Kannattaa katso vaikka video alkaa negatiivisesti edellisten Priusten kannalta.
https://www.youtube.com/watch?v=a-Atpbqsxs4
https://www.youtube.com/watch?v=a-Atpbqsxs4
Marko Siintomaa kehuu ja ylistää uuttaa Priuksen maasta taivaisiin
Anonyymi-ap
733791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Mieluummin prius kuin kosla.
nuo savokarjalaiset eivät tajua hyvästä ajettavuudesta mitään...
Sävyt
Meka make
Marko on väheksynyt Toyotia koko ikänsä ja nyt muka ylistää keskinkertaisuutta.
Näin on Marko on puolueellisesti haukkunut Toyotat aikaisemmin. En tiedä mistä tämä viha juontuu. Sen takia lopetin kanavan tilauksen.
Uusimmassa töräytyksessä Marko kehuu Volvo XC60 PHEV kulutusta matka-ajossa. Kulutus on 6,2 litraa bensaa +18 kWh sähköä. Niin vähällä menee että. Toyotan RAV4 HEV hybridit kulkevat vähemmällä bensalla ja ilman lataussähköä.
Kalliilla bensalla ei halvalla kotisähköllä.
Marko on mukava mies.
En sanoisi noin.Osaa näytellä mukavaa miestä.
onko veemäinen? kaahari?
Autotoimittajana Marko on kelvoton. Arvioinnit ovat lähinnä fiilistelyä ja omien merkkimielikuvien toistamista. Ihmettelen miksi autoliikkeet lainaavat uusia autojansa Markolle viikoksi kerrallaan someviihteen tekemistä varten.
Ei se ollut hääviä Antillakaan. Aikanaan ensitutusmisessa kehui ensimmäisen kopan C-HR:ää tilavaksi. C-HR:ää voi kuvailla miten tahansa muuten, mutta tilava se ei ole. Antti oli arvioijana asiallisempi tuossa parikymmentä vuotta takaperin. Ostin yhden uuden autonkin Antin arvioiden tukemana.
No, tuo on vain yksi maailman videoiden ja lehtien ylistyksistä. Siksi hän puhuu totta.
Hyvää on helppo kehua. Toyota.
Prius tulee aiheuttamaan mitä suurinta kateutta rupumerkkien omistajien keskuudessa.
Näyttää ihan tyylikkäältä malliedeltäjiinsä verrattuna.
Jännä juttu että nykyisestä Corollasta lähtien Toytien ajettavuutta on kehuttu ja paljon. Alkaa Toyotien perisynti olla taputeltu.
On tullut vaan uusi ongelma. Ergonomia on mennyt taaksepäin ja paljon. Tuo uusi mittariston ja ohjausakselin sijoitus tekee kuskin olon mahdottomaksi. Näin on jo BZ4X:ssä missä pidempi jalkaisen polvet on kiinni ohjauspylväässä kun koittaa jarruttaa. Näin oli 90-luvun alussa mutta ei sen jälkeen kunnes taas nyt.
Priusin ohjauspylvään ja mittariston asettelu on kopio BZ:sta.
Nyt siis Tojo on taas siirtynyt tekemään autoja vain pikkuihmisille kuten aiemmin.
Jopa kolmimetrinen mies menee kevyesti Priuksen ohjauspyörän taakse mukavasti.
Joo ilman muuta kolmimetrinen! Laitapa linkki kuvaan missä kolmimetrinen mies istuu Toyotan ratissa.
Ergonomiaa kehutaan ja 190 cm kuski voi istua vaivatta kustin paikalla ja takapenkilläkin 190 cm mstkustajalla on hyvät oltavat. Näin kertovat maailman koeajot.
Ja takakontti 284l, niin mahtuuhan sinne yks kaljakori. Ei saa vetokoukkua eikä kattotelineitä.
Japsit tuhoavat valas ja delfiini populaatioita!!🤮🤮
Tuollako sinä yrität vaikuttaa Toyotien suosioon.
Totta, ja siksi japsituotteet boikottiin
Germaanit polttaa itämerellä autoja tuhansittain. Siis kaikki Germaanilainen boikottiin.
Saksan vuoksi Suomikin maksoi Kreikan tukia jottei Saksalainen veronmaksaja joudu maksamaan Saksan pankkien tappioita.
Kyllä se on niin että Saksa on aiheuttanut suuret kulut meille.
