Tainnut olla ostaja ihan yössä. Koskahan tajuaa ettei myyjä edes omistanut myymäänsä hörskää? Ja eihän tuosta kannattaisi muutenkaan maksaa mitään tai iskee kätensä kyynärpäitä myöten paskaan.
https://www.aamulehti.fi/talous/art-2000010497396.html
https://www.aamulehti.fi/talous/art-2000010497396.html
Vastaukset 59
Vanhimmat
Sinulla on sitten varmaan tieto, että Väinö Paunu Oy tai yhtiön omistajien hallinnassa oleva yhtiö ei ole omistanut varikkoa? Ja ostaja ei varmaan ole ottanut omistajasta selvää?
Kiinteistösijoittajat ostavat kiinteistöjä aikomuksenaan jalostaa niitä ja tehdä niillä voittoa vuokraamalla tai myymällä. Joskus onnistuu ja joskus ei.
Kyseessä on vuokrakiinteistö
Olisikohan tuo Paunu ollut 70-80 vuotta vuokralaisena? Tontti taitaa olla kaupungin vuokratontti.
Mutta jos oikeasti on Paunun ULKOPUOLINEN kiinteistönomistaja, niin eihän siinä sitten Paunu Oy ole sen sukkelammin osallinen.
Vuokralaisen vuokrasopimus päättyy ja häipyy.
Aare Invest on ostanut sen varikon. Onko se ostanut sen Paunulta, vai onko tontin omistanut joku muu, sillä ei oikeastaan ole väliä. Aika skitsofrenista yittää väittää, ettei ostaja ole tietänyt mitä tekee.
"Tainnut olla ostaja ihan yössä. Koskahan tajuaa ettei myyjä edes omistanut myymäänsä hörskää? Ja eihän tuosta kannattaisi muutenkaan maksaa mitään tai iskee kätensä kyynärpäitä myöten paskaan."
Oletkos yhtään miettinyt, että Paunu on voinut myydä edullisen, pitkäaikaisen vuokraoikeuden, vaikkapa vuosikymmenien mittaisen?
Väinö Paunu myi kiinteistön jossa vuokralla on ollut Väinö Pauno Oy. Väinö Paunu on siis omistanut kiinteistön yksityishenkilönä ja vuokrannut sen omalle bussifirmalle Väinö Paunu Oy:lle.
Kyllä nyt Kimmoa, Hartsaa ja Lauria ketuttaa kun kauppa on toteutunut. He ovat jo pitemmän aikaa levitelleet huhuja, että alue olisi pahoin saastunut ja kenenkään ei pidä sitä ostaa. Paunun alasajo hoidettiin todella tyylikkäästi. Autoja ei myyty koronan aikaa polkuhinnoilla, vaan odotettiin hintojen nousua. Pääosa kalustosata myytiinkin hyvällä hinnalla. Samoin muuta omaisuutta myytiin usealle eri taholle. Ainoa asia, mikä minua harmittaa, on se että Onnibus sai aivan liian hyviä autoja. Koivisto kuitenkin joutui maksamaan kovan hinnan saadakseen monopolin muutamille yhteysväleille. Koivistolta on unohtunut, että joku muu saattaa jossakin vaiheessa tulla markkinoille...
"Paunun alasajo hoidettiin todella tyylikkäästi."
Kyllä. Lauri on hoitanut kaikki paronien suohonajot todella tyylikkäästi.
Ainoa mikä on suossa on Ob, sen voimme päivittäin lukea lehdistä ja Ob:n verkkosivuilta.
Lauri itsehän on junaradan vieressä katsomassa junanvaunuja.
Eiköhän omistajan kuolema kuitenkin ollut perimmäinen syy. En usko, että Laurilla on ollut siihen vaikutusta. Jos olisi ollut, puhuisimme raskaasta rikoksesta. Kaikella tällaisella kommentoinnilla on vain yksi tarkoitus: viedä huomio pois Laurin ja hänen kumppaneidensa noloista epäonnistumisista.
