Auton moottorit uusiin koska niissä on sellainen vika mitä ei voi korjata.
Toyota nnäyttää tekevän ihan surkeita autoja.
Muissa malleissa on runsaasti muitavikoja.
Ei ole laadusta tietoakaan Toyota uusissa autoissa näköjään.
https://unionrayo.com/us/massive-recall-toyota-engine-failure/
Toyota nnäyttää tekevän ihan surkeita autoja.
Muissa malleissa on runsaasti muitavikoja.
Ei ole laadusta tietoakaan Toyota uusissa autoissa näköjään.
https://unionrayo.com/us/massive-recall-toyota-engine-failure/
Vastaukset 200
Vanhimmat
9994 kpl. vs. 4500 tms.
Muualla netissä on päivitettyjä lukuja ja ne on 102 000 auton ongelma.
Lisäksi tulipaloriski vaati korjauksia 100 000 auton polttoaineen täyttöaukkoa.
Vaihteistoja on myös jouduttu uusimaan.
Jossain malleissa on hajonnut etuakselin joku osa mikä on jouduttu vaihtamaan uuteen.
Etuvetopyörästön joku ohjelma oli väärin ohjelmoitu mikä hajotti auton niin ettei se toimi nelivetoisena.
Lisäksi jotkin kuukausi maksut on vähintään omituisia. Eli Toyota yrittää maksattaa asiakkailla omat mokat?
Ongelmia riittää Toyotan luotettavuudessa. Se on mennyt eikä sitä saada takaisin maksattamalla mokia asiakkailla. Ongelmat on aika laajamittasia.
https://www.youtube.com/watch?v=1ZeysfMp7Ho
"Toyota joutuu taas vaihtamaan 120 000"
Taas! Siis vuonna 2024.
Mulla on Volvo V90D4 ja se on hyvä auto.
Mitä hyvää siinä on verrattuna Mersun vanstaavan kokoisiin autoihin?
Mitä Vm se on? AdBlue vehkeet ei ole ainakaan hyviä koska niissä on ollut paljon vikoja.
Hienoa et olet tyytyväinen autoosi.
Ei se kuitenkaan ole mielestäni paras auto, minkä itse ostasin nyt.
liekö jo sylinteriputki halki jo volvosta tyyppivika
Osta Toyota tulet varmasti pettymään autoosi.
Koska se ei kestä ja mainokset lupaa liikaa jatkuvasti.
Puppua , kyllä kestää.
Toyota on ladellut hurjia lupauksia
Vähitellen olisi aika myös lunastaa niitä
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c872cb18-170c-4050-9c05-ae944c3c90d8
Mutta ei Toyota vain lupailee aurinkoisiakelejä ja autot on ihan muuta kuin lupaukset.
V6 ei taida olla euro alueella myyty yhtään kpl?
Ei ole muista kuin Dieseleitä Land Cruisereissa ja HiLux malleissa.
Mutta ne tais olla juuri näätä moottoreita mitkä ei menny läpi moottoritesteissä.
Niiden toimitus keskeytettiin koko maailmassa. Mutta varstossa olevat autot myytiin asiakkaille. Ei ihan mene putkeen tojolla nämä hommat nykysin.
Toyotan Dieselit teki tunnetuksi ryhmäkanne.
Hävittyään ryhmäkanteen Toyotan on korvattava ostajille 17,5 %:n arvon aleneminen 264 170 viallisella dieselpakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä (DPF-järjestelmä) myydyn auton arvosta. Toyotan korvauslasku voi olla yli 2 miljardia dollaria.
Toyota Motor kertoi pysäyttäneensä 10 ajoneuvon maailmanlaajuiset toimitukset havaittuaan, että tytäryhtiö oli käsitellyt väärin autoissa käytettyjen dieselmoottoreiden testausta, mikä on viimeisin kiusallinen ongelma, joka on kohdannut maailman suurinta autonvalmistajaa viime kuukausina. 29.1.2024
Ai sellainenkin ongelma....useimmat muistaa paremmin D4D:n heppoiset kansipultit. Sai ajella pelko persiissä ja toivoa parasta. Ongelma oli yleinen. Tiesin yhden jossa se tuli varhaisilla kilometreillä ja toisen jolla ongelma näkyi vain jälkimarkkinoilla.
Ja vielä Lexuksen myös, ai tana nyt sieppaa....
Mutta Toyotan luotettavuus on huippuluokkaa vaikka kaikissa malleissa on ongelmia aivan jatkuvasti! melko huvittavaa yhtälä tämä miten näitä asioita voidaan tulkita.
Lexushan on vain luksus Toyota. Sama tekniikka, blingiä lisätty.
Toyota kohtelee aika karusti hybridikuskeja. Artikkelissa lukee että kaikki perusbensikset vaihdetaan mutta hybridejä ei vaikka niissä on sama vika.
