VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Vastaukset 662
Vanhimmat
Skoda 4 - Toyota 1
listassa ei mukana yhtään oikeaa skodaa
vw kopioita vain
lpettakaa kääkät se vw v maineella ratsatus
tai puhukaa asioista edes niiden oikeilla nimillä
yhtään skodaa skeidaa tuossa listassa ei ole
kys merkin valmistus loppunut 1991
Vituttaako, vituttaako? Kuuntelen.
Skoda on vienyt talvivertailuissa Toyotaa kuin metrin mittaa.
ei skoda ei ole koskaan voittanut toyotaa
omilla autoillaan eikä tule koskaan voittamaankaan
tosi fakta jolle et voi mitään
kato kääkkä konepellin alle siellä se oikea merkki o ei skoda vaan vw
Nyt menee jo epätoivoksi Terolla😂😂😂
Tuo "Nyt" lauseen alussa on harhaanjohtava, Tero on ollut epätoivoinen jo vuosia.
Skoda pieksee Toyotan talvivertailujen voitoissa 4-1 eikä siinä auta kenenkään itkemiset yhtään mitään. Skodat on rakennettu VW-konsernin tekniikalle ja se on hyvää tekniikkaa. Sekös teroa potuttaa.
Skoda on edelleen voimissaan ja VW omistaa sen ja yhteistyön tulokset ovat melkoisen hyviä. Talviautovertailussa useita voittoja ja samoin testeissä ja vertailuissa.
KATOPPA TERO SINNE TOYOTAN KONEPELLIN ALLE SIELLA ON BMWN MOOTTORI SUBARUN MOOTTORI EI TOYOTA VAAN BMW TAI SUBARU
Koita nyt päättää, miten se on. Jos Skoda on VW, niin VW on ehdottomasti eniten myyty merkki. Jos ei ole, niin Toyota on merkkinä eniten myyty, vielä.
Sori vag tekniikka on erittäin huonoa se nähty kokemusten kautta. Eli pidä turpasi kiinni.
Kerrro nyt sitten jo miten hyvä Toyotan tekniikka alkoi hajoilla juuri TM testivoiton jälkeen.
(lämmönvaihtimet) Ne poistettiin aika nopeasti kokonaan Corollan muutoksen myötä.
Eli testivoittaajaa ei saanut kuin hetken.
Tekniseti ylivoimainen Toyota kyllä osaa rahastaa jopa sähköjohdoilla RAV4 rustuvat korkeajännitejärjestelmän osat.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
Olis TM testannut kiinteistörahastotki
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14208065/s-asuntorahasto
Täysiä huijareita kaikki jotka kauppaa näitä..
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14208065/s-asuntorahasto
Skoda on laittanut Tojoa kuokkaan jo koko tämän vuosituhannen ajan. Tojo jäi vanhaan maailmaan mutta VW laittoi Skodan aivan uuteen kuosiin.
Tässä yksi osoitus Toyotan jälkeenjääneisyydestä.
TM:n talvivertailussa Skoda on valittu kaikkein parhaimmaksi neljä kertaa. Tojo vain yhden kerran.
Vertailut kun se ei näytä kokonais kuvaa koko auton elinkaaren suhteen. Siellä ei vertailla esim. kestävyyttä. Tojotalla ajetaan ilman vikoja 10 vuotta, mutta Skoda on valmis paaliin jo 10 vuoden iässä.
Miten tyhmä sinä olet?
Avauksessa kerrotaan faktat talvivertailun tuloksista. Sinä vastaat persereiän arvoisella kommentilla. Ei mitään lähdetietoa.
Kun veisi tikkarin lapselta.
Oletko hölmö? Miksi uuden auton ostajaa edes kiinnostaisi, kuinka hänen ostamansa auto toimisi 10 vuoden päästä? Tyypillinen vanhalla paskalla ajavan kommentti. Tosin kannattaa varautua siihen, että yksikään nykyajan auto ei ehkä ole enää ”viaton” 10 vuoden päästä. Se, että 90-luvun Corolla toimii vieläkin ei ole tae siitä, että nykyiset kykenevät samaan. Ruoste on oma juttunsa, ja sitä vastaan ”perähikiän penat” pärjää Kemppinsä avulla, mutta….
Näille tojofaneille kyllä kelpasi hehkuttelunaiheeksi moneksi vuodeksi kun Tojo sattui kerran voittamaan. Nyt sitten nelinkertaisen voittajan Skodan meriittejä dissataan.
Tuollaista tuo tojotistin elämä näyttää olevan kaikissa asioissa. Niin luuserimeininkiä.
"Näille tojofaneille kyllä kelpasi hehkuttelunaiheeksi moneksi vuodeksi kun Tojo sattui kerran voittamaan. Nyt sitten nelinkertaisen voittajan Skodan meriittejä dissataan."
Ja tuolloin Toyotan voitto tuli vain 0,1 pisteen turvin ominaisuudella (lämpiämisnopeus) jonka tuotti myöhemmin tyyppivikaiseksi osoittautunut kallis lämmönvaihdin jota ei korvata perustakuun jälkeen. Ilman kyseistä lämmönvaihdinta Corollan sisätilat lämpiävät todella hitaasti.
Vuonna 2023 Toyota myi huippuautoja 6631 kpl enemmän kuin muu merkki.
Suomalaiset tietää mikä on hyvä auto. Toyota.
Suomalaiset ostivat viime vuonna 21.000 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 14.500 Toyota-konsernin autoa.
Kun katsotaan mitä suomalaiset ostavat niin VW-konsernin ylivoima on ollut musertava jo monta vuosikymmentä.
Mutta ei sillä ole mitään merkitystä tässä yhteydessä.
Merkkinä Skoda on voittanut TM:n talvivertailun neljä kertaa, Volkkari kaksi kertaa ja tojo VAIN YHDEN KERRAN.
Suomalaiset ostivat ylivoimaisesti eniten autovalmistaja Toyotan tuotteita, kakkonen kisassa jäi hippoluvulle, yli 6600 autoa jälkeen Toyotasta!
Lonkswagen paska auto.
Tyypillinen vanhalla paskalla ajavan kommentti.
"Suomalaiset ostivat ylivoimaisesti eniten autovalmistaja Toyotan tuotteita, kakkonen kisassa jäi hippoluvulle, yli 6600 autoa jälkeen Toyotasta!"
Pikkufisu uhoaa tyhjää. 21.000 suomalaista valitsi vuonna 2023 autokseen VW-konsernin auton. Vain 14.500 tytyi riisiritsaan.
TM:n talvivertailuissa kuksmanni-konserni vie riisiritsoja 9-1.
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Haluatko lisää nöyryytyksiä? Puhutaanko kuinka paljon enemmän saksmanni-mobiililla ajetaan vuodessa kuin tojon pihakoristeella?
Toyota juhlii kun muut merkit kahmii testivoittoja!
Toyota pomot ainaki juhlii kun taas on myyty paljon pa*kaa.
listassa ei mukana yhtään oikeaa skodaa
vw kopioita vain
lpettakaa kääkät se vw v maineella ratsatus
tai puhukaa asioista edes niiden oikeilla nimillä
yhtään skodaa skeidaa tuossa listassa ei ole
kys merkin valmistus loppunut 1991
Vituttaako, vituttaako? Kuuntelen.
Skoda on vienyt talvivertailuissa Toyotaa kuin metrin mittaa.
Vituttaako, vituttaako? Kuuntelen.
Skoda on vienyt talvivertailuissa Toyotaa kuin metrin mittaa.
ei skoda ei ole koskaan voittanut toyotaa
omilla autoillaan eikä tule koskaan voittamaankaan
tosi fakta jolle et voi mitään
kato kääkkä konepellin alle siellä se oikea merkki o ei skoda vaan vw
ei skoda ei ole koskaan voittanut toyotaa
omilla autoillaan eikä tule koskaan voittamaankaan
tosi fakta jolle et voi mitään
kato kääkkä konepellin alle siellä se oikea merkki o ei skoda vaan vw
Nyt menee jo epätoivoksi Terolla😂😂😂
En tiedä Teroista mutta sen tiedän että kääkkien skodissa /skeidoissa rallattaa kaikissa joko volskin bensa tai diesel pata siinä on sulle faktaa eikä epätoivoa
eli se niistä skodan talvitesteistä
jos olisi oikea skoda ei lähtisi käyntiin pakkasilla ollenkaan ! joskus elämän faktat harvittaa
volkkari kyllä osaa tehdä moottoreita ja autoja
skoda ei
nyky skodissa ei muuta skoda ole kuin keulamerkki ka sen tietää kääkkä itsekkin jos vain haluaa
Olipa taas avautuminen kun Skoda on ylivoimainen talvivertailuissa. Skoda on osa VW-konsernia ja rakennetaan konsernin tekniikalle. Ei siinä ole mitään ihmettelemistä.
Paras on paras ja Tojota tuodaan talvitesteistä pois hinausautolla.
Suomalaiset ostivat ylivoimaisesti eniten autovalmistaja Toyotan tuotteita, kakkonen kisassa jäi omille hippoluvulle, yli 6600 autoa jälkeen Toyotasta!
Laatu myy.
