Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vw kertoo itsekin kaasuläpän puhdistuksesta korjausmanuaalissa

    Vw kertoo korjausmanuaalista että kannattaa puhdistaa kaasuläppä karstasta, asetonilla kun siinä on karstaa. Koska vaikuttaa toimintaan.

    Ja egr syöttää pakokaasua sinne josta menee puhtaan ilman kanssa moottoriin. Huono juttu kun aloittivat joskus laittamaan. Turha asia

    Ei tule pientä nykimistä tai muuta koska toiminta muuttuu ja kaasuläpän asento kun karsta pienentää reikää. Opittujen arvojen nollaus kun puhdistettu.

    Itse tein näin tietämättä korjausmanuaalista, 150 tkm kohdalla, 270tkm, nyt 350 000km pätkäajeltu golf bensa toimii kuin uutena laakkoselta uutena haettuna. Vaihdoin lambda anturin uuteen ennen kuin siitä tuli ongelmia.

    Ei ole yhtään vikakoodia tai valoa tullut kymmeniä vuosia käytössä olleeseen. Olisi tullut jos en olisi tehnyt mitään. Onneksi on maalaisjärkeä
    41009
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    EGR:n ideana on vähentää typenoksidien päästöjä. Vaivansa siitä tulee. Imisarrja karstaantuu, samoin kaasuläppä sekä se itse EGR-ventiilli vaatisi silloin tällöin puhdistamista.

    Äänestä

    Kaaduläppäkotelo kannattaa puhdistaa säännöllisesti!
    Ei kaasuläppää tarvitse välttämättä irroittaa, puhdistus sprayllä homma hoituu pienellä työllä imuputken kautta. Läppää kannattaa raottaa liuottimen suihkutukseen ja lika imeyttää pyyhkimällä.
    Läppäkotelo (läppä) karstoittuu ajan myötä ja vaikuttaa tyhjäkäyntiin.

    Äänestä

    EPC-merkkivalo syttyi pari kertaa. Kaasupolkimen resetointi korjasi tilanteen kaikilla kerroilla. Syyksi paljastui huono akku, joka oli alkuperäinen. Akun vaihdon jälkeen ei ole merkkivalo enää syttynyt (koputetaan puuta).

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Vw kertoo korjausmanuaalista että kannattaa puhdistaa kaasuläppä karstasta, asetonilla kun siinä on karstaa. Koska vaikuttaa toimintaan.

    Ja egr syöttää pakokaasua sinne josta menee puhtaan ilman kanssa moottoriin. Huono juttu kun aloittivat joskus laittamaan. Turha asia

    Ei tule pientä nykimistä tai muuta koska toiminta muuttuu ja kaasuläpän asento kun karsta pienentää reikää. Opittujen arvojen nollaus kun puhdistettu.

    Itse tein näin tietämättä korjausmanuaalista, 150 tkm kohdalla, 270tkm, nyt 350 000km pätkäajeltu golf bensa toimii kuin uutena laakkoselta uutena haettuna. Vaihdoin lambda anturin uuteen ennen kuin siitä tuli ongelmia.

    Ei ole yhtään vikakoodia tai valoa tullut kymmeniä vuosia käytössä olleeseen. Olisi tullut jos en olisi tehnyt mitään. Onneksi on maalaisjärkeä

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu