Rämpylä sisältä ja hirvittävän näköinen ulkoa. Sisätilat muoviset ja silti hiktaakin tälle käkättimelle tulee aika paljon. Sähköautot ei kyllä yhtään kiinosta. Tuon ev3 kun joku lankeaa ostamaan niin vuoden päästä saa vaihdossa 20 tonnia...
Uusi EV3 turha edes verrata saksanmaanlaatuun. Aivan rämpylä
Anonyymi-ap
5516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hyvinhän tuo myy ja arvo säilyy ihan samalla laskukaavalla kuin minkä tahansa saman hintaluokan autossa voimalinjasta riippumatta. Se nyt vaan on suuntaus jossa tuon hintaluokan sähkiksestä halutaan saada hinta sopivaksi ja siksi ei satsata sisustuksen "hienouteen" ja materiaalin perinteiseen näyttävyyteen, mutta tuohan on vain pelkkä käyttöauto ja sitten on ne paremmat ja kalliimmat erikseen.
Mikä sua tuossa oikein vaivaa, eikö pinkka ole kunnossa ja pitää perustella miksi jatkaa vanhalla savuavalla rojulla?
Mitä maksaa akuston vaihto ? Saako 30 tonnilla ??
Niin, PREMIUM saksanseisoja jonottaa korjaamolle samaan aikaan kun KIA-rämpylä senkun paahtaa pitkin baanaa.
Taitaa ne saksanpremiumit posotella maantietä kauas ja se korealainen vierailee merkkikorjaamolla ja odottaa kuukausia osia.
Kiaakin myydään paljon, koska kansamme haluaa ajaa oudoilla aasialaisilla, ja potea samalla kuitenkin alemmuuskompleksia. Se ilmenee vihana mm. isoilla Bemareilla ajavia kohtaan, vaikka he saisivat aasialaisensa hinnalla hienon vähän ajetun premium-katumaasturin kuten BMW X5.