Ja sieltä se sitten tuli: Civic valittiin Pohjois-Amerikan Vuoden Autoksi: https://northamericancaroftheyear.org/2025-nactoy-winners/
Tuo on kyllä se uusi 200 hv versio. Milloin se tulee Eurooppaan?
Loppusuoralla taakse jäivät Kia K4 ja Toyota Camry.
Tuo on kyllä se uusi 200 hv versio. Milloin se tulee Eurooppaan?
Loppusuoralla taakse jäivät Kia K4 ja Toyota Camry.
Vastaukset 358
Vanhimmat
Hondalla kehtaa ajaa jopa aikuinen ihminen.
Toyotan valitsee kuuro eläkeläinen.
Happy with Honda
Ei yllätä, kun auto on loistava. Erikoista kyllä, kun sama auto voittaa toisen kerran, erona tekniikka.
Erikoista kyllä, ylihinnoiteltu kinnerihän se tuo hondan kivikki on euroopan markkinoilla eikä oikein pärjää kilpailijoilleen.
Unhappy with honda.
"Among the cars, the Civic Hybrid stands out with an excellent combination of fuel efficiency, still fun to drive with a more pleasant powertrain than the Toyota and good room and value."
Mikkään muu hybridi ei ole hauska ajaa ja ajajan auto, Civic on sitä. Tekniikkansa puolesta voittaa bemarit ja mersut, mutta saa halvemmalla. Laatua on sisustassakin. En ymmärrä hintakitinää, tässä autossa saa rahalle vastinetta! Vastaavaan Corollaan kun hintaero on mitätön. Corollasta saa harmaavarpusen, korimallikin jo kuusi vuotta vanha,
30 000 € ois max. hinta tuolle kivikin räpellykselle kuten jenkeis onkii.
Köyhällä ei taida olla varaa hyvään autoon. Se on aika säälittävää kyllä.
Viherhöppänät liikkuvat julkisilla
talitintti on kainalossa
naurutupakka roikkuu suupielessä
Opettele edes kirjoittamaan, sinä mitättömyys.
Ei Hondasta ole kilpailemaan euroopassa maksavista asiakkaista.
Maksava asiakas on hyvä vaan ja ostaa Korollan. Silloin saa sitten Korollan. Sori siitä.
Vuoden auto ei tarkoita että se olisi järkiostos. Toyotan on huomattavasti useampi jenkki valinnut kuin Hondan. Kyllä kansa tietää, eikä sitä pysty lahjomaan.
Juu. Civic myi Jenkeissä 242 005 kappaletta 2024, Corolla myi 232 908.
Toyotamöllin v*tutus ei kun kasvaa vaan! Onhan se ameriikka tietyllä tavalla takapajula, kun vasta nyt saivat Civic hybridin, eli tähän faceliftiin. Faceliftiä ei taas eurooppaan ole saatu vielä. Nyt sitten ameriikassa ovat aivan hullaantuneita tästä Civic hybridistä, parempi kuin turbo manuaali ihan automiestenkin mukaan. CR-V ja Accord siellä hybridinä toki ollut jo vuosia.
Minulle merkitsee vain mikä on japanilaisten suosituin auto,muulla ei ole minulle merkitystä.
Onhan tuo Civic aivan ylivertainen auto verrattuna johonkin eläkeläisten Korollan romuun.
Onhan Civic type r melko tykki mutta ei sekään pärjää Golf R:lle. Jos viivalle mennään jää melkeen sekunnin nollasta sataseen. 😛
https://www.youtube.com/watch?v=AmUwG9_UCms
Aivan. Neliveto vs etuveto. Kun matka pitenee, tilanne muuttuu. Golf R tulee vertailuissa hienosti kakkoseksi. Puhumattakaan Nurburgringin kierrosajoista
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf/104104/volkswagen-golf-r-vs-honda-civic-type-r
https://driving.ca/reviews/comparison/comparison-2023-honda-civic-type-r-vs-volkswagen-golf-r
https://www.pistonheads.com/news/ph-features/vw-golf-r-mk8-5-vs-honda-civic-type-r-fl5/49189
https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a38211950/2021-honda-civic-type-r-vs-2022-vw-golf-r-compared/
https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a43158461/2023-honda-civic-type-r-2023-toyota-gr-corolla-circuit-2022-volkswagen-golf-r-compared/
Jne.
https://www.pistonheads.com/news/ph-features/vw-golf-r-mk8-5-vs-honda-civic-type-r-fl5/49189
Nollasta sataseen…
Voivoi näitä amiksia.
Eläkeläiset ovat antaneet panoksensa sinunkin tulevaisuudelle.
Mitä saavat?
Väheksymistä Suomessa.
Eipä se hondan kivikki oikein käy kaupaksi, liekö kymppitonni liikaa hintaa perusromusta?
Kuinka paljon parempi se Korolla olikaan kuin Camry, jonka Civic tuossa peittosi?
Miksei se kivikki myy? Corolla peittoaa tuon mankiauton noin vain, hrmittaakse?
Sulla on noita perusteluja. Yksi. 😊 Korollamiestä harmittaa, kun sivikkimiehellä on sellaiset reilut 120 Nm enemmän vääntöä käytettävissä heti ekasta kaasujalan kosketuksesta.
Ja silti Civikillä menee reilut 8 sekunttia sataseen kun Corolla menee alle. Ja se litraa pienemmällä kulutuksella.
Oliko muuta mikä huolettaa?
Jos nyt vähän edes ottaisit selvää ja katsoisit mitattuja arvoja. Autojournal ja whatcar mm. Corolla ei pärjää missään, ei edes 200hv facelift mikä huvittaa kyllä suuresti 😂
https://m.youtube.com/watch?v=7MwCGxQPaoc&pp=ygUUQ2Fyd293IGNpdmljIGNvcm9sbGE=
Civic 6 l/100 km
Toyota 4,6 l/100 km
Civic 0-100 km/ h 8,2 s
Toyota 7,9 s
Mankikaverit ovat kovia poikia jankkaamaan.
Hinnat:
Civic 42000 €
Corolla 38000€
Eli käytännössä samalla hinnalla sais Civicin? Hitto. Eipä paljon kannata siis Korollaa ostella. Mieti nyt, Civin saisi samaan hintaan! Eka video jonka avasin, kiihdytti Civicin 7,1 sekunnissa sataseen.
Outoa, kun täytyy valehdella. Kyllä kaikki nykyään osaa internettiä käyttää ja lukea myös. Mikään ei pidä paikkaansa. Esim Autojornalin (Suuri Ranskalainen autolehti) testissä Civicin keskikulutus on pienempi. Käytännössä sama kuin Corollalla, koska ero oli niin pieni. Siis oikeasti mitattuja arvoja samoissa olosuhteissa. Suorituskyky on kuitenkin paljon parempi. Huomioitavaa tässä vielä on se, että HB Corolla on paljon pienempi, eikä silti pärjää.
Onhan se civikki 4000-5000 kalliimpi.
Kuluttaa vähintään litran enempi ja kiihtyvyys käytännössä sama.
Tollanen ruma luiskaperä vielä kun tojon saa sentään farmarina.
Lämmitettävä ohjauspyörä niin civikki maksaa sen 50000 euroa.
Hybriiditekniikkakin on aloittelijamankitehtaan hommia versus tojon 30 vuotta itselataavia et ei ihme ketä myy parraiten.
Niin, Prius tuli japanissa markkinoille reilu vuosi ennen Honda Insightiä. Insight taas oli jenkeissä ensimmäinen.
Valehtelija, lue mitatut arvot. Corolla häviää kaikessa. Kohta Corollasta tulenee vastaavasti toinen facelifti kuten Avensiksesta aikoinaan, ennen kuin se viimenenkin farmari poistuu Toyotan mallistosta. Kova paikka Toyomöllille, kun elää menneessä maailmassa.
Tänään tulee televisiosta MTV avalta vuosituhannen alun leffa The day after tomorrow, jossa päähenkilö ajaa Honda Insightia.
Palataanpa otsikon aiheeseen. Pitäisikö siis Civicin valinta Pohjois-Amerikan vuoden autoksi perua, koska Korolla myy Suomessa enemmän (USAssa ja Kanadassa toki vähemmän)? Tero voi ottaa suoraan yhteyttä tuomaristoon tältä pohjalta, ehkä he eivät ole tienneet: https://northamericancaroftheyear.org/jurors/
Pohjoisen nietoksilla tarvitaan jotain muuta kuin civikkiä?
Sitä TM talviautovertailun voittajaa? https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-hybridit-ja-lataushybridit-2023/
Nämä talviautotestit ovat yhtä tyhjän kanssa kun vain muutama merkki mukana. Tuosta testistä puuttui monen merkin parhaat neliveto mallit. Pitäisi vertailla kaikki 500 automallia jotka ovat myytävänä.
esim. Skoda fabia voitti 2022.
https://autotoday.fi/taman-vuoden-tm-talviauto-julkistettiin/
No sitten kun olet oikaissut nuo NACOTY-tuomarit, oikaiset seuraavaksi TM:n.
Civicciä pitää verrata vastaaviin tuotteisiin. Esimerkiksi tällä hetkellä Euromerkit tai Korealaiset eivät pysty sitä voittamaan. On myös väärin verrata Civicciä hinnat alkaen bensiinimalleihin ja ihmetellä Civicin hintaa. Kaikki kun tietää, että yleensä rahalla saa enemmän. Civic on kuitenkin halpa, jos sitä vertaa Audin, bemarin ja mersun vastaaviin autoihin. Niiden hinnoista ei sitten kitistä. Monella osa-alueella Civic kuitenkin voittaa ne, esim. tiloissa, hybriditekniikassa, kulutuksessa, ajettavuudessa ja on reilusti halvempi.
Se on vähän mielipidekysymys mikä auto on omasta mielestä paras ja mikä ei. Jollekkin civicci on paras jollekkin taas VW Golf, tai Tojota. Perstuntuma sen sanoo mikä itelle sopii.
Itellä on ollu Honda civic joskus aikonaan mutta vaihdoin sen golffiin jossa on "omasta mielestä" paremmat ajo-ominaisuudet ja muutenki tukevampi ajettava. Mittarissa tällä hetkellä yli 300 tkm joten tekniikankin puolest on ollu kestävä auto.
Näinpä.
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Kyllä ne vertailut kertoo paljon, jos kaikissa on sama tulos.
Aika monet varmat mielipiteet Hondasta perustuu muuten justiin tällaisiin vuosien takaisiin tietoihin.
