Vähän taustaa, auto talvella sammunut kokonaan, ei lähtenyt edes inahtamaan joten sitä ladattiin toisella autolla kunnes käynnistyi. Tämän jälkeen ei ole ollut samankaltaisia ongelmia, välillä vaivalla lähtenyt käyntiin & muutaman kerran joutunut talvella akkulaturia käyttämään. Nyt sitten kävi niin että kesken ajon akun merkkivalo syttyi & kaasu hävisi kokonaan, jäi tien varteen. Boosterilla sai käynnistymään mutta ei pysynyt käynnissä. Virtaa kyllä riittii kaikkeen muuhun paitsi käynnistämiseen. Voiko vika olla laturissa vai akussa??
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Veikkaan jotain venttiilivikaa kun kaasut on hävinneet. Tai joku reikä kaasuletkussa.
Minkä merkkisessä autossa on kaasuletku?
Omassa kaasu on toteutettu sähköisesti
Auton laturissa vikaa ja akku tiensä päässä. Molemmat vaihtoon ja sitten miettimään muuta jos vika jatkuu.
Punaisessa autossa laturin vapaakytkin rikki, mutta sinisessä autossa riittää pelkkien hiilien vaihto.
Laturista hiilet loppu ja lopetti lataamisen. Kun sitten akku tyhjeni, loppui käyntikin.
Yksinkertaista, rakas Watson.
Kerropa sitten, aloittaja, oliko näin.
Yksinkertaiselta tuo kuulostaa mutta mun keissi ei niinkään, kun se boosterilla joka tapauksessa lähti käyntiin &pysyi käynnissä kunnes päästin kierrokset tippumaan.
Nimenomaan just noin se tapahtuu, kun akku on täysin tyhjä. Ja kun laturi ei lataa, koska esimerkiksi hiilet kuluneet loppuun. Yleisimmissä sähkökytkennöissä latauksen merkkivalo ei syty, kun hiilet loppuu. Johtuu siitä, että se merkkivalon kautta tuleva sähkö ei pääse hiilten kautta roottorille.
Tosin, jos se kierroksilla pysyi käynnissä ilman boosteria, niin silloin laturista kyllä tuli sähköä.
Se vanha autosähkäri taas.
Alku loppu ja pian paljon lyhyttä ajoa talvella. Laturi voi olla myös huonossa kunnossa.
Update: kävin hakemassa uuden akun &toimii taas normaalisti, voi olla että laturi tulee olemaan seuraava vaihdon kohde
Millä jännitteellä ja virtamäärällä laturi lataa?
Mutta toimiiko kauan? Latauksessa voi olla silti vikaa
Noniin, pitkästä aikaa taas, uusi laturi vaihdettiin pian akun jälkeen & toimi erinoimaisesti tähän päivään asti, tänään taas sama homma, sammui samalla tavalla kuin ensimmäisellä kerralla. Pääsin kuitenkin kotipihaan asti &syttyi sitten tuo keltainen moottorin vikavalo, mikä voisi olla vikana? Alkaa pikkuhiljaa naurattamaan kuinka vikainen auto on😂
Käytäpä korjaamolla. Helppo homma mitata, missä vika, ja samalla korjata. On tyhmää ja kallista vaihdella kalliita osia summamutikassa, kun ei osaa itse etsiä vikaa ja luulee säästävänsä, kun ei vie korjaamolle osaavan tutkittavaksi.
Se sama vanha autosähkäri taas.
Kannattaa myös muistaa että tekemällä oppii monta juttua. Jostain se on aloitettava.
Jotain mahdollisesti oppiikin, mutta moottoriajoneuvoissa ei vain opi. Olin vähän aikaa pikkupajalla työnjohtajana. Siellä oli 2 "tekemällä oppinutta" ja 1 ammattikoulun käynyt asentaja. Nämä "tekemällä oppineet" eivät osanneet ensinnäkään paikallistaa mitään vikaa, varsinkaan sähköpuolelta. Ja kun annoin työn tehtäväksi, sanotaan vaikka laturin hiilien vaihto, niin jos en itse ollut koko aikaa vahtimassa, niin taatusti meni pieleen vaikka olivat saman työn tehneet (pieleen) jo ties kuinka monta kertaa. Kun ei ole edes työn perusteet selvillä, niin taatusti menee pieleen. Ja kun ei se järki muutenkaan pelaa: esimerkiksi kaveri vaihtoi tuulilasin melkeo uuteen Taunut 15 M:än ja kun asiakas tuli hakemaan autoa, niin tämä kaveri huomasi, että tuulilasin tiivistekumi oli vähän huonosti yhdestä kohtaa. Työnsi pienen ruuvimeisselin lasin ja kumin väliin ja väänsi. Kuului RITS ja uusi lasi halki... Eikä ollut mikään halpa lasi, maksoi nuoren teknikon 2 viikon palkan...
Sain tarpeekseni näistä "tekemällä oppineista" ja menin toisiin hommiin toiselle teollisuuden alalle.
Vika voi olla akussa tai laturissa .