Poikani on "rällännyt" maanomistajan luvalla ketjulla suljetulla hiekkakuopalla ja sen poluilla kesän ja syksyn aikana jo noin 25 - 30 tuntia. Välillä on harjoiteltu hidasajoakin. Olen aina paikalla valvomassa.
Nyt ajo, hypyt, voimakkaat jarrutukset ja "krossaaminen" sujuu jo todella hyvin. Harjoittelu jatkuu vielä talven, jos lunta ei tule liikaa. Talvi on se mikä opettaa ajamaan kaksipyöräisellä.
Olisiko autokoulun ajotunneilla jotain sellaista mitä montulla ei itse ajamalla opi vai onko tällainen itse suoritettu ajaminen hyödyllistä? Ainakin mopo osuu nyt kuin hanska kouraan.
Nyt ajo, hypyt, voimakkaat jarrutukset ja "krossaaminen" sujuu jo todella hyvin. Harjoittelu jatkuu vielä talven, jos lunta ei tule liikaa. Talvi on se mikä opettaa ajamaan kaksipyöräisellä.
Olisiko autokoulun ajotunneilla jotain sellaista mitä montulla ei itse ajamalla opi vai onko tällainen itse suoritettu ajaminen hyödyllistä? Ainakin mopo osuu nyt kuin hanska kouraan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tottakai. Autokoulussa opitaan liikennesäännöt. Niitä ei opita pellolla rällätessä. Kadulla ajetaan eri tavalla kuin pellolla.
Ainoa mutta on se, että autokoulussa pääsee ajamaan mopolla vasta 15-vuotiaana... Moni haluaa suorittaa käsittelykokeen, heti kun täyttää 15.
Mopokorttihan ei enää nykyään vaadi autokoulutunteja.
Tilannenopeus ja säännöt opitaan autokoulussa. Ajotaito voi olla hyvä paljon etukäteen ajaneella, mutta liikenteen seassa ei olla yksin. Tilanteiden ennakointi on aivan erilaista liikenteen seassa kuin kuopalla rällätessä. Ja ennenkaikkea kaikki on kiinni omasta asenteesta liikenteessä - liikenne ei ole prseily ja temppuilu rata!
Rälläämällä oppii mopon KÄSITTELYN ja käsittelykokeessa mitataan just tätä taitoa.
Ainoa mitä pitää kertoa skidille että liikenteessä ei sitten rällätä, sitä varten on montturata? Kyllähän siellä oppii käsittelemään pyörää, kun eivät vaan innostu liikaa?
Hiekkamontulla rälläämällä oppii rälläämään muttei ajamaan.