Vuosia takaperin työkkäri pakotti kouluttautumaan linja-autonkuljettajan työhön kun omalla alallani oli kova ylitarjonta työntekijöistä. 6 vuotta olen istunut nyt ratin takana pääkaupunkiseudun paikallisliikenteessä ja vituttaa aivan kaikki ja aina on vituttanut. Työkaverit ovat tämän työn ainoa suola. Pakko vaan töitä tehdä mutta olisi se kiva nauttiakin tästä, ei vain pysty
Miten tästä työstä voi nauttia?!
Anonyymi-ap
231750
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Autonkuljettajaminen on pitkälti palveluala suoritealasta riippumatta.
Kuulostaa siltä, että olet väärällä alalla.
Miksi et opiskelisi vaikka viemärisukeltajaksi. Siellä tunneleissa on vähemmän asiakkaita.
Se on kuljetusala, ei palveluala.
Jos haluat palvella mene kaupan kassalle.
Ajattele vaikka, että teet tärkeää työtä. Itse en oikein autottomana pääse muuten 22 kilsan päivittäistä työmatkaani.
No joo, tärkeätä työtä kyllä mutta tarkoitus on kuitenkin vain ja ainoastaan viedä ihmisiä vielä tärkeämpiin töihin.
Siitä ei voi mitenkään nauttia .
Vaan kun eläkkeelle pääsee se on jotai se.
Karju Heinolasta
Työkaverit ainoa suola, missäsvälissä sä niitä näet?
Vastaantullessa niille on kiva aina vilkutella.
Eipä juuri viitti enää oman talon kuljettajille heilutella. 70% kuljettajista on jo täysin vieraita. En ole nähnyt varikolla, en tauolla. Seassa jos sattuu joku tuttu tulemaan, niin helpompi soittaa ja vaihtaa kuulumiset. Samalle taukopaikalle ei kuitenkaan satuta yhtäaikaa, kun eri suuntiin mennään
Asiakkaille murahtelu on tämän työn suola.
Kun saa päällikölle vittuilla Syvästi.
Helbheikki
Kyllä se sen sietää.
On saanut jo huomautusta paljon siitä moukkamaisuudestaan.
Työpäivän suurimpia ilon aiheita kun joku juoksee ja viime tingassa ovet kiinni ja kaasua.
Naurattaa joka kerta.
Toinen on kun aamulla työmatkalaiset eivät näytä merkkiä niin ajan ohi, sit peilistä naureskelen kun kädet huitoo ilmaa hähhähhää
Eihän tätä työtä tee nykyään kuin pitempään alalla olleet jotka odottavat eläkkelle pääsyä tai muutosneuvotteluja että pääsisi korvauksille.
Uudet tulokkaat lähes kaikki sitä mustaa roskakansaa jotka tottelee ja tekee kiltisti kaiken mitä työnantaja vaan keksii käskeä.
sanoit ihan totus
Harvinaisen tosi tuo kommentti. ,alan alasajo alko kun Virosta alko tulla halpa työvoimaa mutta nyt on afrikan porukka ykkösiä ,
Aiheesta voidaan keskustella lisää Kähärän sovintokaljojen yhteydessä perjantaina klo 18 jälk. Himabaarissa Kontulan ostarilla.
Kaljat tarjotaan halukkaille ja Kähärälle itselleen ja hänet paikalle raahanneelle useammatkin.
Siis Hima-Baari. Ei se Mäyräbaari mikä on siellä ostarin takana.
Parta-Jugi
Kehotan palvomaan totuutta hartaimmin.
Aina hullummaksi menee. Palvele siinä ketään kun tiukassa kaupunkiliikenteessä jäät heti myöhään jos vessassa käyt. Urakkatyötä ilman urakkatyön etuja. Kukaan ei aja enää kuljettajien asiaa. Lisäksi elektroninen kyttäys mennyt aivan liian pitkälle.
Ei siitä kannata välittää miten paljon on myöhässä. Vessassa voi käydä tarpeen mukaan.
Ajamaton lähtö 15 min myöhässä olosta, ei ole kuljettajan vika .
Keskustelua Kontulan Hima-Baarissa perjantaina klo 18- tervetuloa .
Kaljat tarjotaan.
Parta-Jugi
Joka perjantai ...
Tänäänkin ja onkos se tuntemamme Helbinäijä jo taas kaivanut sukkikset naftaliinista ja fillarinsa esille että pääsee keikuttelemaan liikennettä häiritsemään.
Tulkoon myös mutta asiallisesti pukeutuneena ja ilman fillaria.
Helbheikki
Tervetuloa aina perjantaisin , mutta käytöstavat syytä muistaa.
Parta-Jugi