21.000 suomalaista osti VW-konsernin valmistaman auton viime vuonna. Tojo jäi kauaksi taakse.
Aivan niinkuin talvivertailuissakin.
Juu kommarit ostaa aatteen velvoittamana itäloosteri Toyotaa kun Ladaa ja Mossea eivät mistään enää saa
voi kuule komunisti autoja ovat fso trabant lada ja skoda
toivoisit varmaan kääkkä kommarina että volkkari ottaisi nuo loputkin kommunisti merkit helmaansa ja antaisi tekniikkansa ja laatunsa näillä skodan lisäksi
onneksi volsu ei halua lisää halpamerkkejä
aikoo karsia / lopettaa ne 2025 mennessä ja keskittyä autoihin vw ja audiin
siis hei hei seatille ja skodalle
Kyllä saksalainen talviauton osaa tehdä.
juu saksmanni osaa ei tsekki ja espanian ihme jotka kulkee vw siivillä
Skoda ja Seat ovat osaavia valmistajia jotka hyödyntävät laadukasta ja hienoa tekniikkaa jota VW tarjoaa.
vw on pelastanut nämä merkit niitä ei olisi ilman volsua / sen osia ja moottoria
Näin se maailma pyörii. Isommat firmat ostaa pienempiä laajentuakseen.
Tässä tapauksessa lopputuloksena on VW-konserni jonka osa Skoda on.
Hyviä talviautoja näkyy Skoda väsäävän kun voittoja on neljä.
Volsulla vain kaksi.
Skodalla menee hyvin.
Itäauto on voimissaan.
Voittaja on voittaja.
Eurooppalainen kun on, siinä se.
Jos tojo ei ole itäauto niin mikä sitten?
Kaikki japanilaiset ja korealaiset ovat itäautoja.
Kummasti länsiautot voittaa näitäkin vertailuja, vaikka siinä ei testata kuin talviominaisuuksia. Sitten kun verrataan ja mitataan autojen ominaisuuksia ja arvoja perusolosuhteissa, niin ero vain kasvaa saksalaisten eduksi ja VW Ag:n eduksi.
Honda Civic voitti viimevuoden testin ylivoimaisesti. Mutta se on laatuauto jos Toyotaan vertaa. Tätä ei kannata unohtaa.
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/
Hondat voi unohtaa, kallis ja vähän vaihtoehtomalleja.
Mitä mallien määrä merkitsee siihen onko auto hyvä? Honda on kuitenkin aasialaisista parasta.
Mutta tässä ketjussa on puhe VW:n autojen ylivoimasta TM:n talvivertailuissa kautta aikojen.
Volkkarien kestävyys on surkealla tasolla, öljynkulutus, moottoriongelmat ja vaihteistoviat.
Kannattaa nyt muistaa että Toyota on TM:n talvivertailuiden ainoa auto kautta aikojen joka jouduttiin tuomaan Lapista pois hinausauton lavalla kun sähköjärjestelmä kyykkäsi monta kertaa eikä mitään korjausta löytynyt asiaan.
Että sellaista kestävyyttä Toyotalta kun uusikin auto kyykähtelee pakkasissa toistuvasti.
Ja pitä muistaa että TM:llä oli kaksi Yarista tuolla ja molemmissa oli samoja ongelmia. Selkeä tyyppivika.
Taaviskodasta meni koko vaihdelaatikko vaihtoon kestotestissä kun se ei kestänyt uutenakaan. Sanoi vaan kaput da da! Zekkoslovakiasta ei koskaan ole tullut muuta kuin jotain zetor-laatuista. Viljelijät tietää. Itäblokin traktoreita ja autoja!
tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Tojota voitti sen kerran kun vertailussa ei ollu yhtään vw:n valmistamaa autoa mukana. Vertailussa oli silloin mukana mm. fso trabant mosse lada warre ja bemari.
Tojo tuli talvitesteistä pois hinausauton lavalla. Sähköt toimi kuin Lucas vanhan ajan Fordeissa eli ei ollenkaan.
Arki vw:n kanssa on tätä:
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä. Keulapellin alta löytyneen 12 voltin akun jännite oli jotain nollan ja puolentoista voltin välillä.
Kuten TM:n testaajat kertoivat, että oli oma moka kun eivät osanneet käyttää autoa oikein, vaikka ohjekirjassa oli asiasta kerrottu ja varoitettu.
Tiesit kyllä tämän sinäkin, mutta et malttanut yrittää kääntää ketjun sanomaa toiseksi.
Ei saa vw käyttää talvella.😁🤣
Hienosti on VW Ag:n autot pärjänneet, mutta kenen se oikeasti yllättäisi?
Skoda on erityisen hyvin onnistunut tekemään loistavia talviautoja ja siksi se on suosikkiauto.
Ei yllätä ketään.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa. Tässä vaiheessa emme vielä tienneet bugista.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä. Keulapellin alta löytyneen 12 voltin akun jännite oli jotain nollan ja puolentoista voltin välillä.
Virta oli loppu kun testaajat käyttivät autoa vastoin ohjekirjan neuvoa ja varoitusta.
Ei autoa saa jättää yöksi jos akut ovat tyhjinä ja testaat myönsivät tyhmyytensä kun eivät tajunneet selvää asiaa ja ohjeetkin jäi lukematta.
Toyota Corolla on ainoa talvitestivoittaja, jota on myyty paljon.
Onko tuo joku peruste mihinkään? Toyota roikottaa samaa mallinimeä ikuisuuksia ja tekee kovin monenlaisia, kokoisia ja tekniikalla samalla nimellä. Muut sentään luopuvat kun mallilla ei ole juurikaan mitään yhteistä tulevien autojen kanssa. Silti Corolla on pärjännyt testeissä ja vertailussa kovin vaatimattomasti ja talvivertailussahan on mukana vain sen vuoden uutuus mallit ja Toyotan "onni" oli ettei mukana ollut yhtään VW Ag:n autoa.
Niin paljon en autoa tarvitsekaan että ostaisin aasialaisen auton, mukaan lukien Volvon.
Ottaa se koville Toyotan omapojalla kun VW voittaa aina ja kaikkialla Toyotan.
"Toyota Corolla on ainoa talvitestivoittaja, jota on myyty paljon."
Talvitestin voittaja VW Golf v. 2005. Niitä on ostettu maailmassa yli 30 miljoonaa kappaletta. Ja kaikki Golfit ovat konseptiltaan sama auto.
Päinvastoin kuin Corolla joka on vain mallinimi kaikille Toyotan tekemille tuon kokoluokan autoille. Aluksi ne olivat takavetoisia ja joskus myöhemmin siirrtyyttiin etuvetoon.
Kaikki autotekniikasta ymmärtävät tietävät että Toyotan halu tehdä Corollasta paljon myyty mallinimi on vain huoraamista. Täysin eri konseptille tehdyistä automalleista annetaan sama mallinimi.
Voi noinkin tehdä mutta huoraamista se silti on.
Toyotan omapoika ei paljon faktoille anna painoa, vaan keksii aina kivoja otsikkoja ja tulkitsee lukemaansa väärin jne... Mutta annetaan hänelle anteeksi, hän on yksinäinen ja koko elämä ja päivät kuluvat Suolen palstoilla kerjäten huomiota.
Fakta on kuitenkin selkeästi se et laatuautot voittanu enemmän testejä kuin paskaalaatua edustavat tojot.
Nämä ovat niitä kausivaloja.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Akku sippasi ja jäätyi.
Montako kertaa yrität keventää paineitasi tuolla samalla jutulla josta kerrot vain puolet?
VW:n ohjekirjassa varoitetaan ja kielletään jättää auto pakkaseen jos akut on päästetty loppuun. TM:n testaajat kertoivat itse nolona kuinka olivat tyhmiä, eivätkä ymmärtäneet asiaa ajatella ja toiseksi ohjeet jäi lukematta.
Yrittivät testata rangea ja päivä päättyi kesken ja ajattelivat jatkaa lataamatta seuraavana päivänä, kovin ajattelemattomia ja tyhmiähän nuo testaajat olivat.
Taitaa tämä ketju olla kovin ilkeä paikka Toyotan omapojalle kun pitää yrittää kääntää juttua toisaalle ja vielä noin surkealla yrityksellä?
On aika helppoa sanoa syvällä rintaäänellä että Toyota ei saa toista suonenvetoa tänä vuonna. Prius ei tule missään nimessä olemaan vuoden 2024 talviauto.
Tuskin myöskään ID.7. En usko keskikastia parempaa sijoitusta kummallekaan.
VW:n johdolla 9-1 tilanteesta lähdetään kohti ensi talvea.
Näin siinä taas kävi huijauskonsernin tuotteelle.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Akku sippasi ja jäätyi kalikaksi.
Tuoko on parasta mihin enää pystyt, taitaa kasetti on melkoisessa solmussa, hihii!
VW tekee laatua ja osaaminen muita edellä.
Täyttä totta.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla akku ja auto olivat täysin mykkiä.
Väärinkäytölle ei edes VW voi mitään. Harva auto lähtee käyntiin kun akut ajetaan tarkoituksella tyhjiin ja jätetään auto lataamatta kovaan pakkaseen.
Edelleen jatkat samaa apinointia, oletko sairas?
