aloitetaanpa keskustelu vaikka sillä, että ketä pidätte kaikkien aikojen parhaana ralliautoilijana ja miten perustelette väitteenne.
oma vastaukseni on rauno aaltonen, koska hän ei osannut ainoastaan ajaa kovaa vaan hänellä oli/ja on elämänasenteet muutenkin kohdallaan.
rauno aaltosesta tuli aikansa paras koska hän perehtyi asioihin monipuolisesti ja kuitenkin sataprosenttisesti. hänen isänsä opetti että 'jos et osaa jotain, et voi teettää sitä muillakaan'. tämä on melkoisessa ristiriidassa nykyaikaisen erikoistumisvimman kanssa mutta itse ainakin pyrin elämässäni seuraamaan noita rauno aaltosen isän viisaita sanoja!
oma vastaukseni on rauno aaltonen, koska hän ei osannut ainoastaan ajaa kovaa vaan hänellä oli/ja on elämänasenteet muutenkin kohdallaan.
rauno aaltosesta tuli aikansa paras koska hän perehtyi asioihin monipuolisesti ja kuitenkin sataprosenttisesti. hänen isänsä opetti että 'jos et osaa jotain, et voi teettää sitä muillakaan'. tämä on melkoisessa ristiriidassa nykyaikaisen erikoistumisvimman kanssa mutta itse ainakin pyrin elämässäni seuraamaan noita rauno aaltosen isän viisaita sanoja!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Konepelti auki minillä Jyskässä ja ajoi kolmanneksi
pätkällä.Taitaa olla muuten rallimaailman legendaarisin kuva.
Ajoi ensimmäisenä suomalaisena Suomen maailmankartalle.
Michele Mouton .pisti ukkoja päihin ja on ottanut mm osakilpailu voiton
Hannu Mikkola on paras sillon jylläs b-ryhmä niis oli jerkkuu!
ONKO KUKAAN KÄYNNYT KATTOMASSA JYVÄSKYLÄN SUURAJOJA ja jos on niin mitä ek:ta?
ruuhimäki,leustu,vaheri on jees
Ari Vatanen
tullut kierrettyä 16 vuoden aikana.
Moksi, Leustu, Vaheri, Ouninpohja, Juupajoki, Päijälä, Surkee, Taulu, Ruuhimäki, Hassi, Västilä, Savo, Lempää, Laukaa, Kuohu, Myhinpää, Mökkiperä sekä monta muuta joita olen aikoinaan katsomassa käynyt. Edellä mainituistakin useampi on 80-90 luvuilla ajettuja pikiksiä. Nykyisin kun perheen kanssa tulee käytyä vain yhtenä päivänä niin lähes joka kerta matka suuntautuu Ouninpohjan "ylä" risteykseen koska siinä näkee yli minuutin kun hakee oikeen katselukohdan. Toinen suosikki EK oli aikanaan Ruuhimäki kun kuuluisat hyppyrit olivat lähdössä ei maalissa kuten nykyisin. Eipä muuta kuin kaikki joukolla katsomaan MM Rallia niin kauan kun sitä vielä Suomessa ajetaan!!
Eikö nuo määritelmät sopisi myös Ari Vataseen.
tomppå mäkinen. sitte kankku,mcrae,mikkola,paras kaara impreza,sitte pösöt 2o6/205 ja audi s1. näin on!!!!!!!!
Mielestäni Henri Toivonen on yksi kaikkein kovimmista kuljettajista kautta Rallin historian. Melkein koko uransa alkukauden (ainakin) ajoi alitehoisilla autoilla todella hyvin eikä kumarrellut tehdaskuskejakaan kisoissa. Usein hän takoi pätkäpohjia sairaanakin joskus jopa käsi kipsissäkin, ajoi muuten pätkät itse ja kartturi siirtymät säryn takia. MM- Rallissa hän muistaakseni oli ensimmäinen joka Monttessa kävi yötauolla vielä tarkistamassa nuotteja ja sai näin tiedon missä oli jäätä ja missä ei.
Henkka oli ensimmäinen Suomalainen kuljettaja joka meni sekä soralla, jäällä että asfaltilla aina täysillä ja kärjen vauhdissa.
Valitettavasti kohtalokas onnettomuus vei tämän todella nopean nuorukaisen aivan liian varhain.
Henkallahan oli jo edellisistä ralleista voitot allaan ja oli sillä hetkellä kiistämättä nopein tehdaskuljettaja.
Myöskin monta muuta kovaa luuta on MM- sarjaa kiertänyt kautta aikojen! Esim: Waltter Röhl , Sandro Munari, Juha Kankkunen , Stig Blumqvist sekä kaikki muutkin tehdastallien kuljettajat.
Tämän aikakauden kovin luu on Markus Grönholm joka on nopeutensa osoittanut nyt myös asfaltilla.
Marcus Gronholm on paras. Mestari vuonna 2000 ja olisi ollut mestari viime vuonnakin jos olisi ollut hieman onnea matkassa. (keskeytti monta kertaa johto paikalta).
Ja on mestari tanakin vuonna.
Ainoa kuljettaja joka on ajanut tana vuonna joka kerta maaliin.
Omasta mielestäni ja painaa edelleen täysiä.
hurjapää oli isosetäni velipuoli joka jo kolkytluvulla pystyi päissään hakemaan naapuripitäjästä lisää sahtia ynnä ponua Korvensuu-kuorma-autollaan ajamatta yhdenkään emännän, piian saati lehmän ylitse. Lisäksi kymmenet reissunsa hän hoiti kaatamatta yhtään puuta, liikennemerkkiä saati omaa autoaan. Siinä onkin näille nykyajan pellefanteille ihmettelemistä kuinka homma vedetään himaan ulkoisitta vaurioitta; toki on myönnettävä että viimeisellä hakumatkallansa tuo mainio veikko auton sammuttua sammui itse penkille, valui siitä tielle ja kohtasi loppunsa verenhimoisten myyrien julmissa hampaissa!
Et sillee!!!
MUN 1KA RALLIAUTONI OLISI OPEL ASCONA.2NEN OLISI KADETT.MANTA.MONZA.ASTRA.JONKA JÄLKEEN VAIHTAISIN FIATTIIN 125.128.127.124.131.
Kyllä taitaa Mäkisen Tommi olla paras... Ajoi mestaruuksia autolla joka ei ollut välttämättä kaikista kilpailukykyisin! On yleinen luulo että mitsu olisi ollut paras, mutta todellisuudessa Tommi korjasi ranteilla monta puutetta! Pösö taas on ylivoimainen tällähetkellä, joten jos tommi menisi pösölle, niin ei olisi epäselvyyttä mestarista! Kankku on myös vertaansa vailla, KUKAAN ei kehitä autoa niinkuin tekee Laukaan mies! Kankku on voittanut 4 mestaruutta ja ties kuinka moneen on välillisesti vaikuttanut tekemällä mestarin auton!!! Myös Carlos ja Colin ovat todella kovia... Colinille varmuutta ja on vaikeasti voitettavissa ja Carlokselle ripaus tuuria, niin ovat suomalaiset tiukoilla! Mutta Gardesta tulee vielä tosi kunkku, kunhan pääsee kunnon autoon käsiksi, uskokaa pois!!!
Bosse Grönholm on kaikkien aikojen paras!
Mäkinen piti mitsutallia maailman parhaana 4 vuotta. Siihen ei pysty ihan jokainen. Toki ei sovi unohtaa Lasse Lampea, Joka teki tommille AUTON. Tulevista suuruuksista Juuso on paras!
(AJOLINJAT)