Ruotsissa auton kotilataajaa odottaa tammikuussa 2025 ruotsalaisfirmojen uusi maksupommi.
https://www.is.fi/autot/art-2000010771524.html
"Vuodenvaihteesta alkaen sähköauton lataaminen kotona voi kustantaa Ruotsissa jopa satoja euroja enemmän kuin nyt. Mallia on IS:n tietojen mukaan soviteltu myös Suomeen, mutta päätöstä asiasta ei meillä kuitenkaan ole."
Kyse on näköjään jostakin uudesta "piikkitehomaksusta", jonka tuloa on spekuloitu myös Suomeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000010771524.html
"Vuodenvaihteesta alkaen sähköauton lataaminen kotona voi kustantaa Ruotsissa jopa satoja euroja enemmän kuin nyt. Mallia on IS:n tietojen mukaan soviteltu myös Suomeen, mutta päätöstä asiasta ei meillä kuitenkaan ole."
Kyse on näköjään jostakin uudesta "piikkitehomaksusta", jonka tuloa on spekuloitu myös Suomeen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Ei tämä väsynyt provo mene läpi vaikka kuinka monta kertaa yrität.
Tuo on klikkihuoraus-otsikko. Sähköautot ladataan yöllä matalan kuorman aikaan ja siitä ei tule minkäänlaista lisäkustannusta vaikka tuollainen tariffi meille joskus tulisikin.
Kotitalouden maksimikulutus on aivan eri kellonaikana.
Kirjoittaako Ilta-Sanomat sitten mielestäsi provoja?
Sinä provoat Ilta-Sanoman klikkihuoraus-otsikosta.
Kun käyttää edes pikkuriikkisen maalaisjärkeä niin ymmärtää ettei kotitalouden kulutushuippu osu yöaikaan jolloin auto ladataan. Auton lataustehon voi säätää alhaiseksi koska pienelläkiin teholla lataaminen riittää akun täyttämiseen yön aikana. Tunteja on paljon.
Onko sinulla sen verran järkeä päässä että ymmärrät tämän yksinkertaisen asian?
Nousee se kulutus yölläkin liikaa jos sähköautoja alkaa olla paljon ja jostain ne kuitenkin verottaa jos polttomoottoriautot vähenee.
Riippuu siitä miten raja-arvot asetetaan ja miten koko homma toteutetaan. Jos tulee jonkinlainen piikki omalle mittarille, niin maksamaan joutuu, jos asia niin säädetään.
Taas näitä lukutaidottomia. Lue tuo artikkeli uudestaan ja ajatuksella.
Ei olla asettamassa mitään raja-arvoja vaan tariffi joka perustuu sähköliittymän maksimikulutukseen vuorokauden aikana.
Lisäksi:
"Yöllä eli kello 22-06 välisenä aikana piikkitehomaksu toimii vastaavalla tavalla, mutta mukaan lasketaan tehohuipuista vain puolet."
Suomeksi sanottuna tuo piikkiteho-tariffi ei käytännössä koskaan määräydy sähköauton yö-latauksen perusteella. Se määräytyy 06-22 välisen huippukulutuksen mukaan.
Voi näitä lukutaidottomia.
Tässä artikkelissa on kyseessä liittymäkohtainen tariffi joka määräytyy vuorokauden huippukulutuksen mukan.
Siihen ei vaikuta lainkaan se kuinka paljon Suomessa tai Ruotsissa on sähköautoja.
Pl. tilanne että perheessä on useampi sähköauto. Silloin tietysti on mahdollista että useampi yhtäaikaa latauksessa oleva sähköauto muodostaisi liittymän kulutushuipun.
Ei kovinkaan todennäköistä koska yöllä lasketaan kulutuksesta vain 50%.
Ei se minulla mihinkään nouse. Minulla on yksi auto ja yksi laturi omaa sähköliittymää kohden. Kun sitä ladataan pienemmän kulutuksen aikana, ei liittymän kulutukseen tule mitään piikkejä.
Ps. Teollisuus ja kotitaloudet kuluttavat niin paljon sähköä, ettei Suomessa tule olemaan liikaa sähköautoja, korkeintaan yksi asukasta kohden.
Voi näitä hölmöjä. Ei se ole mistään artikkelista kiinni että sähkönhintaa nostetaan kun kulutus kasvaa liikaa ja valtio alkaa verottaa sähköautoja joka tapauksessa kun polttomoottoriautoista ei saa enää tarpeeksi rahaa.