Pääsikö Tojo tällä kertaa omin voimin pois Lapista vai pitikö hinata niinkuin viimeksi?
Ei päässyt, hinuria tarvittiin jälleen.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla akku ja auto olivat täysin mykkiä.
Olet siis sairas.
Veikö Toyotan surkeus mielenterveyden noin heikkoon kuntoon?
Huomenna menet sitten terveyskeskukseen ja ota luuri tai läppärisi mukaan ja näytä kirjoituksesi lääkärille, niin pääset kyllä äkkiä hoitoon ja maailmasi alkaa taas hymyilemään.
Sano sama pettyneelle volksvaggenheimolaiselle.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla akku ja auto olivat täysin mykkiä.
Montako spämmiä kehtaat laittaa samaan ketjuun, vai eikö menttaali kestä muuten, hihii!
Odotetaan kuitenkin tulokset testistä ja unohdetaan nuo testaajien mokat ja auton väärinkäytöt.
Eikö olekin jännää kun VW:n autot ovat voittaneet 9 kertaa ja Toyota yhden vaivaisen kerran kun silloin ei ollut VW mukana?
Hauskinta tuossa on myös se, että tuo Corolla oli uusinta uutta Toyotalta ja parin kuukauden päästä vanha Skoda Octavia voitti Corollan pystyyn parivertailussa.
Toyota ajo rinnalle liikennevaloissa näin heti YLIMIELISEN TOYOTA KUSKIN NYT VIEDÄÄN SAKSALAISTA LAATUAUTOA toyotan rinnalla oli neliveto sinne jäi toyota sutimaan ja nastat kipinöi VALOJEN VILKUTTELU JA AJETTIIN AIVAN KONTTIIN KIINNI MUTTA EI RAHKEET RIITTÄ NY MENNÄ OHI SILLÄ PASKALLA TOYOTALLA.KYLLÄ SAIN HYVÄT NAURUT.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
VWn menestys on tätä:
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Accumulator kaputt.
Olet kovin eduksi Toyotan omistajille, nostat heidän mainettaan ahkeraan.
Skoda 4 - Toyota 1
VW Ag 9 - Toyota 1.
10-1 oikeasti, mutta ei Toyotamiehet sitä kestä.
Tekniikan Maailman (TM) Talviauto 2025 -vertailutestin voitti Porsche Macan 4.
Täyssähköinen Porsche keräsi 8,9 pistettä ja lunasti täydet viisi tähteä. Macan loisti erityisesti etenemiskyvyssään sekä valot ja näkeminen -kategoriassa. Kaikki mitalisijat menivät täyssähköautoille.
1. Porsche Macan (Testivoittaja)
2. Renault Scenic
3. Škoda Elroq
TM
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Talviauto 2021: Näin Toyota RAV4 ajautui penkkaan väistökokeessa, kun autoa testattiin ilman ajonvakautusta – katso video
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
TM-video: Talviauto 2023 -vertailun Nissan ja Toyota kitkaeromäessä – Näin autot lähtevät eri suuntiin
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
Toyota on hinatuin automerkki TM testihistoriassa.
Yaris ja RAV4 molemmat hinattiin pois testistä.
Kylläpä VW on ollut ylivoimainen talvivertailuissa kautta aikojen.
VW / Toyota 9/1.
Tänä vuonna Skodaa ei otettu testeihin mukaan jottamuillakin olisi mahdollisuuksia.
Huhun mukaan Toyota maksoi tuota ison rahan ja antoi ilmaiseksi autoja huoltokäyttöön.
6631 kpl.
Kylläpä VW:n autot ja merkit ovat menestyneet loistavasti myös talviautovertailuissa.
Ei ole ihme jos niitä myydään meillä eniten vuodesta toiseen, viime vuonnakin jopa 6527 autoa enemmän kuin Toyotan merkkejä ja malleja.
Jo pelkästään Skoda on apsinut neljä voittoa.
Konserni jyrää.
Ja Octavia voitti tuon ainoan voiton Toyotalle tuoneen Corollan parivertailussa parin kuukauden sisään talvivertailusta pystyyn, vaikka oli jo vanhentunut malli.
Tero vaikenee kun ei oikein muuta voi.
TOYOTA ON SYVÄKYYKYSSÄ WAG AUTOJEN EDESSÄ.HAAAAAAAAAAAAAAA
6631 kpl. kaihertaa pitkälle tätä vuotta
21.000 suomalaista valitsi itselleen VW-konsernin valmistaman auton. Se on varmin tapa saada parhaan talviauton itselleen.
6631 tojo bpitti
VW konserni on voittanut talvivertailun yhdeksän kertaa. Siinä yksi syistä jonka vuoksi 21.000 suomalaista osti viime vuonna VW-konsernin valmistaman auton.
Konsernin autot ovat aina olleet suomalaisten ykkös valinta. Jo vuosikymmeniä.
Ostin tuon 2016 talvitestin voittajan ja yksi huonoimmista autoista mitä itellä ollut.
Siinä oli autona paljon hyvää mutta voi että sitä pajalla käyntien määrää. Softa oli ihan mahdoton. Kaiki toimi täysin satunnaisesti.
Pahinta oli kuitenkin se voimalinja. Diesel kone oli iha hyvä joskin jyrisi kovasti, mutta se "vaihteisto".
Kun ajaa liian pienellä vaihteella, niin täristähän se kone. Ei kannata noudattaa sitä vaihtosuosittelijaa, se on tehty vain mahdollisimman pientä kulutusta varten ja haluaa liian isoa vaihdetta liian pienillä kierroksilla, varsinkin jos on vähänkin ylmäkeä.
Mitä vaihtosuosittelijaa? Sehän on automaatti ja kyllä tehtaan pitää tietää miten se ohjelmoidaan kunnolliseksi. jos tehdas päättää kikkailla kulutuksen ja päästön vuoksi pistämällä koneen jyrisemään (automaatti) niin kyllä se on auton vika ei kuljettajan.
Jos halua kierrättää konetta omaksi huvikseen niin aina VAGeissa on ollut aina käytössä S-mode joka pitää kierrokset korkealla.
Ettei vanhaan maailmaan juuttuneelle setämiehellekään tule oloa että kone jyristää.
Euroopassa tehdään toimivia ja mukavia talveen sopivia autoja ja ovathan ne myyneet meillä aina parhaiten ja myös tulevaisuudessa.
Aasialainen tuotanto perustuu säästämiseen kaikessa ja eurooppalainen taas haluaa tehdä parasta jokaiseen autoluokkaan.
VW:n halpuutuksen vuoksi niistä paukkui jakopäät ja automaatit ja lisäksi vakiovarustelu 70-luvun Ladan tasolla.
Diesel-gate oli myös hieno osoitus siitä miten tehdään parasta laatua... huijaamalla.
Olihan surkea provo, yritä enemmän.
Olitko syntynyt edes tuohon ”Lada” aikaan?
Ei taaskaan kasetti kestänyt VW-konsernin ylivoimaa.
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Toyotan ylivoima on kiistaton.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Katsopa tästä.
Ei taaskaan kasetti kestänyt VW-konsernin ylivoimaa.
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
VW-konserni on hallinnut talvivertailujen suvereenisti.
Ei se siltä auta kun katsoo hinaustilastoja ja korjaamoiden työtilannetta. Käyttäjänvirhetakuu myös tekee tilanteesta käsittämättömän.
"Termostattikotelo hajosi, jäähdytysnesteet vuosi ulos ja auto hinattiin korjaamolle. Korjaus kesti viikon ja maksoi 900 eur, vaikka Skoda tuli vastaa osissa 70% Auto 2,5v vanha ja 88tkm ajettu. Täysi merkkiliikkeen huoltohistoria... En kovin tyytyväinen, kun auto muutenkin käynyt monta kertaa ylimääräisissä korjauksessa ja päivityksissä (3 rattia vaihdettu, ovenkahva vaihdettu). Kyseessä 2.0TDI 200hv 4x4. "
Kauhukertomuksia miltei sata sivua:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0
Yksittäinen tapaus pitää oikein kaivaa keskustelupalstoilta, mutta laajat ongelmat käsitellään lehtien palstoilla ja niitä ongelmia Toyotalla riittää.
Miltei 100 sivua ongelmia. Uusissa autoissa.
Ainoa testivoitto tuli Corolla autolla mistä jo heti kohta poistettiin lämmönvaihdin joten testivoittoautoa ei enään edes voi ostaa. Eikä testivoitto olisi ollut ilman lämmönvaihdinta edes mahdollinen. Eli fakta lienee se ettei Toyota edes ansaitse edes tätä yhtä voittoa. koska auto ei ollut oikeasti toimiva vaan sitä jouduttiin nopeasti muuttamaan jatkuvien hajoamisten takia.
Korvaako tuota edes Relax?
Relax ei korvaa mitään kuluvia osia.
Voi kysyä mikä osa autosta ei kulu?
RELAX ei korvaa Toyotan mukaan pakopuken osia.
Lämmönvaihdin on kuulema pakoputken osa.
https://moottori.fi/uutinen/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/
Tojota Yaris on muuten ainoa auto TM talvitestien historiassa joka ei edes päässyt omin avuin Lapista etelään.
