Pakkanen syö akut, se fysiikan ilmiö. Jos akkuja lämmitetään, se lämmitys syö ajovirtaa liiaksi.
Sama mm Helsingin busseissa, talvella kylmiä, kun ei riitä akut lämmitykseen. Nämäkin on raakileita kylmään pohjolaan. Sama pahempana pohjoisemman kaupunkibusseissa. Kuskit sanoo että on pirun kylmää. Kyllä nämä on lämpimien alueitten kyytivälineitä. Hankala, missä Helsingissäkin lataat kadulla parkeerattua sähköautoa, muuta kuin kalliista myyntitolpasta. Se on 40-50 snt kilowatti. Auto vie 20 kW vähintään, talvella enemmän 100 kilometrille. Siitä saa kuvan ajolle hinta, se kymppi /100 km. Kallimpaa kuin dieselillä. Diesel nyt halvimillaan n 1,52 € litra. Kympillä saa 6,5 litraa dieseliä. Sillä ajaa autollani 160 km, joka vie jotakuinkin 4 l /100 km.
Sähköautot on rikkaitten lelu.
Nyt arvo tippuu nopeasti, edes akkuja kanata vanhemppin ostaa, se on lahtiin sitten, joita lahdattavia alkaa olemaan jo liiaksi kohta.
Sama mm Helsingin busseissa, talvella kylmiä, kun ei riitä akut lämmitykseen. Nämäkin on raakileita kylmään pohjolaan. Sama pahempana pohjoisemman kaupunkibusseissa. Kuskit sanoo että on pirun kylmää. Kyllä nämä on lämpimien alueitten kyytivälineitä. Hankala, missä Helsingissäkin lataat kadulla parkeerattua sähköautoa, muuta kuin kalliista myyntitolpasta. Se on 40-50 snt kilowatti. Auto vie 20 kW vähintään, talvella enemmän 100 kilometrille. Siitä saa kuvan ajolle hinta, se kymppi /100 km. Kallimpaa kuin dieselillä. Diesel nyt halvimillaan n 1,52 € litra. Kympillä saa 6,5 litraa dieseliä. Sillä ajaa autollani 160 km, joka vie jotakuinkin 4 l /100 km.
Sähköautot on rikkaitten lelu.
Nyt arvo tippuu nopeasti, edes akkuja kanata vanhemppin ostaa, se on lahtiin sitten, joita lahdattavia alkaa olemaan jo liiaksi kohta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.