Sähköverkko on jo nyt kovilla päiväaikaan ja kun yökulutus lisääntyy ja esim suuria varastointiakkuja ladataan yhä enemmän yöllä, nousee myös yösähkön hinta. Sähköautoilijoiden pitäisi kustantaa itse uudet ydinvoimalat tai mistä sähköä haluavatkin.
Höpöhöpö, kyllä on taas enemmän luuloja kuin faktaa. Edelleenkin tilanne on se että Suomen valtakunnan sähkönkulutus nousisi vain 10%, vaikka kaikki henkilöautot muuttuisivat yhdessä yössä täyssähköautoiksi. Tuohon siirtymään, jos sellainen edes koskaan täysin toteutuu, menee aikaa helposti 20 vuotta.
Tuostahan uutisoitiin joku aika sitten ja aloittaja kyseli "koska täällä"? Eihän toi mikään provo ole.
Kyllä nyt alkaa "miinussähköllä/yöllä/työnantaja maksaa" -selitykset. Tässä nähdään kuinka sähkärisakki on niin herkkähipiäistä, että.
Tuohon "koska täällä?" kysymykseen ei ainakaan täällä pysty vastaamaan kukaan, joten enemmän tuolla kysymyksellä on tarkoitus provosoida kommentteja.
Jos nyt ajatellaan tilanne että tuo tulisi käyttöön, niin tässä keskustelussa on selitetty aivan asiallisesti ja perustellusti miksi sillä ei (järkevästi toimien) ole merkitystä. Tyypillisen kotitalouden kuormahuiput kun tulevat aivan muista asioista eivätkä ne ole yöaikaan.
Kenellä tulee virtapiikkejä omaan mittariin mistäkin asiasta ja mihin kellonaikaan, on käyttäjäkohtaista.
Toki näin mutta pitää olla melko erikoinen kotitalous jos saa tämäntyyppisen tariffin määräytymään yöajan kulutuksen mukaan.
Varsinkin kun muistetaan
"Yöllä eli kello 22-06 välisenä aikana piikkitehomaksu toimii vastaavalla tavalla, mutta mukaan lasketaan tehohuipuista vain puolet."
Juuri näin, ja jos vastaavasti se tehohuipun raja asetetaan niin alas että yöajan sähköauton lataus alkaa aiheuttamaan noita piikkitehomaksuja niin kyllä silloin päiväsaikaan ihan normaali eläminen (ruuanlaitto, lämpimän veden käyttö, saunominen jne.) aiheuttaa noita tehomaksupiikkejä ja paljon.
Höpöhöpö, sähköautot lisänneet kulutusta jo nyt enemmän kuin verkot monilla paikkakunnilla kestää, eikä ole vielä kuin pieni osa henkilöautoista ja vielä vähemmän raskaasta liikenteestä sähköistetty. Juuri siksi noita kalliita varastoakkuja alettu käyttää, eikä nekään riitä kauaa. Tehokkaat lataukset aiheuttaa isoja kulutuspiikkejä, eikä ne nytkään enää toimi täydellä teholla.
Mikä kotitaludessa tekee isompia kulutushuippuja kuin vähänkin tehokkaampi sähköauton lataus, harva niitä pelkällä valovirralla lataa ja suurimmat ongelmat aiheuttaa tehokkaat pikalataukset.
Sähköauton latausmenetelmien tehomäärät:
Lataus tavallisesta sukopistorasiasta: 1,84 kW
Voimavirtalataus kotiin asennetulla latauslaitteella: max. 11/22 kW
AC-lataus julkisesta latauspisteestä: max. 22 kW4.
DC-lataus julkisesta pikalatauspisteestä: max. 350 kW
https://www.k-auto.fi/tietoa-sahkoautoilusta/sahkoauton-lataaminen/
Kotona tuskin mikään muu kuin kiuas vie enempää sähköä kuin sähköauton lataus minimiteholla ja voimavirralla vie jo monikertaisesti enemmän kuin kiuas. Sitäkin suurempi ongelma jos samaan aikaan käyttää sähkölämmitystä, sauna lämpenee, tehdään ruokaa uunissa ja liedellä jne.
Monet käy vuorotuyössä tai vain yötyössä ja auto pakko ladata päivällä, välillä tietysti muutenkin.
"jos vastaavasti se tehohuipun raja asetetaan niin alas että yöajan sähköauton lataus alkaa aiheuttamaan noita piikkitehomaksuja niin kyllä silloin päiväsaikaan ihan normaali eläminen (ruuanlaitto, lämpimän veden käyttö, saunominen jne.) aiheuttaa noita tehomaksupiikkejä ja paljon."
