Mitään ette tule saamaan. Korkeintaan paperin jossa lukee jotain.
Älkää suotta painostako tilinpäätöskerjuillanne
Anonyymi-ap
58689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Mitä siinä lukee?
Mitä?? Kuka siellä muka osaa kirjoittaa?
Ja mistä ovat saaneet investointirahat kynään ja paperiin??
Kummatkin liisattu.
Kyllä kannatti nuo tilinpäätöstietojen pyynnöt. Kaikki puuttunut tieto on saatu.
Hyvin näyttää Heini selviytyneen, viimeisin tilinpäätös on jo voitollinen, tosin vain hieman, mutta suunta näyttää kääntyneen.
Suunnan muutos ei vielä paljoa auta. Paljon rahaa on poltettu ja sen takaisin saaminen vie pitkään, jos toteutuu koskaan. Kalusto alkaa myös olemaan pikaisen uudistuksen tarpeessa. Tilanne on siis edelleen melko kriittinen.
Eipä vielä näkynyt Asiakastiedon tai Finderin tiedoissa?
Heinillä on homma Hanskassa
Heinillä on homma AINA hanskassa
Tuo kalustoasia on yhtiössä tiedostettu, josta mainitaan seuraavaa;
Uuden kaluston voimakkaan hinnannousun vuoksi on olemassa olevaan
ajoneuvokalustoon tehty perusparannuksia käyttöiän pidentämiseksi.
Eli niihin roskiksiin on saatu viimein öljyt vaihdettua. Jipii, hyvin menee
Heini on NERO.
Kannattaisi lisäksi muistaa että kyseessä on vain paperi. Tai no, nykyään toki useimmiten digitaalinen "paperi".
Tosiasia on kuitenkin tämä: VL kukoistaa eikä Heini paljasta KOSKAAN silmäteränsä yksityiskohtia pahansisuisille.
Niin niin, eli näissäkin tilinpäätösasiakirjoissa huijataan ja pimitetään tietoa? Sitäkö tarkoitat?
Mutta on tuo murheellista taaperrusta, omaisuuden myynnillä saadaan nenää pinnalle hetkeksi?
Heini on hyvin varakas.
VL:n Flyer in ylellinen. Ja 8700.
Heini ei ole himojensa orja. Heini ei hassaa rahojaan kasinoon eikä viinaan. Eikä pontikkapannuihin.
Älä suotta kohota verenpainettasi, se voi olla vaarallista.
Ei kukaan ole epäillyt Heinisi varakkuutta, vaan koko ajan on puhuttu Valkeakosken Liikenne oy:stä, joka ei tällä hetkellä ole kovinkaan hyvissä varoissa.
VL kukoistaa. Mutta lue sinä vain tilinpäätöstä niin kuin piru sitä kuuluisaa kirjaa.
Näinhän tuo kukoistaa.
Viisi vuotta sitten yhtiöllä oli tilinpäätöksen mukaan jakokelpoista vapaata omaa pääomaa 1,5 miljoonaa euroa, viimeisimmässä tilinpäätöksessä tuo summa on 254 euroa 13 senttiä.
Hyvin ovat Laurin ja Kimmon opit omaksuneet. Suuri ylistys nerokkuuden huipentumalle!
Väkevä YLIDTYS!
Heini on ylistetty johtaja!
Hahhhahhhaaa, mitä pelleilyä.
Täysiä pellejä siellä ruorissa
Älähän nyt. Onhan siellä yhdellä johtajalla liikenneopettajan koulutuskin. Ja bussinkuljettajan ammattipätevyys.
Toisin sanoen Helsingin tien pelleily on maksanut suoraan 1,5 miljoonaa. Tämä liäksi toinen vaikutus on kaluston uusimisen puuttuminen. Kalustovelaksi arvioisin toiset 1,5 miljoonaa, eli tämä pikavuoroseikkailu on maksanut yhteensä n.3 miljoonaa euroa! Nerokasta yritysjohtamista!
Höpö höpö. Rahat on Heinillä visussa tallessa. Jos joku teki/tekee tappiota 3-tiellä niin Paunu ja Flixbus.
Uudehkot Volvot toimii ihan hyvin.
Onko siellä yhtään alle 10-vuotiasta Volvoa? Omaa tai lainattua?
Ikä on pelkkä numero.
Kun niitä numeroita on kaksi tai enemmän, puhutaan luvusta.
Hyväksyn tämän kommentin. Suuri ylistys!
Totta turiset. Erilaisia puhelinnumeroitakin on olemassa vain 10:
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ja 9.
Nyt alkaa VL:n tilinpäätöstietoja löytymään netistä. Kauppalehden sivuille olivat jo tulleet. Mitään suuria yllätyksiä niissä ei ollut, vaan olivat hyvin tarkkaan jo aikaisemmin vuodettujen tietojen mukaisia. Huonosti menee edelleen. Omat pääomat lähes kokonaan syöty, maksuvalmius on kriittinen ja tappioita tehty viime vuosina n. 1,5 miljoonaa. Tekemällä tehty pieni voitollinen tulos viime tilikaudelta ei paljoa lämmitä tässä tilanteessa.
Kyllähän nuo tiedot on netistä saanut jo muutaman viikon, tilinpäätös ostettuna PRH:n Virre-tietopalvelusta maksaa 4 euroa 2 senttiä. Tuosta PRH:n täydellisestä tilinpäätöksestä saa irti paljon enemmän kuin noista lehtien ilmaisista tiedoista.
Johtaja luennoi lokakuussa. Rahaa tulee siittäkin
Kannattaako maksaa, kun näistä ilmaisista perustiedoistakin vähänkään asiaa ymmärtävä pystyy muodostamaan melko hyvän kuvan yrityksen taloudellisesta tilanteesta. Tässäkin tapauksessa selviää helposti, että kyseessä on edelleen selvä kriisiyhtiö, jolla on tulevina vuosina suuria haasteita edessään mikäli aikoo toimintaansa jatkaa.
VL ei tee tappiota.
Väinö Paunu Oy on kriisiyhtiö.
Tunnustan Totuudeksi.
Myöntele sinä vaan omille väitteillesi.
En hyväksy tätä kommenttia.
Kriisitön yhtiö ja selvitystila on mahdoton yhtälö.
Onkos ne 1,5 miljoonaa sitten pimitetty? Sehän tarkoittaisi kirjanpitorikosta?
Heini on hyvin varakas.
"Kriisitön yhtiö ja selvitystila on mahdoton yhtälö."
Kriisitön yhtiö ja selvitystila on erittäin yleinen tapa lopettaa osakeyhtiön toiminta.
Esimerkiksi Uudellamaalla toiminut Pukkilan liikenne oy lopetti toimintansa pari vuotta sitten ja teki selvitystilansa jälkeen parhaan tuloksen vuosikymmeneen. Tuolloin omistajille jäi melkoinen summa rahaa.
Ei selvitystilaan mene muut kuin epäonnistuneet puljut
Tuo taisi olla Paunulta potkut saaneen kommentti.
Paunun alamäki alkoi jo 2012 by Helke&Möttö, kartellituomio jyrkensi alamäkeä, jota korona kiihdytti lisää ja lopulta VL viimeisteli tuhon jyräten Paunun 3-tiellä ja syösten sen Onnibussin kitaan.
Ja näin luulen, että Pirkollekin jonkin verran rahaa jää, vaikkakin isoin osa rahavaroista on pankkitileillä, jotka ovat yksityisasioita.
Mistä ne rahat on tulleet??
Arvattavasti vuosien takaisista osingoista. Onko sinulla parempia ehdotuksia.
Tuossa mainittiin äsken Pukkilan Liikenne, jota ei millään mittarilla voida pitää epäonnistujana. En tunne omistajia, mutta ilmeisesti ei ollut toiminnalle jatkajaa ja yleisen epävarmuuden ja linjojen sosialisoinnin vuoksi katsottiin parhaaksi ratkaisuksi ajaa yritys alas. Tällä hetkellä arvioiden varmasti paras valinta. Hieman samanlainen oli Paunun tilanne. Omistajan kuoleman jälkeen ei löytynyt jatkajia ja yhtiö ajettiin alas. Yrityksen talousjohtaja teki erinomaista työtä ja myi haluttua kalustoa hyvään hintaan suoraan, kiinteistöt, kaukoliikenteen ja lähiliikenteen kaikki erikseen, jolloin todennäköisesti saatiin markkinoilta paras hinta. Erityisesti vieläkin ihmettelen Koiviston kaukoliikenteestä maksamaa hintaa. Koivisto sai hetkeksi monopolin muutamille reiteille, mutta onneksi se nyt on murtumassa Flix Busin tultua markkinoille.
Täällä aika moni kommentti on potkut saaneen kynästä lähtöisin. Myös eräs lammilainen sarjaepäonnistuja on usein linjoilla.
En hyväksy.
FB on VITSI!
Veikkaan sukuoikeuksia.
Mistä näitä sukuoikeuksia voi ostaa? Mistä näitä ennen sai ostaa? Voisin tutkailla asiaa vaikka lakikirjasta, sillä tokihan raha kiinnostaa.