Jos omistat auton tai ainakin harkitset sellaisen hankkimista...

Selkeästi tuo musta on se mikä kuvaa sinua parhaiten ja aloittajan oikeudella valitsen senkin osalta vain omasta mielestäni tärkeimmän osan eli vallanpitäjän 🤣

Tosin se tuossa Iltsikan jutussa hämmentää, että valtaosa moottoriteiden kusipäistä on
A) saksalaisia merkkejä plus nykyisin usein Volvotkin
B) mustia
= Mysteerisyyttä huokuva vallanpitäjä????

Aletheias kirjoitti:

Joo hyväksyn vallanpitäjän tittelin 😂

Onhan ne saksalaisia merkkejä ajavat nyt mystisiä, kun kukaan ei ymmärrä, miksi premium-luokan autoista puuttuu niin usein vilkku ja miten niillä tuntuu olevan niin vaikeaa tehdä asiallisia ohituksia 🤔 Teiden valtiaita ehkä luulee olevansa? 😁

Vallan saa pitää, auton avaimia et 😂 Ja mitä on mkuningatar ilman "kruunua"...

Kaveri on noista todennut, ilman identifiointia vain saksalaisvalmisteisiin, että puuttuu jarru ja vilkku, ratin takaa tolkku kun kuskina on mulkku. Ei se vallan väärässä ole ollut, sen verran oli jännää tavaraa taas Tampereen motarilla perjantaina liikenteessä. Ja sillä omalla lyhyellä 2+2 tunnin otannalla eräät kolmen kirjaimen saksalaismerkit olivat yliedustettuina, viisikirjaiminen ex-ruotsalainen, nyt kiinalainen "yllättäen" toisena.

Aletheias kirjoitti:

Hah, avaimet on ja pysyy hallussani. Sen voin luvata ja vannoa 🤣😏

Kieltämättä eniten toopeilua pitkillä matkoilla itsekin olen havainnut tietyiltä merkeiltä. Jokin yhdistävä tekijä siinä on.. Kaikista idioottimaisin näkemäni ohitus oli tosin Teslan toimesta. 100km/h maantie, risteysalueella ohi, risteyksen jälkeen tie kaartui alas niin, ettei nähnyt edes tuleeko vastaan ketään. Nopeutta mulla mittarin mukaan 110km/h, joten en nyt ollut edes tientukkona, mutta kun ohi pitää päästä.. 🙄

No niin tietty saat, en minä ajatellut Mummotunneliin elokuussa ajella, en todellakaan. Mutta kun sulla on ne avaimet... Hmmm, en taidakaan tarvita taksia kotimatkalle 🤣

Kyllä se jostain syystä kasaantuu ja asiasta on tehty ihan tieteellistä tutkimustakin, jossa mm. se kuuluisa kolmikirjaiminen saksalaismerkki nousi selvästi keulille. Samassa tutkimuksessa oli myös havaittu tuo minkä itse havaitsin alkaen joskus kymmenisen vuotta sitten, Volvon nouseminen mukaan kärkeen. Tutkimuksen johtopäätös oli se, että tietyt arvostetut ja arvokkaammat merkit ovat tiettyjen persoonallisuuksien himoitsemia ja siten ajotapakorrelaatio nousee esiin tietyillä merkeillä. Samat persoonat ajaisivat aivan samoin vuoden -89 Corollalla, jos siis kone antaisi myöten, vaan kun eivät sellaista suostuisi ajamaan vaikka se olisi viimeinen auto maan päällä 😂
En enää muista miten se Volvon nousu mukaan kärkeen oli tarkalleen ottaen perattu, mutta liittyi merkin arvostukseen, hinnoitteluun ja tietenkin muuttuneeseen brändiin. Taisin tehdä siitä tutkimusraportista aloituksenkin silloin, olisi vuosi-puolitoista sitten, ei se vanha juttu ole.

Itellä kävi männä perjantaina siten, että kun tavalliseen tapaan tosi kiltisti (145) ajelin Mansesterin motaria kotia kohden, oli ohituskaistalla yllättäen bemari joka ajoi vaihdellen noin 135-140, paitsi jos meinasin lähteä ohi oikealta jolloin nosti nopeuttaan. Se ei yllättänyt, mutta lopulta ohittaessani se yllätti, että puikoissa oli nuorehko (~30) nainen ja kartturina toinen. Tuo kuskileidi sekä katsoi että elehti selvän paheksuvasti kun ohitin, mutta niin kauan kuin näin heidät peilistäni, ei vaihtanut ikinä "matokaistalle". Vähän hämmentävä kokemus, yleensä noin toimivat ovat miehiä ja alle 30 tai yli 50.

Aletheias kirjoitti:

Älä hetkeäkään luule, että sen kerran kun mummo lähtee mummotunneliin, se lähtisi muka kuskiksi 🤣 Mun täytyy näyttää se riettain tapa nauttia tequilaakin 😁

Tietyt luonteenpiirteet osuu kieltämättä tiettyihin yhteyksiin ihan omankin empiirisen tutkimuksen perusteella. Ei ole sattumaa, että tietynlaiset ihmiset korostetusti valitsee tietyn mielikuvan antavia autoja. Ei kaikki tietenkään voi yleistää, onhan niitäkin, jotka arvostavat vain hyvää ajettavuutta jne. Kelpaisi itsellekin, jos kukkaro antaisi myöden 😄 Mutta minä ajan tietenkin fiksusti, kuten muutkin omasta mielestään 😇

Mutta milläs tiellä Suomessa saa ajaa 145km/h?? Tsot tsot. Edes minä en aja noin kovaa 😁 Nuo vasemman kaistan valtaajat on kyllä hämmentäviä. Itselläkin tuollaisia kokemuksia, että joku jää roikkumaan siihen viereen meinaamattakaan mennä ohi enkä takuulla sahaa omaa nopeutta. Olen tarkka siitä, että pidän ajonopeuden aina kohdillaan myös silloin kun ei ole vakionopeudensäädin käytössä eli sen takia ei kyllä kenenkään ole tarvis jäädä roikkumaan, ettei muka ohi pääsisi nätisti. Päästän muutenkin aina kaikki hätähousut nätisti ohitseni, varmistan aina esim että edessäni on reilusti tilaa ohittavalle autolle palata kaistalle. Olen ehkä helpoin ohitettava ikinä. Silloin kun joku saa minut kiinni 😁

En usko, että kuitenkaan tohdit revitellä kunnolla, niin voit ihan hyvin ottaa maltillisemmin ja toisaalta olla myös kuskina, kuten vanhaan aikaan tehtiin. Meillä on sille sanontakin aikanaan Kirkkonummen Huliganiassa, If you don't drink, you'll drive. Useimmiten kellään ei ollut vaikeuksia valinnan kanssa 😂