Perusteluna se että vaikka polttis pettää niin sillä ei jää samalla tavalla takanatulevan jalkoihin kun bensakoneella.
No tosi kiva kun tietää että kone voi levitä milloin vain mutta silti Toyota ei vaihd konetta niinkuin muille vaihdetaan.
Reilu peli taas kerran Toyotalta.
Suunnilleen sama kuvio kuin oli Suomessa ne Toyotan kuuluisat testivoitto lämmönvaihtimet mitkä lopulta poistettiin autoista. Koska ei kestäny ja hajottaa jopa moottorin.
Ei suostunut Toyota niitä korjaamaan. Eikä tämä kuvio mihinkään muutu.
On se hienoa että Toyotan insinöörit suunittelee sellaisia autoja ettei hommat lopu ikinä Toyotan huolloilta. Ajatellaan positiivisesti kun Toyota vaihtaa taas 100 000 moottoria.
Onneksi Toyotan rahat riittää tähän touhuun helposti.
Kiertokankee lentää lohkosta pihalle näin toyotassa.
Toyotan pikku juttu. Halpa korjata ei tarvitse Toyotan korvata koska asiakas on ajanut liian kovaa esimerkiksi GR malleilla. Eli takuu ei korvaa jos on ajanut täydellä kaasulla.
https://www.youtube.com/watch?v=3axXNx0C1-M
On tämä Toyotan pelleily täysin käsittämätöntä touhua!
Miten moottorin suunnitelu liittyy alihankkijan asennus tai pintakäsittelytehtäviin?
Huomaa kyllä että ei ole kouluja kovin pikälle käyty kun ei mitään käsitystä edes konen rakennuksesta tai insinööien tehtävistä.
No mielipide ainakin näkyy olevan vaikkei ymmärrystä olisikaan. Selvää vihervassuainesta!
Tällä kertaa laakeril leikkaavat kiinni, ja meno pysähtyy siihen, tai johonkin lähitienoolle. Ohjaustehostinkin luopuu hommistaan samalla.
Olisikohan tuotakin V6 konetta optimoitu, eli halpuutettu hiukan liikaa.
Toyotassa 4,3-litrainen twin-turbo V6. Tietäähän sen, miten siinä käy.
Jossain Crownissa on 2.4l Turbo eikä se ole kovin ihmeellinen.
Hybridi turbo ei ehkä ole helppo tehdä kestäväksi?
Runsaasti tuntuu olevan vikoja ja ongelmia monissa Toyota malleissa.
Omituisinta on ehkä se ettei Toyota tunnu saavan ongelmia kuriin ollenkaan.
Toyotan laadunvalvonnan surkeudesta kertovat esim ne Rav4:n 2,5 litran bensakoneet, joissa oli niin huokoinen lohko, että jäähdytysnesteet tihkuivat läpi.
Kumma että Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä.
Miten se kestää?
Nämä ei kestänyt eikä Toyota takuu korvaa korjauksia.
https://www.youtube.com/watch?v=Nad4CLg6F-o&t=2s
Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä.
Linkki löytyy.
Silti ne hajoaa käsiin linkistäsi huolimatta.
30 vuotta ja 300 tkm. Rajua revitystä ympäri vuosien.
Ihan oma syyhän tuo oli . Oli ajanut GR Corollalla yli 85 mailin tuntinopeudella, eli liki 140 km/h, no eihän se käy GR Corollalle. Sitä ei ole tarkoitettu ajettavaksi kovaa tai urheilullisesti, vaan lähinnä taajama-ajoon kirkkoon ja kauppaan.
Toyotan moottorinvaihtotalkoot kestää pitkään ja suuri osa jää vaihtamatta.
Huolloissa kun ei haluta tehdä muuta kuin öljynvaihtoja ja myydä asiakkaille turhia hommia mitkä on vain rahastusta.
Toyotan 2010-2025 on ollut todella surkea esitys.
Huimia korvausvaatimuksia ja mokia mokien perään.
Jos Toyota aikoo pysyä markkinoilla on jotain merkittävää tapahduttava luotettavuuden osalta. Luottamusta vain ei saa selittelemällä takaisin.
Kun selitykset on vain selityksiä. Kun anteeksi joutuu pyytämään on tehnyt jotain todella väärin mikä olisi pitänyt jättää tekemättä. Huvittavinta on se ettei niillä ole ollut mitään vaikutusta todellisuudessa.
Pikkujuttu varmasti Toyotaan vaihtaa moottori.
Eihän tuo ole kuin päivän tai parin homma?
Odotamme innolla milloin on Toyota hoitanut homman kuntoon.
Kai se homma on hoidettava kun työntää pa*kaa asiakkaille? :D
Ei kai toi ole kuin 2.3v kestävä urakka?
