Kumpi noista? Uudessa on pitkä takuu ja relax-turva, mutta kymppitonnilla saisi 50-60 tonnia ajettuja Focuksia 1,0 bensaturbona ja automaattina. Jäisi noin 15.000 eur vielä lompakkoon rahaa.
Uusi Yaris vai kymppitonnin Ford Focus?
Anonyymi-ap
48972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Mihin lompakkoon? Ei sulla tyhjätasku ole rahhaa.
1.0 ecoboostvuotaa öljyä
Tatsopa kuinka paljon bikoja
https://keskustelu.suomi24.fi/ajoneuvot-ja-liikenne/autot/automerkit/ford/focus
focus tottakai
vaikka siitä räjähtäisi kone niin se jää silti halvemmaksi, muutenkin parempi auto kuin yaris
Toyotalla on aika lyhyt takuu joka on 3v/100tkm ja Relax vaatii kalliin huoltoäohjelman noudattamista ja todellisuudessa ei korvaa juurikaan mitään.
Focus on sentään hieno ajettava verrattuna Toyotaan ja 15ke on iso raha joka on parempi takuu.
Onpa vikaa Fordista
https://keskustelu.suomi24.fi/ajoneuvot-ja-liikenne/autot/automerkit/ford/focus
Kiitti kommentoijille. Päädyin Focus farkkuun, 2016 automaatti 1,0 ecoboost, kaupat tehtiin tänään. Siisti kuin melkein uusi ja on se hyvä ajaa. Eikä ole niin kova meteli kuin Yariksessa.
Hyvä ja viisas valinta, onnittelen.
https://luiginpaja.fi/ecoboost/
Kannattaa olla tarkkana, jos hankkii käytettynä..
Ecoboost 1,0 kestää oikeilla öljyillä maailman tappiin asti, mutta noi nykyajan automaattilaatikot ei ja ei kyllä kestänyt vanhatkaan... Olisit ottanut oikealla manuaalilaatikolla. Nyt ei ole ihan moottorin tasoinen laatikko... no vahinko tapahtunut.
Ja onhan Focus ihan eri planeetalta kuin Toyota mitä tulee pitkän matkan ominaisuuksiin.
Ihan kin dormyyjöt yrittää maimostaa toyota palstalla
Menkää sinne. Tyhjälle ford palstalle mainostamaan
Ainakin palsatalla puhutaan vioista ei miatään hyvästä
https://keskustelu.suomi24.fi/ajoneuvot-ja-liikenne/autot/automerkit/ford/focus
Onnea valinnasta nyt alkaa vikojen kanssa eläminen ja maksaminen hohoijaa. Usko kun sanotaan.
Kiitos kommentoijille.
Tulee uusi Yaris, huoletonta ja edullista autoilua seuraavat parikymmentä vuotta.
Ford ei ole auto eikä piika ihminen, paalikamaa ovat jo pari vuotta vanhat taskulampun kokoisella moottorilla varustetut fookukset, samoin kyllä isommalla motilla. Ruostuvatkin parissa vuodessa olemattomiin.
Kiitos kommentoijille, mutta ei tule kumpaakaan. Tilasin uuden VW Taigon.
T: A.P
Toyotan oma-apina jaksaa hölmöillä.
Ois kannattanut ottaa skooda fääpiö, se on sama auto, idässä vaan tehty.
Ford Focus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company, Saksa Espanja Italia Venäjä Yhdysvallat Meksiko Argentiina Kiina Taiwan Etelä-Afrikka Filippiinit
Minä ostan sähkö BMW
osta skeida fääbiö jos olet älyllisesti kääpiö 💩💩💩
Hokkus fokus, voortti levis. Pittää ostaa sitten jaris.
Huomasin että täsä onkin vain litranen nynny kone jariksessa on puolitoista litranen motti jossa on potkua.
ja nyt sisäänajettu pistelin Lahteen motaria veti 200 lasiin että pamahti, on Jarppa raisu vehje.
Uus on aina uus, ei kannata ostaa mitään autovanhusta joka voi laueta milloin vain.
Vanhus ei laukea koskaan, nuori taas tosi herkästi!!
Uusi on aina uusi ja uudella jarpalla ajat huoletta vähintään 25 vuotta.
Harva ajaa samalla autolla 25 vuotta. Mulla on 16. vuosi menossa ja on monet kerrat käynyt mielessä jo auton vaihtaminen.
Kannattaa myös huomioida se, että jos ostat uuden yariksen, maksat siitä 25t euroa. 25 vuoden ajon jälkeen voitaneen arvioida että sen arvo on nolla.
Jos sijoitat 25t euroa pörssiosakkeisiin, keskimääräisellä tuotto-odotuksella, sinulla on 25 vuoden päästä 171t osakesalkku. Ja kun huomioidaan verovaikutus, on salkun nettoarvo 127t euroa.
Eli, jos ostaa uuden yariksen ja ajaa sillä 25 vuotta, joutuu pelkästään auton omistamisesta maksamaan keskimäärin 5100 euroa joka vuosi. Tulee siinä huolettomuudelle hintaa.
Tai osakesalkku on tyhjä kun firmoja menee konkkaan jne... osakekauppa on tuuripeliä tai se vaatii jatkuvaa seurantaa, eikä saa harmitella kun välillä tulee kunnolla turpaan.'
Asia ei kuitenkaan liity mitenkään tähän autoiluun ja lankaan.
