Nämä yritykset määräävät "marjanpoimijat" tekemään työtä alipalkalla tai ilman palkkaa. Suomen viranomaiset tietävät taksinkuljettajien hyväksikäytöstä, mutta siihen ei ole puututtu,
Nämä yritykset yhteistyössä Kelan kanssa määräävät hinnat, joilla ei pysty maksamaan laillista palkkaa taksinkuljettajille.
Taksi Saimaa Oy
Yango
Taksi Päijänne Oy
Keskustaksi Oy
Ubet
Vaasan Ulataksi Oy
DRide Oy (DRide, Alueellinen Kelataksi)
Ekvator Oy (Etelä-Savon Taksivälitys)
Lounais-Suomen Taxidata
Pohjois-Suomen Taksi Oy (Otaxi Kelataksi)
Tampereen Aluetaksi Oy
DRide Oy (Dride, Alueellinen Kelataksi)
Vaasan Ulataksi Oy (Pohjanmaan Kelavälitys)
Joensuun Taksi Oy (Taksi Itä-Suomi)
Lahden Aluetaksi Oy
Keskustaksi Oy
Suomen Lähilogistiikka Oy (LähiKyyti)
Taksi Helsinki Oy
Menevä Oy
Nämä yritykset yhteistyössä Kelan kanssa määräävät hinnat, joilla ei pysty maksamaan laillista palkkaa taksinkuljettajille.
Taksi Saimaa Oy
Yango
Taksi Päijänne Oy
Keskustaksi Oy
Ubet
Vaasan Ulataksi Oy
DRide Oy (DRide, Alueellinen Kelataksi)
Ekvator Oy (Etelä-Savon Taksivälitys)
Lounais-Suomen Taxidata
Pohjois-Suomen Taksi Oy (Otaxi Kelataksi)
Tampereen Aluetaksi Oy
DRide Oy (Dride, Alueellinen Kelataksi)
Vaasan Ulataksi Oy (Pohjanmaan Kelavälitys)
Joensuun Taksi Oy (Taksi Itä-Suomi)
Lahden Aluetaksi Oy
Keskustaksi Oy
Suomen Lähilogistiikka Oy (LähiKyyti)
Taksi Helsinki Oy
Menevä Oy
Vastaukset 36
Vanhimmat
Eipä ole kummallakaan alalla mitään tietoa palkanmaksusta.
Uubet
Puuttuu boltti
Eipä ole taksialalla pelkoa sopivan työvoiman riittävyydestä: Peruskoulusta valmistuu lisääntyvässä määrin oppilaita, jotka eivät osaa enempää lukea kuin laskea. Eli juuri sopivaa ainesta taksialalle yhä sutkimpien työnantajien hoopotettavaksi.
Maahanmuuttajia takseihin on tullut, he eivät osaa edes puhua🤣
Hydrokefalia on seurausta erilaisista aivoihin ennen syntymää tai syntymän jälkeen kohdistuvista vaurioista, jollaisia ovat muun muassa aivojen kehityshäiriöt, tulehdukset, aivoverenvuodot, aivotraumat sekä aivokasvaimet.
Hoidon avulla monet ihmiset elävät normaalia elämää harvoin rajoituksin, joten ota yhteys terveydenhuoltoon.
Teepä, kuten opetat.
Maahanmuuttajia takseihin on tullut, he eivät osaa edes puhua🤣
Osaa he puhua,tekee kuin kaverini.Koputti ikkunaan ja veti jätkän ulos:))
Tuli puhetta..
🎯🎯🎯
Nyt kun jo alkaa
Osa perussuomalaisia eduskuntavaaleissa äänestäneistä alkaa hahmottamaan, että hallituksen tekemät päätökset, kuten leikkaukset sosiaaliturvaan, koskettavat heitä itseään, riikka petos purra sanoo.
Äänestä SDP se on työläiperheen asialla
Äänestä sak
Äänestä sdp
Äänestä työväen tukia
Äänestä. Työnyekijöiden puolesta yoeislakkoa
Nyt vaan on turha valittaa. Ole tarkka kuin Pirkka. Tilaa taksi jonka tunnet,varsinkin kuljettajan. Yrityksellä voi olla hyvät autot, mutta kuljettaja voi olla mitä vaan. Nykypäivänä ei tarvita mitään välistävetäjiä ja ehkä kela kin sen huomaa jossain vaiheessa.. Taso nousee ja alalle tulee luotettavia ihmisiä.