Sinulla ei ole näköjään mitään hajua siitä mistä tässä puhutaan.
Kyse on maksusta joka perustuu sähköliittymän maksimikulutukseen per vuorokausi.
Ei sähköyhtiö aseta mitään rajoja.
Opettele lukemaan.
"Monet käy vuorotuyössä tai vain yötyössä ja auto pakko ladata päivällä, välillä tietysti muutenkin."
Tässä on taas niin selittelyvaihde päällä ettei mitään rajaa.
Sanonpa vaan että sulle nauretaan.
Suora lainaus tuosta IS:n jutusta:
"Järjestelmässä viikon jokaiselle päivälle mitataan tuntikohtaiset tehonkäyttöhuiput, joista suurimmat määräävät päivän piikkitehokomponentin suuruuden. Yöllä eli kello 22-06 välisenä aikana piikkitehomaksu toimii vastaavalla tavalla, mutta mukaan lasketaan tehohuipuista vain puolet."
Missä tuossa sanotaan että maksu perustuu maksimikulutukseen per vuorokausi? PItäisikö SINUN opetella lukemaan?
No just tuossa tekstissä jonka postasit.
En mä tyhmä ole vaikka pari inkkaria onkin pudonnut kajakista.
"Missä tuossa sanotaan että maksu perustuu maksimikulutukseen per vuorokausi?"
Autan sinua kun olet selkeästikin kujalla taas kerran. Lue tämä ajatuksen kanssa.
Ehkä asian pihvi aukenee myös sinulle.
"Järjestelmässä viikon jokaiselle päivälle mitataan tuntikohtaiset tehonkäyttöhuiput, joista suurimmat määräävät päivän piikkitehokomponentin "
Kaikki muut ovat tämän ymmärtäneet jo kauan sitten.
Niinhän siinä sanotaan, eli mitataan TUNTIkohtainen tehonkäyttöhuippu/huiput, joista suurimmat sitten määräävät kyseisen päivän piikkitehomaksun suuruuden.
Vuorokauden kokonaiskulutus ei suoraan määrää piikkitehomaksua, samalla vuorokauden kokonaiskulutuksella piikkitehomaksu voi olla eri riippuen siitä miten kulutus jakautuu vuorokauden tunneille. Niinhän siinä IS:n jutussakin neuvotaan siirtämään auton lataus yöaikaan sähkönkulutuksen ajalliseksi tasoittamiseksi.
Sinä olet se ainoa jolle tämä asia ei ole auennut jo kauan sitten.
Minulle se on ollut selvää koko ajan. Sen sijaan se joka ylempänä kirjoituksessaan toteaa "Kyse on maksusta joka perustuu sähköliittymän maksimikulutukseen per vuorokausi" ei ole ollenkaan hahmottanut mistä on kyse.
No voihan noita aivopierujaan selitellä jälkeenpäin.
Kyllä, sitähän sinä juuri parhaillaan teet.
Paria hörhöä ja sinua lukuunottamatta kaikki ovat olleet kartalla koko ajan.
Ethän sinä tiedäkään mitään vuorotyöstä ja tuskin mistään muustakaan työstä, mutta hyvin suuri osa tekee vuorotyötä, minäkin parikymmentä vuotta.
Kulutushuippuihinhan se perustuukin, vaikka yökulutus vaikuttaa vain puoliksi maksimista. Nuo ehtii muuttua moneen kertaan sitä mukaa kun yökulutus lisääntyy ja lopulta ei ole mitään eroa.
Miksi ihmiset lukee jotain Ilta-sanomien tai Iltalehden uutisia? Ne on sitä valemediaa pahimmillaan. Ne ei osaa kuin lietsoa pelkoa ihmisissä kuten "EU kieltää" tai "EU pakottaa" ja muuta paskaa.
Salaliittouskovaisten horinoita on tuollainen valeuutisista höpöttäminen.
En ole salaliittouskovainen vaan uskon vain FAKTOIHIN ja tieteeseen. IS ja IL ei tarjoa kumpaakaan vaan ovat Trumpin kaltaisia paskan suoltajia.
Juuri kerrottiin TV uutisissa että sähkö ja verkkojen välityskyky ei riitä enää kunnolla kun kuorma-autotkin alkaneet ladata isoja akkuja. Ei mene kauaa kun niiden varastointiakkujen lataukseen ei riitä sähkö yölläkään.
Kerro sitten rehellinen media?
Luuletko, että nuo mediat "keksivät" niitä uutisia, vai mitä tarkoitat? Trump toki tiedetään valehtelevan ja keksivän tarinoita, mutta se ei liity aiheeseen.