Se on totta, olisihan se kiva itsekin ajaa jollain premium-autolla, koska on niissä se selkeä eronsa muutenkin kuin tehoissa, mutta toisaalta edullisemmissa pappa-ritsoissakin on puolensa. Kuten esimerkiksi se, että jos vähän kulmaa naarmuttaa jossain, niin ei ketuta ihan niin paljon kuin jonkun 100k€:n Audin tms. kohdalla 😁

Miten niin millä tiellä? Kummallinen kysymys ja mahdollista kuulla vain naissukupuolelta 😂 Vastaus on tietenkin että kaikilla sellaisilla teillä joilla itse uskaltaa ajaa 145. Ja sitä paitsi se "mua ei saa ohittaa" -leidi piti kepittää 170 vauhdilla koska se nyt vaan ei mitenkään halunnut päästää ohi. Siksi kai se oli vähän tyrmistynytkin kun joku urpo kehtasi ajaa kovempaa ja ohittaa Hänen Korkeutensa, vaikka kuinka laittoi kampoihin. Ja olisi sillä bemulla helposti jätetty Randen Honda kakkoseksi jos leidillä olisi ollut kanttia. Ei ollut, ei yli 155:n ja hyvä niin, sen verran se oli se ajaminen lainehtivaa muutenkin, taisi olla olennaisempaa jutella sen kartturin kanssa, mikä selittänee sen pomppivan ajonopeudenkin.

On noita kaikenlaisia ohittajia tullut kohdattua, yleensä itse pääsee helpoimmalla kun seurailee jonkun kilometrin toisen ajotapaa ja sitten joko hidastaa hieman tai kiihdyttää selvästi tehdäkseen muutaman kilometrin eron suuntaan tahi toiseen.

Tuolla samalla Mansesterin reissulla mennessä sattui rinnalle toinen bemari, siellä pari nuorta mieshenkilöä. Niillä oli selvästi hinku kisata tai kiusata, koska minä posottelin omaa tasaista 135:stani Hämeenlinnan jälkeen ja pojat ajoi noin 125. Kun pääsin ohittaessa rinnalle, niin kas kun ottivat vauhtia. Ja sama toistui pariin kertaan. No saahan sitä leikitellä. Pidin vauhtini ja äkkiähän nuo väsyivät. Tuota sattuu oikeastaan jokseenkin joka kerran kun motarilla ajelen vähänkään pidempää ajoa. On toki vähän toisenlaisiakin tuollaisia sattunut, sellaisia joissa toinen päästää ohi, mutta heti perään ohittaakin itse ja asettuu ihan eteen ajamaan omaa matkavauhtiaan, juuri sitä vauhtia joka ei minulle sopinut. Siihenkin toimii se lääke että antaa toisen mennä tai menee itse menojaan, muutaman kilometrin hajurako suuntaan tahi toiseen.

Aletheias kirjoitti:

Taidat olla oikeassa 😑 Olen niin hillitty, hallittu ja ikäkin painaa sen verran, että parempi ehkä suosiolla jäädä vain kämpille nukkumaan. Yömyssy huiviin, unilaput silmille ja höyhensaarille tuhisemaan. Se on ikäiselleni leidille sopiva tapa viettää lauantai-ilta 🤭

Ei todellakaan tekisi vaikeuksia ottaa alle jokin kunnon premium-auto 😊 Meno on pehmeää, vakaata, auto tuntuu autolta eikä miltään rätisevältä muovikotterolta. Kiihtyy ajatuksen voimalla, käännökset tarkkoja, ohjaustuntuma herkkä.. Melkein parempaa kuin seksi 😄

Annoit juuri yhden selityksen sille, miksi miesten elinajanodote on naisia matalampi 😁 Vaikka tykkään kyllä itsekin ajaa reippaasti, mutta pidän silti yleensä nopeuden korkeintaan 10km/h yli sallitun nopeuden ainakin jos on vähänkään muuta liikennettä. Kesäyönä moottoritiellä yksin ajaessa saatan sitten intoutua vauhdikkaampaan menoon 😊 170km/h on jo sellainen nopeus, etten taida koskaan olla edes ajanut niin lujaa 🤔 Muistaakseni 160 on oma ennätys.. Tokkopa oma auto sen lujempaa edes kulkisi 😂

Joillain on outo tarve kisata tiellä. Siis ihan tuntemattomia vastaan. En tajua yhtään tuollaista, itse en lähde koskaan mukaan mihinkään kisailuihin. Saatan ottaa etäisyyttä esim jos joku roikkuu pitkän aikaa puskurissa, mutta muutoin provosoidun äärimmäisen harvoin, vaikka ärsyyntyisinkin jostain. Yksi, mikä ärsyttää on hidastelijat ja hitaasti kiihdyttävät. Kestää 5km nostaa nopeutta 100km/h 🙄 Mutta sitten jos lähteekin ohi kun hidastelijan kiihdytys on vaiheessa 80km/h niin sitten löytyykin se kaasupoljin sieltä autosta 😁

Joo, voi olla tuossa iässä ihan hyvä jäädä koisimaan kun muut lähtee väsyttämään itseään rimpsalle. Kunhan tulet sitten yöllä hakemaan, hyvin nukkunut kuski 😂

Olisihan se sellainen laatuvaltamerialus kiva ajettava, kieltämättä. Mutta toisaalta kansanauto on sinällään huoleton, ettei ihan loputtomasti ota pannuun jos sen kolhii tai siihen tulee vikaa. Aika monikin asia on parempaa kuin seksi. Ei kun hetki, ai siis melkein parempaa... 😂

Aaa, vaan kun yksin ajonopeuden korrelaatio elinajanodotteen kanssa on heikko tai jopa mitätön. Kun yhdistetään sääolosuhteet ja ajonopeus, muuttuu yhteys selväksi. Eli fiksu lukee säätä ja luukuttaa vain hyvällä kelillä 😂
Hondani kai pitäisi kulkea jonkun 210, mutta en ole ylittänyt 175:tä kun sen kyllä huomaa ajotuntumassa että siihen saakka hallinnasta ainakin 51% on itsellä, mutta tuskin paljon enempääkään. Jos nopeus nousisi, kääntyisi prosentit jo itseä vastaan ja se on tarpeetonta ns. arkiliikenteessä.

Se on vähän kumma ilmiö teillä, mutta ei siinä auta kuin pitää malttinsa, antaa toisten kisailla.
On siellä noita ärsyttäviä eri tilanteissa, mutta minkäs teet. Ehkä eniten mua ärsyttää pomppiva eli epätasainen ajonopeus, etenkin jos se "pompottelija" ajaa autoa joka selvästi on sellainen että vakkari siitä löytyy. Niin miksi hitossa ajaa pitkää ajoa jalalla?

Aletheias kirjoitti:

Kah, meinasi melkein mennä ohitse tämä viesti 😁

Kyllä sitä täytyy tässä iässä jo miettiä terveyttään eikä hillua missään pitkin öitä 😑 Parempi pysytellä kiikkustuolissa vain lepuuttamassa natisevia jäseniään ja mennä seiskalta nukkumaan 👵🤣

Jos on allaan premium-luokan auto, niin siinä on tietty premium-luokan vakuutukset ja takuu voimassa, joten en itse pelkäisi käyttää autoa tuon takia. Melkeinpä päinvastoin. Mutta mitkä asiat muka ovat parempia kuin seksi?? 🤣 Jos nyt jätetään pois luvusta lapset ja muut rakkaisiin ihmisiin liittyvät jutut.

