Jos autossa on vain sähkömoottoreita niin iso litium kennoinen iso akku on pohjassa ilman todellista suojaa, ei ole suojaa joka estää akun vauriot kun kaikki paino jonkun päällä.
Kunnollista uojaa voi rakentaa koska koko korin suunnittelussa automerkillä ei ole otettu huomioon riittävää suojaamista, tilaa ei ole. Haitat jää autoa käyttävälle.
Polttomoottoriautolla ei ole riskiä, maasta noussut kivi voi pyöriä auton paino päällä. 5-10cm monttu pohjassa ei vaikuta mihinkään. Jos joku ajaa niin pahoissa paikoissa että putki menee kasaan, vaihto on halpa ja helppo, jarruputki, öljypohja kestää kovia iskuja jos teräspeltiä.
Kunnollista uojaa voi rakentaa koska koko korin suunnittelussa automerkillä ei ole otettu huomioon riittävää suojaamista, tilaa ei ole. Haitat jää autoa käyttävälle.
Polttomoottoriautolla ei ole riskiä, maasta noussut kivi voi pyöriä auton paino päällä. 5-10cm monttu pohjassa ei vaikuta mihinkään. Jos joku ajaa niin pahoissa paikoissa että putki menee kasaan, vaihto on halpa ja helppo, jarruputki, öljypohja kestää kovia iskuja jos teräspeltiä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllähän sähköautoista löytyy akkukotelon alle sijoitettuja suojalevyjä. MEB rakenteisissa autoissa se on irti akkukotelosta, ja vaihdettavissa noin tonnin hintaan kolhun sattuessa. Öljypohjan ja pakoputkiston remontitkaan eivät ole kovin halpoja.
Hauskoja ja samalla kovin epätoivoisia avauksia asiasta jonka korvaa vakuutusyhtiö jos vahinko sattuu. Toisaalta noita vahinkoja ei juurikaan edes satu ja useimmat akustot ovat hyvin suojattuja ja ja mikä saisi ajamaan sellaiseen kiveen tai pattiin?