
Tämä totuus on pian kaikkien tiedossa.
Ihan hauskaa seurata, kun vetypellet kohta viimein ymmärtävät, ettei auto kuljekaan 1360 km tankillisella, vaan 450 km hyvällä kelillä. Heh heh.
Pian loppuu vetypropaganda, kun todellisuus lyö kasvoille kuin märkä rätti.