Onnistuneet kaupat näyttävät ottavan koville joidenkin korvien välissä. Tapahtumaketju, joka yllätti täysin ne, joiden omat ns. bisnekset ovat suurissa vaikeuksissa.
Kyllähän Paunu oli suossa jo kauan ennen omistajan kuolemaa. Se on myös syy siihen, miksei kukaan Paunun isosta suvusta eikä sen ulkopuolelta halunnut jatkaa firman toimintaa Masin jälkeen.
Minä en tiedä, onko Paunun suku iso vai pieni. Tietääkseni Martti Paunun lisäksi muita sukuun kuuluvia ei ollut toiminnassa mukana kuin Jarmo Paunu, joka hänkin jäi eläkkeelle vuosia sitten. Taisi kuitenkin olla niin, että jatkajia ei lähipiirissä ollut. Tästä kielii myös se, että Martti Paunu oli jo reilusti 70 ylittänyt. Jos jatkaja olisi löytynyt, sukupolvenvaihdos olisi luultavasti tehty n. vuosikymmen sitten. Ehkä nämä täällä kirjoittavat Pelle-Hermannit tietävät asiasta jotakin mitä muut eivät tiedä.
Paunun suku on laaja. Jatkajia ei silti löytynyt. Ei suvusta eikä sen ulkopuolelta. Koska Paunu Oy:n tilanne ja maine oli poljettu niin syvälle suohon.
Vaikka sukuun kuuluisi satoja henkilöitä, tilanne voi olla sellainen, että kenelläkään heistä ei ole kykyjä tai mielenkiintoa jatkaa toimintaa. Tällä alalla jatkajanpuuttuminen on yleisin syy toiminnan lopettamiseen tai myymiseen.
Ja tuohon mielenkiinnon puutteeseen vaikuttaa melkoisesti se jos jatkettava firma on ajettu suohon. "Olkoon suossa, en minä sitä viitsi lähteä nostamaan pinnalle", ajattelee moni.
Kun ei ole jatkajia, niin ei ole jatkajia. Tämähän se on perheyritysten elämänkaari, aikansa toimitaan ja jossain vaiheessa tie tulee päätökseensä.
Punapöksyä en viitsi yrittäjäksi edes sanoa, ehkä kerjäläinen olisi oikeampi sana.
Hänen "johtamansa" yrityksethän ovat niin suossa kuin vain voi olla.
Potkujensa jälkeen tilanne näytti hetkisen paremmalta, mutta kun liiketoiminnan perusajatus on niin pahasti pielessä, niin taas ollaan saman ongelman edessä.
Ei varaa ostaa autoja, tehdään tappiota alihintaisilla lipuilla, muut Koiviston yhtiöt eivät voi pumpata mätäpaiseeseen rahojaan, koska ovat itsekin kusessa.
Ehkä 27 euron matkalippu Helsinki Vantaalta esim. Tampereelle oli sittenkin kannattavasti hinnoiteltu.
Laurin yrityksille on löytynyt jatkajat. Jatkajien löytymättömyys koskeekin vain suossa olevia yrityksiä.
No palataan asiaan vajaan sadan vuoden kuluttua, niin päästään keskustelemaan jatkuvuudesta.
Laurin merkitys alalle oli 10 vuodessa suurempi kuin paronifirmoilla 100 vuodessa joten voidaan hyvin ajatella että saavutusten valossa Laurin firmat ovat jo nyt yhtä iäkkäitä kuin paronifirmat.
Ensinnäkin Laurilla ei ole ollut yrityksiä, joissa hänellä olisi ollut täysi taloudellinen vastuu. Toiseksi jatkajat ovat löytyneet siinä tilanteessa, kun edelliseltä toimijalta ovat pelimerkit loppuneet väärien päätösten seurauksena.
