Pohjoiskymenlaaksolainen erityisajosäädös, joka on voimassa ainoastaan Kouvolan talousalueella.
"Kiertoliittymää vasemmalta lähestyvällä ajoneuvolla on etuajo-oikeus suhteessa oikealta lähestyvään ajoneuvoon.
Kiertoliittymää oikealta lähestyvä ajoneuvo kumoaa vasemmalta lähestyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuusmerkin B5 ja muuttaa sen automaattisesti B1 etuajo-oikeutettu tie merkiksi!
Samoin oikealta kiertoliittymää lähestyvän ajoneuvon B5 väistämisvelvollisuus merkki tulkitaan B6 pakollinen pysähtyminen merkiksi.
Tästä seuraa automaattisesti myös, että vasemmalta kiertoliittymää lähestyvän ajoneuvon kuljettajaa ei koske liikennelain varovaisuus velvoite pyrkiä ehkäisemään liikenneonnettomuutta kaikin tavoin!"
Tätä ihmettä saatte halutessanne mennä reaaliaikaisesti seuraamaan esim. arkisin klo 15.30-17.00 Kymenlaaksontie, Kaitilankadun/koriansuoran ja Kuusaantien kiertoliittymiin.
Minä ensin ja sitten tulee MINÄ, MINÄ, MINÄ, MINÄ JA MINÄ!!!!
Turvallista joulua!
"Kiertoliittymää vasemmalta lähestyvällä ajoneuvolla on etuajo-oikeus suhteessa oikealta lähestyvään ajoneuvoon.
Kiertoliittymää oikealta lähestyvä ajoneuvo kumoaa vasemmalta lähestyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuusmerkin B5 ja muuttaa sen automaattisesti B1 etuajo-oikeutettu tie merkiksi!
Samoin oikealta kiertoliittymää lähestyvän ajoneuvon B5 väistämisvelvollisuus merkki tulkitaan B6 pakollinen pysähtyminen merkiksi.
Tästä seuraa automaattisesti myös, että vasemmalta kiertoliittymää lähestyvän ajoneuvon kuljettajaa ei koske liikennelain varovaisuus velvoite pyrkiä ehkäisemään liikenneonnettomuutta kaikin tavoin!"
Tätä ihmettä saatte halutessanne mennä reaaliaikaisesti seuraamaan esim. arkisin klo 15.30-17.00 Kymenlaaksontie, Kaitilankadun/koriansuoran ja Kuusaantien kiertoliittymiin.
Minä ensin ja sitten tulee MINÄ, MINÄ, MINÄ, MINÄ JA MINÄ!!!!
Turvallista joulua!
Vastaukset 8
Vanhimmat
No tämä on vain yksi esimerkki näiden kymenlaakson VATIPÄIDEN minäminä-ajattelusta!!
Totta turiset.
OSAANAJAAPISTEFI
Kouvolan taajama-alueella, sekä erityisesti ruutukaava-alueella pyrin aina ajamaan sallitun nopeuden ylärajalla.
Tällä tavoin varmistan itselleni mielenrauhan, sillä risteävältä sivutieltä liikenteeseen liittymään pyrkivä inehmon tollukka ei keskustan lyhyiden korttelivälien, oman suuren ajonopeuteni sekä näyttävän ja tyylikkä liirtoajoni vuoksi uskalla alkaa työntymään sieltä sivutieltä/pihatieltä muuta liikennettä ja erityisesti minun ajamista häiritsemään.
Olen myös ylpeä itsestäni.
Muta enosa kirjota
Mun on nyt ihan pakko kysyy et ymmärtääks joku jotain?
Höpö höpö, liikennemerkit eikä -säännöt muutu mihinkään ja __kiertolittymään tuleva väistää siellä jo olevaa ajoneuvoa__.
Onko kuitenkin pakko pysähtyä enne penetroitumista kiertoliittymään?
Hyvin moni autoilia (vai autoilija#?) Kouvolassa vaikuttaisi pysähtyvän varmuuden vuoksi siihen väistämisvelvollisuutta osoittavan merkin kohdalle, vaikka liittymä olisi tyhjä tai vasemmalta liittymää lähestyvä ajkoneuvo olisi vielä kiertoliittymän ulkopuolella. Tällöinhän tilanne on jokseenkin nurinkurinen, kuin missätahansa tasa-arvoisessa risteyksessä. (Vasemmalta tulevaa pitää väistää)
Kiertoliittymiä, kun rakennetaan sujuvoittamaan liikennettä, jos ovat sitten halkaisijaltaan riittävän suuria ja vähentämään valo-ohjauksen tarvetta, jolloin kunnossapidon kustannukset pienentyvät pitkässäjuoksussa.
Osalla autokansasta on myös piintynyt tyyli ajaa kiertoliittymän sisällä kumit ulisten, jolloin omasta kulkupelistään huoltapitävä autoilija ei tohdi väenväkisin tunkea liittymään peläten kolaria.
Tästä taasen seuraa kiertoliittymien sisäänajoreittien ruuhkautuminen ja tarpeeton pumppaaminen.
Tämän ilmiön voi helpoiten nähdä Kankaron liika pieneksi jääneessä kiertoliittymässä ruuhka-aikoina.
Kova kiire nykyään kaikilla.