On kuulemma yllättävän iso ja tilava auto.
No ei ole.
Marko Siintomaa hehkuttaa todellakin rajusti:
https://www.youtube.com/watch?v=a-Atpbqsxs4
Mikä olisi samaan hintaan joka suhteessa parempi plugari?
Ensimmäinen kriteeri on bensan kulutus akku tyhjänä... jotkut osaa ja toiset vaan koittaa kopioida.
Prius on markkinoiden paras ladattava hybridi.Paneudu asiaan.
Edellinen Prius kulutti tyhjällä akulla 4,4 l/100 km. Tämä uusi kulkee samalla.
https://www.autotaloampeeri.fi/sahkoautotietoa/toyotapriusplugin2019
Lehdessä kun Octavian plugaria testasivat (nykyinen malli vuodesta 2020 alkaen), sanoivat että akku tyhjänä meni 6L mitä pitivät pieneä kulutuksena.
Harmi että Prius ei ole vaihtoehdo Octaaville. Priuksella kun ei saa vetää mitään,
Tojotista vain RAV4:ssä on hyvä vetopainoa ja tietysti täysin euroopassa suunnitellus C-HR:ssä. Jostain syystä Japanissa (ja osittain USAssa) suunnitelluissa kuten Corolla ja Camry vetopainot on surkeat. Camryllä kun ei saa vetää mitään ja Corollakin antautuu 450kg kohdalla.
Tämä Prius ei sovellu pienenkään perheen ainoaksi autoksi. Syynä katto ja veto kuormat sekä pieni takakontti. Eli ei kannata isoja odotella. Toki kakkosautoksi tai muuten kulkupeliksi lapsettomalle, joka ei harrasta laskettelua tms. Kuljetuskapasiteettia tarvittavaa. Ostaa vaikka markkinoiden parhaan hybridin jolla saa vetää jarrutonta 600kg, eli Civic.
Tojofanit pitää myyntilukuja auton laadun mittarina.
Miltäs näyttävät myyntiluvut ladattavien Priuksien osalta? Minäpä sanon. Pelkkää surkeutta.
Muutama per vuosi ovat suomalaiset ostaneet. Vain muutaman.
Tuskin tämä asiaa muuttuu miksikään kun Prius edelleen on täysin ylihinnoiteltu. Joku friikki saattaa ostaa mutta niitä ei montaa Suomesta löydy kun pienemmällä rahalla saa paljon parempaa.
Parempaa ladattavaa hybridiä ei ole tarjolla. Se selviää kun perehtyy asiaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17961239/naista-syista-tilasin-autokseni-uuden-vuoden-2023-ladattavan-priuksen-
Tuulilasi-lehden uutissivustolla on parempaa tietoa.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-ovat-alkuvuoden-myydyimmat-sahkoautot
Parempaa ladattavaa hybridiä ei löydy.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17961239/naista-syista-tilasin-autokseni-uuden-vuoden-2023-ladattavan-priuksen-
Ei noita ylihintaisia ämpärimuovi-viritelmiä osta kuin pahimmat rikkaat tojofriikit.
Niitä on Suomessa viisi.
Harmitaako jo elokuun lulemat trafilta?
Pysy asiassa.
Aikaisemmatkin itselataavat uskomattoman pihejä, kaupunkipyörittelyä viiden hengen kuormalla ja kulutus alle 4 litraa sataselle. Siihen päälle lähes 1000km toimintamatka yhdellä tankkauksella niin jopa nämä käy kaupaksi!
Vuoden 2017 mallin Priuksella Helsinki -Oulu välillä pelkällä bensalla ajettaessa koko matka kulutus on kesänopeudella 4,5 l/100 km.
Helsinki-Oulu etäisyys autolla ajaen on 608 km ja matkaan kuluu aikaa 6 h 43min.
Oulussa tankatessa tai palatessa Helsingissä tankkiin sopii bensaa 27 litraa.
Huom. Pelkällä bensalla ilman ladattua sähköa.
Mutta testasko Marko hybridilämmönvaihtimen hitsaussauman ?
Pakokaasulämmönvaihtimia on ollu mm Priuksessa vuosikymmenet ja kestäneet ihan ok. Ei mikään uusi asia siis. Nyt on tullut esille puutteellinen valmistussarja ja etteivät vaan olisi sortuneet johonkin eurooppalaiseen alihankkijaan :( Joka tapauksessa laadunvalvonta pettänyt.
