Joku satasen sakko ja kortin määräaikainen peruuttaminen eivät ole riittäviä. Ei ainakaan jos kyseessä on raju ylinopeus. Viidenkympin alueella satasen vauhti. Tuskin sellainen on vahinko.
Tahallinen teko, joten oikeuteen ja minimirangaistus 6 kk ehdotonta, ja kortin peruuttaminen loppuiäksi.
Pakeneminen olisi niin rankka teko, että pysäytys voitaisiin tehdä ampumalla renkaat tohjoksi. Jos osuu ylemmäs, niin ikävä juttu, mutta mitäs läksit pakoon. Minimirangaistus 6 vuotta ehdotonta, ja kortin peruuttaminen loppuiäksi.
Uusijalle aina korotus toiseen potenssiin.
Takaan, että liikenne rauhoittuisi.
Tahallinen teko, joten oikeuteen ja minimirangaistus 6 kk ehdotonta, ja kortin peruuttaminen loppuiäksi.
Pakeneminen olisi niin rankka teko, että pysäytys voitaisiin tehdä ampumalla renkaat tohjoksi. Jos osuu ylemmäs, niin ikävä juttu, mutta mitäs läksit pakoon. Minimirangaistus 6 vuotta ehdotonta, ja kortin peruuttaminen loppuiäksi.
Uusijalle aina korotus toiseen potenssiin.
Takaan, että liikenne rauhoittuisi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sakotuksen progerssio on aiheuttanut sen, että vain keski- ja hyvätuloiset noudattavat nopeusrajoituksia kohtuullisesti.
Muille rangaistukset ovat heidän tuloihinsakin nähden alimitoitettuja....tai ehkä ainakin keski- ja erityisesti hyvätuloisilla on aivan ylimitoitetut rangaistukset melko vähäisestäkin ylinopeudesta, siis kuitenkin rikesakkorajan ylittävästä.
Ei mitään tuollaista. Sen sijaan voisi ottaa mallia Tanskasta, jossa auto voidaan takavarikoida valtiolle, jos ylinopeutta on kaksinkertaisesti nopeusrajoitukseen nähden tai enemmän.
Ihan hyvä malli.
Tuo esittämäsi huumorin kukkahan on se maailman kaanehin kukka, kuten taiteilija Loiri aikanaan asian ilmaisi.
Ajan kovempaa kuin moni mutta onni on nykytekniikka kojelaudassa.
Eipä ole tullut sakkoja
Nopeudenrajoittimet kaikkiin autoihin poislukien viranomaiskäytössä olevat autot.
Ajoneston etähallinta kaikkiin autoihin ja poliisi saa yhdellä läppärin hipaisulla rikolliset tiensivuun.
📍 Sakkohinnat 110/130 km/h vyöhykkeelle (moottoritie): Maa Tanska
111-131 km/t (vyöhyke 110 km/t): 1 200 kr.
132-139 km/t (vyöhyke 110 km/t): 1 800 kr.
140-142 km/t (vyöhyke 110 km/t): 3 000 kr.
143-149 km/t (i 110 km/t vyöhyke): 4.100 kr.
Yli 150 km/t: 5 300-7 100 kr. ...
131-139 km/t (vyöhyke 130 km/t): 1 200 kr.
Näin siis Tanskassa
Hinnoittelu ohjaa ajamaan reilua ylinopeutta, jos on tarve ajaa ylinopeutta. 111 tai 131 km/km sama sakko.
Eihän 1200 Tanskan kruunua ole kuin 156 €. Suomessa voi ajaa 10% ylinopeutta 70 €:lla ja siinä on jo se 3 km/h epätarkkuusvähennys.
Ei, kun niskalukaus kiinni sataessa.
Ylinopeus ei ole lähellekään aina tahallinen teko ja siksi siinä on toleranssit ja siitä ei siksi rankaista. Pienet ylitykset eivät ole vaaraksi, mutta ne järjettömän kovat ylitykset on ne jotka pitäisi saada pois.
Jos nopeus menee 10 km/h yli tai enemmän, niin sellaisesta kuuluukin rangasta. Ovatko rangaistukset sitten liian pienet, eikä pelote niiden saamisesta tehoa, niin se on sitten toinen keskustelu.
Nopeus 10km/h yli tikkarin näyttämän on vielä normaalia liikennöintiä, johon ei pitäisi eikä käytännössä nytkään puututa.
Tässä Tanskan sakotus jutut. Käännä sivut Suomeksi. Cromessa ainakin saa sivun Suomeksi hiiren oikealla. Käännä sivu
https://fdm.dk/alt-om-biler/love-regler/boeder-afgifter/boeder-trafikforseelser
Oon miettinyt miten pitää oikeasti ajaa kuin puusilmä jos saa ylinopeussakot?
Ajan 60tkm vuoteen ja KoP KoP ei sakkoja 2014 jälkeen.
Ja ajan kovaa, ainakin ohitella pitää kokoajan kun teen matkaa.
Tässä Mini- Neuvostoliitossa sakkoa eli PIILOVEROA on tullut jo -1980 luvulta lähtien kaikesta. Sakkoa/ piiloveroa ei ole vielä peritty piereskelystä.
No miksi ?
Koska sdp- haluaa VARASTAA kaikki rahasi.
sdp- Neuvostoliitossa perustettu puolue.
Aloittajalla ei ole varmaan edes ajokorttia. Huutelee täällä kateuksissaan.