Toistuvien sähkövikojen takia Toyotan maahantuoja kielsi Yariksella ajamisen ja se tuotiin hinausauton lavalla etelään sulamaan.
Melkoinen suoritus tuokin.
Onpa onnettomia nuo volkkarit kestänään, kauheita vikoja jo uusissa autoissa ja asiakas maksaa!
Ei kun se oli Yaris joka jouduttiin hinaamaan talvitestistä etelään sulamaan.
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Kälynen Toyota, kusipäitten ajokki.
Rumasti sanottu ja tuosta moni vaari ja setämies loukkaantuu, mutta tottahan se on.
Lapissa testaaminen tuottaa tulosta.
Toisille automerkeille Lapin testit tuovat voittoja, Toisille sähkövikaisille merkeille Lapin testit tuovat kyydin hinausauton lavalla etelään sulamaan.
Minkä merkkinen auto on jouduttu tuomaan etelään sulamaan hinausautolla?
Toyota.
Ei ihme, että Suomessa on eniten juuri VW-konsernin tuotteita. Ja niillä ajetaan paljon.
Niitä lähinnä hinataan paljon.
Toyota on ainoa automerkki mitä on monesti hinattu pois TM talvitestistä.
Miksi muuten Honda voitti viimeksi eikä Toyota?
Honda vaan oli kaikessa parempi auto,
Toyota on hinatuin.
Honda on paljon parempi kuin Toyota.
Niin on, kaikkihan sen tietää.
Saksalainen osaa ja menestyy.
Hinaustilastossa. Mitä ihmettä?
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eni
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Mitä ihmettä?
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauksia ja korjaamoiden palveluita.
Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.
"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.
"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.
Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.
Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."
Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on ylivoimaisesti hinatuin.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Suomen olosuhteista kertoo vakuutusyhtiö IF näin:
Mitä ihmettä?
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauksia ja korjaamoiden palveluita.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Vanhan ajan tojota olivat ihan ok luotettavia. Nykyisten sähkötuoli aivan kuraa.
Automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Hihii, ajetaan vähiten, huolletaan eniten, menee paaliin pienillä kilometreillä ja on hinatuin.
Ja taas Toyotan omapoika tarjoaa tuota vanhaa maksumuurin takana olevaa suomalaista katsastustilastoa jonka otsikko on harhaanjohtava. Katsastuksessa ei oteta kantaa siihen kuinka paljon autoa on korjattu ennen katsastusta ja siellä tarkastetaan vain tietyt asiat jotka liittyvät päästöihin ja liikenneturvallisuuteen. Toyotalla ajetaan kaikkein vähiten ja huolletaan ahkerasti ja varovaiset setämiehet ja vaarit(suurin käyttäjä ryhmä) käyttävät autonsa ennakkoon huollossa ja korjauksessa ennen katsastusta.
Toisaalta tässä ketjussa puhutaan TM:n talviautovertailuista joissa VW:n autot ovat menestyneet todella hyvin ja niillä on voittoja ylivoimaisesti eniten, Toyotaan verrattuna voittoa jopa suhteessa 9/1.
VW osaa tehdä kunnolliset talven kestävät ja toimivat autot.
Heidän yhdeksän voittoa Toyotan yhtä vastaan kertaa karua kieltään Toyotan osaamattomuudesta.
Harmitaa tuo tojon menestys.
Mikä menestys?
Toyotan ylivoimaisuudelle ei näy loppua.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Mr Toyta ei menesty testeissä se on huomattu kyllä
Toyotat ykkösiä.
Kerran oli juu männä vuosien aikana, mutta parempi kilpailija on ollut 9 kertaa ykkönen.
Aika monta kertaa siis.
Toyotalla on huima etulyöntiasema ja paras testeissä.
Sulla on ilmeisen vaikeaa myöntää se ainainen totuus siitä kuinka surkeasti Toyota pärjää testeissä ja vertailuissa. Toyota vaan ei pysty sillä säästöbudjetilla millä yrittää tehdä kunnollista autoa.
Aika heikkoa Toyotan menestys on ollut viimeaikoina TM:n talvivertailuissa ja VW on onnistunut kovin hyvin. Suhdeluku on 9/1 VW:n eduksi, melkoinen ylivoima.
Sehän on Jumalan sanaa mitä TM kirjoittaa,mutta omilla rahoilla i kun autoilen niin ajan Toyotalla.Toimii vanhanakin paremmin ,kuin volkkarit uutena.
Näillä essonbaarin seniileillä on mielipide 90-luvulta joka asiaan. Sen mielipteen ehdoilla on menty nyt 30 vuotta ja mennään hautaan saakka. Turhien faktojen ei anneta vaikuttaa mitenkään tylsistyneeseen mieleen.
Esimerkiksi sellainen fakta ei vaikuta vanhaan umpimieleen mitenkään että Toyota Yaris tuotiin pois TM:n talvitesteistä hinausautolla toistuvien sähkövikojen vuoksi.
Eikä myöskään se fakta että Toyotan hybridien tilttaamisesta pakkasessa on tehty paljon valituksia kuluttaja-asiamiehelle.
Näistä kaikista on ollut täällä linkit lehtijuttuihin asiasta jo monta kertaa.
Että tämäon nyt se faktatieto uusien Toyotien talviominaisuuksista. Ei mitään luutuneita mielikuvia vaan faktaa miten nyky-Toyota toimii talvella.
Huvittavinta et Toyotan ainoa TM:n testivoittaja autoja on muutettu testin jälkee lämmönvaihdin on poistettu eli auto ei ole testivoittajan kanssa enään samanlainen.
Testivoitto on siis vanhentunutta tietoa ja testivoittoautoa ei enään voiedes ostaa.
Eli VAG voitot voi laskea jo nyt 10-0
Mulle kyllä riittää aivan hyvin 9-1.
Mestari on mestari.
Aasialainen säästömerkki ei pärjää missään, eikä koskaan.
Sellanen se geely on. Raktori volvo
Paluu asiaan:
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Kummasti tietyltä konsernilta tulee laatua ja loistavaa talviautoa kuin hihnalta.
Saksalainen ja Tsekki tekee parhaat autot jotka sopivat pohjolaan.
Tojotat hinataan aina lapista etelään lämpimään et ne saatais kuntoon kun hyytyvät pakkasessa.
Toyotia ei hinata Lapissa mihinkään koska ne kestävät parhaiten kovaa käyttöä.
https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683
Sen takia Lapissa käytetän paljon Toyota-merkkisiä autoja.
"Toyotia ei hinata Lapissa mihinkään koska ne kestävät parhaiten kovaa käyttöä."
Toyota Yaris on edelleen TM-testaushistorian ainoa auto joka on hyytynyt niin pahasti useampaankin kertaan että maahantuoja joutui saniomaan että pistäkää se paska hinausauton lavalle. Ei sillä voi ajaa.
Millekään muulle autolle ei ole koskaan käynyt noin.
miksi ne paalataan Trafin mukaan vähiten ajettuina?
En tiedä mikä niissä vaggineissa on ettei ne kestä.
Kestävät oikein hyvin ja niillä ajetaan paljon, myös ovat suosittuja virka-ajossa ja yritysten työajoissa juuri kestävyytensä ja mukavuutensa vuoksi.
Toisaalta tässä ketjussa puhutaan VW:n autojen mykistävästä ylisvoimasta TM:n talviautovertailuissa kautta aikojen.
9/1
6527
Toyota ja Honda ovat tasoissa voitoissa mutta Hondan voitto oli tuoreempi ja paljon ylivoimaisempi kuin Toyotan
Osaatko sanoa miksei se Honda oikein kelpaa kellekään?
Oisko se vähän semmoinen ylihintainen yhden korimallin ihme joka on vähän heiveröisemmällä tekniikalla varustettu, hintaa se 30 % liikaa.
Honda on parempi, se on selvää. Toyotan menestys on suomalainen omituisuus jota ei muualla oikein ymmärretä.
Mutta taas juttu lähti sivuraiteille.
9/1 VW/Toyota.
VAG vie ja Toyota vikisee.
Muista teettää öljynkulutusremontti ajoissa.
https://moottorihiomo.fi/tuote/audi-vw-skoda-seat-1-8-2-0-tfsi-oljynkulutusremontti/
Alk. 4500 €
Onko tuskasi noin kova, Toyotan omapoika?
Voittajalla ajavat on etuoikeutettuja.
Aikamoista dominointia myös talvivertailuissa laatuvalmistajalla.
Tojomiesten todella vaikea ymmärtää faktoja.
Öljynkulutusremontti nyt vain 4500€
https://moottorihiomo.fi/tuote/audi-vw-skoda-seat-1-8-2-0-tfsi-oljynkulutusremontti/
Tarjous voimassa kaikille vaginisteille.
Toyotan öljynkulutustemppa maksaa tuplat.
Miten tuo liittyy ketjun aiheeseen, eli VW:n talvitestimenestykseen?
Meneekö se liikaa ihon alle ja itkupotku raivari helpottaa?
AG ja öljy maistuu, kahden vuoden käyttäjänvirhetakuulla takuulla.
kylläpä kasetti taas jumittaa omapojalla oikein kunnolla. Toiset tekee kunnon autoja ja Toyota kuraa.
Voittajalla ajavan on helppo hymyillä.