No ei pärjää ajettavuudessa noille, ei Golfillekaan. Mutta toki japanilaisista Civic on ajettavuudeltaan selkeästi paras kokoluokassaan.
Vaan minullapa oli nöösinä Honda CB 125 vm. 1973 keltaisella metallihohtovärillä, sitten koneesta kuului kolinaa ja se siitä ja sen kestävyydestä. Oli hyvä ja tukeva pyörä ajaa ja Freemanin Ajetaan me tandemilla vaan soi!
Testaajat ovat kanssasi eri mieltä. Ei kun lukemaan.
Näköjään testien mukaan saksalaiset parhaita.
Ainakin niitä hinataan eniten.
Lukaseppa Moottori 10/2024 SUV testi.
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
https://www.whatcar.com/news/new-honda-civic-and-new-vauxhall-astra-vs-seat-leon-verdict/n25289
tuossakin:
https://www.youtube.com/watch?v=DCBLL6F197g
Luepas hinaustilastot, ei saksalaisia tarvitse juurikaan hinata. Tojotat ne ovat hinatuimpia.
Kiitos vinkistä, luetaanpas heti.
Nämä automerkit työllistävät eniten hinausfirmoja – lista saattaa yllättää laatutietoisen.
POP Vakuutus julkaisi tilastot eniten hinattavaksi joutuvista automerkeistä. Kärkisijoille on päätynyt kalliiksi laatuautoiksi miellettyjä merkkejä.
– POP Vakuutuksen tilastot osoittavat, että BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi työllistävät eniten hinausfirmoja, kerrotaan POP Vakuutuksen tiedotteessa.
Ylivoimainen moottorivikojen kuningas on Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Moottorivikojen kärkikastiin kuuluvat lisäksi Volkswagen ja Citroen. Käynnistysongelmia on eniten Hyundailla, Renaultilla ja Nissanilla.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Nyt kun saivat/saavat sen hybridi-Civicin Jenkkeihin, alkaa näkyä sikäläisiä parivertailuja USAsta ja Kanadasta. Mitä äkkiä googletin, ainakin Kia K4 GT:n, Priuksen ja Corollan on Civic jo päihittänyt.
Miksei kivikki oikein kelpaa?
Aika väsyneeltä alkaa nyt kyllä kuulostaa tuo jo...
Samaa mieltä tuntuu kaiketi olevan Hondan myyjillä.
Verrataanpa autojen hintoja. Pistetään välillä faktaa, kun jostain syystä näyttää olevan kova tarve valehdella joka asiassa. Corolla on farmari, kun hb:tä ei saa kakslitrasena enää.
Melkonen puusilmä se, joka väittää Civicciä kalliiksi. Se kun on näistä paras testien mukaan ja hyvin varusteltu jo elegancesta lähtien. Eikä ole vanha malli, kuten 6v Corolla jo nykyään on. Eurooppalaisissa kaksoiskytkin ei ole hybriditekniikassa millään mittapuulla tätäpäivää enää. Kevythybridit sitten kovin poloisia ja plugarit sitten kalliita. Audia saa bensaturbolla 115hv ja 150hv alle 40t€. Toki mersu ja audi ovat hiljaisempia ja sisultaltaan laadukkaampia, mutta monessa muussa asiassa häviävät. Ja suorituskykyäkin sitten löytyy, kun maksaa 50 tonnia.
Civic hybridi elegance 40100€
Civic hybrid sport 41600€
Civic hybridi advance 45600€
Corolla hybridi touring sports edition 38000€
Corolla hybridi touring sports active plus 39000€
Corolla hybridi touring sports intence 40600€
Corolla hybridi touring sports GR 44000€
Corolla hybridi touring sports premium 45500
Golf Comfort Business 1,5 eTSI 110 kW (MHEV) DSG-automaatti 37300€
Golf Style Business 1,5 eTSI 110 kW (MHEV) DSG-automaatti 40400€
Golf Style eHybrid 150 kW (PHEV) DSG-automaatti 43000€
Golf GTE 200 kW (PHEV) DSG-automaatti 46000€
Mersu A W177 180 A 43200€
Mersu 250 e A 54600€
Mersu 250 e A Star Edition 49400€
Audi A3 Sportback Plug-in hybrid 46000€
Audi A3 Sportback Plus Plug-in hybrid 48000€
Audi A3 Sportback S line Plug-in hybrid 50000€
No Audi ei kyllä ole sisustukseltaan laadukkaampi, tai ainakin se on ankean näköinen, ja Mersun muovin ja värivalojen yhdistelmä on hiukan mielipiteitä jakava, mutta on siinä yritystä.
Kiitos, mielenkiintoista vertailua.
Tämä "uusi" Civiccihän on oikeastaan lanseerattu 2015, ei moottorin vaihto hyrbiditekniikkaan ole mikään uusi uutuus.
Hassua verrata tuota keskiluokan autoa noihin premium-merkkeihin.
Ford, Opel, Kia, skeida, Toyota ja Hyundai ovat kilpailijoita samassa luokassa. Erot noilla ovat marginaaliset.
Lisäksi Hondalla ei juuri kokemusta ole hybrideistä kuten Toyotalla euroopan olosuhteissa.
Hinnan takia Hondan sokaisemat tyypit yrittävät nostaa turhaa Hondaa ylemmäs, eahkeet eivät siihen riitä.
Sen näkee ensirekisteröinneistä vai menikö jotain väärin niin kuin omasta mielestä?
Höpöä. 2022 tuli täysin uusi korimalli. Hybridiä Honda tehnyt vuodesta 1998 ja Suomessakin ollut monta mallia myynnissä, kuten Pohjois Amerikassakin. Et näemmä lue etkä katso testaajien kommentteja. Olet aivan pihalla siitä, missä mennään.
Uus maski ja koria vain vähän hipistelty, hintaa nostettu kumppitonni, lisätty alkukantainen hyrpiidikoneikko ja luullaan että myy kuin häkä, hah.
Saa valita vaikka miks niin ylikallis kippana jää myyjälle.
Tartis jotai tehrä tä ?
Miksi? Civic voittaa testit ja toimii.
No nyt se Civic on sitten myös Edmunds Best of the Best 2025:
https://www.edmunds.com/top-rated/best-of-the-best/?dclid=CJ3ut4W-lYsDFc5LkQUdpbsIhA
Ja tiedetään, tiedetään, Golffi on parempi ja Korolla kanssa...
Miksi toyohönö ei osta Civicciä, vaikka se on parempi?
Tojohönö ei autoista ymmärrä.
Eikös se ole tullut selväksi. Corolla kuluttaa litran vähemmän, on farmaria, samantehoiset käytännössä ja se civicci on kymppitonnia melkein kalliimpi. Ajossa ei mitään eroa. Lisäksi noin vähän myyty ku civicci niin osia pitää odotella jostain japaniasta ja harvassa huoltopaikkoja, arvo tippuu hetkessä ku ei oo oikein haluttukaan, outo lintu niin sanotusti. Sorppa vaan totuudesta, koittakaa hondauskovaiset kestää ja herran rauhaa.
Laatu maksaa. Köyhät ajaa sillä surkealla Corollan rimpulalla.
Hondassa taas on laatu kohdallaan. Mihin vain kun koskee kuljettaja tuntee laadun.
TM testivoittaja Honda. Toyota ei pärjää missään ominaisuudessa Hondan laadulle.
Arvo säilyy Hondassa koska se kelpaa ostajille myös käytettynä.
Eikä niitä ole miljoonaa viallista myynnissä jatkuvasti kuten Toyotan vähän ajettuja pihakoristeita on. Toyotan lämmönvaihdin ja talviongelmat on tuttuja.
Lisäksi kuka haluaa ajaa jollain onnettomalla CVT viritelmällä mikä ei kiihdy eikä kulje.
Ominaisuudet on suorastaan surkeat kaikessa ajamisessa. Vai miksi Toyota kuskit ottaa vauhdin pois aivan jokaisessa mutkassa? Edes Kalle Rovanperä ei koske Toyotaan siviilissä.
Ajaa mielummin BMW autoilla ja keräilee niitä. Mielenkiintoinen kuvio.
BTW RAV4 luotettavuus indeksit on tippuneet sijoja viimevuosina ihan tolkuttomasti.
Kaikissa Toyotan ussissa malleissa on ongelmia todella paljon. Luotettavana niitä ei voi pitää eikä siksi voi edes suositella. Ei Toyota ammattiajoon kelpaa.
Autonsa rikkonut Charlie sai ällistyttävän korjaamolaskun: 42 180 dollaria eli noin 39 000 euroa. Paitsi että lasku on käsittämätön, se on myös suurempi kuin uuden vastaavan auton hinta. Carscoopsin mukaan uuden GR Corolla Premiumin suositushinta on 41 515 dollaria eli runsaat 38 000 euroa. Täyttää määritelmän todellisesta vikapesästä.
Siinähän ne hinnat on:
Civic hybridi elegance 40100€
Civic hybrid sport 41600€
Civic hybridi advance 45600€
Corolla hybridi touring sports edition 38000€
Corolla hybridi touring sports active plus 39000€
Corolla hybridi touring sports intence 40600€
Corolla hybridi touring sports GR 44000€
Corolla hybridi touring sports premium 45500
Kulutus, ihan mitattua (Auto Journal) eikä mitään iltapäivälehtien toimittajien mittaristosta luettuja höpöhöpö lukemia.
Civic: 5,3 / 5,7 / 6,4 keskikulutus 5,8
Corolla: 4,3 / 6,6 / 6,9 keskikulutus 5,9
Laatua saa Toyotassa paljon enemmän kuin hondassa.
Honda on ylikallis eikä mene kaupaksi.
Jälleenmyyntiarvo romahtaa heti oston jälkeen.
Hondan ämpärimuovi ei liene sen laadukkaampaa kuin muissakaan.
Ikinä ei ole hondia näkynyt ammattiajossa. Toyota kelpaa ja on laadun takia ykkönen ammattilaistenkin keskuudessa.
Hondien suuri polttoaineenkulutus on ollut jo vitsinaihe vuosikymmenet.
Huono kestävyys sekä luotettavuus ja ruoste ovat hondan omistajien kestoriesa.
Toyotissa on nimenomaan huono kestävyys. Ainakin hybrideissä. On jos minkälaista vikaa etenkin talvisin. Ja ruostuvat pirulaiset nopsaan.
Civicistä testaajat sanoivat, että sitä pitäisi verrata Camryyn, niin paljon parempi Civic on kuin Korolla.
