On löytää firma ja ihmiset jotka kykenee todentamaan vialliset osat jotka osaa vianetsinnän, etteivät vaihda turboja, muita osia jotka ei liity vikaan.
Valtaosa firmojen omistajista, työntekijöistä ei välitä vaikka eivät osaa korjata autoja.
Tämän vikaantuneen alan laskut maksaa ne ihmiset jotka eivät korjaa ja huolla autojaan itse.
Valtaosa firmojen omistajista, työntekijöistä ei välitä vaikka eivät osaa korjata autoja.
Tämän vikaantuneen alan laskut maksaa ne ihmiset jotka eivät korjaa ja huolla autojaan itse.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onpa kyynistä ja tyypillistä yksinkertaiselle ihmiselle ajatella juuri noin.
Aloittaja on 100 % oikeassa.
Nykyään rahastus on päivän sana. Ainakin merkkiliikkeissä. Ja aika monessa muussakin korjaamossa.
Helvetin vaikeita korjattavia on tuoreet autot monesti.
Siksi SUOMALAINEN AJAA EUROOPAN VANHIMMALLA AUTOKALUSTOLLA.
Se on järkevää.
Korjaa itse ja ajelet suht' edullisesti vanhalla kärryllä.
Tuo on sinun valintasi ja sen pitää olla myös pieni harrastus ja vapaa-ajan harrastus, noin voi pääsee joskus todella edullisesti.
Mutta suurin osa ei halua, ei osaa ja mitä uudempi auto, niin sitä vähemmän kannattaa itse lähteä arvailemaan.
Jos ongelma on selkeä, niin eiköhän niistä selviä jokainen paja, mutta jos vika on monimutkainen ja epämääräinen vaikka sähköpuolella tai vastaavaa, niin kannattaa hakeutua osaavan ammattilaisen pakeille. Jos ei löydä osaavaa pärnästä, niin merkkiliike on varmin vaihtoehto.
Kyllä firmoja löytyy ja osaavia asentajia.
Maksajista tuntuu olevan enemmän puutetta.
Tuo on se yleisin syy miksi ihmiset kiukuttelee.
Kyllä aloittajan kuvailema ongelma on totta. Eräskin netissä paljon famea saanut ketjuihin kuulumaton korjaamo vaihtaa vain osakokonaisuuksia, vaikka tiedossa on rikkoutunut osa, jota saa ihan yleisesti jokaiselta varaosatiskiltä tarvitsematta ostaa osakokonaisuutta. Perustelevat toimintaansa sillä, että heidän puljussa asennuksella ja osalla on takuu. Samainen korjaamo omaa hyvin jäykät toimintatavat auton huoltamisen suhteen. Vaikka ei uskoisi, jopa merkkiliikkeissä ollaan joustavampia toimintapojen suhteen kuin tässä famea saaneessa korjaamossa. Merkkiliikkeessä maksava asiakas saa sentään valita mitä osia ja tarvikkeita asiakkaan autoon laitetaan.
Merkkiliikkeessä käytetään vain alkuperäisiä merkkiosia ja silloin saa niille ja työlle takuun.
Väärä luulo. Merkkiliikkeessä laitetaan mm suositusten vastaista öljyä, sitä mitä milloinkin ovat sattuneet tynnyritolkulla ostamaan varastoonsa. VW aikanaan möi passateihin paskoja alkuperäisi tukivarsia, jotka kestivät vain vuoden tai kaksi. Itse kun vei vahvistetut tukivarret, niin kyllä ne asennettiin paikoilleen.
Jee
https://www.is.fi/autot/art-2000010797758.html
Täysin samaa mieltä. Merkkihuoltokorjaamo kaikista pahin. Kokemusta on
Kyllä korjaamojen omistajia kiinnostaa kovin osaavatko heidän työntekijänsä korjata autoja, sillä jos eivät osaa, niin sieltä loppuu työt ja konkka tulee kutsumatta kylään.
Tietenkin on hyviä ja huonompia asentajia ja siksi kannattaa hieman miettiä mihin autonsa vie. Merkkiliikkeessä on testerit ja kokemusta ja tehtaan tuki ja korjausdata josta saa apua vaikeampien tapausten avuksi. Toki pärnänenkin voi olla hyvä, mutta siinä on riskinsä jos ei tunne pajaa ja asentajan taitoja.
Kahdenlaisia kokemuksia:
-yksi ihan hyvä korjaamo korjasi 1 vian ja vahingossa rikkoi toisen osan. Kun sanoin niin sanovat että joo ehkä siinä kävi niin. Ite Korjasin loppuun.
-yksi merkkikorjaamo korjasi vaikean huollon nopeasti ja edullisesti, edullisemmin kuin nyrkkipaja koska heillä oli tieto kuten homma tehdään A:sta Ö:hön
Homa hoitui molemmissa mutta kyllä noita vahinkojakin sattuu ihan kuten itse tehdyissä huolloissa