Toyotan voitot on 0 koska Corollan saavuttama voitton jälkeen autoista poistettiin lämmönvaihtimet mitkä oli täysin susi keksintö ja voitto oli todella niukka.
Oikeasti Toyota siis huijasi voiton itselleen yhtenä vuotena ja muutti autoa sen jälkeen ettei se olisi sillä ansainnut voittoa.
Toyota huijasi yhtenä vuonna yhden voiton ja muutti heti auton huonommaksi.
Ei edes uudet Tojotat toimi korjaamatta.
Auton ovet saattavat aueta itsestään – Toyota kutsuu autoja tarkastukseen myös Suomessa
Toyota kutsuu tuoreimman sukupolven Toyota Priukset tarkastukseen. Auton takaovet nimittäin saattavat aueta itsestään.
Sama vika toistuu myös muissa uutuuksissä kuten samoja osia käyttävissä muka maastureissa. Taas tuhansien autojen korjausurakka Toyotalla edessä.
Voitot todistaa Toyotan ongelmat.
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
vw konsernin autot myyntiin 140000km ajettuna?
Tuo on heikosti menestyvän nettikaupan epätoivoinen yritys saada haluttuja Volkkareita myyntiin. Pelkkä mainos siis.
Kovin epätoivoiseksi on Toyotan omapojan yritykset lievittää tuskaansa.
Noloa se on Toyotalla ajaa.
Näin alkutalvesta on hyvä kerrata talvivertailujen tuloksia.
Talvi on jo mennyt, päivät vaan pitenee.
Päivästä tule pitkä kun sähkövikainen Tojota on hyytynyt kotipihaan eikä lähde käyntiin aamulla.
Sellaisia ei ole näkynyt.
Ei näy, kun ne jäävät kotipihaan seisomaan.
Hauskinta tuossa voittojen listan autoissa on se, että ainoa Toyotan voitto tuli Corollan versiolla jossa oli lämmönvaihdin ja sen avulla se sai isot pisteen nopeasta matkustamon lämpiämisestä -15-+24 asteeseen ja tuolla asialle oli annettu todella iso painotusarvo kokonaispisteisiin. No se lämmönvaihdin poistettiin aika nopeasti Corollan tuotannosta, koska se ei kestänyt puhkeamatta kuin sellaiset 2-4 vuotta ja jos auton takuu 3 vuotta oli päättynyt, niin Toyota ei korvannut tuota suunnittelu ja valmistusvirhettään, vaan maksatti sen 2500 euroa omistajalta, että sellainen iloinen voitto ja tapaus Toyotalta tällä kertaa.
Muaki harmittaa tojon ylivertainen voitto ja erityisesti myynti joka on puolet enempi ku rupumerkeillä.
Kansa ostaa parasta.
Trafi kertoo viimekuusta seuraavaa:
1. Skoda
2. VW
3. Toyota
Tojolle jäi vain jämäsija.
VW:n merkkejä myytiin viime vuonna 4661 autoa enemmän mitä Toyotan merkkejä. Melkoisen suuri ero, se harmittaa sinua kovin.
Ei harmita pätkääkään.
Autovalmistajien taistelussa Toyota oli myös ylivoimainen ykkönen. Japanilaisvalmistajan autoja ensirekisteröitiin 12 464 kappaletta, siinä missä kakkossijan saavuttanut Volvo ylsi 7 801 rekisteröintiin.
Taas Škoda voittaa Volsun 100-0! Škodalla on tuplamäärä voittoja Volkkariin vertattuna tuossakin lajissa.
Haa haa! Volkkari on voittanut vain silloin kun paras eli Škoda ei ole ollut mukana ollenkaan!
Hupaisaa on se että Toyota muutti autoa voiton jälkeen ja se ei enään voittaisi koska niistä poistettiin lämmönvaihtimet koska ne ei kestäneet. Fakta on siis se ettei Toyotan auto ole enään yhtä hyvä kuin se millä voitto tuli.
Hupaisaa että rölleillä käy pata kuumana kun tojo voittaa.
Missä ja koska Toyota voittaa?
4661
Todella noloa ettei Toyota pärjää testeissä
Todella kivaa kun Toyota voittaa kaiken.
Ja tuo on parasta mihin pystyt!
Pystyn myös leivästä tuottamaan shittiä johon sinä et kykene.
Miksi Toyotat aina hinataan TM testistä korjaamolle?
Onkohan se luotettavuuden vai kestävyyden todistava juttu?
Miksi Toyotat aina voittavat talvitestit?
Mikä Toyota on voittanut talvitestin?
Toyota on eniten hinattu talvitesteistä korjaamolle!
Toyota on voittanut Suomen kansan talviautotestit moneen vuoteen putkeen.
Aageen pallopäät vaan itkee!
Onko?
Taidat vaan kovasti haluta pitää tätä ketjua pinnalla, vähän kuin myyntimääriä kuukausittain?
4661
Kyllä kenkuttaa, on Mersu minulla. Akun pitämiseksi tarpeeksi latauksessa on talvella ajettava parisataa kilsaa iha latauksen vuoksi.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/auton-esilammitysta-ei-kannata-unohtaa-valta-naita-virheita-pakkasella/8849488
Minäki tomppeli, viikossa se parisataa....
Tojomiesten viimeinen onnentuoja on myyntimäärät mutta nekin on tippumassa vauhdilla myös Suomessa. Toyota kun ei osaa sähköautoja tehdä ollenkaan.
Yrittävät vain kopioida teslaa epätoivoisesti!
Toyota purki Teslan osiin ja vaikuttui: ”Todellinen taideteos”
Japanilaisvalmistaja aikoo ottaa kilpailijoistaan opiksi, kun se kehittää seuraavan sukupolven sähköautojaan.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f84dffdb-3666-4b12-a12d-e36defa1eab7
Siinä aika rankkaa faktaa Toyotan tekemisistä!
Toyota on jo antautunut ja ostaa sähköautoja muilta merkeiltä.
Subaru ja Suzuki osaa tehdä ne paremmin kuin Toyota itse.
Lisäksi BYD:n kanssa tehty sopimus. Ei siis ole pelkoa testimenestyksestä!
Yksi 0,1 pisteen voitto hajoavalla ja tuotannosta poistetulla lämmönvaihtimella -7 C pakkasella. Mahtavaa.
Kansa talviautotestien tulos on että ei inahdakaan pakkasella, kun 12 V akku ihan tyhjä. Mielenrauhaa.
Aina kun näen esim. GTE-Passatin (ladattava hybridi), niin se liikkuu livakasti eikä jää missään kupeksimaan kuten hybridi-Toyotat tekevät useimmiten. Itse ajan poikkeavasti tojotakuskina eli en köröttele vaan reippaasti etenen ja huomioin mittarivirheen. Mutta, esim. Volkkareilla ja muilla saksalaisilla ajetaan aina reippaasti ja niiden ulkomuotokin on ajattoman arvokas ja mahtipontinen.
Missä sulla on seuraava standup-keikka?
Menikö Terolla kuppi heti nurin kun kullasta puhutaan faktoja, hihii!
Tojoliikkeessä kun Sukisuki esitellään hernekeiton ja grillimakkaran kera.
Tässä ketjussa on aiheena TM:n talviautovertailujen menestykset.
Kertauksena:
VW konserni 9 voittoa
Toyota konserni 1 voitto
4661
Skeidan onkelmia, hihiii!
Olin aikeissa vaihtaa nykyisen autoni Golf mk8:n uuteen Octavia IV:een, mutta kun näin että tässä ongelmaketjussa on 92 sivua niin tulin toisiin ajatuksiin.
Siis onko tämä uusin Octavia todellinen vikapesä?
miettisin kyllä pari kertaa..
Toyota on vielä pahempi vikapesä.
Tuollako yrität peittää suurta harmitustasi kun Toyota ei pärjää testeissä tai vertailuissa.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Kyllä suamalaasella miähellä pitää sen verran olla itsetuntova, että koskahan ei ole Toyotaa ollu, eikä tule!
Ajelkoot suanen kommarit toyotoillaan ja tulkohot autuaiksi uskossaan.
Näin on!
Kyllä suamalaasella miähellä pitää sen verran olla itsetuntova, että koskahan ei ole skoodaa ollu, eikä tule!
Ajelkoot suanen kommarit skoodillaan ja tulkohot autuaiksi uskossaan.
Nii, kyl sen auton pitää olla joko saksalainen tai amerikkalainen.
Noloa miten hekkoja autoja Toyota on testeissä.
Jos haluaa ajettavan auton, kannattaa valita joku muu kuin Toyota.
Miksi Toyota ei halua tehdä kunnollisia autoja?
Miksi Toyota tekee aina kunnollisimmat autot?
Aika noloa Toyotalle hävitä testissä 4 kertaa Skodalle.
Kyllä se taitaa aiheuttaa kateutta.
Skooda helppo ostaa ja koota.
Toyota vaikea saada toimimaan yhtä hyvin kuin Skoda näköjään.
Turkissa tehty tojota ei voi toimia Suomen talvessa.
Ovatko suomalaiset toyotistit myöskin ŝintolaisia uskonnoltaan?