Yritetääs nyt pysyä asiassa: Tässä ketjussa keskustellaan Honda Civic Hybridin valinnasta Pohjois-Amerikan Vuoden Autoksi 2025 (ja TM talviautoksi ja Edmunds Best of the Best jne.) ja kuinka valinta on virheellinen, koska suomalaiset ostavat paljon farmarikorollaa.
Nautinnollista rasauttaa alas mankipoikien haaveilut ylikalliista Civicistä.
Toyota jyrää kevyesti Hondat joka suhteessa.
Voi kun kyylällä olis edes yksi paikkansa pitävä väite tai mitattu fakta jossain. Sääliksi käy.
Miksei se kivikki mee kaupaksi?
Tulihan se taas sieltä. Sääli on sairautta tässä tapauksessa!
Civic: 5,3 / 5,7 / 6,4 keskikulutus 5,8
Corolla: 4,3 / 6,6 / 6,9 keskikulutus 5,9
mitenkäs se olikaan sen suorituskyvyn kanssa, muahahhahhahaa!!!!
Ketä kiinnostaa myyntitilastot? Miksi Civic on testeissä ylivoimainen verrattuna Korollaan?
Corolla menee litraa pienemmällä kulutuksella, hinta on edullisempi ja kiihtyvyys Corollassa parempi kuten halusit tietää.
Toyota 7,9 s 0-100 km/h
Civic 8,1 s
Montako ylikallista Civicciä myytiinkään viime vuonna?
Sulta puuttuu mitatut tulokset! Ne on näkyvillä kyllä, ja kuten tiedät Civic on niissä parempi.
Naurattaa jo valmiiksi Toyotan surkea suorituskyky. 200 höpöponia häviää jo nytkin Civicin 184 hv ja 315 Nm hybridille. Entäs kun tulee nyt jo Amerikoissa myytävä facelift 200 hv Civic hybridi Eurooppaan. Ero ei kun kasvaa. Corolla miehellä mennee pälli sekasi myyntitilastoja tuijotellessa. Voi voi.
Noo, miksei se kivikki kelpaa ostajille?
Onko vähän rimpula auto?
Mankipojilla menee pälli sekaisin paremman rollan eessä, voimia teille.🤣😅😁😬
Yli 28 miljoonaa Civicciä myyty ja 400-500 tuhatta viime vuosina joka vuosi. Käsittääkseni monta Toyotan malliakin myydään paljon vähemmän, että se siitä.
Myyntitilastoista ei ole mitään iloa, auton ominaisuuksista taas paljonkin. Civic on luokassaan markkinoiden paras auto tällä hetkellä. Corolla taas häntäpäässä.
Korolla on lada ja mossevaarien "auto".
Löytyykö nuo Trafilta vai foliohatun sisältä?
Muaki taitaa harmittaa tuo Toyotan suvereeni menestys!
Toistetaan nyt vielä, Corolla 7,9 s ja civikki 8,1 s, ei noilla luvuilla ole sinänsä mitään merkitystä mutta nähdäänbettä Corolla on ripeämpi ja se myös käytännössä.
Kertoisitko mikä menestys? Heikostihan nuo testit on tojolta menneet.
zeperfs.com voi käydä katsomassa mitatut arvot 0-100. Ovat usean mittauksen keskiarvoja, eli pitävät paikkansa.
Corolla 8,2s
Civic 7.3s
Kuolen nauruun!
Civic on yksi maailman myydyimmistä automalleista. Jopa Toyohönö sen tietää, mutta ei halua asiaa sisäistää.
Tojopappa ei osaa edes googlea käyttää.
Mitäs siitä kun on Trafi.
Menikö alumiinihattu särki?
Mahtavaa, varmaan saamme lukea Kauppalehdestä kuinka Honda oli tammikuun 2025 ensirekisteröinti-ykkönen.
Corolla 7,9 s ja kivikki sen 8,1 s, en kuole nauruun vaan säälin kivikkiä.
Kivikki on mankitossumopo ja hölmöt ostajat tossukoita.
Korolla on kuuroille rolllavaareille.
Ketähän kiinnostaa rekisteröinnit, rollavaareja?
Laitetaanko video näkyville, jossa civic ja corolla vierekkäin viivalla? Heh, naurattaa jo valmiiksi.
Hienoa saada tänne Honda-palstalle edes vähän eloa, aikaisemmin vaikutti meno täällä olevan kuin auktorisoidulla jälleenmyyjä-liikkeellä eli kuollutta.
Hihii.
Maailman ohuin kirja? Toyotan testivoitot!
Hehee, joko mankin jälkeläinen kivikki hätyyttelee ensirekisteröintiykköstä?
Tiukka paikka, kun civic on parempi.
Täyttä kehua pukkaa. Ei ole ihme, että Civic on joka testaajan suosikki
https://m.youtube.com/watch?v=ssj6H7vxIdE&pp=ygULQ2l2aWMgZTpoZXY=
Nooh, montako ylivertaista Civicciä menikään kaupaksi tammikuussa 2025?
100 kpl?
200 kpl?
Vai oliko taas totaalinen floppi?
Mitä ihmeen väliä jollain myynnillä on?
Korolla se on joka on flopannut testeissä. Ja kun pakkaset taas tuli niin ei sitä saa edes käyntiin.
Varmaan sellaiset 30000-40000 kpl. Se on ihan hyvä määrä yhdelle eniten myydylle automallille maailmassa.
Totta kai myynnillä on väliä, oletko vähän pahvi?
Tuotoista kehitetään tulevaisuuden autoja ja uusinta tekniikkaa.
Jos ei käy kaupaksi niin milläs satsaat?
Taitaa olla niin että kallis ja vanhanaikainen systeemi ei myy niin seuraukset näkyvät.
Jenkkien keskustelupalstoilla raportoidaan jo Civicin suurista teknisistä murheista, kannattaa floppiautojen omistajien tutustua niihinkin.
Ai sinä olet niitä, jotka pitävät lauantaimakkaraa parhaana, koska sitä myydään paljon. Oletpa yksinkertainen.
Ei tarvii mennä Amerikkaan kun voi lukea Korollan suurista murheista ihan Suomessa. Joko sinun Korollan resuun on vaihdettu lämmönvaihdin?
Suomen myyntimäärillä voi pyyhkiä persettä, niillä Toyota ei kehitä yhtään mitään. Jotain 0,001% myyntimääristä.
Tuo uusin hybridi civikki oli kyllä pettymys ajettavuudeltaan kun kävin koeajamassa.Edelliset civikit paljon tunnokkaampia ja jämäkämpiä ajaa.Corollassa taas melu oli suurin murheenkryyni ajettavuudessa ollaan kyllä toyotalla menty paljon eteenpäin koska se oli jo melko hyvä.
Kovasti Civicin ajettavuutta ovat kehuneet Suomessa mm. toimittajat Henri Posa, Arttu Toivonen, Robert Koistinen. Ulkomailla julkaisut carwow, whatcar, autoexpress, Edmunds, Parkers. Jos nyt olis yksi kehunut, niin menis sattuman piikkiin, mutta kun kaikki kehuu, niin alkaa olla jo vaikea olla erimieltä.
Oma subjektiivinen kokemukseni oli jokapauksessa se että ohjaus oli ylitehostettu ja tunnoton ja autoa sai paimentaa kokoajan 100km/t valtatietä ajettaessa,kannattaa käydä itse ajamassa uusi civikki ja auto kokea asia itse eikä lukea mitään autotoimittajien juttuja.
Mistä sait Civicin ajoon? Mitä tykkäsit vaihteiston toiminnasta?
Autoliikkeistähän niitä saa kun menee kysymään,vaihteisohan noissa on e-cvt eli samanlainen kuin toyotan hybrideissä eli joko siitä tykkää tai ei tykkää,minulle se kyllä kelpaa.
Täyttä höpöä. Mitään yhteistä toyotan kanssa ei ole hybridijärjestelmässä. Hondassa ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan eikä mitään planeettapyörästöjä. Vetää sähkömoottorilla.
Käytöksessä on suurin ero, Honda on ajajan auto eikä joutavan mölisijä. Alla olevassa videossa selviää, mitä tapahtuu Civicissä, kun lyö lämän lattiaan. Reagoi heti maksimiväännöllä sekä ajo kuin sähköautolla eli ei nyi missään ajotilanteessa.
https://youtu.be/1hh4WE4Yveo
Sillä minä vähän tuosta vaihteistosta kysyinkin tuolta 'koeajajalta', kun sitä ei siis tosiaan ole lainkaan. Mutta hyvä jos toimi koeajolla kivasti.
Itke.
No samalta se silti tuntuu ajossa,älä täällä mölise vaan mene ajamaan molempia niin tiedät.
Piti se vielä sanoa että ei se huono auto ollut ollenkaan vaikka ajettavuus jättikin toivomisen varaa,suoritus kyvystä sen verran että tuo hondan 184hp tuntui selvästi pirteämmältä kuin toyotan 196hp hybridi,onkohan kaikki pollet tallissa? tai sitten hondassa on ilmoitettua enemmän tehoa.
Civic on tällä hetkellä luokkansa paras auto. Faktaa ja tietoa on tarjolla paljon. Jollakin ne erot on tehtävä autoja arvioitaessa. Jokaisella saa olla oma näkemys ja itselle se auto ostetaan, mutta on hyvä olla perillä tekniikasta.
Luokkansa paras,joo varmaan hondamiesten mielestä.Tiedän heti muutaman paremman vaihtoehdon tuohon hintaan mitä honda maksaa.
"Ei ole mitään yhteistä" molemmat ovat itselataavia täyshybridejä, kyllä minusta siinä on aika paljonkin yhteistä.Ja molempia ajaneena molemmissa on samanlainen kuminauha efekti kiihdyttäessä,joten nyt valoja päälle.
Kerro ne vaihtoehdot? Uusia pitää olla.
Et ole ajanut eikä Hondassa ole kuminauhaefektiä. Ei ole edes niissä vanhemmissa Civiceissä, joissa oikeasti on CVT-vaihteisto.
Miten voisi ollakkaan mitään kuminauhaefektiä, kun sähkömoottori vetää.
Olen ajanut sekä corollan uusimman hybridin että civikin e:hevin ja molemmissa on tuo kuminauha efekti kiihdytyksissä, eikä se ole mikään väittelyn aihe vaan fakta.Minusta kyllä tuntuu että sinä et ole ajanut noista kumpaakaan.
45.000€ CIVIKKI ON JO TÄYSIN RUOSTEEN RAISKAAMA JO 4-5 VUODEN JÄLKEEN,MIKÄKÖHÄN VOISI OLLA PAREMPI KÄKÄKÄÄÄÄ.