Listasta puuttuu Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry.
Thaimaassa viranomaiset estävät ihmiskaupan, Suomessa sitä saa tehdä vapaasti.
Thaimaa on oikeusvaltio, Suomi on banaanivaltio.
✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️卐✂️!
EK ja kokoomus voivat aina luottaa, että persujen takki kääntyy heidän haluamallaan tavalla, olipa asia mikä hyvänsä.
1
Äänestä🪨🪨🪨🪨🪨🪨🤡🪨🪨🪨🤶📌🪨🪨🪨🪨🪨🪨🪨🪨
Pienituloisten kyykyttäminenkin on rasismia, syrjimistä. Se on heikossa asemassa
olevien puolustuskyvyttömien ihmisten päähänpotkimista, äärioikeistolaista
ideologiaa.
Hallituksen kaksoisviestintä on aktivoitunut.
Toinen puolue on ajavinaan rasisminvastaisuutta työelämässä
ja toinen puolue on avoimesti rasistinen.
Miksi hallitus loukkaa kansalaisia aliarvioimalla sen älykkyyttä
ja nolaa itsensä
Meillä ei ole äärioikeistolaisia puolueita, ei edes puoluetta, muualla kuin komuloisten mielikuvituksessa!
Kokoomus ja Persut on eduskunnan äärioikeistoa. Toimivat kuten itänaapurin diktatuuri.
Orpo käyttää persuja hyväkseen, mutta on samalla tehnyt itsestään narrin.
Äänestä. SDP
Suomen ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Ville Tavio (ps.) toivoo, etteivät seksuaali- ja sukupuolivähemmistöt näy hänen työssään ulkoministeriössä.
Äärioikeiston tyyliin. Putinin pelikirjan mukaan.
Suomen hallitus ja Petteri Orpo: Onko tämä unohtunut vai tietoista valehtelua??
**Suomi edistää demokratian, oikeusvaltioperiaatteen sekä perus- ja ihmisoikeuksien toteutumista. Luottamuksen yhteiskunta ja hyvät väestösuhteet syntyvät siitä, että Suomessa jokainen voi luottaa oikeuksiensa toteutumiseen, sukupuolten tasa-arvoon ja yhdenvertaisuuteen lain edessä, syrjimättömyyteen ja mahdollisuuksiin vaikuttaa elämänsä suuntaan.
Hallitus työskentelee määrätietoisesti yhdenvertaisuuden, tasa-arvon ja syrjimättömyyden edistämiseksi yhteiskunnassa. Kaikilla on oikeus tuntea olonsa turvalliseksi ja hyväksi Suomessa taustastaan riippumatta.
Kaikki ihmiset ovat yhdenvertaisia lain edessä. Ketään ei saa syrjiä heidän sukupuolestaan, iästään, etnisestä tai kansallisesta alkuperästään, kansalaisuudestaan, kielestään, uskonnostaan ja vakaumuksestaan, mielipiteestään, vammastaan, terveydentilastaan, seksuaalisesta suuntautumisestaan tai muusta henkilöön liittyvästä syystä.
Hallitus työskentelee tasa-arvon ja syrjimättömyyden eteen hallitusohjelmassa yhdessä kirjattujen periaatteiden mukaisesti. Hallitustyöskentelyssä on nollatoleranssi rasismille. Hallitus ja sen jokainen ministeri irtisanoutuu rasismista ja kaikenlaisesta ääriajattelusta sekä sitoutuu omassa työskentelyssään aktiiviseen työhön rasismia vastaan niin Suomessa kuin kansainvälisesti.
Petteri Orpo
Riikka Purra
Anna-Maja Henriksson
Sari Essayah
Äänestä SDP
Miksi nuo saavat rauhassa polkea kaikkia lakeja, mutta siihen ei puututa?
Aikuisvauva -yrittäjä valittaa kun hänelle ei ole pedattu valmista pisnestä vaan joutuu (joutuisi) itse olemaan tarkkana millaisiin sopimuksiin tuhertaa nimensä.