Toyotistit ja muut aasialaisten ostajat tukevat mielummin nykyisessäkin maailmantilanteessa Aasian taloutta kuin meidän eurooppalaisten, joita uhkaavat aasialaiset itänaapurit, siis Venäjä ja USA:n Trumppi.
Niin mutta kun Toyota on niiiiin LUOTETTAVA!!!!!
Saksalaiset autot ovat koko ajan hinurin lavalla.
Putinin ystävä kommentoi.
Miksi Toyota on eniten TM talvitestistä hinurinlavalle päätynyt merkki?
Toyota ei saa kiinni ainakaan testivoitoissa ikinä.
Miten voi olla et Skodalla NELJÄ voittoa?
Toyota vain yksi!
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Ai niin Toyotaa on vain hinattu pois talvitesteistä jatkuvasti.
No, ehkä selitys on siinä että Toyota ei ole osallistunut vuosittain testiin.
Ai niin nämä vag moottorit ovat pommeja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a2597fa1-fd67-44f3-9124-30577b4ba906
Toyotalla on ollut melkein joka vuosi joku malli mukana mutta kun se jälki on ollut tällaista.
"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Ei ole Skodakaan mukana jokaisena vuotena, sinne valitaan mukaan kyseisen vuoden uutuuksia.
Toyotan vikoja, ole hyvä:
https://moottori.fi/tyyppiviat/toyota/
Vikoja riittää Toyotan korjaamot aina ruuhkassa.
https://driving.ca/features/maintenance/toyota-rav4-hybrid-cablegate-class-action-lawsuit-settlement-canada
Hauskaa tuossa Toyota ainoassa voitossa on se, että se perustui täysin tehokkaimpaan ja nopeaan matkustamon lämmitykseen joka saatiin aikaa lämmönvaihtimella jotka poistuvat tuotannosta aika nopeasti kun alkoivat puhkeilemaan muutaman vuoden jälkeen. Ne jotka hajosivat ennen 3v.-100tkm korjattiin takuuna mutta takuun umpeuduttua se menee asiakkaan piikkiin ja maksaa 2500 euroa, onnea tilapäisestä lämmöstä ja turhasta voitosta.
Niitä vaihdettiin takuuseen ihan kerran vuodessa.
Moottorissa oli juttu missä kerrottiin että kaksi vaihdettiin takuuseen ja viimeinen meni heti takuun loppumisen jälkeen asiakkaan laskuun. Toyota ei korvannut vaikka kyseessä on valmistusvirhe. Eikä Relax korvaa kyseinen osa rajattiin pois relaxin piiristä.
Tämä on tyypillistä toimintaa Toyotan nykyaikana.
Aina keksitään syyttää asiakasta vaikka oma moka.
Eikä tämä ole ainoa ongelma Toyota autoissa. Näitä riittää ja todella paljon vastaavia tapauksia. Koskien moottoreita ja hybridijärjestelmiä.
Skooda kompi, istu ja pompi.
Isi ohjaa, äiti pukkaa ja lapset pitää pohjaa.
Toyotat on hyviä pomppimaan!
https://www.youtube.com/watch?v=xoHbn8-ROiQ
Lisöksi Toyotan kyky selvitä talvella on todella huima testin mukaan.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
On ne mahtavia autoja nämä Toyotat!
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
Ehkä hauskin talvivertailu oli parisen vuotta sitten kun voiton vei Skoda Fabia, kakkosena Dacia ja vasta kolmantena Toyota RAV joka on Toyotan syömähammas, tosin tuplaten kalliimpi kuin nuo paremman hinnat alkaen mallit edellä.
Toyotistin ajatusmaailmassa Toyotakin on länsiauto. Että sellaista porukkaa toyotistit.
Kommunistin mielestä skooda on länsiauto vaikka skooda nimenomaan on itäblokin kaalivankkureita ja tulee pysymään ikuisesti.
Tsekki on EU maa. Se taitaa harmittaa kun Skoda tekee parempia autoja mitä Toyota, mikä ei toisaalta vaadi edes paljon.
VW kai voitti taas?
Voitot VW tuotteille 10-1
On Toyotan ylivoima kyllä mahtavaa!
Toyota on eniten hinattu automerkki TM talvitestihistoriassa.
Luotettava auto ei lähde hinuasauton lavalla korjaamolle maailman vaativimmasta testistä. Faktat ei muutu selityksillä.
Toyota on paras!
Mitä Skoda suöttää autoille että ne voittaa testejä?
Tai toimittajalaumalle?
Testit tehdään mittaamalla eri ominaisuuksia ja tulokset perustuu faktaan ja tieteelliseen tutkimukseen jne…
Skoda/VW vaan osaa suunnitella ja tehdä hyviä autoja.
Jos Toyota ei voita testit on maksettuja on selirys usein.
Fiksuja nämä Toyotafanit!
Miten Skoda on voittanut 4! Testiä ja Toyota vain yhden!
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Kaikki Skodat on siis parempia kuin Toyotan tekeleet.
Jos testi on sen todeksi osittanut.
Skoda on itäauto. Itäblokin löyhä ja ruostuva köyhien kulkuneuvo.
Toyota on se köyhien kulkuneuvo.
Siksi sitä myydään eniten.
Halpispa*kaa aina myydään eniten.
Skodat maksaa jo 40 000€ lähtöhinnta.
Paremmin varusteltu Elroq maksaa helposti jo 50 000€
Siinä on Tojomiehen kukkaro todella tiukalla, jos aikoo hyvän Skodan hankkia.
Ei Tojomies alennu itäkiesiin.
Skoda on itäautojen itäisin versio.
Tutki hieman karttaa, Turkki mistä Toyotaa tulee meille eniten on paljon idemmässä ja Japani se vasta idässä onkin.
Kovasti Toyotan omapoika yrittää kääntää ketjun aihetta sivuun kun taas voimme todeta kuinka Toyota ei pärjää vertailuissa ja testeissä.
Tuohon listaan on syytä liittää myös tämän vuotinen voitto Volkswagen-konsernin valmisteelle. Voitto on sitäkin makeampi kun viiden parhaan joukosta 4 oli VW-konsernin valmistamia tai sen tekniikkaan perustuvia.
Hyvä muistaa faktat myös kevään autokuumeen aikana!
Kannattaa ehkä kertoa ne autot myös.
Todella koba suoritus kyllä neljä viidestä parhaasta on VAG tekniikkaan perustuvia.
Huh huh. Toyota ehkä vielä opettelee miten autoja pitäsi tehdä?
Eli tilanne on nyt siis 10-1.
On se elämä kovaa Tojokuskilla! Koska pitää keksiä ja huijata positiivisia asioita Tojoista.
Vaikka VAG on paljon parempia autoja tekevä firma.
Faktat ei muutu. Kesä ei muuta sitä faktaa, ettei Tojolla tee mitään talvella.
Muaki ahistaa! https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Ahdistaa vähempikin Tojo-kuskia. Viisi vuotta vanha juttu tuo on.
TM-talvivertailuvoitot WV-konsernille 10-1!
Ehkä 2026 Toyota voittaa?
Millä Toyota voittaisi? Eihän sillä ole tarjota vertailuun, kuin samoja vanhoja polttiksia, joku plugari,oma testijumbo sähköauto ja ehkä alihankinta Suzuki, jos ehtii mukaan. Bydinkin alihankintamalli saattaa jo olla myynnissä tuolloin. Hyvin suuri ehkä.
Ei semitään vaikka Toyota on huono auto.
Kyllä se silti myy hyvin.
Juu, eihän siinä häviä ja pety kuin ostaja.
Voitot VW 10 Toyota 1.
Kumpi tekee paremmat autot?
Miten Skoda on voittanut 4! kertaa ja Toyota vain kerran?
Kyllä nolottais ajaa surkeilla Toyota autoilla.
Onneksi se on oma valinta ja minä en ainakaan koskaan sellaiseen alennu.
Kumpien tai kampien iskät on nyt voitolla? Ihan vaan kaverin puolesta kyselen...
Mieti sitä.
https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/
Taas VAG voitti ja nyt on korko kaikiin autoihin 1.49%
Kova tarjous kun Toyotan korko 2.99% ainakin niin mainostetaan.
Toyota toki valehtelee ja oikeasti korko on paljon kovempi.
Kannattaa ostaa testivoittaja mielummin kuin surkea Toyota.
Nyt voitot 10-1 VW on ylivoimainen.
Skoda voitot 4-1
Toyta ei taida oikein pärjätä.
Ei tarjoa Toyota hyvää autoa.
Pihatonttujen varastoksi sopii Toyota.
Jos Toyota olisi oikeasti laadukas se olisi voittanut testit monesti.
Nyt on yksi voitto ja autoa muutettiin testin jälkeen joten voiton saanutta autoa ei ole enään olemassa. Hajoava lämmönvaihdin oli tulos voitosta.
Taas oli Skoda kolmas ja Porsche voitti.
Taas vikavaakenit putsas pöydän.
VW tekee ylivoimaisesti parempia autoja, jos verrataan Toyotan rimpuloihin.
Toyota ei ole pärjännyt testeissä. Eikä tule pärjäämään tulevaisuudessa.
Tilasto on aika surkea Toyotan kannalta.
Laatuautot pärjää testeissä.