Sä et kyllä tiedä mitään.
Paitsi että ajan joka päivä e:hev:llä!
Kialla, Renaultilla, Nissanilla on täyshybridi. Ne ovat varmaan mielestäsi myös samanlaisia tekniikaltaan, kun ovat "itselataavia"? Voi taivas, sanon minä! Ihan hyvä on ottaa selvää tekniikasta ja siitä miten ne toimii. Muuten on aivan pihalla ja ostaa kyllä aivan summassa mistään mitään tietämättä.
Ei ole honda kivikkeistä vastusta. Ketään ei haluu niitä ostaa.
Ei ole Korollasta vastusta. Ketään koeajajaa ei löydy joka kehuis.
Nää hondathan revittäis kilpaa liikkeistä käyttöön jos olis hyviä.
Totuus on toinen.
Hondathan on hyviä, kuten testit kertovat. Esim. Civicin verrokki pitäisi olla Camry, näin testaajat sanoivat. Niin paljon parempi Civic on kuin Korolla.
Jos Korolla ois hyvä se pärjäis testeissä.
Miks kivikkiä ei ketään sit osta?
No ostaahan ne maailmalla.
Hyvyydellä ja myynnillä ei ole mitään tekemistä keskenään.
Eipä kelpaa suomess.
Honda on liian dynaaminen ja nuorekas eläkeläisille.
Liian kallis kun se ei tarjoa mitään extraa hitaansa nähden.
Liian kallis näkyy olevan jenkeissäkin kritiikistä päätellen.
Joko hondaan laitetaan tehtaalta minkäänlaista ruostesuojaa kun se on ainakin ennen ollut vielä huonompi kuin corollassa.
Eihän Honda ruostu yhtä pahasti kuin Toyota.
Ruotsalaistutkimuksen mukaan ruosteen kesto vielä huonompi kuin corollassa ja corollassakin se on kehno,eli jos hondaa meinaa pitää vähääkään kauemmin kannattaa se ehdottomasti ruostesuojauttaa.
Molemmissa 2/5.
Honda 1.8 toyota 2.2
Ville Bilägaressa molemmissa 2/5.
Yli 20 vuotta on Hondia ollu pihas. Ei tartte hitsailla, saa 15 vuotta ajella tekemättä mitään. Sen jälkeen ei mitään merkitystä enää.
Ehkä jossain missä ei suolata teitä,mutta täällä etelän teillä jo 5-6 vuotta vanhoissa civikeissä ruoste kukkii jo kunnolla olemattoman ruostesuojauksen takia,oikeasti jos ostatte uuden hondan niin ruostesuojatkaa se jos ette halua sen ruostuvan ennen aikojaan.
Ja sama tojoissa.
Kuuleppas tojotat pestään 2-3 kertaa viikossa huolellisesti järvivedellä ja fairylla alustaa myöten jonka jälkeen ne kuivataan huolellisesti, niin tekemällä ei tarvitse erikseen mitään ruostesuojauksia.
Ei pidä paikkaansa. Hondat kestää siinä missä muutkin. Kovasti on puhuttu Fordeista, mersuista, mazdoista mutta eipä ole Hondista kirjoteltu ja takuuna korjailtu. Kateellisten höpinöitä.
No, hondaa myydään niin vähän kun ne ei autoina ole kummoisia.
Joku harva joka ostaa niin ne taitaa hylätä ruosteen ja teknisten vikojen takia aika varhain.
Meillä on ollut 19 v sama Honda pihassa hitsaamatta. Hyvin toimii ja katsastuu.
Hondassa on 12-vuoden takuu (ilman kilometrirajaa) korin puhkiruostumista vastaan. Voi lopetella sadut Hondien hitsailuista saman tien. Autoa ei kannata ruostesuojata. Eri asia jos sitä aikoo pitää hamaan loppuun asti, jota juuri kukaan ei tee. En minä ainakaan turhasta maksa, hyötyjä auton loppukäyttäjä kun auto on 20-vuotias.
Honda on kaikista ruostuvin auto ja tästä on ihan faktaa se että kiellät asian ei muuta tilannetta.Honda sai arvosanan 1.8 kun keskivertoauto sai 3.1.
Hondalla se hyötyjä on kyllä jo siinä 10 vuoden kohdilla etenkin täällä etelän suolakylvyssä,täällä näkee jo 6-7 vuotiaita hondia paksussa ruosteessa alustan osalta.
On kaksi eri asiaa auton todellinen ruostuminen ja maalipinnan paksuus. Totuus nähdään vasta ajan kuluessa ja hyvin näyttää kokemusperäisesti kestävän. Jos Honda antaa 12-vuoden puhkiruostumattomuustakuun korille, niin silloin siitä ei tarvitse huolehtia.
Pintaruosteella ei ole alustassa mitään merkitystä. Eikä ruoste ole uuden auton ostajan ongelma tai ylipäätään uudehkolla ajavan ongelma ollut koskaan. Hondalla ei ole ollut ongelmia ruosteen suhteen 40-vuoteen, ihan muut merkit ovat olleet otsikoissa.
Melkolailla perättömien ruostemollaajien eväät on syöty. 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu!
Tuota meidän autoa ei ole ruostesuojattu.
Voi niitä eri automerkkien ruosteensuojaustasoja käydä lukemassa jos ei muuten usko ja honda on siellä peränpitäjänä koska eivät laita tehtaalla siihen mitään suojausta.
Ei muuten ole enään mitään pintaruostetta noissa 10-12 vuotta vanhoissa civikeissä mitä olen huoltanut.
Antaa maali- ja massakerrosten mittaajien pitää tilastonsa ja tehdä tasonsa. Se ei kerro sitä, mitä käytäntö on vuosien kuluttua, sen kertoo katsastus sitten aikanaan.
Hyvä, ettei ole pintaruostettakaan.
Onkin pelkkää läpi ruostetta
Kyllähän Suomessa autoja myydään lähes pelkästään hinnalla ja vanhoilla mielikuvilla. Ja sitten on näiden yhdistelmä: edulliseksi mielletty auto.
Kyllä suomalaiset ovat yleensä laatu- ja hintatietoisia, siksi Toyota näkyy olevan ykkönen vuodesta toiseen.
Halpa tekelehän se tosiaan on.
Eivät eläkeläiset ole. Ei heitä kiinnosta tekniikka ja laatu. Ostavat noita testien jämä Toyotan romuja.
Ei näytä aina olevan. Volkkarin tekniikalla ostettu paljon autoja, jotka pienillä kilometreillä levinny tai hirveetä öljynsyöntiä jo uutena. Myydessä jo öljypurkki peräkontissa. Toyotan dieselit, viat ollu tiedossa vuosikausia, ja silti niitä vaan myytiin. Paljon näissä Suomessa eniten myydyissä vikoja ja ominaisuuksia, joiden vuoksi niihin en itse koskisi pitkällä tikullakaan. Meinasin kuolla nauruun, kun aikoinaan ajoin uudella 2007 mallin sedan Corollalla. Se ei kulkenu metriäkään suoraan. En ymmärrä, miksi joku näitä on ostanut. Onhan näitä, en minä Hondaltakaan i-shift robottilaatikolla olevaa autoa ostaisi tai bensavapari CVT:tä. Tai mitään kaksoiskytkin hybridejä, oli sitten korealaisia tai euroja. Hyvä vertailla tekniikkaa, merkkisokeus pilaa asiat pahemman kerran, aina.
Ikävä myös todeta, että ei osata verrata vastaavia autoja keskenään. Haukutaan kalliiksi, vaikka tekniikka on parempaa kuin vastaavissa muissa tai se hinnat alkaen höpömalli puuttuu. Ihan toimittajatkin tähän syyllistyy. Suomessa hinta tietoisuus on se, että mikä on halvin. Qashqain myynti romahti, kun ei saa enää 26 tonniin pikkuturboa ;) Kummallista, kun e-power maksaa!
Uutta civikkiä kun et alle 40.000€ saa niin ei kyllä ole mikään suosittu auto täällä,sillä rahalla kun rupeaa saamaan jo paljon parempia vaihtoehtoja,enkä todellakaan sano että se olisi toyota.
Kerro se parempi vaihtoehto, niin verrataan. En itse keksi mitään. Corolla 2.0 maksaa käytännössä saman. Euromerkeiltä kevythybridejä saa edukkaammin, plugareita jopa samaan rahaan. Onnetonta kaksoiskytkin tekniikkaa. Korealaiset vastaavia, suorituskyky huono. Hyvää suorituskykyä löytyy, mutta kalliimmalla. Kiinalaista sähköautoa saa, pienet akut, ei vetokykyä, käytännössä aina joku heikkous. Jos ei muuta, niin laatu. Tesla model 3 sr saa myös. Ihan hyvä auto, paljo puutteitakin. Vain 200 km talvella.
Itse laittaisin Teslan paljon mieluummin kuin hondan ajaminen paljon halvempaa ja jo karvalakki mallissa paljon parempi suorituskyky kuin hondassa ja mistä tuon 200km toimintamatkan keksit se on 513km talvella tietysti jonkun verran vähemmän.
Kyllähän Volkkarit ja Skodat näyttää kestävän. Jos ei kestäis ni kai niitä olis tienposket täynnä hyytyneinä, Mutta eipä vaan näy. Olen ajelllu tässä muutaman kuukauden lahden tietä viikottain helsinkiin ja ei siellä paljon VW konsernin autoja näy muuta kuin eräät konsernin rinkulalogoiset menevät ohi että sujahtaa.
Yksi audin sähköauto oli syksyllä hyytynyt tienposkeen ilmeisesti akusta loppunu liian aikasi virta, kun ei ollu ehtiny parin kilometrin päässä olevalle huoltsikalle jossa oli latauspisteitä.
Tesla palstaa tullu luettua, kun auto kiinnostaa. Siellä on auliisti suositeltu jättää m3 sr ostamatta, jos matkaa ajaa. 200km talvella, sen jälkeen range ahdistus alkaa. Tosi sähköautomies senkin kanssa pärjää. Autot ovat täysin erilaisia joka suhteessa, vaikea verrata. M3 on hyvä, jos takuunalaisen saa, käytetty m3 lr vois olla itselle ainoa vaihtoehto. Uusi on kallis.
Tesla on laadultaan huonoin. Eikä sillä ilkeäisi ajaa. Ei kyllä toitsullakaan.
Eihän sulla ole edes ikää ajaa autoa.
Älä puhu skeidaa.