Laurin ainoat saavutukset ovat Suomen hyvin toimineen joukkoliikenteen alasajo ja kulujen siirtäminen yhteiskunnalle. Toinen saavutus on miljoonien eurojen polttaminen taivaan tuuliin niiden yrittäjien rahoja, jotka ovat hänen vedätyksiinsä uskoneet. Ei siis kovin hyvä cv.
Masin vaari äitinsä puolelta oli syntynyt Suurperolla Viipurin maalaiskunnassa. Masin isovaarin veli oli myös liikennöitsijä. Hän omisti Viipurin Liikenne Oy:,n.Masi oli Wäinö Paunun lapsista nuorin ja hänellä oli eri äiti.
Tämä on totuuksista tiinein.
Sehän on selvää, että eihän joku iso kiinteistöyhtiö ymmärrä kiinteistökaupoista mitään ja ostaa niitä omistajilta ja niiltäkin jotka eivät sitä omista.
Jihuu! mitä neroutta avaaja edustaakaan?
USA 2008
Tuo vaatii kyllä selityksen miten liittyy asiaan?
Ns. Subprime kriisissä sekä yhdysvaltalaiset asuntoluotottajat että asuntosijoittajat tekivät raskaita virhearvioita mm. luototettavien takaisinmaksukyvystä sekä kiinteistöjen todellisista arvoista. Luototettiin jopa sellaisia "ostoja" joiden kohteena ollutta kiinteistöä ei ollut olemassakaan.
Subprime kriisissä puhutaan valtavista virhearvioista tahoilta joilla pitäisi olla paras asiantuntemus välttää moiset sudenkuopat.
Tuon rinnalla olisi pikkujuttu se, että joku tamperelainen sijoittaja ostaisi kaatuneelta tamperelaiselta häpeäalhoon joutuneelta bussifirmalta läpeensä saastuneen varikon jota myyjä ei edes omista.
Ja entäs UMTS? Tai Sarmasteen ja Jylhän maskikaupat? Onhan näitä...
Näyttää noita potkuistaan seonneita, katkeroituneita entisiä paunulaisia olevan enemmän kuin yksi, huomaan.
Kimmo ainakin sienissä ollessaan kirjoittaa kolmen edestä tuubaa, mutta voi näitä ruuneperejä muitakin kyllä olla
Tämä kauppa pääsi yllättämään punapöksyt ja nyt niitä kismittää kovasti. Yrittävät täällä sanoa, että väärin ostettu! En tätä ostajayhtiötä tunne, mutta siitä olen varma, että bisnesälyä sieltä löytyy enemmän kuin yhdeltäkään punapöksyltä.
Bisnesälystä ei voida puhua jos maksoi euronkaan tuosta läävästä.
Kävin muutama päivä sitten lounaalla kiinteistössä toimivassa ravintolassa. Hyvin näytti olevan pöhinää kyseisessä ravintolassa kuin myös muissa samassa rakennuksessa toimivissa yrityksissä. Ei ehkä sittenkään ostajan kannalta mikään huono kauppa?
Huomautitko henkilökunnalle että kaupunki omistaa ko. paikan ja että lähtö ja lopputili voi tulla minä päivänä hyvänsä?
Ai meinaat että Aare Oy on ostanut varikon, rekisteröinyt nimiinsä ja kukaan ei olisi huomannut, että varikko onkin Tampereen kaupungin omistuksessa?
Kiinteistö on kaupungin vuokratontilla ja näissä on tietyt aikamääreet vuokrasopimuksen jatkamisille ja päättymisille. Ei se vuokrasopimuksen päättäminen käy yhtä nopsasti kuin Laurin potkiminen Koivarilta.
Minkä totuudeksi vahvistan
Noin juuri, ja Väinö Paunu Oy:llä taisi olla vielä 50 vuotta vuokrasopimusaikaa jäljellä.
Näin ollen tuolla Aare Oy:llä on 50 vuotta aikaa tehdä tontilla bisnestä.