Kuka vattu ostaa jonki itäskoodanki!?!?!
Kuka ostaa mahorkalla kyllästetyn turkkilaisen toyotan.
Viisas, laatutietoinen ja suhteellisen varakas henkilö.
Kova on kiukun määrä kun pää ei kestä parempien autojen menetystä TM:n talviautovertailussa.
Älkää ottako asiaa henkilökohtaisesti, ette te ole niitä surkeita Toyotia valmistaneet, olette vain erehtyneet ostamaan paska ja siitähän pääsee eroon kun vaihtaa parempaan merkkiin ja sellaisen saa jopa Toyotaa halvemmalla Suomessa jossa tyhmää rahastetaan vahalla uskolla ja harhalla.
Ainut missä Toijota ei pärjää on jouluvalovertailu.
Toyota on pärjännyt mm. Saksassa todella hyvin tielle jätöissä ja käynnistysongelmissa joissa Toyotan hybridit ovat lähes ainoita jotka ovat punaisella, eli huimasti useammin avustettavina kuin mitkään muut merkit ja talvi korostaa tuota tunnettua akkuongelmaa.
Mikä Toyota voittaa TM talvitestin 2026 onko hyviä veikkauksia?
Vai onko se taas Skodan juhlaa koska uusi RS malli tuli juuri markkinoille.
Mielenkiintoinen TM talvitesti tulossa!
Toyota Urbo Cruiser vs Skoda Elroq RS
Nähdään kumpi vie ja kumpi vikisee.
Toyota viedään taas etelään korjaamolle sulamaan kuten monesti aiemmin.
Näin on käynyt Yarikselle ja RAV 4 niin sama tulee toistumaan.
Toyota on kylmä auto jolla ei pidä mennä lappiin.
Ei Toyota toimi enään edes kesällä.
Totaalisen surkeita rimpuloita ne on nykysin.
Miksi Toyota Corollan voittaja-autoa huononnettiin nopeasti testivoiton jälkeen?
TM testivoittaja ei ole enään sama tai yhtä hyvä.
Sitä tietysti voi ihmetellä miksi VAG konsernin tuotteet voittaa jatkuvasti.
Miten Toyota ei saa hyviä autoja tehtyä?
On tämä jo todella noloa kun Toyota ei pärjää edes Skodalle testeissä.
Taas tulee uusi voitto 2026 mutta ei Toyota voita.
Vai luuleeko joku todella että Toyota Urbo Cruiser voittaa jotain?
VAG konsernin voitot 10 Toyota 1
Aika selvää kumpi tekee paremmat autot.
On se niin surkeaa kun Toyota ei pärjää testeissä.
Toyotalla on hieno haaste kehittää hyvä sähköauto.
Vai onko Toyotan aikomus olla aina se valmistaja joka aina tekee eniten huonoja halpamalli autoja?
Upea homma että Toyota on kerran voittanut TM talvitestin upea homma.
Se tuli lämmönvaihtimen ansiosta joka sittemmin poistetiin tuotannosta, koska ne eivät kestäneet ja asiakkaat joutivat maksaan muutaman vuoden välin n.2500 euroa sen vaihdosta, sittemmin Toyotan lämmityslaite ei ole riittänyt antamaan pisteitä riittävästi.
Toinen mikä tuohon "menestykseen" vaikutti, oli pienet kylmäpäästöt joille oli annettu iso painoarvo.
Toyota ei osaa tehdä hyviä autoja. TM talvitestit todistaa asian selvästi.
Jopa Skoda on voittanut enemmän testejä kuin Toyota.
Toyota ei osaa tehdä testeissä pärjääviä autoja.
Mistä se mahtaa johtua?
Kyllä Toyotakin osaisi jos se kuuluisi heidän tapoihinsa tuottaa autoja, mutta kun ne suunnitellaan halvoiksi tuottaa ja suurin markkina alue on Aasia ja siellä ajetaan joko todella surkeilla teillä tai suurkaupunkien ruuhkissa pääosin, niin alustaa ja äänieritykseen ei tarvitse panostaa. USAssakin Toyota kelpaa kunhan se on halpa ja siinä on mukitelineet ja ilmastointi ja sen verran löysä jousitus ettei isomahaisen kuskin jenkkakahvat tärise liikaa suorilla teillä.
Kumpi voittaa seuraavaksi TM talvitestin Toyota vai Skoda?
Toyota insinöörit ei taida osata tehdä hyviä autoja.
Ei osaa kun eivät saa tehdä kuin säästäen kaikessa.
Testivoittajat porskuttaa Toyota on perässä hiipijä.
Toyotan menestys aiheuttaa kateutta.
HIII AI TESTIVOITTO KATEUS HIIIIIIII HAAHAAA
VAG konsernin autot on ottanut 10 voittoa Toyota vain yhden.
Skoda jäi kolmanneksi 2025 testissä mutta oli paras auto ajaa.
Konserni otti siis 1 ja 3 sijan.
Toyota ei pärjää talviauto vertailussa.
VW ja Skoda ylivoimaisia verrattuna Toyotan rimpuloihin.
Kyllä Toyota voittaa 2026 TM talvitestin!
Kunpa et taas vaan pettyisi. Täytyy muiden olla kovin heikkoja jos Toyota voittaa jotain, mutta joka vuosi on erilainen kattaus tuossa vertailussa ja ihmeitäkin voi sattua.
Kohta tapahtuu ehkä vuosikymmenen ihme.
Vai joudutaankos odottamaan 2031 asti että Toyota voittaa TM talvitestin taas kerran?
TM voitot on vähissä Toyota autoilla. Menee ehkä vielä muutama vuosi että Toyota taas kerran voittaa.
Toyota RAV4 menestyi TM talvitestissä
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
Toyota pysyy ykkösenä yhdellä voitolla.
Voitot 10-1 VAG vie ja Toyota vikisee.
Vuosia saadaan odottaa Toyotan voittoa.
Toyota ei osaa tehdä testeissä pärjäävää laatua.
Miksi Toyota on floppi aina testeissä?
Kun kaikki halpuutetaan ja säästetään, ei voi hyvää saada aikaan. Se on Toyotan DNA.
Ihme on tapahtunut Toyota on voittanut yhden testin!
Tuo ainoa voitto tuli nopean matkustamon lämpiämisen avulla, mutta Toyota joutui luopumaan lämmönvaihtimesta jonka ansiota se oli. Nuo lämmönvaihtimet osoittautuivat melkoisiksi pommeiksi omistajilleen, sillä ne eivät kestäneet 3-4 vuotta parhaimmillaan ja takuuajan jälkeen 2500 euron kustannus kaatui täysimääräisenä omistajalla ja Relax ei sitä korvaa.
Nykyään Toyota on kovin keskikertainen lämpiämisen puolesta ja siis sekin ainoa ilo ja etu on menetetty.
M talvivertailujen voitot: VW-konserni 10 - Toyota-konserni 1
Heikkoa on Toyotan menestys TM testissä.
Toyota jäi taas testin viimeiseksi!
Hyvähän se on viimeinenkin sija varmaan teron mielestä
Toyota ei oikein pärjää testeissä. Mikä siihen mahtaa olla syy?
Todella noloa Toyotan kannalta ettei se pärjää edes "itälintta" Skodalle testeissä.
Totta
Toyotan menestys testeissä on todella huimavaa!
Nyt tulee 2026 uusi Toyota Touring ja voittaa kaikki.
TM testiin se ei ehdi mutta toki voittaisi koko testin.
Ehkä 2027 ehtii jo testiin?
Toyota kun ujostelee testejä kun ei pärjää.
Jopa Skoda kerää testaajoen hehkutuksia mutta Toyota aina testin viimeinen.
Tässä hyvät syyt miksi Toyotaa ei kannata omistaa.
Vaikka palstalla muuta yritetään epätoivoisesti väittää.
Nyt varmasti Toyota voittaa 2026 testin. Viimeisestä Toyota voitosta kun jo aikaa kulunut.
Kokonaisuus ratkaisee ja ominaisuuksien summa ja laatu. Näin on Toyotan kanssa päässyt käymään. Ei sitä muuten maailman ylivoimainen ykkönen olisikaan. Ostajat merkkinsä valitsee. Miksi se on ylivoimaisesti useimmin Toyota, saa ainakin muiden merkkien myyjät kateellisiksi.
Miten Skoda pärjää paremmin kuin Toyota TN talvitesteissä?
Toyotan juhlaa on olleet kaikki TM talvitestit!
hiii toyota yksi hii
Ei Toyotat toimi talvella mutta VW autot toimii hyvin
Toyotat toimii talvella oikein hyvin.
Volkkareilla on ongelmia.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä. Keulapellin alta löytyneen 12 voltin akun jännite oli jotain nollan ja puolentoista voltin välillä.
IFI
Voitot 10-1 VAG johtaa vain niukasti.
Komea on Toyotan voittokulku testeissä. Niin se maailman ykköselle kuuluukin, onhan se halutuin automerkki myös Suomessa.
hii
oko
paras voittaa aina
vw-konsernin juhlaa aina
Ja nyt kun parhaat talviautot ovat sähköautoja niin Toyotan mahdollisuudet menestyä TM talvivertailussa ovat nolla.
pop
Ja sitten se totuus. Näin sanoo VW erikoistunut mekaanikko (autoinsinööri)
https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=460
Toyota juhlii edelleen yhtä voittoa. Konsernin voitot jo 10!