Mainitsit muutaman välitysyhtiön. Takseja niillä ei ole ainuttakaan. Taksiyritykset voivat ajaa monien välityksien ajoja samanaikaisesti esim. Yangoa, Bolttia, Taksi Helsinkiä, Lähitaksia, Uberia jne. Niistä mikään ei ole taksiyhtiö. Ne ovat välittäjiä, joiden ajoa ajavat taksiautoilijat omilla toiminimillään. Taksialan välitysyhtiöt ovat samanlaisia kuin esim. Foodora ja Wolt. Välitysyhtiö välittää tilauksia ja renkiyrittäjät ajaa.
Euroopan Unionin jäsenmaiden hyväksymän kannan mukaan alustataloudessa työskentelevien henkilöiden katsotaan olevan työsuhteessa yritykseen, mikäli jäljempänä mainituista kriteereistä vähintään kolme totetuu.
Suomessa taksialan välitysyhtiöissä eli alustatalouksissa toteutuvat kaikki seitsemän kohtaa, joten taksiautoilijoiden ja taksinkuljettajien työnantajia ovat lain mukaan välitysyhtiöt.
JÄSENMAIDEN hyväksymissä kriteereissä katsotaan seuraavia asioita:
1. Määrittääkö alustatalouden yritys palveluksessaan olevan henkilön korvauksen ylärajan?
VÄLITYSYHTIÖT määräävät hintojen ylärajan eli korvauksen maksimin.
2. Edellyttääkö alustayritys palveluksessaan olevan henkilön noudattavan ulkoista olemusta, käyttäytymistä tai työn suorittamista koskevia erityissääntöjä?
VÄLITYSYHTIÖT edellyttävät määrätynlaista pukeutumista ja heidän tunnuksien käyttöä.
3. Valvooko yritys työn tekemistä, myös sähköisillä välineillä?
VÄLITYSYHTIÖT valvovat työvuorojen noudattamista, sekä ajoja. Valvonta suoritetaan useilla sähköisillä välineillä. Ohjeiden vastaisesta toiminnasta tulee sanktioita.
4. Rajoittaako alustatalouden yritys palveluksessaan olevan henkilön vapautta valita työajat tai poissaolojaksot?
VÄLITYSYHTIÖT tekevät työvuorolistat autoille ja vaativat noudattamaan niitä tai välitys katkaistaan joko määräajaksi tai kokonaan.
5. Rajoittaako alustatalouden yritys palveluksessaan olevan henkilön vapautta hyväksyä tai hylätä työtehtäviä?
VÄLITYSYHTIÖT jakavat tilauksia vain työvuoroissa oleville autoille. Mikäli autoilija hylkää ajoja välitys voidaan katkaista määräajaksi tai kokonaan. Yleisvaatimus on, että kaikki ajot on vastaanotettava hinnoista riippumatta.
6. Rajoittaako alustatalouden yritys palveluksessaan olevan henkilön vapautta käyttää alihankkijoita tai sijaisia?
VÄLITYSYHTIÖT ovat kieltäneet alihankkijoiden käytön.
7. Rajoittaako alustatalouden yritys palveluksessaan olevan henkilön mahdollisuutta oman asiakaskunnan hankkimiseen tai työn tekemiseen ulkopuolisille tahoille?
VÄLITYSYHTIÖT ovat kieltäneet ajot muille tahoille kuin välitysyhtiöille. Myös oman ja jonkun toisen yhtiön mainostaminen ja tunnukset ovat kiellettyjä.
Varsinainen höpsö. Yrittäjä on yrittäjä, eikä kenenkään palveluksessa. Ajaa saa mille taholle tahansa, ajovuorolistoja ei ole ollut 25 vuoteen, palkkakuljettajia (alihankkija?) saa käyttää, tarjotun työtehtävän saa hylätä. Sopimuksen vastaisesta toiminnasta seuraa AINA sanktioita, ihan kaikilla aloilla. Näin olen ampunut alas typerän vuodatuksesi.
Voit kertoa mielipiteesi Euroopan komission lainsäätäjille. Ehkä olet pätevä neuvomaan heitä ja kertomaan, että direktiivi on kumottava.