Remonttia piisaa. Lämpöpumput, ptc lämmittimet, monet alustan osat. Kosteus pilaa akut lopulta, niin kuin kaikissa sähköautoissa. Ilman akku takuuta riski ostos. 80 tkm kun mittarissa, on useampi touhutonni oltava taskussa. Mut alkaahan noita Tesla ehjäämöjä jo olla, vissiin jopa viisi.
VAG vehkeistä täytyy tietää mitä ostaa. Kyllä parit ketjunvaihdot ja mekatroniikka korjaukset ja kaksoiskytkimien levyjen vaihto vuotavine vesipumppuineen on reiluun 200tkm:ään aivan liikaa. Mutta hyvä kun korjaajalla ei usko lopu:
https://www.youtube.com/watch?v=G_1eSQTb-yU
Tässä sitten vähän parempaa lootaa, kesti melkein 200 tkm eli ihan hyvin kuitenkin. Jos haluaa että kestää pidempään, niin huolto on kyllä sika kallista! Eli, vaihdappa dsg:hen suodattimet, 1600€:
https://www.youtube.com/watch?v=Gxf94Vt4PL0
Tojotissa hajoo.dieselit ja hybridiä ne ei saa koskaan toimimaan. Lämmönvaihtimet paukkuu tämän tästä. Nykyautoista muutenkin huonoin.
Myös Edmunds valitsi Civicin parhaaksi, best of the best award 2025.
Tässä hyviä pointteja, miksi Civic hybridi on paras.
https://m.youtube.com/watch?v=OVS0BMMrU5M&pp=ygUNQ2l2aWMgZWRtdW5kcw==
Ei auta mainostus, ylikallis kivikin kikkare ei käy kaupaksi. Ruoste ja tekniset ongelmat vaivaavat hondia, kantsii lukea keskusteluista.
Laita linkkiä, niin nauretaan yhdessä.
12-vuoden puhkiruostumattomuustakuu ja maailman paras hybriditekniikka. Honda on asettanut riman uudelle tasolle ominaisuuksien suhteen, kuten videossa mainitaan. Ei pärjää Toyota missään.
Keskusteluissa asuu viisaus, kuten tästäkin nähdään.
Muuten: Tuossa Edmundsin rankkauksessa Corolla oli kuudes, heti VW:n perässä.
Eipä noita Civiccejä näy kukaan ostavan, näköjään ihan turha auto Toyotan rinnalla kilpailemaan.
Toyotan haluttavuus ja arvostus ihan eri tasolla.
Uskomattoman ruma tuo e:hev civic.
Tuosta voit katella Civicciä lisää :
https://m.youtube.com/watch?v=v0tqoYVSc4A&pp=ygUYaG9uZGEgY2l2aWMgc2RhIGRhbiBjYXJz
8 ja 9:nen sukupolven (vm.2005-2015) civicit oli parhaiten muotoiltuja ja kävivät myös hyvin kaupaksi. v. 2014 kivikki myi keskimäärin yli 100 autoa / kk. 2016 jälkeen 10 koppanen civicin muotoilu otti takapakkia sen verran isosti että myynti tippui kuin lehmän häntä.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2014
v. 2014 Civic myi 176 autoa enemmän kuin corolla. Golf ja Octavia ihan omilla tuhat luvuilla.
Yhteensä yli 11 000 autoa ?? Ei ihme että Golf oli viime vuonna eniten myyty käytettynä.
10 korinen sedan on todella nätti auto!
Aika kova honda fanaatikko saa olla että ostaa noin kalliin civikin,kulutuskin on kova vaikka hybridi.
No hei, Suomessa moni ostaa jonkun Korollankin 😂
Se onkin selvästi parempi vaihtoehto,halvempi,kuluttaa vähemmän,tilavampi,parempi brändi ja jälleenmyyntiarvo,yms.
Korolla ruostuu, uusissa jo ruostetta, kalliit huollot joissa käytettävä useasti vuodessa, heikko suorituskyky ja surkeat ajo-ominaisuudet, paljon vikoja, huonot penkit, ruma kuin mikä ja kuluttaa hirvittävästi. Moottori huutaa mutta mitään ei tapahdu. Markkinoiden huonoin auto, kaikissa testeissä viimeinen, silti ylikallis kottero.
Ottaako noin koville hondan huonous? että pitää keksiä höpöjä,Ainut missä honda on vähän parempi niin kiihtyy hieman paremmin mutta käytännössä sillä ei ole mitään väliä meneekö hondan 7s sataan vai tojon 8s sataan aika mopoja kumminkin molemmat.
Sitä saa mitä tilaa
Ameriikassa on monia Hondan luxury autoja Acura!
On myös Toyotan Lexus ja Nissanin Infinity!
Kaikki mallit ovat kuitenkin selvästi edullisempia
kuin Suomessa!
Myös vuosittainen rekisterivero on muutamia kymppejä
kun vastaava on Suomessa €100-yli €1.000!
Bensa on kaksi kertaa halvempaa, aikoinaan ollut
kolme jopa neljä kertaa halvempaa!
Yleisesti ei osavaltioissa ole mitään auton katsastusta,
on vain pakokaasun mittaus!
On edullisempaa omistaa ja ajella Ameriikassa autolla
MUTTA eihän se mikään ihme ole kun siellä on valmistettu jo 100 vuotta autoja ja kymmeniä/ satoja merkkejä/ malleja! Ja Suomessa ei ole automerkkiäkään
mutta on "Insinöörit" Heh, katsastelemassa/ tutkimassa
muualla tehtyjä autoja!
Suomi on viherpiipertäjien luvattu maa.
Mitä tarkoittaa viherpiipertäjä?
Katto vee kuuklesta.
What is that? I know katto is a roof but it is difficult to understand Finnish, it's like Estonian but different!
They are like two of the same but not, yet they sound the same but neither cannot understand the other?!
In Finland you also have Swedish as an official language
and that sounds completely different but many Finns speak Swedish but no Swedes speak Finnish or Estonian! Do some of the Estonians speak Swedish?
All these little countries are like the United States of Europe and your currency was called as Euro-Dollar when it first came out in the 90's!
No on sitä jo tuossakin.
Mg xpowerin saa miltei kymppitonnin halvemmalla uutena ja se kiihtyy alle 4s 0-100km/t auttamatta vanhanaikainen tuo honda.
Sähköautoja ei pidä verrata polttiksiin kiihtyvyydessä. MG:llä voi kiihdytelllä aikansa kun pitää jo alkaa etsimään latauspaikkaa että pääsee seuraavaan liikennevaloihin kyykyttämään polttiksia. Masentavan tylsää autoilua.🥱
Alle 4 sekan kiihtyvyys ja yli 400hp MG ei kyllä lähtökohtaisesti kuulosta tylsältä mutta joku honda jossa ei edes kahtasataa kaakkia sitä kyllä on.
Halpa laatu näkyy kyllä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/82e87f0e-10b5-4be5-a0f0-6fcab88215ff
Honda sielläkin paras.
Pieni on akku ja huono toimintamatka MG:ssä. Pari kertaa polkasee, niin jo on akku tyhjä. Kyllä se halpa hinta näkyy ja se, että ei ole kokemusta auton tekemisestä. Vastaavasti Tesla mokasi talvitesteissä. Jos haluaa turvallisen ja oikein tehdyn auton, niin se ei ole MG.
Tesla Cybertruck/ Cyberbeast trim 0-100km 2.6 Seconds
GMC Hummer EV 0-100km 3.3 Seconds!
Solifer ?
Tunturi ?
In America we play our games,
and there in Finland you play yours!
Honda on selkeästi laadukkaammin tehty kuin Toyotat. Toyotat nykyisin täynnä halpoja osia. Esim. takaluukkujen sähköpumput hajoavat vähän väliä ja niiden uusiminen hinnoiteltu pilviin. Honda äänieristys on myös monta luokkaa parempi. Toyotissa rengasmelu on uskomaton. Sitä ei ole ollenkaan vaimennettu, vaikka ongelmasta puhuttu vuosikausia. Toyotat jotenkin rupsahtavat paljon nopeammin kuin Hondat. Syy materiaaleissa. Hondan istuimet ovat myös huippumukavat pitkillä matkoilla. Kokemusta Hondasta, Arjessa ajelen Toyotalla. Siksi tiedän eron.
Toyota on selvästi laadukkaampi kuin Honda. Toyota on luotettavin automerkki kaikkien tutkimusten mukaan.
Hondan hinta on ylihinnoiteltu pilviin eikä se käy kaupaksi ollenkaan, lisäksi ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaisia. TM:n testissä Civicin todettiin olevan meluisa ja ajovalot surkeat. Luiskaperäinen korimalli on ruma ja vanhahtava, äkkiä vilkaisten näyttää ihan samalta kuin Lada 112. https://www.nettiauto.com/lada/112/14593033
Btw. Ladassa on kyllä hienompi spoileri.
Sähköpumppuja Civiccin luukkuun ei saa rahallakaan.
Ei mikään ihme että arvostettu ja haluttu Toyota käy kaupaksi, se kun on vaan niin hyvä.
Se olisikin jotain, jos joku asiantuntija olisi kanssasi samaa mieltä. Teknisesti ja laadullisesti Toyota on tällä hetkellä kaukana perässä. Hondan mallit ovat luokkiensa kärkituotteita tällä hetkellä.
No se on varmaa että sinä et ainakaan ole se "asiantuntiaja" kyllä se on vaan niin että toyota on laatu peli verrattuna hondaan joka ruostuu jo takuun aikana taka-akselistosta niin pahasti että tulee ensimmäisestä katsastuksesta hylsy koska ruostesuojausta ei tehdä ollenkaan.
Miksi valehtelet kaikesta? Tuleeko siitä hyvä mieli vai mikä on? Valehtelet hinnoistakin, vaikka ne on kaikille näkyvillä. Jos taka-akselisto ruostuisi niin, että hylsy tulee ensimmäisessä katsastuksessa niin takuuseen se menisi. Ja monta muuta katsastusta vuosia siitäkin eteenpäin. Tällaista ongelmaa ei tosin ole olemassa. 20 vuotta vanhoihin Hondiin vaihdellaan taka-akselistoja. Muu tekniikka kun kestää, niin katsotaan tuokin vielä järkeväksi vaikka autolla ei rahallista arvoa olisikaan enää.
Noh, miksei se "hyvä" kivikki sitte oikeen kelpaa kellekään? Miksi "huono" Corolla myy parhaiten?
Eiköhän syy ole siinä että Toyota on nyt vaan niin paljon parempi kokonaisuudessaan, mankipojat voisivat sen kyllä myöntää, kaikki muut sen jo tekevät.