Toyota ei osaa tehdä Talviautoa.
Toyota taas melkein voitti TM talvitestin!
tojo hojo
oko
oko
oko
pop
pööö
jee
Toyota todella menestyy TM talviauto vertailuissa perinteisesti.
TM talvivertailujen paras automerkki taitaa olla Skoda!
Parhaat on aina parhaitaVOITTAJIA huonoimmat on aina huonojaTOYOTA.
POP
Tilanne VW-konsernin hyväksi jo 10-1, kun Porsche Macan voitti viime vuonna.
Kun osaa niin tulokset kiittää.
Kun ei osaa niin tekee tojotia joita joutuu hinaamaan etelään sulamaan.
Ilmoita
Ei tarvitse olla edes kovin kylmää kun Toyotan hybridien sähköjärjestelmä alkaa kyykkäämään erinäisin tavoin. Syynä ylihalpuutetut paskat sähkökomponentit.
TM:""mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Kaleva:"Hybridi hyytyi Oulun pakkasilla – Alexey Zerkin on kyllästynyt uutena ostamansa auton jatkuviin ja toistuviin ongelmiin
Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
vag vie ja toyota vikisee kuin hiiri ahistettuna.
VAG PARHAISTA PARHAIN TOYOTA TÄYSI ROMU.
okoo
aaa
kopkop
Kyllä toyota myyjää v......taa näyttää ostajalle kun vag vie .
TOTUUUUUUUS
on se kumma paras voitaa aina laatu puhuu
Omituisia juhlia Toyota leirissä.
sekasin
hii
plop
kopkop
tosiaan
voittaja
voitto voitto
xxx
zzz
zzz
zzz
ccc
VAG konsernin voitot 10 Toyota 1.
Odotamme edelleen yhtä hyvää Toyota autoa.
Edellinen voittaja auto vikaantui heti ja sitä muutettiin poistamalla lämmönvaihdin. Seuraavaa yritystä voittaa odotetaan vielä pitkään.
121212
aaa
aaa
xxx
Hihihiiii
Voi voi Itä auto
Aatto säilyy
zzz
Niin no on
zorro
xxxxxx
lxxxxxx
Kova kone
Talviominaisuudet ei aina tule mieleen, kesällä autoa ostaessa.
xxx
Toyota selviytyi huonosti.
mmmm
mmmmm
mmm
aaa
zzz
Junior high
ÖÖÖ
www
ööö
lol
lol
Toyota ei pärjää testeissä! Jopa Skoda voittaa testit.
Miten Toyota voi olla noin huono auto?
vv vaan voittaa
toyota 1.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
paras voittaa
vag menee voitosta voittoon
hii
voitto
hienoa vw aina voittaja
Skoda on paras aina!
https://www.skodamagazine.fi/elroq-on-ykkonen-vertailun-voittaja/
kukas se taas voitti haaaaaaaaaaaaaaa
paras voittaa
voitto
voi voi
voitot
paras voittaa
Mikä voitti?
paras
paras voittaa
Toyota ei vain osaa tehdä hyviä testeissä pärjääviä autoja.
paras
Odatamme innolla seuraaavaa Toyotan voittoa TM talviauto vertailussa.
oho
voitot
voitot
paras voittaa
voitot
voitot
voitot
laatuauto johtaa
paras voittaa
paras voittaa
paras voitaa omapoika
On on kova
paras voittaa
Tojo tappio komeasti
voitot
voitot
Nykyään jo 10-1.
Paras voittaa vai miten se meni omapoika.HAAAAAAAAAAAAAA
kesällä ostettu Toyota ei toimi talvella.
paras voittaa toyota häviää
Hui voitot jo 10-1 Vag voittaa aina.
toyota on surkee
paras
vag konsernin juhlaa
vag ylivoimaa
paras voittaa
vag vie ja toyota vikisee niinkin aina
tämä on sitä vag ylivoimaa ylivoimaisesti paras
totuus
vag ylivoimaa
paras vag
voitto
Niin se kävi.
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
voitot
vag
voitot
voitot
vag voittaa
voitot
voitot
voitot
voii
iik
voitto aina
iik
totuus
totuus
VAG YLIVOIMAA.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
yllätys
jee
hiii
voitot
jee
paras voittaa haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
paras voittaa
paras voittaa ha
voitot
yksi hiiiii
Surkeaa on Toyotan testimenestys.
Toyota on kuitenkin voittanut yhden kerran. Sehän tässä naurattaa eniten kun Toyota on suuri hitti siellä Kajaanin syrjäseuduilla. Ja kuitenkin Toyota on ainoa auto joka on jouduttu hinaamaan pois TMn talvitesteistä kun sen 12V akku sanoi sopimuksensa irti pakkasilla.
Ja nuo Toyotan akkuongelmat ovat hyvin yleisiä.
paras
voitto
hienoa vw
paras
haa aina testeissä tulee turpaan toyotalle
paras
toyota 1 haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
voitot
hii
Nii tekee
hienoa
On hyviä juu
Voitot 10-1 tai oikeasti 10-0
Tojo vain kesäautoksi
Talveksi joku oikea auto.
hienoa vag autot toyotapööööööööööööööö
jep
jee
toyota1
ylivoimaa
oho
totuus
hii
vag paras
ohoo
jooo
jep
Paras
voittoja tulee mutta ei toyotalle.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Laadukkain VOITTAA YLEENSÄ TESTIT
voittaja vag auto
Yksi Toyota on melkein hyvä auto!
Sitten siitä poistettiin lämmönvaihdin, koska ne hajoili jatkuvasti.
Sitten se ei ollut enään niin hyvä. Voi voi ikävää ettei ole enään hyvä.
lop
vag paras
niin
onnn
kyl
onn
kyl
byd
xxx
ccc
Aplodit!
johtaa
auts
zzz
zzz
QQQ
QQQ
jep
jep
aaa
ritsaa
xxx
vag
zzz
bbb
vag
hienoa
paras vag
voitot
päääääääää
vag
niin
niin
ups
aaa
Huhhuh
päää
Toyotan ylivoima on täysin mykistävää.
zzz
Kyl
Upeeta
kyl
Toyota on paras ja Toyotaan kaikkia muita verrataan.
Miksi muuten aloittaja olisi tehnyt VW aloituksen Tojotin palstalle.
Toyota on referenssi kaikille muille.
10-1 oikeasti, mutta ei Toyotamiehet sitä kestä.
Tekniikan Maailman (TM) Talviauto 2025 -vertailutestin voitti Porsche Macan 4.
Täyssähköinen Porsche keräsi 8,9 pistettä ja lunasti täydet viisi tähteä. Macan loisti erityisesti etenemiskyvyssään sekä valot ja näkeminen -kategoriassa. Kaikki mitalisijat menivät täyssähköautoille.
1. Porsche Macan (Testivoittaja)
2. Renault Scenic
3. Škoda Elroq
Vaikka Porsche Macan vei tasaisen vahvalla suorituksellaan koko Talviauto 2025 -testin kokonaisvoiton, TM:n raati totesi ajettavuuskokeiden jälkeen suoraan, että "Porsche häviää ajettavuudessa Škodalle"
Melkoinen pommi on tämä Skodan ajettavuus. Miten se on saatu aikaan?
Aika hämmästyttävä fakta. Halpis voittaa kalliin ajajanauton ajettavuudessa!
oho
Toyota ei vain osaa tehdä hyviä autoja.
Hyvä auto pärjää testeissä.
Skon 4 voittoa ja monia kärkikolmikko sijoituksia todistavat Skodan erinomaseksi autoksi.
jes
paras
On on
Upeeta
Onon
Vag on ylivoimainen jatoyota kumartaa premium autoon päin.
Jee
Kyl
On on
Onn
kyl
Onn
Kyl
Onn
Voitot
Juhlaa
Onon
Toyota 1 voitto.
Corolla lämmönvaihdin poistettiin nopeasti.
Ei kestänyt.
VAG voitot nyt 10 ja kakkos ja kolmos sijoja lisäksi.
Toyota on Suomen suosituin ja paras talviauto!
kyl
on on
Kyl
kyl
voit
Voitot
Kyl
Skoda ylivoimaa TMtestit
Kyl
Näin
Hii vag laatuun kannattaa luottaa
Ylivoimaa vag konsernilta missä on ritsa.hAaaaa
premium laatua saksasta eikä venäjältä mistä tulee toyota ritsat
Hii
Kyl
Kyl
Ylivoimaa
juu
mites noin toyota
kyl
Parad
Juu
Kyl vaan
Juu
Kyl
Juu
juu
Juu
Ei ei ei
Konsernin voitot jo 10-1
Kyl
11-1 on kovat lukemat taululla.
Eikös se Corolla vm 2020 kannattaisi ottaa joka vuosi talvitestiin mukaan voittamaan?
Juu
Juu
Juu
Juu
Ylivoimaa
Jep
Jep
Jep
Juu
Juu
Okk
Okko
Juu
Juu
Ylivoimaa
Juu
Juu
Jep
Onn