Eikä maksa paljon?
Huonolta näyttää ! 👎
Koska Toyota korjaa miljoonien hybridien latausongelman ja korvaa vahingon asiakkaalle joka on jäänyt tienposkeen tai pihaan turhan usein? Entä lämmönvaihdin joka puhkeaa 2-4 vuoden sisään, asiakas maksaan senkin, vaikka on valmistusvika ja huonoa suunnittelua.
On se todella noloa Tpyotan maineelle nämä jutut.
https://moottori.fi/uutinen/kuluttajat-penaavat-toyotalta-vastuuta-tuhansien-eurojen-korjausta-vaativasta-corollan-valmistusvirheesta-maahantuojan-tiedossa-joitain-tapauksia/
Näkisittepä esim. volkkarin vastaavat ongelmat, putoaisitte tuolilta. Ne vasta romuja ovatkin , KAIKKI.
Näitä "talkoita riittää Toyota autoissa.
Eikä ne lopu niin kauan kun on polttomoottoreita myynnissä.
Toyota jättää TAAS suuren osan näistä korjaamatta.
zzz
zzz
zzz
jee
ljpopk
zzz
zzzz
zzz
zzz
Toyota vaihtaa yli 100 000 moottoria uusiin autoihin / vuosi.
Mutta vian aiheuttajaa ei saada korjattua?
Kaikkia autoja ei korjata takaisinkutsulla, vaikka ongelma on laajempi mitä annetaan ymmärtää.
Nyt sähköautot alkaa vaikuttaa kestäviltä ja järkeviltä ostoksilta.
On se kova urakka Toyotakorjaamolla saada Toyota kuntoon.
xxx
poipo
zzz
zzz
aaa
Toyotan velkamäärä huomioonnottaen tällaiset virheet saattavat ennen pitkää tulla kohtalokkaaksi.
Täytyy vähän halpuuttaa autoja lisää, että saadaan rahaa korjauksiin.
Halpuutuksen ongelmat kun tulee lihivuosina eteen, niin se on sitten sen ajan murhe.
Kannattaa pissata housuun pakkasella. Tohjolootalla - ja teroilla - on nyt kuset housussa.
zzz
aaa
hysss
zzz
zzz
XXX
Liity
Tuli
zzz
Juu n onko
heee
jee
Oho
konneita nennöö
Hyvä jutttu
Mikä ettei
Ja taaas
Plopp
Kuoli pois
Onpa hyvä
Ihan nii
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
VW konserni taas laskuttaa omistajia...ei vaihda moottoreita
https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
Audi, Vw, Seat, Skoda
Audin öljynkulutus ollut puhuttu aihe viime aikoina. Ongelma on tunnetuin Audin 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa.
Myös monista Volkswagen, Skoda ja Seat malleista löytyy samaa 1.8 ja 2.0 TSI bensamoottoria joita vaivaa sama ongelma.
Bensa autoista uudemmat 1.2 ja 1.4 litraiset moottorit ovat myös tuttu näky remontissa.
Audi 2.0 TDI diesel moottori jota löytyy myös Volkswagen Transportereista ovat tuttuja liiallisesta öljynkulutuksesta. Diesel-moottorien ongelmat johtuvat pääasiassa männänrenkaiden ja sylinterien kulumisesta. Egr- eli pakokaasujen kierrätys takaisin moottoriin on suurin syypää sylinterien kulumiselle.
Toyotan moottoreissa on aivan samat viat.
Nyt uutena ongelmana on kampiakselin laakerit jotka hajottaa koko moottorin ja Toyota ei saa ongelmaa korjattua!
Hieman omituista on se miksi muka VW:n muka viat tekee Tojosta paremman.
Keksit ihan itse vikoja…😂😂😒volkkarit ovat romuja.
vähillä kilometreillä
Tuhansia tuskaa
konneita mennöö
miksi ostaa tojo
Ei ole kehumista
Toyotan myynnin alamäki alkanut.
ads
Kalaa
senkun tulee
tero
loppu
zzz
gbbg g
loppu
joutuu
vaihtamaan
Vieläkö on toyotan omat koneet edes muissakaan malleissa
joutuu
moottori
joutuu
Vaihdettavien moottoreiden lukumäärä on jo noussut 250000 kappaleeseen vaikka kaikki hajoavat moottorit ei ole mukana. Toyota valikoi tarkkaan mitkä moottorit korjataan ja mistä veloitetaan asiakasta. Ilmeisesti heikentynyt tulos vaikuttaa säästötoimina myös takuuseen meneviin jkorjauksiin. Todella iso riski ostaa Toyota mitä ei korjata jos vikaa löytyy.