Perustelut puuttuu. Melko väsynyttä jankata samaa asiaa. Naamatusten vastaavasti ei kukaan ilkeä toimia.
No, eikö väsyneellä löydy argumenttia miksi civic ei kelpaa?
Täällä on asia todettu moneen kertaan.
Tiedät, että myyntiluvut eivät kerro tuotteen laadusta mitään. Monia huonoja tuotteita myydään paljon, Suomessakin. Siksi sen jankkaaminen on typeryyttä. Erot löytyy, kun tuotteita verrataan keskenään. Oli kyse autosta tai makkarasta.
Kyllä ne myyntiluvut vaan aikas paljon kertoo tuotteen hintalaatu suhteesta vaikka miten väittäisit vastaan,ja se hk lenkkimakkarakin on hintaansa nähden oikein makoisaa turun sinapin ja bissen kanssa.
Korolla on teknisesti huonompi mittausten ja testien mukaan. Maksaa saman verran kuin Civic, eli sen hinta laatu suhde on huonompi. Lisäksi se on kalliimpi huoltaa ja vikoja on yleisesti tiedossa.
Testien mukaan corolla on laadukkaampi kuin civikki ja tästä on paljon eri ammattilaisten lausuntoja,lisäksi corolla on useamman tonnin halvempi,kyllä kansa tietää kumpi on parempi auto ja sen kertovat myyntiluvutkin.
Höpöä pukkaa taas! Pienet erot ovat lähinnä makuasioita ja Toyotan hybridit ovat huomattavasti vasta-alkaja Hondaa edellä, kuten tehossa, mukavuudessa ja kulutuksessa.
Hondan yksi korimalli on kömpelö ja aikas epäonnistunut muotoilussa.
Jos hinta on samoissa niin Civicci revittäisiin käsistä kaikkialla mutta noup, se kertoo kaiken tuon hondan haluttavuudesta.
Piste.
Missään ei ole sellaista vertailua, jossa Corolla voittaisi Civicin. Erikoista, että näistä asioista pitää valehdella. Jotain vikaa täytyy olla nupissa jo nyt. Civic voittaa testit, vaikka mukana on eurooppalaiset ja korealaiset vielä lisäksi.
No, miksi se Civic ei kelpaa ostavalle yleisölle? Onkos se vähän odotettua kalliimpi, huonompi?
Mitkä testit? ei se ole mitään valehtelua että faktat paremmuudesta on corollan puolella,onhan se nyt selvästi parempi ja käytännöllisempi auto perhe käyttöön.
Autoexpress, whatcar, carwow, autojournal. Löytyy mittaukset, ihan kaikki data. Corolla häviää aina, kuten muutkin.
Ihme homma, että ei osata nettiä käyttää.
Pilkunns simmista koko homma, parempi myy eli Corolla on haluttu auto, montaa korimallia, moottoreita ja hintaa.
Sinähän se et osaa nettiä käyttää,jos osaisit laittaisit linkkiä ja nuo testit on muutenkin hyvin subjektiivisia jotka ei ota huomioon normaalin arkielämän realiteetteja,eihän civikkiä saa edes farkkuna.Ja muutenkaan ei kiinnosta briteissä tehdyt autovertailut.
Näimpä,kyllä suomen hinnoilla saa corollasta paljon paremman vaihtoehdon.
Noissahan oli pääarvo jossain kiihtyvyydessä,ei kukaan osta tuontason autoja kiihtyvyyden vuoksi se on yksi ja sama kiihtyykö auto 7 vai 8 sekkaa sataan,corolla on 3 eri korimallia suomen markkinoilla civikillä ei, corolla kuluttaa vähemmän bensaa ja corolla halvempi.Nuo asiat tekevät corollasta selvästi halutumman auton suomessa.
Vaikka kuinka valehtelee, niin musta ei muutu valkeaksi.
Tilat, ajettavuus, käytettävyys, suorituskyky, sisusta, kulutus, tekniikka. Löytyy kaikki testattuna ja mitattuna. Corolla ei pärjää. Jos ei vertaile eikä käytä päätään, voi sitten ajaa huonommalla.
Myös Suv testi moottorilehti 10/2024.
Ja vieläkään ei linkitys onnistunut,kyllä se on poijaat vaan niin että corolla on aivan ylivoimainen verrattuna civikkiin ja tämä on fakta.
Ei se ole mitään valhetta että sanoo totuuden, civikistä myydään vain yhtä ylikallista luisupulkka mallia kun corollaa on saatavilla monilla eri korimalleilla.Ainut asia missä civikki on vähän parempi on kiihtyvyys ei muuta.
Moottorilehdessä luki että civikissä on tunnoton ohjaus ja bensaakin se kulutti liki 6 litraa satasella kun corollla selvisi reilulla 5 litralla satasella joten miksi valehtelet?
Se on tosiaan valehtelua itselleen jos väittää civikin olevan parempi kuin corolla.
Siinäpä ne kädettömälle. Jos nyt vähän faktaa ja mitattua arvoa Corollan paremmuudesta löytyis? Voin vakuuttaa, että ei löydy muuta kuin toyo uskovaisen joutavaa jankkausta.
https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review
https://www.whatcar.com/news/new-toyota-corolla-vs-honda-civic/n25630
https://www.autojournal.fr/environnement/voitures-hybrides/essai-honda-civic-ehev-vs-toyota-corolla-hybride-laquelle-choisir-293606.html/amp
https://m.youtube.com/watch?v=7MwCGxQPaoc&pp=ygUNQ2l2aWMgY29yb2xsYQ==
https://m.youtube.com/watch?v=DCBLL6F197g&pp=ygUKQ2l2aWMgZ29sZg==
Ihan nolla testejä jolla ei mitään todellista virkaa kyllä se on niin että corolla on vaan parempi, se on parempi ajaa, kuluttaa vähemmän, siinä on parempi jälleenmyyntiarvo,paremmat tilat,enemmän korivaihtoehtoja paremman näköinen ja edullisempikin se on, yms kyllä ymmärrän toki että corollan ylivoimaisuus ottaa teitä honda poikia päähän mutta koettakaa kestää.
Miksi kiinnostaisi jossain briteissä tehdyt testit?
Myyntitilastot kertoo corollan paremmuuden.Kyllä kansa tietää mitä laatu on.
Perustelut puuttuu, niin kuin tiesin jo etukäteen. Tuuleen huutelua vaan. Näissä ammattilaisten mitattua faktaa.
Lisäksi Hondan hybridijärjestelmä on parempi. Suorituskyky, vääntö, reagointi, LSC joka Toyota miehelle täysin tuntematon ominaisuus. Toyotan hybridissä on heikkouksia, Hondasta ne puuttuu. Civicissä jarruton vetopaino 600kg, Corollassa 450kg. Saapi jopa Hessu kärryä vedellä. Vaikea on järkisyin perustella, miksi Corollan valitsee ennen Civicciä. Civicistä voi lukea TM talvitestissä, jonka se voitti. TM:ssä myös laaja koeajo mittauksineen. Harvoin Koistinen ylistää tämän hintaluokan autoa!
Tuo hondan parempi suorituskyky on kyllä niin marginaalinen että en sitä edes mainitsisi,se onkin ainut asia missä honda on vähän parempi ja kukaan ei hondaa mihinkään kärryn vetoon osta siihen on ihan muut autot ja hondaa haukuttiin tunnottomasta ohjauksesta moottorilehdessä ja bensaa paloi jopa litran enemmän kuin corollassa vaikka pitäisi olla edistyksellistä hybridi tegnologiaa,Ja hinta useamman tonnin corollan tourin sporttia enemmän joka on jo ihan kunnon kokoinen perhe auto jota civikki ei todellakaan ole.Kyllä corolla on kokonaisuudessa selvästi parempi auto kuin civikki vaikka te mankipojat kuinka väitätte vastaan.
Hondan miinukset ja plussat
+ parempi suorituskyky
- Kalliimpi
- huonompi ajaa,tunnoton ohjaus
- kuluttaa enemmän polttoainetta
- suppea kori mallisto
- ruostuu ennätyksellisen nopeasti,jo ensimmäisessä katsastuksessa voi tulla hylsy ruosteen takia
-huono jälleen myyntiarvo
joten eipä tuossa nyt paljon kehuttavaa ole.
Mitatut arvot ja testien tulokset kertoo aivan muuta. Vahvat on merkkilasit päässä, vaikea ymmärtää!
Täällähän nämä jo moneen kertaan on kerrottu:
Civic hybridi elegance 40100€
Civic hybrid sport 41600€
Civic hybridi advance 45600€
Corolla hybridi touring sports edition 38000€
Corolla hybridi touring sports active plus 39000€
Corolla hybridi touring sports intence 40600€
Corolla hybridi touring sports GR 44000€
Corolla hybridi touring sports premium 45500
Kulutus, ihan mitattua (Auto Journal) eikä mitään iltapäivälehtien toimittajien mittaristosta luettuja höpöhöpö lukemia.
Civic: 5,3 / 5,7 / 6,4 keskikulutus 5,8
Corolla: 4,3 / 6,6 / 6,9 keskikulutus 5,9
zeperfs.com voi käydä katsomassa mitatut arvot 0-100. Ovat usean mittauksen keskiarvoja, eli pitävät paikkansa.
Corolla 8,2s
Civic 7.3s
Taas pukkaa hondafanipojan satuja ketjuun, corollan todellinen yhdistetty kulutus on 5.2-5.3 litraa sadalle ja hondassa se on reilu 6 litraa sadalle.
Molempia ajaneena tuo honda ei kyllä oikein säväyttänyt,ei sen puolin corollakaan mutta jos pitäisi jompikumpi valita niin corollaan valinta osuisi, oli kyllä jämäkämpi ja parempi ajatteva kuin tuo hieman levoton ja tunnottomamman ohjauksen honda.
Kannattaa koeajaa molemmat ja tehdä sitten omat mielipiteensä,nuo autotoimittajien testit kannattaa jättää ihan omaan arvoonsa se on kumminkin aina subjektiivinen kokemus minkälainen auto miellyttää enemmän,itse en laittaisi kumpaankaan noin paljon rahaa ja suurin syy siihen on että ne on kumminkin polttiksia jotka vie sen miltei 6 litraa sadalle.
Taas ei ole osattu linkittää,no taitavat olla jotain pilipali kokeita muutenkin.
Luvut perustuu mihin?
On erikoista väittää, että virtausmittarilla ja vakioidulla testilenkillä mitatut kulutuslukemat eivät pidä paikkaansa.