Kyllähän tuossa kaupassa ja bisneksessä muutenkin on niin paljon outoutta että ihan kaikki on mahdollista ...
Luettelepas ne outoudet jotka askarruttavat mieltäsi, suomennetaan ne sitten sinulle.
Paronit ovay suossa!
Kuka on suossa, kuka on mullassa, turha tuosta on riemua repiä sellaisten, joilla on vain tuulen huuhtoma /se.
Viimeistään sitten kun TKL:n varikko puretaan niin kummituslinnakin vedetään sileäksi. Maaperä puhdistetaan ja Nekalasta tehdään siivo kaupunginosa.
Ei ole Herra kieltänyt hulluja haaveilemasta.
Nekalahan on ollut vuosikaudet puliukkojen pesä, kummituslinna mukaanlukien. Purkukuntoisia kerrostaloja ja saastuneita teollisuustontteja. Ja ihan kaupungin keskustassa, paraatipaikalla! Vaan tulevina vuosikymmeninä tilanne korjataan ja häpeäpilkku kaupungin ytimessä siivotaan samalla kun Tampere laajenee etelää kohti. Silloin kummituslinnakin puretaan ja sen saastunut tontti, JONKA OMISTAA TAMPEREEN KAUPUNKI, puhdistetaan ja kaikenlaisten suhmuroitsijoiden muisto pyyhitään pois maisemasta IÄKSI!
Kuka maksaa maaperän puhdistuksen? Pirkko? Aare? Kaupunki?
Riippuu siittä paljonko Aare Investiä on vedätetty. Se tai veronmaksajat maksaa
Tuntuuko edelleen, että tuollainen Aare Invest ostelee kiinteistöjä ja vuokrailee tontteja ihan summan mutikassa? Kuinka yksinkertaisena pidät tuon yhtiön päättäjiä`?
Jos asia on näin, niin voisin tehdä kauppaa heidän kanssaan.
Hehän ostivat purkukuntoisen kummituslinnan naftan ja öljyn marinoimine pihoineen lounaspaikaksi pultsarikaupunginosasta. Eikö tuo jo kerro riittävästi?
No onko siellä nyt lounaspaikka ja muita toimintoja? Jos on, niin silloin kauppa on ollut sellainen kuin ostaja ajattelikin.
En hyväksy k.linnalla muuta toimintoja kuin puskutraktorit ja moukarit purkuhommissa!
Soitapa Aarelle ja sanot haluavasi ostaa kiinteistön. Muista, että on vuokratontilla.
Muista myöskin kysäistä purkamislupa ja tontin jatkokäyttösuunnitelma.
Sitten voit purkaa sen, kun näyttää purkukiimaa olevan.
Ei Aarella ole niin paljoa rahaa että voisi minulle myydä kummituslinnan. (Kauppahintahan olisi tietenkin negatiivinen.)
Tämä varikkotilojen kauppa oli eräille katkeroituneille epäonnistujille todellinen painajainen. Heille tuli yllätyksenä, että varikkotilat onnistuttiin myymään melko nopeasti ja vielä hyvään hintaan. Tämä sen lisäksi, että myös liiketoiminnot ja osa kalustosta meni kaupaksi hyvää korvausta vastaan. Mikä näissä kaupoissa niin mahdottomasti ärsyttää? Elämme vapaassa maassa missä jokainen voi tehdä kauppoja ja muita sopimuksia. Sekö ärsyttää kun itselle ei ole kertynyt mitään myytävää, vaikka kuinka olisi yrittänyt?
Kyllähän minä kummituslinnan tunnen. LIIANKIN HYVIN!!!
Niin, sieltähän taisi kerran tulla potkutkin..?
Rykien kohti länttä - LL // Räkien kohti suota - Paunu
Tämän mietelauseen tenho kestää aikaa.
YLISTYS Länsilinjoille!