Ai sulla on oikein matemaattisesti laskettu todennäköisyydet, miten lujaa kannattaa milloinkin ajaa 😁 Toki itsekin arvioin aina milloin voi posottaa huolettomammin menemään ja milloin on syytä himmata. Pikkuteillä ajelen aina varovasti. Juuri eilen kotikadullani mutkan takaa porhalsi kaksi pikkulasta pyörillään keskellä tietä ja jos vauhtia olisi ollut paljon, niin tuossa olisi ehtinyt syntyä vaaratilanne. Sain hidastettua mateluvauhtiin, jolloin lapset ehtivät reunaan, mutta vauhdikkaammalla kuskilla olisi tullut kiire.

Oma auto meni ihan nätisti vielä 160 nopeudessa, mutta ei tuollaista nopeutta ole pitkään kovin mukava ajaa. Pienikin virheliike ja auto lentää taivaisiin, joten parempi pitää nopeus sellaisena, että autoa pystyy turvallisesti hallitsemaan. Vaikka lentäähän se auto virheen sattuessa jo matalemmissakin nopeuksissa, mutta hallittavuus parempi.

Pomppiva nopeus on todella ärsyttävää. Usein ohitan tuollaiset päättämättömät tyypit, jotka eivät tiedä mitä nopeutta haluavat ajaa. Sellaisten perässä on niin työlästä ajaa, kun koko ajan pitää olla sovittamassa nopeuttaan heidän nopeuteen. Muistan vieläkin, kun pari vuotta sitten ajelin pidempää matkaa 7 auton letkassa ja n 150km matkan ajan nopeus pysyi vakaana, turvavälit olivat kunnossa, ajonopeus oli reipas eikä kukaan tehnyt ääliömäisiä ohituksia. Rekkojen kohdalla jokainen ohitti tyylikkäästi rekan omalla vuorollaan ja matka jatkui täysin ongelmattomasti. Oli niin nautinnollista ajaa tuossa letkassa, että olisin kiittänyt kädestä pitäen jokaista, jos olisi voinut 😂 Harvinaista herkkua..

No kas edellisen viestin missaaminen ei olisi ollut mikään vahinko, ehkä jopa päinvastoin 😁

Niin, Pikku-Kakkosen jälkeen iltakaakao, hampaiden tiskaus ja päätä tyynyyn. One size fits all.

Kyllä se itteä ottaisi mistään vakuutuksista riippumatta paljon enemmän nuppiin naarmuttaa sitä 100k€ Audia tai jotain vastaavaa menopeliä. Tommonen uutena alle 30k€ kansanauto ketuttaa paljon vähemmä ja samat hiivatin kasko jne. siinäkin on. Lopputuloksessa ei ole olennaista eroa, mutta henkisellä puolella siinä on iso ero, ainakin itellä. Yleisesti ottaen ei ole, kas kun itselleni se auto väline siirtyä kulloistenkin romujensa kanssa paikasta A paikkaan B luotettavasti ja se on ainoa millä on väliä. Nuoruudessa tuli ihan riittävästi koettua niitä 2000mk/500€ Rutinoffeja joista ei ikinä tiennyt että pääseekö tänä aamuna edes sisään autoon, saati että se käynnistyisikin vielä 😂

Seksiä paremmista asioista voidaan käydä hyvinkin mielenkiintoista keskustelua sitten Mummiksen yhteydessä. Mutta on niitä, seksi on kovin ylioarvostettua, joskin kivaa touhua.

No laskettu ja laskettu, ehkä enemmänkin kyse on kokemuksesta sen osalta miten tuo omien ajoalueiden liikenne tyypillisesti toimii eri vuodenaikoina ja sitten oma ajotaidottomuus siihen suhteutettuna kertoo kannattaako edes lähteä ajoon. Ei mitään ihmeellistä, vain hereillä oloa ja havainnointia.

Onhan ne nopeusrajoitukset ihan hyvästä syystä teille asetettu, koska yksikin virhe, vahinko, yllätys aiheuttaa suuria ongelmia jo 120kmh vauhdissa. Varmasti kokeneimmat kuskit osaa pärjäillä monissa sellaisissa tilanteissa missä me tavan autoilijat ajetaan metsään, mutta niinpä ne rajoitukset on sovitettu sen mukaankin. Minä nyt vain satun toisinaan soveltamaan ajonopeuksiin omia tulkintojani.

Jep, pomputtelu on hanurista. Harvoin pääsee ajamaan jossain porukassa tasaista tahtia pitkiä matkoja, mutta on sitäkin sattunut. Sellaisia, missä ekana ajava vielä selvästi huolehtii toistenkin ohituksista vilkkuja käyttäen jne. Ne on nautinnollisia ajoja ja silloin ymmärtää millaista se liikenne voisi parhaimmillaan olla.
Aika monesti on tullut hyvien beesausten tai letkan vetojen jälkeen erotessa vilkutettua kiitokseksi muille, joko itse rampilta tai toisen/toisten noustessa rampille. Se on niin harvinaista herkkua että kannattaa vilkuttaa 🤗

Aletheias kirjoitti:

No joo, voisihan se sielua kirpaista, jos upouutta 100k€ autoa naarmuttaisi. En osaa sanoa, miten tositilanteessa reagoisin, kun en ole koskaan noin kallista autoa ajanut 😁 Auto on ehdottomasti ennen kaikkea arkea helpottava käyttöväline ja sen tulee olla luotettava. Sen takia vaihdankin nykyään kohtuullisen usein autoa uuteen, koska sain aikoinaan ihan samalla tavalla tarpeekseni epäluotettavasta autosta. Hinauskuski tiesi jo ulkoa kotiosoitteeni hakiessaan minut jostain keskeltä korpea, mihin auto nyt milloinkin oli päättänyt jättää 😂 Nyt noille voi jo nauraa, mutta ei todellakaan naurattanut esim silloin kun auto jätti pimeällä ja kylmällä säällä monen kymmenen kilometrin päähän kotoa, kun jarrut leikkasi kiinni ja kun yritin kykenevänä ihmisenä tutkia mikä hemmetti autossa on vikana ja otin pölykapselin pois, en saanut sitä p*rkelettä enää paikoilleen! Viskasin sen takapenkille ja soitin hinaajan paikalle. Luojan kiitos oli hinausvakuutus 🤣

Innolla odotan keskustelua asioista, jotka koet seksiä mieluisemmiksi 😄 En sanoisi, että seksi on yliarvostettua vaan pikemminkin ylihypetettyä nyky-yhteiskunnassa. Mutta lisää siitä tuonnempana 😊

Nopeusrajoitukset on todellakin syystä, minkä päälle kuskin tehtäväksi jää arvioida keli, tilanne ja oma ajotaito. Harvan tekniset taidot riittävät siihen että ajaminen jatkuvasti suurilla ylinopeuksilla olisi turvallista. Inhimillinen virhe saattaa myös tapahtua kenelle tahansa, missä tahansa, vaikka ajaisi miten liikenneaääntöjen mukaisesti. Parempi siis ajaa fiksusti ja eritoten muu liikenne huomioiden.