"Tai osakesalkku on tyhjä kun firmoja menee konkkaan jne... osakekauppa on tuuripeliä tai se vaatii jatkuvaa seurantaa, eikä saa harmitella kun välillä tulee kunnolla turpaan.'"
Et selvästikään ymmärrä asiasta mitään :)
"Asia ei kuitenkaan liity mitenkään tähän autoiluun ja lankaan."
Liittyy se sillä tavalla, että kaikella on hintansa. Jos uuden auton ostamisen todellinen hinta sanotaan ääneen, niin kyllähän se liittyy hyvinkin palstan aiheeseen.
Masokistin valinta.
Litran kone on jo naurettavuuden huippu autossa. Jos ajat muuallakin kuin kaupungissa niin osta isompi kosla jo pelkästään turvallisuus-syistä. Pikkuauto on vaarallinen rotanloukku kolarissa.
10 vuotta vanha avensis farkku varmasti parempi ja huolettovampi vaihtoehto.
Noita litran koneista on ollut autoissa kautta historian ja hyvin ollaan niilläkin pärjätty ja nykyään niillä ajetaan paljon ja niissä on myös potkua.
Voi olla jo ruostuminen hyvässä vauhdissa.
Se syö oljyy ja on aliyhoinen miehen ajoon
Ford Focus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company, Saksa Espanja Italia Venäjä Yhdysvallat Meksiko Argentiina Kiina Taiwan Etelä-Afrikka Filippiinit
Ford pitää vaihtaa ford liikkeessä. Muualla niistä hyvitetään niin huonosti tai ei oteta vaihdossa lainkaaan
Yariksessa on lyhyt takuu, vain 3v./100tkm. Monella muulla on 5v./150tkm. Relax ei ole takuu, vaan kallis turva joka ei käytännössä korvaa mitään, mutta sitoo kalliiseen huolto-ohjelmaan.
jeps relax ei ole takuu ja nekin mitä korvaa ei korvaa työkuluja
Ostaisin noiden sijaan ihan oikean auton.
vanha ässämersu?? kuten dandy-Danny ajelee Helmin kanssa.
Toyota. Vaikka vanhempikin ja paljon ajettu niin ei tarvitse juuri tuskailla ja korjautella. Ei juuri muuta kuin ajoa. Tulee lyhyessä ja pitkässä juoksussa paljon halvemmaksi.
Muuten hyvä mutta se 15 tonttua menee pikkuturbon koneremontteihin. Noissa eko-puusteissa menee kone vaihtoon tyypillisesti n. 50-100 tkm välillä kuten kuplavolkkareilla aikanaan. Onneksi Toyotissa on järkevät viritysasteet ja moottorit kestää käyttöä.
Kyllä se ecoboost sen 150tkm keskimäärin kestää ja moottorin vaihto maksaa noin 3500 euroa.
Pikkasen liioittelit, mutta tottahan se on , että ei tollasia kuluja aikoinaan autojen kanssa tarvinut varata kun moottorit kesti kaikki sen 300tkm ilman mitään kikkailuja.
Turbon käyttöikä on useimmissa autoissa sen 150-250tkm, harvoin pidempään. Kannattaa huomioida että jos ostaa turbollisen auton käytettynä niin sitten on syytä säilyttää pankkitilillä vähintään sen 1500 euron verran rahaa joskus tulevaan turboremonttiin. Myyjän velvollisuuksiin ei kuulu korvata asiakkaalle käytetyn auton turbon rikkoutumisesta aiheutuvia kuluja, edes lisäturvakaan ei tätä läheskään aina korvaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0cdf4536-8703-4977-a190-f64ef4d8a0af
Moderneissa autoissa turbo on vielä olennaisempi osa auton liikkumista koska turboviiveen poistamiseksi, polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi turbo pyörii jo kohtalaisen vauhdikkaasti suunnilleen moottorin tyhjäkäynniltä asti, eikä turbo enää ns.lepäile niin usein kuin esim. 2006 ja vanhempien autojen moottoreissa.
Yaris on yksi ruostuvimmista autoista ja hybridinä kovin vikainen. Akkuja joutuu ostamaan 2 vuoden välien ellei aja paljon ja kuka nyt tuollaisella karmealla kiikulla pystyy niin paljon edes ajamaan.
Yaris on yksi luotettavimmista autoista ja hybridinä hyvin suosittu.
Ford Focukseen akkuja joutuu ostamaan puolen vuoden välien ellei aja paljon ja kuka nyt tuollaisella karmealla kiikulla pystyy niin paljon edes ajamaan.
Fordin litranen Ecoboost käynnistyy -35 asteessakin ilman esilämmitystä ja akku on niin vanha että en tiedäkään. :) Lämpenee ilahduttavan nopeasti, koska jäähdytysneste kiertää pakosarjan (ahtimen) kautta. Pysyy ahdinkin viileänä.
Isolohko fookkus 1.0.
Tirsk.
Autoliikkeet ei nykyisin ota vaihdossa noita ecoboost Focuksia,jos ei ole huoltokirja merkkiliikkeessä huolettu ja käytetty oikeita öljyjä moottorissa.
Yarikset ovat hemmetin ahtaita. Oikeasti kahden ihmisen autoja. Muuten ok.
Jos haluaa huolettoman auton niin Toyota. Fokus on isompi auto mutta enemmän varmuudella vikoja. Historiassa on totuus se on elettyä elämää.