joihin järjestyksen valvojatkaan eikä hsl henkilö kunta puutu vaikka hsl järjestyssäönnöissä kielletään ettei metrossa saa kuljettaa mopoja eikä sähkömopoja ym...ajolaitteita niiden vaarallisuuden myötä tulipalocasran takia muun muassa.
miksi ei puututa? ai niin wolt kuskithan niitä mopoja metrossa kuljettaa. eli kun olet ulkomaalaistaustainen saat tehdä noin.
kun suomalainen jonne ajaa sähkömopolla metroon niin ei sekuntiakaan aikaa kulu kun järjestyksen valvojat heittää ulos.
onko laki kaikille sama?
miksi ei puututa? ai niin wolt kuskithan niitä mopoja metrossa kuljettaa. eli kun olet ulkomaalaistaustainen saat tehdä noin.
kun suomalainen jonne ajaa sähkömopolla metroon niin ei sekuntiakaan aikaa kulu kun järjestyksen valvojat heittää ulos.
onko laki kaikille sama?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Sehän luokitellaan polkupyöräksi.🤡
Sähkömopoa ei luokitella pyöräksi. Sähköpotkulautaa ei myöskään luokitella pyöräksi. Riippuen sähköpotkulaudan tehosta ja rakenteellisesta maksiminopeudesta, niin sitä käytetään mahdollisesti pyöräilijän liikennesäännöillä. Se ei kuitenkaan siitä polkupyörää tee.
Skootteri on skootteri riippumatta siitä toimiiko se bensalla vai onko sähkökäyttöinen eli tarvitsee akun.
Mopo on mopo riippumatta siitä toimiiko se bensalla vai onko sähkökäyttöinen eli tarvitsee akun.
Jokaisella pitäisi olla järkeä niin paljon, että niitä ei viedä metroon ja juniin!
Eihän sähköautokaan muutu polkupyöräksi, vaikka kulkee sähköllä.
Suomeksi: kaikki sähköllä kulkevat ajoneuvot eivät ole myös polkupyöriä!
On kaikenlaisia eri ajoneuvoluokkia, jotka eivät rinnasteta toisiinsa.
https://www.traficom.fi/fi/autoilijat/vinkkeja-liikenteeseen/ajoneuvoluokat
Eiköhän joukkoliikenne ole ensisijaisesti matkustajia varten eikä ajoneuvoja varten?
Kaikki polkupyörät, sähköiset skuutit (joiden max nopeus 25 km/h) sähkömopot, sähköskootterit, ovat ajoneuvoja ei jalankulkijoita.
Mikäli sähkömopojen ja -sähköskoottereiden kuljettamiseen metroissa ja junissa ei puututa, niin saako myös ns tavallisia mopoja ja skoottereita tuoda metroon ja junaan?
Nuo Wolt kuskien isot sähköskootterit vievät todella ison tilan. Olen ollut junassa, jonne Wolt kuski väkisin tuli sisälle vaikka eteinen oli lähes täynnä. Itse en ollut siinä vieressä, joten minun vaatteeni pysyivät puhtaana.
HSL voisi palata vanhaan aikaan, että ei ainakaan ruuhka-aikana saa kuljettaa mitään ajoneuvoja junissa ja metroissa.
HSL voisi laittaa ehtoihin, että vain tavallinen polkupyörä ja tavallinen potkulauta olisivat sallittuja muulloin kuin ruuhka-aikoina.
Myös VR on kieltänyt sähkömopojen ja sähköskoottereiden kuljettamisen junissa.
Monet junat ja metrot ovat ruuhka-aikoina todella täynnä eli sinne ei tarvita ajoneuvoja viemään tilaa.
Tässä linkki siihen Hesarin uutiseen!
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010705310.html
Kunnon sakot, eli vaikkapa 500 € pikavoitto käteen, niin ehkä tilanne rauhoittuu.
Kuka ne sakot antaa, kun niitä järjestyksenpito-oikeuksia supistetaan kaiken aikaa valvontahenkilökunnalta ja annetaan näin rikollisuuden ja muun häiriökäyttäytymisen rehottaa. Roistovaltioksi ollaan Suomea muuttamassa.
Oikeuksia laajennetaan koko ajan, eikä suinkaan supisteta. On vain ajan kysymys milloin järjestyksenvalvojilla ja vartijoilla on samat oikeudet kuin poliisilla, syyttäjällä, ja tuomarilla yhteensä!
Ekaa tulipaloa odotellessa...