Ihanaa, kun joku toinenkin osaa arvostaa sujuvaa letkassa-ajamista 😄 En yleensä viihdy letkoissa ja mahdollisuuksien mukaan pyrin aina letkasta ohi (arvioiden tietty onko ohituksissa järkeä), mutta jos letkaa vetää fiksu kuski ja perässä tulijat osaavat toimia yhtä fiksusti, niin letkassa ajaminen on melkein kuin issikoilla ratsastaminen. Issikatkin menevät tasaisesti vetäjää seuraten ja toisiaan kunnioittaen, tasaista menoa kuin junassa olisi 🤗

Kyllä se ainakin itsestä tuntuu siltä, että jos olisi kalliimpi kinneri alla ja sen kolhisi, niin vitutus kasvaisi yhtä matkaa sen hintalapun mukana. Parin miljoonan euron urheiluauton kolhiminen tarkoittaisi siis verisuonen katkeamista päässä, joten pysyn kansanautojen hintaluokassa 😂

Itellä oli kans noita "auto jätti pientareelle" kokemuksia niin, että kun lompakko alkoi antamaan myöten, päätin etten vanhaa koslaa enää osta, vaan uuden ja ajelen sillä huoletta ainakin sen seitsemän vuotta, jonka jälkeen sen voikin taas vaihtaa. Hintavampaa hupia, mutta mikäpä ei olisi, vain valintakysymys.

Aivan varmasti odotat, olen varma että suorastaan kihiset innosta päästä hiillostamaan minua tuon aiheen osalta 😂 No ittepä lohkaisin, niin täytyy koittaa parissa viikossa keksiä jotain uskottavia selityksiä... 😁

Tuo ajonopeus on aika suhteellinen käsite, paljon myös tottumiskysymys. Itse olen oikeastaan aina ajanut... No sanotaan vaikka hiukan vauhdikkaammin, paitsi taajamissa, niin siihen on tottunut, se on selkärangassa, tilanteita lukee ihan eri tavalla kuin hitaammin ajaessa. Ja se ero on merkittävä, joskus myös hämmentävä, on kuin olisi tottunut elämään pikakelauksella ja yhtäkkiä elääkin "normaalilla" vauhdilla. Adaptoituminen ei tuota ongelmia, mutta liikennettä ennakoi jonkin aikaa edelleen 2x nopeudella mikä muuttaa mm. hiljentämistä valoihin/risteyksiin turhankin aikaiseksi.

Se mikä on tullut vuosien saatossa havaittua, on että kaikkea muuta autoillessa suunnilleen voi tehdä, mutta puhelinta ei. Se pitää jättää rauhaan, siihen ei kosketa, vain vilkaistaan näyttöä että kuka soittaa ja sitten näppästään korvanappia vastaamiseksi tai hylkäämiseksi. Mutta siihen puhelimeen itseensä ei tulisi koskea ollenkaan, se on pahin uhka kaikkien turvallisuudelle, mutta myös liikenteen ennakoitavuudelle ja sujumiselle.

Kyllä mä arvostan sopivia letkoja tai yksittäistä vetäjää/beesaajaa, silloin voin hyvin suostua tavanomaistani alempaan ajonopeuteen jos se letka/vetäjä on oikeaa kaliiberia. Ja voidaan vaihtaa vetovuoroa, se ei mua haittaa, voi kyllä vetää. Kuten viimeksi Tampesteriin mennessä osan matkaa, beesaaja veti sopivalla etäisyydellä imussani ja todella hienosti ennakoi jarrutuksiani ja ohituksiani, selvästi taitava autoilija, oikea nautinto ajaa edessään.

Aletheias kirjoitti:

Parin miljoonan urheiluautoon en uskaltaisi edes koskea 😂

Suo siellä, vetelä täällä auton kulujen suhteen, olipa alla sitten uusi tai vanha auto, mutta uudemmalla autolla on huolettomampaa. Rahat menee joka tapauksessa, niin sama se ostaa itselleen siinä vähän mielenrauhaa 😊

Itsepä lohkaisit ja todellakin nyhdän susta irti perinpohjaisia selityksiä enkä tyydy ihan mihin selityksiin tahansa 😂 Tulee mielenkiintoinen keskustelu, kannattaa valmistautua hyvin 😁

Itse ajan harvoin merkittävää ylinopeutta, mutta ajan reippaasti. Pidän soljuvasta liikenteestä, joka ei töksähtele. Tilannetaju on liikenteessä arvokas ominaisuus. Esim joskus vetoketjuperiaate toimii, vaikka teknisesti ottaen liikennesääntöjen mukaisesti toinen olisi etuajo-oikeutettu. Joskus kannattaa hiljentää, toisinaan antaa tietä.. Mikä sitten tilanteessa onkin oikea tapa, mutta turvallisuus on tietenkin aina se keskeisin asia. Turvallisuuden takia en joskaan käytä kännykkää ajaessa. Autossani on bluetooth-ominaisuus, niin se helpottaa puheluita, vaikka en kyllä siltikään tykkää puhua ja ajaa taajamissa. Maanteillä on eri, kun muita ärsykkeitä on vähemmän.

Ei varmaan yllätä, kun sanon, että itse olen mieluiten letkan vetäjä 😂

Niin, olisi sen hintainen himmeli, että parempi pysyä kaukana. Ja joku urheiluauto, hipaiset kaasua ja vauhtia on satanen, juu se on sitten moroa...

No aika samoin itse ajattelin vuonna 2006, että nyt riitti, maksan mielelläni mielenrauhasta ekstraa ja se oli siinä. Ei ole kaduttanut ainakaan vielä, enkä usko että alkaa kaduttamaankaan ikinä. Kunhan en osta ranskalaista autoa pakasta 😂

Niin lohkaisin. Tosin kun itse jänistit sen auton avainten nurmipainin, niin pakkojan tässä oli jotain keksiä, hävyttömän selkäsaunan uhallakin 😂
Sitä paitsi ranne ei ole vieläkään kunnossa, niin olisin joutunut painimaan oikea käsi selän takana luvatun vasemman sijaan ja se olisi ollut melko varma tappio. Nyt on taas ihan eri peli, ihan eri tilanne, selvästi helpompi kattaus 🤣

En minäkään aja merkittävää ylinopeutta juuri ikinä, tosin se riippuu pitkälti sen "merkittävän ylinopeuden" määritelmästä 😂
Just noin, useinkin kannattaa antaa toisen mennä edeltä tms. jotta kokonaisuus toimii seuraavat kymmenen-kaksikymmentä sekuntia paremmin. Voi toimia pidempäänkin, jos muut ympärillä ottavat onkeensa, mitä yllättävä usein tpahtuu kunhan joku näyttää mallia. Tän on huomannut erityisesti pk-seudun aamuruuhkissa, että kun jättää enemmän väliä edellään olevaan jouston ja liittymäliikenteen vuoksi, alkaa se toistumaan takanakin ja liikennevirta takana soljuu tasaisemmin, jos tietty edelleen hitaasti.

