Kertokaa millainen vetyajoneuvo (ei vetyinfra) voittaa kaikki muut käyttövoimat ja sitä ei käytännössä kannata korvata millään muulla käyttövoimalla? Ja nyt puhutaan ajoneuvosta joka on omassa osa-alueessaan lyönyt selvästi itsensä läpi ja vain vetykäyttöisenä se kannattaa hankkia, jolloin niiden määrät tilastoissa kasvavat joka vuosi selvästi?
Ja nyt peräänkuulutetaan sitä TILASTOA. Ei sitä tyypillistä vetyhihhuli hypetystä ilman oikean elämän todisteita. Ja mistä tämän tilaston voi myös kaikki tarkistaa?
Veikkaan ettei sellaista vetyajoneuvoa vain ole olemassa NYKYISELLÄ VETYTEKNIIKALLA, sillä johonkin yksityiskohtaan se kuitenkin kaatuu esim. kokonais taloudellisuus eikä sanallisista vakuutteluista huolimatta ihmiset sitä suostu ostamaan. Netissä toki voidaan VALEHDELLA sen suosiosta paljon, mutta TILASTO paljastaa valheen.
Joten millainen vetyajoneuvo on ylivoimanen ja se on myös helppo todistaa? Paino sanalla TODISTAA.
Ja nyt peräänkuulutetaan sitä TILASTOA. Ei sitä tyypillistä vetyhihhuli hypetystä ilman oikean elämän todisteita. Ja mistä tämän tilaston voi myös kaikki tarkistaa?
Veikkaan ettei sellaista vetyajoneuvoa vain ole olemassa NYKYISELLÄ VETYTEKNIIKALLA, sillä johonkin yksityiskohtaan se kuitenkin kaatuu esim. kokonais taloudellisuus eikä sanallisista vakuutteluista huolimatta ihmiset sitä suostu ostamaan. Netissä toki voidaan VALEHDELLA sen suosiosta paljon, mutta TILASTO paljastaa valheen.
Joten millainen vetyajoneuvo on ylivoimanen ja se on myös helppo todistaa? Paino sanalla TODISTAA.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ihmiset eivät halua ostaa tavallisia vetyhenkilöautoja.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
Ei menesty myöskään vetybussit.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa
Eikä myöskään vetyjunat.
https://qz-com.translate.goog/the-dream-of-the-first-hydrogen-rail-network-has-died-a-1850712386?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
.... joten millä marginaalisella osa-alueella jokin vetyajoneuvo loistaa? Ja mistä tähän TODISTEET?
Eikä vetykuorma-autotkaan tunnu pärjäävän kilpailussa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17710443/vetykuorma-autot-eivat-ole-kilpailukykyisia-viela-pitkaan-aikaan-
Nasan näkemys on että vedyn avulla painoa saadaan tiputettua, joten sille ei ole löytynyt kilpailijaa muista käyttövoimista (energioista). Mutta tämähän rakettiteknologia ei tavallisia ihmisiä koske mikä oli ketjun aloituksen idea. Nasan kun ei tarvitse samaan tapaan murehtia kustannuksista kuten tavallisten ihmisten ja yritysten täytyy.
Ketju ollut jo jonkin aikaa nähtävillä eikä mitään muita ehdotuksia ole tullut. Tilanne varmasti muuttuu sitten kun monet maat kieltävät muita yksittäisiä käyttövoimia, jolloin vety pääsee sitten paremmin esille.
Joten löytyykö vastaus tulevaisuudessa lentämisestä vedyn voimalla? Vai onko myös sillä puolella liikaa ongelmia eikä vetylentokoneet pysty syrjäyttämään nykyisiä kerosiinilla toimivia lentokoneita?
"– Tästä syystä Nasa on käyttänyt vetyä 60 vuotta. Kun mennään avaruuteen, halutaan olla mahdollisimman kevyitä."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/de69771d-94e9-4c8f-9d6c-5a7082a22777
Peruskoululainenkin ymmärtää, että vetyauto ei tule koskaan menestymään kurjan hyötysuhteensa vuoksi.
Mihin helvettiin juostessa tarvitaan autoa?
Ei vetylentokoneilla ole vielä uskottavaa kaupallista tulevaisuutta pitkään aikaan. On arvioitu että ehkä vuonna 2035 saattaisi olla kun tekniikka kehittyy.
https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true
Kohta vuosi mennyt eikä ole edelleenkään kukaan pystynyt todistamaan että jossain ajoneuvoluokassa (tavallisille ihmisille) vety pärjää.