Joka tapauksessa se tulee Suomessakin voimaan.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=COM:2021:762:FIN
Ei tarvitse. Tulkinta ratkaisee.
Näin oikeus päätti Foodoran lähettien asemasta, joka on vastaava kuin taksiyrittäjän asema.
Foodoran lähetti on työntekijä, ei yrittäjä – ”Merkittävä ennakkotapaus”,
https://yle.fi/a/74-20095492
Työsuojeluviranomainen katsoo, että Woltin ruokalähetit ovat työsuhteessa.
https://avi.fi/tiedote/-/tiedote/69923205
Ruokalähetille on maksettu rahallista vastiketta....
Taksiautoilija laskuttaa kyydit itse...
Täysipäinen näkee eron, mutta sinä et.
Ei taksiautoilija Kelan kyytejä laskuta. Et ole tainnut koskaan olla taksissa edes matkustajana, koska et tajua mitään koko alasta.
Kelakyydit on murto osa ainakin minun ajamista kyydeistä. Maksupääte on oma, ja sillaä vastaanotetut maksut (n.80% ajotuloista) tulevat minun (yrittäjä) hallitsemalle tilille.
Olenko kenties palkkasuhteessa MyPos korttifirmaan, kun sen laitteella luen asiakkaan kortin, ja My Pos tilittää minulle rahat ? Sellainenkin aivopieru varmaan täällä vielä nähdään.
On varmaan raskasta leikkiä yrittäjää, kun ei edes tiedä mikä on työsuhde. Työsuhteen puolesta puhuvat erityisesti seikat, jotka liittyvät työn konkreettiseen suoritustapaan: Taksiyrittäjät ovat alisteisessa asemassa suhteessa välityskeskuksiin ja niiden hallinnoimaan alustaan. Välityskeskukset määrittelevät työn tekemistä johtamalla ja valvomalla työtä alustan kautta sekä kontrolloimalla työaikoja, työvaatetusta, työntekotapoja, työvälineitä, ja sijaisen käyttämistä. Taksiyrittäjillä ei ole vaikutusmahdollisuutta palkkiotasoon ja korvauksen suuruuteen, vaan välitysyhtiöt määräävät palkkiotasot ja hinnat, joilla työ suoritetaan.
Työsopimuslaki on pakottavaa oikeutta, joten sen soveltamisesta ei voida sopia osapuolten välillä keskenään. Taksiyrittäjien työssä täyttyvät työsopimuslain 1 luvun 1 § mukaiset työsuhteen tunnusmerkit, ja näin ollen välitysyhtiöiden alaisena toimivien taksiyrittäjien työssä tulisi noudattaa työaikalakia.
Miksi tätä ei noudateta jo?
Paljon on alustapuljuja ottamassa palkkiota. Mihin niitä kaikkia tarvitaan?
Ei niitä tarvittaisi ollenkaan, jos Kela hoitaisi velvollisuutensa, eikä hyväksyisi valtakunnallista rikollisuutta.
Tosiasiahan on, että kuljettajat ovat työsuhteessa välitysyhtiöihin, eikä taksiyrityksiin.
Listastasi puuttuu Taksiliitto.
Taksiliitto kuuluu välitysyhtiöihin yhtlönsä Taksikuutio Oy:n kautta.
Miksi noita puljuja ei ole haastettu oikeuteen vielä?
He ajavat autot loppuun riistohinnalla ja se jälkeen ei ole valuuttaa ostaa uutta.
Kestää hetken niin Menevän taksit varsinkin tippuu pois.
Halminen rikastuu ja typerät ajaa Menevän kelaa.
Laskekaa edes riitääkö rahat jos moottori vaihdetaan Menevän autoon.
Olette kyllä typerän sopimuksen tehnyt ja muu välitys yhtiön kanssa.
Tulee konkursseja riisto hinnoituksella varsin missä inva-auto on,kunhinta on sama ja kulut tupalten,ellei kolin.
Pyörätuoli maksu ei kata oikein mitään mutta laskekaa miten näette asian.
On todella erikoista, että Kela voi ylläpitää järjestelmää, jonka tiedetään johtavan laittomiin toimiin.
Vieläkö nuo puljut toimii?