Autossani on käyttökelpoinen BT-linkki, mutta pääosin ne imevät näissä kansanautoissa niin paljon taustaääniä häiriöksi, etten ole ikinä edes kokeillut käyttää sitä ominaisuutta. Ja kun joutuu kuitenkin paljon loikkimaan autosta/autoon, niin tuo BT-korvamato on parempi, korvaamaton.

Ei yllätä ei, tosin... Sehän katsotaan kun peräkkäin ajetaan 😂

Aletheias kirjoitti:

Oih, olisikin alla sellainen auto, joka lähtisi kuin hauki kaislikosta kun vain hipaisisi kaasua 😍 Vaikka en moiti omaa autoanikaan, se ajaa asiansa oikein mallikkaasti vaatimattomuudestaan huolimatta.

Olet kyllä ihailtavan rohkea järjestelemään itsesi kaikenlaisiin haastaviin tilanteisiin 😂 Ensin haluat väen vängällä hävitä avainpainin, nyt haluat lisähaastetta tekemällä selvityksen asioista, jotka (muka) ovat parempia kuin seksi. Et osaa vielä aavistakaan, miten perusteellisesti joudut asiasi perustelemaan, jotta se vakuuttaa minut 🤣
Ja sitäpaitsi, en jänistänut avainpainista. Se vain siirtyi myöhemmin määritettävään ajankohtaan 😏

Kaikki yli 10km/h sallitun nopeuden määritellään merkittäväksi ylinopeudeksi. Joten paljonko sitä ylinopeutta tulee ajeltua? 😁
Tuo on muuten totta, että kun yksi alkaa tekemään jotain, muut seuraavat herkästi perässä. Tarvitaan vain se joku, jolla on tilannetajua ja rohkeutta tehdä ensimmäinen liike. Ihminen on laumaeläin, luonnollista käytöstä siis vaikka joskus saattaakin olla hieman ärsyttävää 😊

Omassa autossa bluetooth toimii kyllä hyvin tai ei ole ainakaan kukaan valittanut, että kuuluisi jotenkin huonosti 🤔 Se, minkä kanssa saa olla tarkkana on, ettei puhu esim parkissa kovaan ääneen mitään salaisia juttuja, sillä autosta kuuluu yllättävän hyvin ulos, mitä puhutaan kaiuttimien kautta. Itselleni bt on ollut helpoin käyttää. En kauheasti puhu autossa , niin on näppärä vain ratista napsauttaa puhelu päälle ja pois silloin, kun puhelu sattuu tulemaan. Ominaisuuksista puheen ollen, autoni ilmoittaa, kun edellä oleva auto lähtee liikkeelle 😆 Siis voiko turhempaa ominaisuutta olla? Kai sen nyt kuski näkee, koska edellä oleva ajoneuvo liikkuu 🙈 Ei siis ilmoita mitään esim liikennevaloissa, mutta kerran jumituin roska-auton taakse kapealla tiellä ja kun roska-auto lähti liikkeelle, autoni ystävällisesti ilmoitti, että edessäni oleva ajoneuvo on nyt lähtenyt liikkeelle. Kaikkea kanssa..

Ei me kaksi kyllä samaan letkaan mahduttaisi 🤣 Tulisi kauhea kisa vetäjän paikasta, niin sehän olisi pelkkää ohitusrallia 😁

Ei tod. Kiihtyvyys nollasta helvettiin saa minun autoissani olla max 7 sekuntia, muuten tulee joko kortin menetys murhasakoilla tai hengenlähtö, kumpi ikinä ekana ehtiikään. Niin Honda-hoppani on ihan riittävä suitsimaan typerää kuskia. Joskin... Onhan se kiihtyvyys alkanut toisinaan (5/10) vituttamaankin 😂

Et jänistänyt muka?!?!? Tuli niin jäätävä selitys väistölle, ettei paremmasta väliä. Mutta olkoon, en vänkää, moraalisen voittajan on helppo hymyillä 😁
Fyysisessä kisassa voisin hävitäkin, kas kun tuo tun ranne (torstaina magneettiin...), mutta verbaalisella puolella en mitenkään. Joten voit antaa ne avaimet heti tullessasi, niin säästytään paljolta turhalta ja voidaan keskittyä olennaiseen, mitä se liekään 😂

Minä, ylinopeutta? En tietenkään, ikinä, pois se munista. Moottoriteillä etenkin huvittaa kanssa-autoilijat jotka ajavat ylinopeutta. Hyvin usein se menee niin, että 120kmh alueella ajetaan joko noin 125, 130, 140 ja 150. Ja vain ensimmäinen on sekä hyväksyttävä, mutta etenkin järkevä ylitys. Koska. Kun poliisi tutkailee kansalaisten ajonopeuksia, on sakkojen rajoista johtuen järkevintä ajaa 120 alueella joko 125 (best choice), 135, 145 tai 155. Nimittäin ilmanvastus ja poliisin safe side -vähennys poistavat yhteensä mittarinopeudesta sen noin 5-7 kmh, jolloin tasalukunopeuksissa saa turhaan ylemmän tason sakot vaikka ajoi vain 1kmh ylinopeutta. Jos ylität, ylitä se rajoitus järkevästi eli maksimoi hyöty suhteessa hintaan.

Vetoketju-efektin tuottaminen liittymään onnistuu yleensä aika helposti ja sen aikaa mitä sitä peileistä kykenee seuraamaan, se näyttää jäävän päälle. Kumma homma, mutte omalla koti-työ-koti reitillä normiarkena tuota tulee tehtyä paljon että pakottaa ne lähimmät autot mukaan omaan vetoketjuiluun ja kummasti se jää sitten päälle. Luulen, että ihmiset stressissään muistavat sen mainitut hyödyt kun vain näkevät sen esimerkin. Ilman esimerkkiä oma napa määrää.

Mutta koitapa siirtyä puhelun jatkuessa pois autosta. Tai jatkaa puhelua samalla kun siirryt autoon ja lähdet liikkeelle. Ne on yleiset kipukohdat. Samoin auton mikki/kaiutin -parit sinällään toimivat hyvin, mutta moottoritienopeuksissa yleensä sivuäänet vuotavat mikeistä sisään niin, että on vaikea saada puheesta selvää. Modernimmat ajopelit lienevät noilta osin paremmin varusteltuja, mutta vielä vajaa 10 vuotta sitten tuo oli todellinen ongelma.

Se ominaisuus toisen liikkeelle lähdöstä lienee pala adaptiivista vakionopeudensäädintä, arvaisin. Sinällään hyvä, mutta ohjelmisto ei ehkä ole ihan viimeisteltyä...

