Kesäkuussa 2019 Timo Selkälä ajoi nelostietä, alla vm -12 Ford S-Max dieselmoottorilla. Hälytysvalot vilkkuivat ja tehot hiipuivat. "Arvasin heti, että nyt meni jakohihna. Tiesin ongelman hyvin, siitä oli puhuttu paljon Oulun seudulla". Jakohihnan vaihtoväli on 200 tkm, Selkälän autolla oli ajettu 100 tkm edellisen hihnan vaihdon jälkeen.
Selkälä vaihtoi autoa. Käytettynä hankitussa Volvo V70:n dieselmoottori hyytyi moottoritien rampilla Oulussa.
Syynä useiden autojen jakohihnanvaurioihin oli ferrokromikuona, joka kulutti hammaspyöriä. Ongelma koski lähes kaikkia autoja, joissa on tavanomaiset hihnat.
Jotkut väittivät, että hammaspyörät on tehty liian heikosta materiaalista. Tutkimuksen projektipäällikkö kumosi asian sanomalla, että olisi aika kohtuutonta edellyttää, että kaikki autonvalmistajat ympäri maailmaa alkaisivat tehdä erikoisosia Oulua varten. Nykyiset hammaspyörät kestävät hyvin katupölyä kaikkialla muualla paitsi Oulun seudulla.
Selkälä vaihtoi autoa. Käytettynä hankitussa Volvo V70:n dieselmoottori hyytyi moottoritien rampilla Oulussa.
Syynä useiden autojen jakohihnanvaurioihin oli ferrokromikuona, joka kulutti hammaspyöriä. Ongelma koski lähes kaikkia autoja, joissa on tavanomaiset hihnat.
Jotkut väittivät, että hammaspyörät on tehty liian heikosta materiaalista. Tutkimuksen projektipäällikkö kumosi asian sanomalla, että olisi aika kohtuutonta edellyttää, että kaikki autonvalmistajat ympäri maailmaa alkaisivat tehdä erikoisosia Oulua varten. Nykyiset hammaspyörät kestävät hyvin katupölyä kaikkialla muualla paitsi Oulun seudulla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on tässä ennenkin naisia pyöritelty Oulun seudulla
Hyvin on hihnat ja hihnapyörät kestäneet Oulunkin seudulla. Ja autohan on se melkein ainut Oulussa yhä pyörivä Peugeot 205.