Liikenneonnettomuuden sattuessa sivistysmaissa varmistetaan liikenteen sujuminen siirtämällä osalliset sivuun, ja siivoamalla tienpinta.
Suomessa sensijaan suljetaan koko tie määräämättömäksi ajaksi
ja suoritetaan "rikospaikkatutkintaa" ilman turhaa kiirettä parhaaseen ruuhka-aikaan.
Miksi näin?
Suomessa sensijaan suljetaan koko tie määräämättömäksi ajaksi
ja suoritetaan "rikospaikkatutkintaa" ilman turhaa kiirettä parhaaseen ruuhka-aikaan.
Miksi näin?
Vastaukset 41
Vanhimmat
Kuvittelet, että missään muualla ei toimita samalla tavalla.
Suomessa prioriteetit on valittu niin, että ensin huolehditaan onnettomuudessa osallisena olleiden, vielä elävien asioista. Sen jälkeen siirretään mahdolliset kuolleet ja tehdään pikainen onnettomuuspaikkakuvaus. Seuraavaksi siivotaan tietä niin paljon, että liikenne saadaan taas kulkemaan edes jollain nopeudella.
Liikenteen sujuvuus on muutakin kuin nopeutta. Mieluummin tasainen hidas autovirta onnettomuuspaikan ohi, kuin kovasti vaihtelevat nopeudet ja kohta uusi kolari samoilla tienoilla. Näin pelastushenkilökunnankin on turvallisempaa tehdä työnsä tiellä loppuun.
Valittajille: "Mietippä omalle kohalles", siis onnettomuuden uhrina. Onnettomuuteen joutumista ei yleensä voi valita. Mitä silloin haluaisit ensimmäisenä..?
No siksi kun ne asiat pitää selvittää. Vois jättää ne ruuhka-ajan kolarit ajamatta.
Mutku pyöräliitto käskee ajamaan niitä.
Keksi parempi vitsi.
Totta turisit.
Prioriteeteistä tuli mieleen, että sujuvuus ei aina edellytä suurta nopeutta. Nopeus ja sujuvuus eivät ole toistensa synonyymejä.
Se mitä milloinkin kenenkin mieleen muljahtaa ei kumoa sitä tosiasiaa, että turhaan hidasteleva liikenne on sujuvuuden jarru.
Minun ylinopeuteni on sinun ylinopeuttasi tärkeämpi, eikö niin?
Älä sitten hidastele turhaan.
Ja mitäpä ylinopeus asiaan liittyy?
Enhän minä turhaa hidastelua harrasta, koska sehän on sinun tapa liikkua liikenteessä.
Ylempänä lukee "turhaan hidasteleva liikenne on sujuvuuden jarru."
Jos sinun ylinopeutesi on hitaampaa kuin minun ylinopeuteni, niin hidastat minun ja muiden nopeampaa ylinopeutta ajavien etenemistä. Olet siis väitteen logiikan mukaan sujuvuuden jarru, vaikka itse ajat ylinopeutta.
Turhaan en hidastele. Siihen on aina jokin syy.
Selittelysi on selittelyä jolla ei ole asian kansaa mitään tekemistä.
Se mitä olet huomannut ylempänä lukevan pitää toki paikkansa.
Looginen ajatuksenjuoksu ei kaikilta onnistu.
"Älä sitten hidastele turhaan."
Ai sinäkö se olit, joka soitti torvea, kun hidastin kolmeenkymppiin liikennemerkin mukaan tietyön kohdalla alkuviikolla? Mistä minä voin tietää, että se oli sinun mielestäsi turhaa?
No, tulithan todistaneeksi, että se mitä pidät loogisena ajatuksen juoksuna, onkin kohdallasi vain typerää selittelyä.
Looginen ajatuksenjuoksu ei teikäläisellä juokse.
En ollut.
Toki aina sen verran, että huomaa kuvittelemasi loogisuutesi olen pelkkää selittelyä.
Liikenne sujuu ihan hyvin hitaammallakin vauhdilla. Nopeus ja sujuvuus eivät ole toistensa synonyymejä. Sujuvuus on pikemminkin vaivattomuutta ja tasaisuutta.
Tasaisuuden ja vaivattomuuden osalta onkin nopeusjojoilu ja nopeuserot myrkkyä.
Se sujuvuus ja vaivattomuus on mahdollista reippaalla ajonopeudella.
Sujuvuus on mahdollista kaikissa nopeuksissa. Jotkut sitten vinkuvat ja valittavat, että hitaampi ajoneuvo on sujuvuuden haitta. Nopeuserothan ovat sen sujuvuuden haitta. Jos joku ajaa lujempaa, niin hän muodostaa myös nopeuseron muihin ja haittaa sitä yhteistä sujuvuutta.
Hitaampi sitä yhteistä sujuvuutta haittaa, ei se ripeästi liikkuva.
Kenen sujuvuutta? Sinun sujuvuutta tietenkin. Se ei välttämättä ole sama, kuin jonkun muun sujuvuus.
Pippeli.
Kyllä se kaikkien sujuvuus on samaa kuin minun sujuvuus, jota se hitaampi ajo haittaa.
Terävä ja ansiokas kommenttisi ei avaa näkökulmaasi kyseessä olevaan asiaan.
Ei, vaan minun sujuvuuteni on tärkeämpi asia.
Totta kai se sinun sujuvuus on tärkeämpi, muille riittää se kaikkien sujuvuus.
Ja mikä sellainen kaikkien sujuvuus mahtaa olla?
Älkää vastatko kyselijäpösilölle.
Tietenkin sellainen, että liikenne liikkuu/toimii kaikkien kannalta sujuvasti.
Mutta kun kaikki eivät halua ajaa samalla nopeudella. Silloin ei voi niin koskaan olla.
Se ettei voi, on taas asia erikseen.
Jos ei niin voi olla, niin silloinhan niin ei ole.
Arabimaissa liikenneonnettomuuden osapuolet laitetaan riviin tienpenkereelle.
Allah pelastaa
jos joutaa.
Ambulanssi voi tulla jos Allah suo.
Ja tuolla Aasian vilkkaassa liikenteessä kuorma-auton akselin katketessa, akseli irroitetaan ja viedään korjattavaksi. Autoa ei siirretä vaan korjataan tiellä.
Turvallisuuden taso tulisi liikenteessä olla kaikille sama. Velvollisuudet turvallisuuden saavuttamisen suhteen ovat sitten eri tienkäyttäjäryhmillä eritasoisia ja erilaisia, koska tienkäyttäjäryhmiä on erilaisia.