Ei meillä kahdella letka-ajossa mitään ongelmaa tulisi. Et kuitenkaan pärjäisi ajonopeuskokeessa julkisilla teillä kanssani, niin on selvää että halutessani ajaisin edessäsi. Ja sinä kiltisti imussa 😂

Aletheias kirjoitti:

Vähän kestää vastaukset, kun lomakiireet päällä 😊

Ai sä oot noin herkkäjalkainen, ettet malttaisi olla kaasuttelematta itsellesi sakkoja 😁 Sitten on tosiaan parempi ollakin normikiihtyvä auto alla. Ei tule niin kovaa kiusausta. Tai sitten käydä radalla päästelemässä aina pahimmat innot ulos 😊

En oikeasti jänistänyt. En oo koskaan jänistänyt mistään 😑 Paitsi yhden kerran raskaana, kun en enää pystynytkään nousemaan hevosen selkään, kun tuli niin vahva tunne siitä, etten halua riskeerata lastani mahdollisesti putoamalla hevosen selästä. Mutta avainpainista en jänistänyt, enkä jänistä. Mä voittaisin sut kipeällä ranteellakin 😁 (Toivottavasti ei magneetissa löydy mitään ihmeempää).

Mä menen sitä 10km yli maantiellä, jos keli on hyvä ja liikenne sujuvaa. Toistaiseksi sillä on vältytty ylinopeussakoilta. Mut on ylipäätään pysäytetty ainoastaan kerran ja sekin puhallutusratsian takia. Katsotaan kauanko kestää hyvä onni 😄

Liikenteessä, kuten muillakin osa-alueilla, ihmiset ottavat herkästi mallia toisistaan. Kun joku aloittaa buffetpöydän väärästä päästä, muut seuraavat esimerkkiä. Kun joku lähtee kävelemään satamaterminaalissa kohti laivaan meneviä ovia, vaikkeivat ne olisi auki, alkavat muutkin liikkua. Se on jännä ilmiö, mutta täysin inhimillinen tietenkin. On joskus mielenkiintoista seurata tuollaisten tapahtumien dynamiikkaa. Kuka on se aloitteentekijä, miten muut reagoivat, kuka on se, joka ensimmäisenä huomaa, että hetkinen, ei tämä nyt ihan oikein mene jne.

Itsellä puhelu "katkeaa" sekunniksi pariksi autosta siirryttäessä eli pieni siirtymä siinä on, mutta yleensä se sujuu aika nätisti. Mielestäni autossani ei ole paras mahdollinen rengasmelun vaimennus, mutta riittävä, jotta se ei häiritse puheluita. Radiota se häiritsee sen verran, etten saa aina biisien sanoista selvää, minkä myötä en koskaan opi biisien sanoja kunnolla. Ei se onneksi autossa laulamista haittaa 😆

Tuo ilmoitus edellä ajavasta autosta on näemmä osa turvallisuusjärjestelmää Kävin lueskelemassa manuaalista.. Järjestelmä tunnistaa edellä olevan auton tai jalankulkijan ja ilmoittaa siitä tilanteen/tarpeen mukaan. Jos esim lähestyn toista autoa liian nopeasti ja liian pienellä turvavälillä, autoni alkaa piippaamaan ja tekee hätäjarrutuksen, jos kohde on liian lähellä. Huomasin tuon ominaisuuden, kun kerran kiireessä painoin kaasua liikennevaloissa, että ehtisin ja autoni ei tykännyt tavastani "rynniä" toisen auton perään niin heti tuli valitusta piippaulun muodossa 😁

Yleensä pystyn ajamaan nätisti imussa, mutta sinun imussasi ei ylpeys kestäisi ajella eli kisa siltä tulisi 🤣

Sellaista toisinaan sattuu kesäisin, ainakin toisilla. Itsehän lomailen vasta kun muut ovat lomansa lusineet.

No ei mulla herkkä jalka ole, se pitää kyllä ajonopeuden tasaisesti parin kilometrin sisällä pitkätkin matkat, mäet ja mutkat huomioituna. Mutta kun en jaksa liikenteessä tumpelointia ja konttaamista, vaan haluan edetä ns. omalla vauhdillani, niin se voi toisinaan tuo oikean jalan lenkkari olla mallia painavampi. Enkä mä nyt kuitenkaan lähde liikkeelle kuin telkkä pöntöstä heti sata lasissa, mutta mitä napakammin kiihtyvä kinneri on alla, sitä herkemmin tulee virheitä, se kun ei vaadi kuin pienen tiedostamattoman virheen ja pam. Kaveri veteli urheiluautonsa keskellä kesäyötä Leppävaaran tunnelin seinään vain siksi, että sävähti pientä nipistystä kaulallaan/niskassaan ja jalkaterä nytkähti hiukan samalla. Onneksi oli kesäyö, ei juuri liikennettä ja vain auton kuono sai turpaansa reippaasti.

Selityksiähän aina löytyy, en jänistänyt koskakuntotamuttaeiku 😂 Voi olla että itsekin voittaisin yksikätisenä sinut, noin vain, mutta en halua ottaa sitä riskiä, koska sehän se vasta karmaiseva nöyryytys olisi sinulle. Ei tule magneettia, kun en saateri ole ollut lekuriin yhteydessä ja alalla toimiva tuttuni sanoi että kyllä ne eka kuvaa sen uudelleen noin sadasta suunnasta ja pukkaavat myös ultran läpi. Magneetti on kuulemma tällaisissa jutuissa todella harvinaista eli tarkoittanee vain huippu-urheilijoita.

No itse kyllä ajelen vähän miten sattuu nopeuksilla isoilla teillä, pienemmillä sitten jotakuinkin rajoitusten mukaan. En nyt heti muista koska viimeksi on sakot tullut, taisi olla vuonna 2012 ja sekin ajatuksissani ajellessa Pulkkilan kohdalla olleesta telkän pöntöstä. Elävän poliisin toimesta... Siitä on pirun pitkä aika, joskus nuoruudessa pari vuotta kortin saamisen jälkeen.

Jep, tuota lauma-efektiä on tullut seurailtua useinkin, että mikä hitto ihmisille nyt tuli ja sitten alkaa kiikaroimaan itsekin että tarttiiks täsä ny iteki tehrä jottai. Sekin olis mielenkiintoita tietää miksi se joku aloitteentekijä tekee aloitteensa, vaikka ns. portit olisi vielä kiinni, siirtyykö vain mahdollisimman lähelle niitä vai mikä se agenda olikaan.

Mm. noi puheluiden lyhyet katkeamiset ja muut on syy miksi mulla on se toukka korvassa aamussa iltaan. Ei tartte miettiä, se jatkaa ja jatkaa kuin duracell-pupu sen työpäivän eikä taatusti yhteys pätki/katkeile. Ja kun niitä on kaksi, niin tiukkana päivänä kun ekasta alkaa akku vinkumaan, vaihdan härveliä lennosta ja taas maistuu meno. Yhteensä kymmenisen tuntia aktiivista puheaikaa, ei ole montaa kertaa päässyt loppumaan kesken.