Suomessa isoja ongelmia on ollut lämmönvaihtimissa ja hapettuvissa korkeajännitekaapeleissa. Nyt uudet sähköautot ovat pudottaneet Toyotan tulosta niin pahasti että talous ei kestä korjata kunnolla tehtaalta lähteneitä viallisia autoja.
Uudfet vaihdetut moottorit hajoaa todella nopeasti vaihdon jälkeen.
voi
vaihtamaan
surkeita
vaihtamaan
surkeeta
oho
koneita menee
Hybridejä ei korjata (korvata) vaikka ne hajoaa samoin kuin bensakoneet.
Sellaista se on sähköautojen kanssa
https://youtu.be/FJ4vRe_LQQU?t=153
Toyotan selitys työstöjätettä jäänyt moottoriin valmistuksen yhteydessä.
Mutta valehtelevat vain jatkuvasti koska asia hoidettiin jo muka kuntoon mutta silti moottoreita hajoaa jatkuvasti.
Laakeria on Toyotan mukaan vahvistettu, mutta silti moottoreita hajoaa jatkuvasti lisää.
Ennen luotettavana pidetty moottori korvattiin kertakäyttömoottorilla joka ei kestä edes kahta öljynvaihtoväliä.
koneita voon menee
Jos Toyota suostuu vaihtamaan tuollaisen määrän moottoreita, niin niiden pitää olla todella vikaisia ja surkeita. Toyotan paskoja moottoreita on maailma täynnä ja vaikka niissä on tunnetut viat, niin eihän Toyota suostu niitä korjaamaan.
Toyota on jo ilmoittanut muka korjaavansa 250000 moottoria.
Mutta korjatut moottoeit hajoiaa heti korjauksen jälkeen vaikka Toyotan mukaan ongelma on korjattu. Omituisinta jutussa on se ettei hybridejä korjata samalla tavalla mitä polttomoottoreita vaikka sama moottori kyseessä.
Takaisinkutsua ei tehdä hybrideille? Vaikka ne hajoaa yhtä usein kuin polttomoottorit.
Toyota taas huijaa ja koittaa pistää halvalla korjaten mahdollisimman vähän omia mokia.
surkeeta
joutuu
koneita menee
menee
joutuu
koneita menee
uutta konetta näitä toyotalla porsii
Aikaisemmin tohjoissa moottori kesti, mutta pellit lahosi ympäriltä. Tilanne korjattiin heikentämällä moottoreita. Nyt ehtii ajamaan ainakin 2 konetta loppuun ennen kuin kori on täysin läpimätä. Eikä siihenkään paljoa aikaa kulu ;-D
On on kova
koneita menee
Hurjaa
Niin korjaa tai vaihtaa
VWaudiskoda laittaa tehdasviat kuluttajan syyksi kuten saastehuijaus
https://tekniikanmaailma.fi/ryhmakanne-syyttaa-vwn-moottoria-oljysyopoksi-talla-kertaa-uusia-vuosimalleja/
joutuu
koneita menee
taas meni kone
koneita menee
koneita hajoo niinpaljon ettei tehas kerkiä toimitaan
sitä se nimenomaan on.
voi
joutuu
Äkkiä tämä ketju piiloon, harmittaa ja ahistaa.
On hyvä
joutuu
joutuu
joutuu joutuu
Eipä ole yhdelläkään valmistajalla tehdään öisää ego autoja niin saadaan samaa p askaa enemmän muuta olekkaan kun vikaa
mootoreita hajalla tehas ei pysty toimittamaan vaihtomootoreita rikkoja niin paljon.
voi voi vielä moottoreita joita ei voi korjata elkää ostako toyotaa
joutuu
joutuu
taas vaihetaan moottoria
moottorit hajoo toyotasta
joutuu
joutuu
joutuu
joutuu
joutuu
oho
toyota vaihtaa moottoreita
oho
kallis on paska tojo
haaa
koneita menee
moottoreita menee toyotissa
Voi olla
koneita hajoo ja öljyä kuluu
vaihtamaan
ihan
kyllä
joutuu
poks sano tojon kone
jeees
paljon menee moottoreita
joutuu
yvä se huivi
koneita räjähtellöö
paljon vaihetaan
Voivoi
Niitä menee
Mikä siinäkin on että vain vikawageneita kutsutaan pokswageneiksi?
mootoreita menee kiihtyvällä tahdilla
surullista
Aina loistaa
oho
koneita
ppp
niin kyllä
heikko
oho
poks
ojo
Monesko moottori mennyt jo kesän aikaa
poks poks
Marjaan menin zx tojoll sinne mehtää jäi huono laatua muovi härpäke kone paskana
Oli öljynvaihto menny pitkäksi?
koneita menee
kyl
ritsaa
Ding
Noin
Pitkä lista
koneita menee vauhdilla
Paaliin vaan.
Oho