Jos ei konetta vaihda välissä.
Liikenteessä näkyy vielä vanhempia Fordeja enemmän kun näitä ensimmäisiä ecoboosteja .
Liikenteessä näkyy vielä vanhempia Fordeja enemmän kun näitä ensimmäisiä ecoboosteja .
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Maantiet ovat täynnä juuri noita litraisella koneella liikkuvia Fordeja ja kestävät ajoa siinä missä kaikki muutkin.
Turha provoilla tyhmistä asioista.
Hauska avaus ja aika nolo.
Ei vuodet moottoria hajota, vaan paljon ajetut kilometrit ja huoltojen laiminlyönti.
Kyll ne saattaa sen 10 v kestää oikein huollettuna mut 15 v alkaa olemaan maximi ikä ...
Melkein kaikki litran turbot on kuraa.
https://www.is.fi/autot/art-2000010859323.html
Yksi korjaaja kehui vaihtaneensa 100 konetta 5 vuodessa.
Ja ilmasto kiittää , ei mitään järkeä , iso vapari kestää moninkertaisesti .
Kolme pyttyinen turbokone ei ole lähtökohdiltaan mikään kestävyyden perikuva. Ilman mitään turpoavia hihnojakaan.
Ei,itseasiassa kaikista pahin ja sama se on minkä merkkinen auto kyseessä. Olen vierestä katellu kun tutun Inkun 3 pyttynen on hätää kärsimässä niin isossa autossa ja vuotaa sieltä sun täältä mutta vuotoa on vaikea havaita :D
Osta Toyota niin kestää helposti 20 vuotta. Muun merkkiset poistuvat aiemmin käytöstä, koska laatu on huonompi.
Osta tojota niin kestää helposti pari kuukautta ja palaa sen jälkeen poroksi. eikä kukaa voi asialle mitään. Valmistaja syyttää omistajaa. ihan oma vika !
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4e591d74-b846-4264-bcb2-2590d0fae408
Toyota Carina mulla kesäautona vm 1981.
paska puhetta
Ei ole totta
Se onkin 82 vm
Tojotti ei ole auto
Ei ole vieläpaalissa. 12 vuotta ja 180 tuhatta kilsaa. 1.0 Fiesta ecoboost.
Ikä siis tappaa auton, mielenkiintoista?