Jaa juu, se on se ryntäilyn- ja turhien peräänajojen kaitsija. Tuo piippailee itelläkin toisinaan, lähinnä tosiaan liikkeellelähdöissä, mutta välillä muulloinkin ja anturien sijainnista sekä suuntauksesta johtuen toisinaan ihan ajankulukseen kun auringon valo sopivasta viistosta ja joissain kohden edessä myös joku ajelee. Kesäisin aamut ja alkuillat on sellaisia aikoja, että aurinko on juuri sopivalla korkeudella noiden anturien sekoilemiseksi.

En oikein usko että tulisi kisaa, jäisit jalkoihin kyllä. Et ehkä ekalla parilla kilometrillä, mutta aika harva jatkaa ylinopeudella pidempiä matkoja, vaan tiputtaa nopeutensa melko vikkelästi rajoitusten liepeille. Minä taas ajelen sillä nopeudella jonka olen valinnut, niin ihan vain aikansa kuluksi ei kannata ohittaa 😂

Aletheias kirjoitti:

Sellaista se joskus tuppaa olemaan, tämänkin illan pessyt pyykkiä ja siivoillut, jotta aamulla voi pakata loppuun ja lähteä reissuun. Paljon kaikkea kivaa tiedossa, mutta tämä loma on ehkä aavistuksen liian täynnä kaikkea aikataulutettua menoa. Ei juurikaan ole päiviä, kun saisi vain löhötä aurinkotuolissa kirjaa lueskellen.. Mutta sulla on kaikki hauskuus vielä edessä 😎

Tunnistan tuon tarpeen ajaa omaa vauhtia. Pidän reippaudesta liikenteessä ja suusta pääseekin joskus "mene nyt jo" jos joku lähtee mielestäni liian hitaasti valoista tai muuten tukkii tietä. En ole ylpeä tästä kärsimättömyydestäni, mutta en ole täysin päässyt siitä eroonkaan. En kyllä tee mitään liikenteessä, kuten tööttäile, roiku puskurissa tms. Kunhan pärisen itsekseni maailman hitautta vaikka minulla ei olisi itsellänikään mihinkään kiire 🤣 🙈
Toki olet oikeassa sen suhteen, että jos alla on todella tehokas menopeli, niin pienikin virheliike voi aiheuttaa todennäköisemmin suurta vahinkoa kuin vähemmän tehokas auto. Siinä saa olla ajotaidot kohdillaan ja valppaus huipussaan ihan koko ajan.

Höpöhöpö, et voittaisi kymmenelläkään kädellä 😁 Mutta onpa nyt kurjaa tuon käden kanssa. Toivottavasti pääset johonkin kuvauksiin, jollei ala helpottaa itsestään. Kuvauksiin taitaa joskus olla vaikea päästä, riippuen hieman lääkäristä ilmeisesti. Itse olen ollut vain pari kertaa pään alueen kuvauksissa ja niihin pääsin helposti, kun minulla on historiaa pään alueen "ongelmista". Myös muksu on päässyt helposti, mutta lapset taidetaan hoitaa matalemmalla kynnyksellä kuin aikuiset.

Ihmisen laumakäyttäytyminen on tosiaan joskus aika erikoista. Tietenkin sille on syynsä ja varmaan se on ihmisen selviytymisen kannalta ollut aikoinaan ihan elintärkeääkin, mutta nykypäivänä tilanteet voivat olla aika hassujakin, jos ihmiset vain tekevät perässä kun joku aloittaa jotain. Eräs hauska esimerkki oli kerran ulkomailla, kun täpötäydessä bussissa saimme ystäväni kanssa hillittömän naurukohtauksen. Nauru levisi muihin matkustajiin niin, että hetken päästä koko bussi nauroi enemmän tai vähemmän eikä suurin osa edes tiennyt, mille nauroivat 😂

Nykyautot ovat joskus jopa ärsyttäviä kaikkine ominaisuuksineen. Valtaosa toki on ihan hyviä ominaisuuksia, parantavat turvallisuutta jne mutta joidenkin kohdalla lähinnä turhauttaa kaikenlainen piippailu, jos ei koe ominaisuudesta olevan hyötyä. Esim kaistavahdista en pidä lainkaan. Ymmärrän sen tarkoituksena, mutta itse koen sen vain ärsyttävänä piippailuna, jos esim väistää kuoppaa 🙄

Enpä tiedä, tuskin jäisin jalkoihin 😑 Tiedän kyllä missä kaasu on ja miten sitä käytetään, joten voisi käydä niin, että taakseni jäisi pelkkä pölypilvi, josta sinulta kestäisi ikuisuuden löytää pois 😁

Yksi hyvä ystäväni oli kehittänyt yhden erityisen lapsensa tarpeista johtuen lomasäännön joka päti kaikkin lomiin ja oikeastaan arkeenkin tavallaan. Vähintään joka toinen päivä oli ohjelmaton paitsi hyvin poikkeavissa tilanteissa ja jokaista kuukautta kohden piti olla ohjelmaton viikko paitsi jos erityinen myös halusi jotain ohjelmaa. Se oli toimiva setti ja havaitsin se aika sopivaksi omaan elämäänikin, tosin joillain eroavaisuuksilla, mutta kuitenkin. Ja tänä kesänä on ollut vähän liikaakin ohjelmaa jo ilman lomarientoja (joita ei ole eikä tule), niin on ollut pakko ottaa "ei ole mitään" -viikonloppuja, olla tekemättä mitään vaikka kuinka pitäisi siivota, liikkua luonnossa, käydä ehkä tuolla ja mahdollisesti nähdä tuokin jne. Juu ei, ei tule tapahtumaan, kun loma aikanaan alkaa, en tule tekemään yhtään mitään 😂

Mun suusta voi liikenteessä tulla välillä paljonkin tekstiä eikä se tosiaankaan ole vain "menisit nyt siitä" tms. Teksti on totaalisen julkaisukelvotonta ja modernit merimiehet luultavasti punastuisivat, mutta se ei toisaalta heijastu sellaisenaan ajokäyttäytymiseen, joten saapi toi suu sitten käydä. Kaverit kyllä joskus nuoruudessa olivat sitä mieltä, että Teiden Mustalla Ritarilla pitäisi olla mikki ratissaan ja megafoni katolla, mutta ehkä kuitenkin parempi ilman 😂

Näemmä laitat painetta niin, että en saakeli tasan mene lekuriin, vaan kampean sinut tatamiin yhdellä kädellä ja heiluttelen avaimiasi sitten villisti voitonjuhlissani 😁
Pääsen kyllä jatkotutkimuksiin vikkelästi, kun toi menee työn piikkiin, mutta ongelma on vain se etten saakeli muista sitä aikaa varata. Tänäänkin se taas unohtui, mutta huomiselle se on kalenterissa, niin omassa kuin kollegan joka tasan varmasti pitää huolen siitä että varaan sen ajan. Ja sen saan luultavasti viimeistään perjantaille, mikä on ok.
Eikä unohtuminen johdu miehisestä "menen lekuriin vasta kun olen kuollut" -asenteesta, vaan kun en vain muista sitä töitä tehdessäni vaikka sattuukin, en osaa tehdä töitä puolivaloilla vaan ne tehdään aina täysillä. Tai jos ei tehdä täysillä, niin sitten on sama olla tekemättä ollenkaan. Eli ranteeni ongelmat ovatkin oikeastaan vikaa päässäni...