Sulta puuttuu kaikki linkit. Etkä ole tutustunut laitettuihin, MITATTUIHIN arvoihin.
Eikä niitä koskaan tule Toyota miehiltä. Huonomman mitattuja arvoja hankala esitellä. Eivät kyllä ymmärrä tekniikasta mitään, se on huomattu.
No miksei se Korolla myy Jenkeissä? Taitaa olla aika surkea kikkare.
Hei mankipoika!
Eiköhän se ole Camry ja muut Toyotan mallit jotka myyvät parhaiten rapakon takana.
Ai se Camry joka ei pärjännyt Civicille?
Taitaa mennä paremmin kaupaksi ku hondan kääkäle.
Eihän hondalla ole edes suoraa kilpailijaa camrylle suomessa,niin aneeminen automerkki honda on.
Ei kelvannu camry kellekkään eikä Prius. Surkeita kamppeita siis, joihin ei saanut edes vetokoukkua.
Silti camryä myydään suomessa enemmän kuin onnetonta ja ylihintaista civicin luisupulkkaa jonkaa ostaa vain todellinen honda uskovainen.
Muahahhahhaa, sinähän se seppä olet. Kummankin myynti on lopetettu, camry ja prius. Kaikenlaisia puupäitä täällä on. Ei ihme, että luetun ymmärtäminen on nolla, eikä ymmärretä faktatietoa.
Fakta on se että camry ja prius myy maailmanlaajuisesti paremmin kuin tuo ominaisuuksiinsa nähden ylihintainen civicin luisupulkka,ja sehän hondapojuja harmittaa,kerroppa harmittaako? Camry on sentään auto toisin kuin civikki.
Et tosiaankaan ole penaalin terävin kynä. Prius ei ole ikinä ollut myydyimpiä malleja, varsinkaan Pohjois Amerikassa. Silti, se ei vaikuta sen hyvyyteen tai huonouteen.
Kyllä hullu saa olla että maksaa yli 40,000€ moisesta alitehoisesta hondasta.
No ei kovin moni suomessa ole maksanutkaan,corollaa taas myydään paljon.
Miksi ihmeessä me puhutaan täällä jostakin arkisesta Korollan peltihökötyksestä?
Siksi ku mankipoikia ottaa päähän paremman Corollan menestys.
Paljon paremmin Civic on menestynyt. Itse asiassa Korolla on testien viimeinen.
On kyllä aika ajanut tuosta ohi,en kyllä keksi mitään järkevää syytä ostaa yli 40,000€ autoa joka kumminkin kuluttaa 6 litraa sadalle bensaa ja suorituskykykään ei ole kummoinen nykymittapuulla.
MG Xpower 435hp ja 600nm ja 3.8s 0-100km/t ja vähemmän hintaa uutena kuin civikin luisupulkalla ei mitään syytä ostaa hondaa.
Honda on varmasti kestävämpi.
Todettu Suomessa ja Ruotsissa sopimattomaksi talveen. Ei siis suositella. Halpa hinta näkyy.
No joo ainut syy ostaa on että ajaminen halpaa kun sähkö ja todella kova kiihtyvyys johon varmaan kyllästyy aika nopsaan normiarjessa.
Ja höpöhöpö MG Xpower toimii talvessa ainakin itselläni ihan hyvin,miksi pitää keksimällä keksiä tuommoista mikä ei pidä paikkaansa.MG on oikesti suorituskykyinen auto toisin kuin honda joka vain huudattaa konetta kun runttaa pedaalin pohjaan,mitään ei oikein tapahdu.
Ei tarvii keksiä. Kiina paskaa, eikä muuksi muutu.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/82e87f0e-10b5-4be5-a0f0-6fcab88215ff
Niin minulla siis on tuo auto ja toimii talvella ihan hyvin,joten voit tunkea nuo likkisi sinne minne päivä ei paista.
Kaikkihan tietää tuon ämgeen olevan kiinankuraa.
Jos tuommoinen auto olisi tullut hondalta 10-15 vuotta sitten se olisi ollut todella kilpailukykyinen,nyt se on jo auttamatta vanhanaikainen,ja toyotahan ratsastaa edelleen vanhalla maineellaan mutta hondalla sitä ei ole vaikka hybridi tekniikka olisikin parempi kuin toyotalla.
Hondan pitäisi panostaa hieman Civicin erilaisiin korimalleihin ja laskea hintaa.
Ei tuollainen käy kaupaksi nykyään. Nykyinen korimalli 10 vuoden ikäisen mallin lämmittelyä.
10 vuotta sitten oli 9-korinen Civic. Mitään yhteistä sillä ei ole tähän uuteen teknisesti. Et näemmä ole perillä Hondista ollenkaan.
Kerro se parempi vaihtoehto samalla rahalla? Pikkuakkuisia sähköautoja älä tarjoa. Autojen hinnat ovat nousseet järkyttävästi ja tiedän, että maksaa ne muutkin ihan vastaavasti.
Mikä niissä täyssähköautoissa pelottaa? ja jos sinä haluat tai olet jo ostanut tuon hondan niin se on varmasti ihan ok, ne on sinun rahoja ja ostat niillä mitä haluat.
Totta,,,eipä kiinnosta hondat kun on parempiakin tarjolla.
Kertokaa nyt se parempi vaihtoehto? Mikä se on. Ei niitä nyt niin vaan samaan rahaan helposti löydy. Vähän turha huhuilla paremmista vaihtoehdoista jos niitä ei uskalla täällä kertoa.
Tekniikoista perillä oleva ihminen ottaa asioista selvää. Jokainen ostaa sen mikä on omiin tarpeisiin sopiva. Alla oleva juttu avaa hyvin. miten myös aika ja ihmisten ajatukset muuttuu nopeaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3b6ede0b-e0de-42fa-a00e-889de207c4de
Akku niissä pelottaa ja toimintamatkahan niissä on aivan liian lyhyt.
Aiheuttaako hondan omistaminen tosiaan tuommoista passiivisagressiivisuutta? se mikä minulle on parempi ei välttämättä ole sitä sinulle,minä en ole valmis laittamaan yli 40.000€ polttikseen joka kuluttaa bensaa noin 6 litraa sadalle koska sillä rahalla alkaa saamaan jo oikein hyviä sähköautoja minun käyttötarpeeseeni.ja kilometrejä kertyy vuodessa noin 40t joten on se ajaminenkin paljon halvempaa.
Sen verta olen tekniikasta tietoinen että sähköautolla paljon ajavana on ajaminen huomattavasti halvempaa ja mukavampaa noihin polttiksiin verrattuna.Ja minä ostan auton käyttöön en silläsilmällä mitää saan siitää joskus vaihdossa.
Jos on hondalasit päässä niin eihän niitä parempia vaihtoehtoja nää.Sama juttu muuten tojota uskovaisilla.
Erikoista tulla tänne kehumaan niistä paremmista vaihtoehdoista, kun niitä ei sitten kerrota. samalla haukutaan autoa, josta ei tiedetä itse mitään ja joka on pärjännyt erinomaisesti testeissä sekä myy maailmalla todella paljon. Civic on luokkansa paras auto tällä hetkellä. Minä tiedän, että sähköautot maksaa paljon. Täytyy olla reilu 50 tonnia jos kunnollisen haluaa. Mitään niitä vastaan ei ole, mutta muillakin tekniikoilla on vielä sijansa ja melko lailla kaikilla niitä on myös tarjolla. Jos ei sitä vertailukohdetta tule, niin voi painua muualle v*ttuilemaan ja kehumaan niitä olemattomia parempia vaihtoehtoja!
Paljonko maksoit sähköautostasi?
Hondalasien takaa maailma taitaa tosiaan näyttää hyvinkin mustavalkoiselta,no ei se mitään kukin taplaa tyylillään.
"Erikoista tulla tänne haukkumaan autoa josta ei tiedä itse mitään" kuluttaa bensaa noin 6 litraa ja on ihan mopoluokkaa kiihtyvyydeltään ne tiedot riittää minulle.
Eipä myy suomessa tämä maailman paras auto.
Oikein hyvä, jatka samaan malliin kehumalla sitä olematonta sähköautoasi.
Suomalaiset kovasti olleet EX30:n perään. Auto, jossa tavaratila 318l ja takapenkille ei aikuinen mies mahdu. Mittaristokin unohtunut vauhdissa johonkin sekä toimiva softa. Muovimattoa koristeena ovenpielissä. Ostaneet sitä, kun se on niin halpa. Keskihinta autolla ollut 48t€.
Kyllä se vaan honda pojujen yksinkertaisuus jaksaa aina vaan yllättää,no kun ei ole kuin lusikalla annettu niin ei voi kauhalla vaatia.
Mulla on perustelut, sulla ei mitään.
Eikös nämä salaisien parempien vaihtoehtojen esittäjät yleensä ole näitä karvalakki teslojen omistajia, joilla on autosta enempi velkaa mitä auton arvo on?
Eli et edes ymmärrä lukemaasi,tämä vain vahvistaa asian yksinkertaisuudestasi.
Ei ole tesla vaan MG Xpower.
40,000€ muovinen temukippo, olet varmasti ylpeä ostoksestasi.
luulis et honda revitää dealereiltä josse olis niin hyvä mitä mankipojat tääl väittää !
Ei se niin mene. Ostetaan lauantaimakkaraa ja toitsuja paljon, vaikka eivätkä hyviä ole.
Vain hondapojut voivat verrata jotain makkaraa ja autoja keskenään.
Jos et ole jo huomannut, täällä on joku korollatero tyrkyttämässä arkimakkaraansa autopalstalla.
Tosiasiahan on että samalla rahalla tai jopa pienemmällä saa paremmin vastinetta Toyotan muodossa.
Siksi Toyotaa myydään paljon enemmän kuin Hondaa. Ei maksava kansa tyhmää ole vaan valitsee parhaimman vaihtoehdon.
Se pistää "mankipoikien" lahkeet ja alahuulen väpättämään.
Toyotollon filosofia. Samalla rahalla kun ostaa huonomman, niin saa rahalle paremmin vastinetta.
Siinä on toyon moottorin monotonihuutoa rampilla kuunnellessa menny nuppi sekasi.
No ei se Toyota ole edes vaihtoehto. Tai onhan se huono vaihtoehto. Tojotaa ei osta kuin yli 70-vuotiaat papparaiset.
Korolla-ukkelin alahuuli lerpattaa kun Civic nuijii Korollan testeissä pitkin poikin.
