Juu, tuo johtuu siitä, että polttokennoja tehdään erittäin vähän joten niistä pyydetään ihan älyttömiä hintoja. Polttokennoautot ei ole koskaan tullut riittävän suosituiksi, joten riittävää massavalmistusta ei ole päässyt syntymään.
Ylipäätään polttokennoautoja hehkuttavien on turha höpistä akkusähköautojen kestävyydestä kun polttokennoautoissa on vielä pahempia ongelmia komponenttien kestävyydessä.
0Äänestä
Anonyymi00002
Jälleen kerran:
Vety ei nykymuodossaan ole ratkaisu. Aivan hullua tehdä ensin sähköllä vetyä joka sitten autossa muutetaan vedystä sähköksi.
0Äänestä
Anonyymi00003
Sinänsä vetyä käyttävät polttomoottoriautot olisi eri lajinsa, niiden ongelmista ei vielä paljon ole tietoa, koska niitä ei oikeastaan ole käytössä. Ehkä ne toimii kuten normaalit kaasuautot (jotka käyttää metaania ainakin Suomessa) tai sitten ei.
0Äänestä
Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Sinänsä vetyä käyttävät polttomoottoriautot olisi eri lajinsa, niiden ongelmista ei vielä paljon ole tietoa, koska niitä ei oikeastaan ole käytössä. Ehkä ne toimii kuten normaalit kaasuautot (jotka käyttää metaania ainakin Suomessa) tai sitten ei.
Tankin tarvitsee vaan olla melkoisen iso polttokennovetyautoakin onnettomamman hyötysuhteen vuoksi. Käytännössä tavaratilaa ja takapenkkiä ei vetypolttomoottoriautossa ole.
0Äänestä
Anonyymi00005
Palstan vetyintoilijat ovat usein mainostaneet, että käytettyjä vetyautoja on Saksassa halvalla. Mistä lie johtuu..?😂😂😂 Ostakaa ostakaa!!😂
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juu, tuo johtuu siitä, että polttokennoja tehdään erittäin vähän joten niistä pyydetään ihan älyttömiä hintoja. Polttokennoautot ei ole koskaan tullut riittävän suosituiksi, joten riittävää massavalmistusta ei ole päässyt syntymään.
Ylipäätään polttokennoautoja hehkuttavien on turha höpistä akkusähköautojen kestävyydestä kun polttokennoautoissa on vielä pahempia ongelmia komponenttien kestävyydessä.
Jälleen kerran:
Vety ei nykymuodossaan ole ratkaisu. Aivan hullua tehdä ensin sähköllä vetyä joka sitten autossa muutetaan vedystä sähköksi.
Sinänsä vetyä käyttävät polttomoottoriautot olisi eri lajinsa, niiden ongelmista ei vielä paljon ole tietoa, koska niitä ei oikeastaan ole käytössä. Ehkä ne toimii kuten normaalit kaasuautot (jotka käyttää metaania ainakin Suomessa) tai sitten ei.
Tankin tarvitsee vaan olla melkoisen iso polttokennovetyautoakin onnettomamman hyötysuhteen vuoksi. Käytännössä tavaratilaa ja takapenkkiä ei vetypolttomoottoriautossa ole.
Palstan vetyintoilijat ovat usein mainostaneet, että käytettyjä vetyautoja on Saksassa halvalla. Mistä lie johtuu..?😂😂😂
Ostakaa ostakaa!!😂