https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/0c9a1022-cc9d-497a-9a50-3a6b72f33c9b?ref=ampparit:c96a
Kokkolaan on nousemassa yksi Euroopan suurimmista sähköpolttoaineiden tuotantolaitoksista. Siellä ryhdytään tuottamaan uusiutuvan energian avulla vihreää vetyä sekä e-metanolia.
Kokkolaan on nousemassa yksi Euroopan suurimmista sähköpolttoaineiden tuotantolaitoksista. Siellä ryhdytään tuottamaan uusiutuvan energian avulla vihreää vetyä sekä e-metanolia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sähköautoja tarvitaan energiatehokkuuteen ja synteettinen polttoaine hukkaa sitä energiaa huomattavasti. Sähkö vedyksi, vety synteettiseksi polttoaineeksi, kuljetetaan polttoaine tankkausasemalle, poltetaan heikomman hyötysuhteen polttomoottorissa.... paljon häviöitä energialle.
Jos yksi litra synteettistä polttoainetta valmistuu noin 27kwh sähköllä, niin 5 litraa kuluttava auto tarvitsee sähköä 135kwh per 100km. Lisäksi ongelmaksi muodostuu hinta sillä tuskin kuluttajat suostuvat maksamaan synteettisestä polttonaineesta yli 3e/litralta kun nyt jo 2e/litra tuottaa monille suuria vaikeuksia (nyt myynnissä 10e/litra). Ja kymmeniä miljoonia litroja varten tarvitaan vuodessa nimenomaan sitä VIHREÄÄ sähköä jota ei oikeasti ole olemassa niin suuressa määrin, joten joudutaan turvautumaan harmaaseen sähköön välillä ja talvella jopa mustaan sähköön pitäen hiilivoimaloita sekä hiilikaivoksia elossa. Menee helposti viherpesun puolelle koko hanke.
Huoltovarmuuden nimissä tuo on hyvä hanke jos öljyn tuontiin tulee tulevaisuudessa vaikeuksia niin saa yhteiskunnan kriittiset osa-alueet kuitenkin polttoainetta, mutta lasku veronmaksajille on karmea.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17798059/vihreaa-sahkoa-ei-pida-hukata-vetyautoihin-ja-synteettiseen-polttoaineeseen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua
https://www.is.fi/autot/art-2000009557966.html
kaipa lappiinkin TB asemille perustetaan tankkauspisteitä