Kaikki ovat varmaan huomanneet, että heidän, ruokalähettien, muuttaessa Suomeen, toivat mukanaan lähtömaan liikennesäännöt ja muut lait!
Oletteko huomanneet, että poliisit puuttuisivat heidän ajamisiin sähköskoottereilla ja -mopoilla jalkakäytävillä tai sama autoilla. Pysäköiminen on heidän omien sääntöjen mukaan.
Sama on sähköskoottereiden ja -mopojen kuljettaminen julkisessa liikenteessä HSL:n alueella!
Olette varmaan lukeneet taxilla matkustaneiden naisten kohtaloista?
Monet maahanmuuttajat itse aiheuttavat se, että heistä ei pidetä, heitä nimitetään jne.
Maassa maan tavalla eli täällä Suomessa on voimassa Suomen lait!
Ja niin matut kuin mamut pois maasta, niin tuokin asia korjaantuu. Tosin jos viisaita oltaisiin oltu , eikä ensimmäistäkään matua tai mamua olisi maahan päästetty, niin tuotakaan nyt olevaa ongelmaa ei olisi edes olemassa.
Kuolema noille helvetin Woltin puikulapäille.
Kevyessä sähköajoneuvossa ei saa olla istuinta, paitsi jos se on itsestään tasapainottuva, tarkoitettu ensisijaisesti maastokäyttöön ja käytettäväksi päällystämättömillä pinnoilla tai tarkoitettu yksinomaan liikuntarajoitteisten käyttöön.
Useat Wolt ja vastaavat kuskit ajavat sellaisilla sähköajoneuvoilla, jotka ovat tarkoitettu ensisijaisesti maastokäyttöön. Niissä on istuin. Ne ovat lisäksi niin painavia, että niillä pitää olla vakuutus. Kevyet sähköajoneuvot, jotka painavat yli 25 kg, on liikennevakuutettava. Onkohan vakuutus otettu. Tuskin on.
Laittomilla käsikaasuvehkeillä ajelevat.
Mistä päättelet, että ovat laittomia? Käsikaasu ei ole kielletty. Istuinkin saa olla ehdot täyttyessä. Kevyessä sähköajoneuvossa saa olla istuin, jos jos se on itsestään tasapainottuva, tarkoitettu ensisijaisesti maastokäyttöön ja käytettäväksi päällystämättömillä pinnoilla. Käsikaasuvehkeitä nuo ovatkin usein.
Esim. Kontio Kruiser on tarkoitettu ensisijaisesti maastokäyttöön ja päällystämättömille pinnoille. Sille ei sitten voi mitään, että missä sillä oikeasti ajetaan. Kun on ensisijaisesti tarkoitettu maastokäyttöön ja päällystämättömille pinnoille, niin istuin saa olla. Myös rakenteellinen nopeus ja teho ovat sellaisia, että se on laillinen. Paino ylittää sitten rajan sille, että tuolle pitää ottaa liikennevakuutus.
Jos kulkevat yli 25 km/h moottorilla ajettaessa ja/tai ovat liian tehokkaita ja ovat rekisteröimättömiä, niin ovat laittomia.
En ole nähnyt kovin montaa sähkömopoa. Kaikenlaisia muita sähköisiä liikkumisvälineitä olen sitten havainnut liikenteessä.
Mistä tiedät mihin ajoneuvoluokkaan näkemäsi sähkövehje kuuluu?
Et mistään, vaikka toisin luulet.
Moni mopon rekisterikilvillä varustettu kaksipyöräinen on ajoneuvoluokaltaan moottoripyörä, tosin laiton sellainen, koska on rekisteröity mopoksi. Kun poliisi koeajossa ratsian yhteydessä mittaa huippunopeuden käytännössä, asia korjataan, ja sekä omistajalle että kuskille tulee seuraamuksia.
Ihan sama pätee sähköpotkulaudoille, osa kulkee alle 15 km/h, osa alle 25 km/h, ja loput yli 25 km/h. Mutta ulkonäkö ei niissä eroa mitenkään toisistaan siten, että ne voisi siitä tunnistaa. Ovat siis silti eri ajoneuvoluokassa.
Mopon tunnistaa kyllä, oli moottorina sitten poltto- tai sähkömoottori. Mopon perässä näkyy rekisterikilpi, ellei sitten muusta osaa katsoa ja tunnistaa.
^ Laillisia kulkuvälineitä tarkoitetaan tuossa.