https://tammerdiesel.fi/blogi/oljynkulutus/
https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
Audi, Vw, Seat, Skoda
Audin öljynkulutus ollut puhuttu aihe viime aikoina. Ongelma on tunnetuin Audin 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa.
Myös monista Volkswagen, Skoda ja Seat malleista löytyy samaa 1.8 ja 2.0 TSI bensamoottoria joita vaivaa sama ongelma.
Bensa autoista uudemmat 1.2 ja 1.4 litraiset moottorit ovat myös tuttu näky remontissa.
Audi 2.0 TDI diesel moottori jota löytyy myös Volkswagen Transportereista ovat tuttuja liiallisesta öljynkulutuksesta. Diesel-moottorien ongelmat johtuvat pääasiassa männänrenkaiden ja sylinterien kulumisesta. Egr- eli pakokaasujen kierrätys takaisin moottoriin on suurin syypää sylinterien kulumiselle.
https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
Audi, Vw, Seat, Skoda
Audin öljynkulutus ollut puhuttu aihe viime aikoina. Ongelma on tunnetuin Audin 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa.
Myös monista Volkswagen, Skoda ja Seat malleista löytyy samaa 1.8 ja 2.0 TSI bensamoottoria joita vaivaa sama ongelma.
Bensa autoista uudemmat 1.2 ja 1.4 litraiset moottorit ovat myös tuttu näky remontissa.
Audi 2.0 TDI diesel moottori jota löytyy myös Volkswagen Transportereista ovat tuttuja liiallisesta öljynkulutuksesta. Diesel-moottorien ongelmat johtuvat pääasiassa männänrenkaiden ja sylinterien kulumisesta. Egr- eli pakokaasujen kierrätys takaisin moottoriin on suurin syypää sylinterien kulumiselle.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pitkä jono pihalla kun transitin koneitakin pitäs kerätä vaihtaa ja hoonaa.
Long life öljy ja 30.000 km vaihtoväli on satu.
10 tuhatta on sopiva vaihtoväli ja suodatin jokatoinen kerta.
https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
ei se auta tehdasvikaan omat toimet pölvästi
Voi voi, nykyisillä öljyillä ajaa reippaasti 30tkm ilman mitään ongelmaa, ongelma tulee siitä kun joku typerys alkaa käyttää vääriä halpisöljyjä.
vitut aja. jo ajatuksena täysin epäonnistunut.
Kuule homo. Edesauttaa ja huuhtelupesut silloin tällöin, niin auttaa aivan varmasti.
Pakkasilla sun skodassa on sitten enemmän vettä moottorissa kuin öljyä.
LL särkee moottorit
Tyypillinen setämies uskomus. Suodatin pitää vaihtaa joka kerta ja nykyiset autot kertovat ihan itse koska auto pitää viedä huoltoon ja öljynvaihtoon. Jos ajaa paljon, niin 30tkm longlife öljy on toimiva ja kestävä systeemi, mutta jos ajaa lyhyttä pätkää ja vähän, niin kerran vuodessa tai vähintään 1 1/2 vuodessa on sopiva huoltoväli ja auto yleensä kertoon se itse.
Niitä "tehdasvikoja" oli vain osassa moottoreita vuosivälillä 2008-2011. Muut ongelmat on useimmiten omistajan säästävyyden tai tyhmyyden syytä.
Toyotaan saa vanhoihin malleihin ylikoko mäntiä jotka voi laittaa porauksen ja hoonauksen jälkeen. Mutta miksi uusiin ei saa? Siksi koska niitä ei hoonata tai porata.
Uusi lohko ja männät aina kun kuluu väljäksi. Kaikki moottorit kuluu.
https://moottorihiomo.fi/tuote/toyota-2-0-gli-3s-fe-050mm/
Hihii, ei meillä laatuautoissa tarvitse vaihdella mäntiä 500 000tkm aikana.
re434