Olen noita laumajuttuja seuraillut toisinaan julkisessa liikenteessä, kaupoissa ja ostoshelveteissä, noissa arkisissa kuvioissa. Mutta kyllä ne tosiaan näkyvät, joskus alkaa huvittamaan katsellessa, välillä myös kun katselee muita samalla kun kulkee itse aallon mukana 😂

Jep, juuri noin. On ne hyviä ominaisuuksia, siitä ei pääse mihinkään, mutta kun ne on sellaisia ettei niitä saa pois päältä edes halutessaan, on menty liian pitkälle holhoamisessa. Joku kaistavahti, eat my shit ja sitä rataa. Enin osa ei kuitenkaan ottaisi niitä pois päältä, tarvitsivat tai eivät, vaan vain sopeutuisivat. Mutta eivät kaikki. Minä en 🤣

Niin, kaikki on mahdollista. Eli toi on pakko sitten testata. Tosin en tiedä miten kun mulla on sunkin auton avaimet, mutta keksitään jotain 😁

Ei auton omistaminen edellytä ajokorttia, joten voit aivan hyvin hankkia itsellesi valkoisen auton 😁

Toi massaan sulautuva ei ehkä ihan vastaa todellisuutta, sanoisin... 😁

Tiedostava nautiskelija? 😂

(sini)harmaa eminenssi siis? 😁

Valkoisessa on puolensa, hyvinkin. Tosin myös paska näkyy parhaiten, niin pestä saa useammin, jos siis tykkää pestä.

scrg kirjoitti:

Jos minun autoni on likainen, niin se saa myös näyttää likaiselta. Soratien muistoja, linnunpaskaa ja hyönteismuusia.

Olen samaa maata, ei ole niin justiinsa tiskata kaaraa usein, tiskaan/tiskautan jos/kun muistan/ehdin/viitsin/jne.

Sitä paitsi laiska pääsee helpommalla. Viimeksi mökillä oli sellain päivä, että varmain aamusta oli tullut rusnaasti vettä ja isoimmat pölyt/hiekat oli pesty pois ja auto märkänä. Koska puolesta päivästä lähtien oli tulossa lisää samaa tavaraa, suihkuttelin auton kauttaaltaan mäntyöljysaippualla ja annoin liemen jäädä vaikuttamaan. Parin tunnin päästä sade hoiteli loput ja auto oli hämmästyttävän puhdas, olkoonkin että pinttyineimmät kohdat olisivat vaatineet vähän järeämpää käsittelyä. Mutta mitä suotta, saavutettu ulkoasu oli mielestäni huikea kohennus aikaisempaan nähden.

Oli muuten itellekin hankala muistella niitä kaikkia kinnereitä jotka on omistanut. Oli pakko vaan puristaa muistia ekasta ja sen "lopusta" seuraavaan jne. Kummasti ne sieltä löytyi, jostain syystä nykyistä edeltävän rekkarikin palautui sieltä hetkessä mieleen 😂

Huitale kirjoitti:

Mä en kyllä rekkareita muista yhtään enää. Tyhjentyny kovalevy. 😄

Vanhoja romuja kaikki. Paitsi nyt nykyinen auto ja Ninja, ikää on mutta vähän ajettuja kumpikin ja siistejä.

Tyhkä kovalevy on hyvä kovalevy.

t: Nörtti 😂

NIin, sama vika rahikaisella, tosin mieluummin vältän valkoisia ja mustia koreja, muuten on oikeastaan se ja sama värin osalta kunhan saan ne kaipaamani ominaisuudet mihin kulloinkin sattuu olemaan varaa.

Hankalasti? Tosin jos nuo eri värit asettuvat eri ikäkausille, vaikkapa nuorempana pari mustaa ja sinistä/valkoista, niin yhtälö olisi aika selkeä. Jos.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Ihan tasaisesti asettuvat. Eka autoni oli musta, sitten tumman sininen, seuraavakin oli sininen, sitten pari mustaa, edellinen oli valkoinen (tosin sitä en saanut itse valita) ja nyt on tumman sininen.

Eli autojen värien perusteella häilyväinen persoona 😂
Tosin niiden ennustearvo taitaa olla enemmän viihteellinen kuin mitään muuta 🤔😁

Anonyymi00012 kirjoitti:

Paitsi, että nuo molemmathan edustivat auktoriteettia ja valtaa tuossa, siis musta ja tumma sininen. Sitä valkoista en itse oikeastaan edes laske autokseni, kun ei tosiaan ollut muita vaihtoehtoja, työsuhdeauto kun oli.

Niin, sun pitää itte miettiä kuinka ne osuvat, siis ne luonnehdinnat, kas kun minä en ainakaan tiedä sinusta mitään muuta kuin kertomasi asiat autojesi väreistä.

Siis eihän tuo kerro persoonan ristiriitaisuudesta, vaan sen kehittymisestä kohti sitä mitä todella on, vaikka on ehkä joutunut minuuttaan pitämään vakan alla aiemmin 😂

tosi.typy kirjoitti:

Haluaisin huomautella... olen edelleenkin turvallisesti vakan alla, eikä mitään kehitystä tapahdu mihinkään suuntaan. 😎😆

yst.terv.: hajuton, väritön ja mauton 😂

Aivan, luonnollisestikin Valtiatar (Punainen), tottakai 😌

tosi.typy kirjoitti:

Nyt nukkumaan. Kauniita unia.

öitä! .😴

Hyvät yöt 😊

Ainahan se on ollut niin, että miehille pääosin merkitsee tekniikka, moottori ja naisille väri sekä mukavuudet. Siis pääosin, tutkittu moneen kertaan eri puolilla maailmaa ainakin viimeiset 50 vuotta 😂

Ai? Kyllä mä olen ekojen autojeni jälkeen myös valinnut värin.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Olen omistanut peräti kaksi autoa. Molemmat valitsin vähän käytettyinä, sellaisen, josta ylettyy ja näkee tuulilasista ulos 👌 😂

Joskus myös vuokrasin autoja, nekin olivat yleensä sinisiä 🤷‍♀️

- Sheena

Eli itse asiassa tiedostamattasi todistat sitä monesti tutkittua totuutta siitä, että naisille tärkein yksittäinen seikka auton valinnassa on väri.

Mahdollisesti. Mitä itse asiasta ajattelet, vastaako tuo luonnehdinta itseäsi?