Että joku voikin intoilla jostain Toyotasta, tuosta alle keskikastin ja Suomessa ylihintaisesta bensaa polttavista kiilasta.
Että joku. Kun Toyota on täysin ylivertainen kilpailijoihinsa nähden niin siitä ei tarvitse intoilla. Totuus on totuus.
Olet kateellinen.
Marko sano et haisee hyvälle !
Yhdessä bensiinimottorin yli 850 kilometrin ja sähkömottorin 80 kilometrin kantaman kanssa Prius on yksi polttoainetehokkaimmista ja tyylikkäimmistä ajoneuvoista tällä hetkellä.
Ei latausahdistusta eikä toimintamatkatestejä.
Maahantuoja on tilannut keväällä Priuksia nopeaan tyoimitukseen.
Kuinkahan pitkä toimitusaika noilla Priuksilla on?
Taidetaan valmistaa ihan japaniassa niin toimitus kestänee n. 3kk tilauksesta. Kannattee toki kysyä myyjäliikkeiltä oisko varastossa valmiina. Aika epätodennäköistä kyllä, nämä kun viedään käsistä.
Näyttää ja tuntuu hyvältä.
https://www.karjalainen.fi/autot-uutiset/dhl8djc1xc
Leike:
"2023 Toyota Prius -arvostelu: Järkyttävän hyvä (ja seksikäs)
Uusi Prius on täällä, eikä kukaan odottanut sen olevan näin hyvä"
Pian tulee lisää myös suomalaisia koeajoja.
Nostaa tämän loppuvuoden Toyotan ensirekisteröintilukemat aivat hurjiksi. Toyotan mallisto on kaikilta osin täydessä iskussa.
Sinä siis luulet, että suomalaiset ostaa Priusta paljon, jossa ei ole mitään kuormankanto tai vetokykyä ja pieni peräkontti? Ostavat kuitenkin kuin hullut Corollaa, kun on farmari. On selvää, että Priuksesta ei tule kansansuosikkia noilla puutteilla, enkä usko sen suunnittelun lähtökohtana edes olleen. Kaupaksi jonkinverran kuitenkin mennee.
Toyota-myyjä kertoi että 399 Priusta on tilauksessa ja ensimmäiset toimitetaan asiakkaille syys-lokakuun vaihteessa.
Korkein tunnustus törmäystestissä:
Pari Toyota hybridi viistoperä - 2023 Toyota Prius hybridi ja 2O23 Prius Prime ladattava hybridi - on ansainnut Top Safety Pick+ -palkinnon Insurance Institute for Highway Safety -virastolta, viraston korkeimman tunnustuksen.
Marko on näköjään todella ihastunut autoon kun opettaa sen käyttöäkin.
Marko kertoo niin kuin asia on. Onko noin vaikea asia tajuta?
Marko kehuu kaikki ajamansa uutuudet. Jos ei kehuisi, ei saisi niitä koeajoon.
Rehellinen kuvaus Markolta.
Ainakin Siintomaa käsittelee kaikkia merkkejä ilman värillisiä laseja. Samaa ei voi sanoa palstan puppelipojuista valkoisine bemareineen.
Uusi C-HR vie Priukselta ostajia.
Miksei kukaan osta niitä?
Marko istuu autossa ja hiplaa nappulaa.
Marko kehuu kaikkia autoja. Kai maahantuojat vähän...
Ei edes isot panostuksen mainoksiin ja maksettujen kehujien jutut auto kun tuote on järkyttävän ylihintainen ja epäkäytännöllinen. Tuo sopii vain jonnekin Usaan enkelten kaupungin homoyhteisölle kulttiautoksi.
Mikä on ettei kukaan auto testaaja sano mitään etää patteri vehkeissä joudut maksaa kuukaisi maksua jopa parkkitutkasta!!?
Vai onko jengi hyväksynyt sen mukisematta, ja minä olen sitten ainoa dinosaurus joka ei sitä niele.
Missään ei makseta kuukausimaksuja juuri mistään, varsinkaan parkkitutkasta. Joku saksalainen valmistaja on yrittänyt periä jostain kk-maksuja mutta se on jäänyt siihen.
Niinhän siinä taas kävi, että Prius ei kelvannut ostajille, ja koko myynti lopetettiin. Hybridien ja plugarien aika alkaa olla jo ohi, sähköautot valtaavat markkinat.