Hondan pitäisi markkinoida autojaan suomessa paljon näkyvämmin kuin nyt ja eri korivaihtoehtoja olisi myös hyvä olla enemmän nythän niitä ei taida olla kuin yksi,oikaiskaa jos olen väärässä,olihan hodalla aikaisemmin sedan ja farmari malli.Jos tuota uutta civikkiä saisi farkkuna ja tuolla 2.0l hybridinä niin kiinnoistaisi kyllä.
Farkut on poistuneet monelta merkiltä. Ei niitä myydä isoilla markkinoilla ollenkaan. Korvaajat on, esim. ZR-V Hondalla samalla tekniikalla.
304 viestiä on kirvonnut siitä, että Civic valittiin Pohjois-Amerikan vuoden autoksi 2025. Helpommalla olisi Tero päässyt, kun olisi ottanut suoraan tuomaristoon yhteyttä, kuinka farmarikorolla on parempi, vaikka onkin arkinen, koska keski-suomalaiset eläkeläiset tykkäävät siitä. Mistä ne siellä Pohjois-Amerikassa muuten saisivat tämän tietää?
Miksi civikkiä ei saa farkkuna?
Ruma viistoperä vain.
Koville ottaa tuo Toyotan ylivertainen menestys mankipoikien keskuudessa.
Vai menestys? Korolla on hävinnyt joka lerts
Korolla on hävinnyt joka kerta Civicille testissä. Itse asiassa Korolla on ollut aina viimeinen. En kutsuisi tätä menestykseksi.
Corolla on hävinnyt civicille testeissä ja silti huomattavasti suurempi osa valitsee corollan,miksi eivät valitse civikkiä kysyn vaan? aika saman hintaisiakin ovat.Pystyykö hondapojut järkeilemään mikä panee valitsemaan corollan civicin sijaan? vai onko civic edes vaihtoehto?
Heh! Corolla farkku voitti TM:n talvitestin kaikkien sikojen suurimmalla pistemäärällä, pelkkää kehua.
Civicciä vähän moitittiin, ei ollut kummoinen. Bensa maistuu kovasti verrattuna Corollaan. Huonot valot ja ohjaus vemputtaa.
Miksi valehtelet, Korolla voitti liki kaikkien aikojen pienimmällä pistemäärällä. Civic on voittanut talvivertailun myöhemmin ja keskinäisissä vertailuissa aina. Civic on huomattavasti parempi auto. Ja toimii, Korollahan ei lähde talvella edes käyntiin!
Ei papparaisia kiinnosta tekniikka. Korollaa ostavat entiset Mosse ja Ladamiehet. Civic on heille aivan liian hieno.
Itseasiassa noita corolloja ostavat hyvin paljon noin kolme- nelikymppiset perheelliset ihmiset ja nimenomaan farkkuja.
Eivät todellakaan osta. Lehdessäkin on ollut juttuja, miten Toyota on eläkeläisten auto. Nuo kolme- nelikymppiset ostavat sähköautoja.
Monet tuon ikäiset haluavat luotettavan perus auton joita ei kiinnosta juosta trendien perässä ja sitä tarjoilee toyota,toki myös tuon ikäiset ostavat paljon täyssähköautoja.Uudella corolla sukupolvella on paljon ajajia myös meissä nuoremmissa autoilijoissa.
Ei aja alle 70-vuotiaat Korollalla. Eikä Korolla ole luotettava. Pikkuakut kyykkää, releet paukkaa ja lämmönvaihtimet halkeaa.
En ole edes tiennyt, että Korolla on saatavana farkkuna. Ei ole niitä näkynyt.
Minkäs meinaat ostaa, kun toyota luopuu siitä viimesestä farmaristaan, kuten kaikki muutkin merkit ovat alkaneet tehdä?
No nyt on korollatero asian äärellä: perusauto riittää eläkeläisille. Siksi korolla. Mutta tässä puhutaan nyt Pohjois-Amerikan vuoden autosta 2025.
Mitens se nyt noin tunteisiin meni Toyotan ylivoimainen voitto talvitestissä????
Täydet viisi (5) tähteä kun taas civikin ruppana joutui tyytymään kolmeen tähteen!
TM toteaa että talviautotestissä vuona 2023 täydellisen talviauton etsintä vaan jatkuu, huonot valotkin siinä hondan kivikissä oli, kantama loppui kesken, sähkölämmittimet erityisen huonot, Fiatin tasoa taisi olla, hihii.
2020 Corollan voittaessa ylivoimaisesti TM toteaa lopputulos on hieno talviauto ja kansansuosio on ansaittua.
On erityisin hauskaa seurata mankipoikien riehuntaa ylivertaisen Toyotan edessä!
Jatkakaa...
Hauskaa on seurata Korolla-vaarin vaikerointia Hondan ylivoiman edessä. Civic voitti ansaitusti talviautovertailun 2023. Korolla oli perin huono.
Civic se vaan voittaa Korollan jäädessä viimeiseksi. Onhan se Korolla hirveän meluisakin. Sisustus ämpärimuovia.
Kuten testaajat sanoivat, Tojotalta pitäisi olla vastassa Kamry, että voisi Civicille pärjätä. Lisäksi Korolla on todella epäluotettava.
Paitsi että ei se Camrykään sitten pärjännyt vuoden auto-karkeloissa.
Civic voitti niukasti corollan vain 0.1 pisteen erolla,viimeiseksi jäi muuten Alfa romeo tonale.
Sulla vaan unohtuu, että 2023 mukana oli yli 100 000 euron sähköautot samalla pisteytyksellä. Civic oli sähköautot mukaanlukien korkealla tuloksissa ja voitti 20 tonnia kalliimpia sähköautoja. Oli vielä testin kaikkein halvin auto ja toimi vertailuautona testiradalla juurikin hienojen ajo-ominaisuuksiensa vuoksi. Corolla Cross hävisi Civicille vaikka oli neliveto ja kaiken huipuksi siinä oli kaikkein heikoimmat valot koko porukasta.
Ja kokonaisuudessaanhan cicikki sai arvosanan 3/5 eli hyvin keskinkertainen auto,ei huono mutta paljon parempiakin on siis saatavilla markkinoilla ja corolla ei tee tässä yhtään eroa joten teroilla ei mitään syytää juhlaan.Kyllä se poijaat nii että kannattaa ottaa ne honda ja tojo lasit pois päästää niin maailma saattaa kirkastua.
Todettakoon että Corolla voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä, viisi tähteä vrt. Honda kolme tähteä.
Mankipojat ei ymmärrä että viisi on enemmän kuin kolme.
Älykääpiö, Civicciä verrattiin yli 100000€:n sähköautoihin pisteytyksessä! Ja mikä auto on parempi samalla rahalla?
Todettakoon, että esim. Audi A4 on saanut paljon enemmän pisteitä kuin Korollaattori, 9.4 . Voi olla, että joku auto on saanut vielä enemmän pisteitä.
Korolla-Kääkkä ei ymmärrä, että Civic voitti nelivetoisen Korollan talvitestissä.
Miten voi mennä ihon alle noin pahoin Toyota Corollan ylivoimainen voitto talvitestissä?
Vai on pienimmällä mahdollisella erolla saatu voitto ylivoimainen?
Kylläpä Civicin voitto nelivetoisesta Korollaattorista aiheuttaa suurta kateutta.
Eipä ole tarvetta minulla nimitellä ketään,Honda on keskinkertainen auto ja jos se näyttää harmittavan civikillä ajavia.
Civiciä verrattiin 100.000 euron autoihin. Miksi sinua harmittaa Civicin voitto?
Civikillä ajo nyt vaan harmittaa koska se on niin surkea auto.
Testien mukaan paras auto tuossa hintaluokassa.
Civic on keskinkertainen auto, jos sitä verrataan kaksi kertaa kalliimpiin. Jos sitä verrataan muihin vastaaviin, niin se on paras. Civic on upea tuote ja tuo hieman premiumia tähän luokkaan. Vertailuja lukemalla selviää ja itse kokeilemalla. Ei siis ole Honda miehen pelkkää höpinää!!!
Ja jäi kolmeen tähteen!🤭
Tojo porskuttaa vaan viiden tähden arvoisesti aina vaan!😅😂🤣
Miten Toyota voikin olla noin ylivoimainen?
Onhan se Toyota huijauksessa ylivoimainen. Hondan ei tarvitse huijata.
Miksei se sun merkki hondas käy kaupaksi?
Eikös se Civic ole yksi maailman eniten myydyistä autoista? Honda ei satsaa markkinointiin.
En huomannut Trafin sivuilta. Onkos honda mahdollisesti moposarakkeissa sitten?
Ei varmaan Trafin sivuilla ole maailman myyntiä. Miksi Toyota ei osaa tehdä moottoripyöriä? Kurjasti meni toyotan F1-urakin. Hondan moottoreilla sitä on voitettu lukuisia maailmanmestaruuksia!
Puhuttaisko vähän MM-rallista?
Ai ei vai?
Mankipoikia sapettaa!!!
Ai siitä soramonttusarjasta, jossa on mukana kaksi tehdastallia, heh heh hee! Ei yhtään eurooppalaista tallia!
Hondan moottoreilla on voitettu kuusi kuljettajien ja kuusi valmistajien F1-maailmanmestaruutta. Lisäksi kuljettajien mestaruuksia kolme, jossa moottori oli Hondan valmistama, mutta nimetty Honda-RBPT tai RBPT merkein. Kuis Toyota, hih?
Tässähän tämä lyhyesti:
"Civic is a better choice for most shoppers. It surpasses the Corolla in categories like reliability, seat comfort, cargo space, interior quality, acceleration and safety."
Tuohan nyt on vain yhden tollukan mielipide, heh.
Trafi ilmoittaa kuun lopussa mitä kukanenkin arvostaa ja haluaa.
Vajaa pari viikkoa niin nähdään.
Se on autolehden mielipide. Varmasti harmittaa ammattilaisten mielipide.
Ei kiinnosta pätkän vertaa mitä joku Trafi ilmoittaa.
Pian tulee uudesta hienosta Civicistä testejä. Ne kiinnostaa.
Noinko se harmittaa?
Toyota nyt vaan on niin ylivertainen.
Honda on joka suhteessa ynnämuu-luokassa.
Varmaan Tojo on eniten ottanut jumbosijoituksia vertailutesteissä. Siinä ylivertainen.
Toyotaa kohden mankipojilla on alemmuuskompleksi.
Ylemmyyskompleksi. Nenänvartta pitkin katsotaan tuollaista pappamobiilia kuin halpaa makkaraa.
hihii... 🤣
Tojota kiinnostaa yhtä paljon kuin homeinen maksalaatikko...🤣🤣🤣