Vetygeneraattorin käyttö todella kallista ja hankalaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17768102/vetygeneraattorin-alyton-hinta-joka-ei-menesty-kilpailussa-
Ja talvi lisää vielä vedyn kulutusta, joten ympärivuotinen laskelma tehtävä vetyajoneuvoille kulurakenteen osalta.
"Kuinka paljon kulutus kasvaa?
Vedynkulutuksen kasvu talvella voi vaihdella merkittävästi, mutta arvioiden mukaan:
Kulutus voi kasvaa 10–30 % verrattuna kesäolosuhteisiin. Tämä vaihtelee huomattavasti riippuen ulkolämpötilasta, ajotavasta (kaupunkiajo vs. maantieajo), ja siitä, kuinka paljon sisätilojen lämmitystä käytetään.
Esimerkiksi vetyauton, joka kuluttaa kesällä noin 1 kg vetyä per 100 km, kulutus voi talvella nousta noin 1,1–1,3 kg per 100 km."
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-
Jos mikään vetyajoneuvo ei tule edes samanhintaiseksi kuin kilpaileva käyttövoima, niin ei vedyllä ole mahdollisuutta menestyä. Kuka muka haluaa vetyajoneuvon joka vuodesta toiseen on selvästi kalliimpi käyttökustannuksiltaan?
Edelleenkään ei ole tullut ehdotuksia edes työkoneiden puolella että vetykäyttöisenä ne tulisivat yleistymään. Ketju on jo aika vanha. Mutta silti sitä jaksetaan VALEHDELLA netissä että vety on voittaja.
vety autot tulevat tänä vuonna yleistymään myös suomessa, asemia aletaan rakentamaan useisiin paikkoihin , käytössä vety autot ovat yli voimaisia ja yhdellä tankkauksella ajaa 800 tkm , tankkaus kestää muutaman minuutin , ja matka jatkuu toisin kun patteri mossella aina tuntien mittainen lataus tauko .
toyota myyjät lienee vastaa huutoon
Pelkkä vihreän vedyn valmistus maksaa 4-8 €/kg. Voimme vain kuvitella mitä se maksaa jakelusemilla kaikkine kuluineen, energiaveroineen ja alveineen.
Jostain syystä sitä vedyn hintaa tunnutaan salaavan kun ei vieläkään mediassa ole mitään arviota paljonko vety maksaa vetytankkausasemalla tavalliselle autoilijalle. Jyväskylään pitäisi avautua vetytankkausasema noin 2 kuukauden kuluttua eikä hinta ole vieläkään tiedossa edes suuntaa antavasti. Herää kysymys että salataanko vedyn KALLISTA hintaa tarkoituksella ja pidetään "toivotaan toivotaan" vetyautojen myyntikiimaa mielikuvaa yllä?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
Ei edes tämä kuussa ajettava vetyajoneuvo tule halvaksi vaan erittäin kalliiksi. Ja miksi siellä kuussa pitäisi kruisailla kun ei siellä käytännössä ole mitään? Mihin vetyautoilua tarvitaan kuussa?
Uutinen vuodelta 2019 eikä siitä ole juurikaan kuulunut mitään. Onko taas hypetys lakkautettu?
https://www.apu.fi/artikkelit/katso-kuvat-ja-video-toyota-aikoo-vieda-kuusipyoraisen-vetyauton-kuuhun
Niin mitä vetyinfraa tarvitaan?
Vanha keksintö jo että auton saa toimimaan vedestä autossa tuotetulla kaasulla ja hapella.
https://www.youtube.com/watch?v=UZFleNJ2Jd4
Selitä meille MIKSI mikään iso autotehdas ei ole tuohon keksintöön tarttunut ja alkanut valmistamaan vastaavalla tekniikalla autoja? Johtuisiko se siitä että video on käytännössä huijausta?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17250873/tee-se-itse-vetyhybridiauto-ei-ehka-kannata-
Vetytaksit eivät menesty oikeassa elämässä. Pariisissa vetytakseilla operoinut taksiyrittäjä luopuu vetytakseistaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227711/vetytaksilla-operoiminen-on-lahes-varma-liiketaloudellinen-tappio-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18951353/jyvaskylaan-vetytakseja-syksylla-2025
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18220111/vetytaksit-tulevat
Tämäkin ketju on aika vanha eikä mitään liiketaloudellisesti kannattavaa artikkelia tähän ole tullut että vety kannattaa valita voimanlähteeksi.
Hiljaisuus todistaa ettei vetytekniikalla yrittäjät pärjää.