Pienemmän uutistalot. Niitä on ympäri Suomen.
työssäkäyvän elämä vaan vaikeutuu kokoajan......palkkakuormasta syödään kokoajan...sanotaan että ihmisen elämä perustuu työntekoon ja verotukseen...näinhän todellisuudessa on mutta sähkön myynnistä ja siirosta saadut voitot eivät ole työllä ansaittua rahaa... paljonkohan valtio menettää todellisuudessa verorahoja sijoittajille vuodessa ..? jotka syö palkasaajien palkkakuormasta..?..sijoittajat alkaa olleen pesimään jokoa alalle..terveyden hoito,sähkö,verorahoilla tuetaan pörrsitoimintaa kokoajan jne...valtion kassa on kohta kuin tuulenhuuhtoma perse...otetaan vaan lisää velkaa...
Tälle ryöstökapitalismille on todellakin tehtävä jotakin, puhe ei selvästi auta mitään.
Palstalaistan ihannemaassa Saksassa sähkön hinta on noin tuplat Suomeen verrattuna joten meillä on kaikki hyvin.
Tuo nyt on pientä verrattuna kaikkeen muuhun mistä sijoittelijat vie työläisten ansaitsemat rahat. Palkkojen ja sosiaaliturvan sijaan yritykset jakaa yhä enemmän rahaa sijoittelijoille, asumiskuluista suurin osa menee sijoittelijoille, kalliin ruuan lisäksi maksetaan yli 5mrd vuodessa tukijulleille tukiasia, terveydenhoitosta maksetaan yhä enemmään yksityisille yrityksille ja niihin sijoittaneiille...
Ai kaikki, Saksassa on vuokrasääntely, eläkekatto, paremat palkat ja työläisten oikeudet, ei kansallisia maataloustukia, ei laillistettua veronkiertoa rikkaille...
ja aurinko ja tuulisähköä tuetaan pörssiin verorahoilla....siis verorahoja lapataan kokoajan sijoittajien laariin joka alalla..hyvä ettei vesitaloutta ole vielä viety pörssiin... ihmiset valittaa ettei 3500€ kk riitä elämiseen niin eikö se kerro jotain että taloudessa on suomessa pahasti pielessä..haluammeko suomestaki zombilandian kuten on usa ja kanada jossa ihmiset kulkee kyyryssä vetäen huumeita naamaan kadulla ..politiikot huutaa tehkää työtä ja menkää töihin....no jos palkkakuormasta syödään kokoajan sijoittajien toimesta niin onko työ enää kannattavaa tai mielenkiintoista,tai motivaatitota edes hakea kun tietää että sijoittajat imee rahasi ennekuin itse ehdit nauttia centtiäkään,,??...jos meillä kaikilla olisi sijotus salkku jo syntyessään niin kukaan ei tekisi työtä vaan nauttisis toisten tienaamista rahoista,miksi mennä töihin kun joku tekee ne puolestasi.??.
Suomessa kaikenmaailman välistävetäjillä on paremmat oikeudet välistävetämiseensä kuin varsinaisella palkan tienaajalla palkkaansa ja työsuhteeseensa. Täysin sairasta ja kieroontunutta!!
Eduskunnan kyselytunnilla jälleen vaativat lisää tukiaisia tukijulleille ja tekouskovainen maatalousministeri essayah heti komppaamassa. Lahtareiden röyhkeydellä ei ole mitään rajaa.
Souwat?
miten saadaan sähkön hinnat äkkiä ylös kun tuulee ja voimalat on kunnossa?
kyllä moraaliton ja selkärangaton valehtelun sekä paskanpuhumisen ammattilainen kapitalisti ja poliitikko kyllä jotain keksii aina!
hysss-ei ole ilmaista lounasta ikinä autoilussa ollut...
Sinänsä mielenkiintoista. Miten työnantajat, jotka tarjoavat latausmahdollisuuden ja parkkipaikkojen pitäjät reagoisivat, tuollaiseen malliin.
Ei mitenkään. Sähköautojen lataus on yksi hyttysenkusen puolikas firman söhkönkulutuksessa.
Ei ole, omalla työpaikalla keillettiin sisätilalämmittimetkin kun sulakkeet ei kestäneet.
Monilla on jo aiheesta, syystäkin maha kuralla, sillä se on saletti että erillisvero tulee .
Siinä noituminen käy, kun verottaja lähettää maksulappua.
Halpoo tuo sähköllä köröttely!