Niin mukavaa kuin olisikin sanoa, että paras rallikuski on suomalainen, niin eipä vaan voi, kun Ogier kepittää muut kerta toisensa jälkeen samanlaisella autolla, kuin millä Suomen ykkönen ajaa. Hienosti Rovanperä ajaa, täytyy sanoa, mutta joka kisan häviää ranskalaiselle aina kun tämä on mukana. Valitettavasti.
Maailman paras rallikuski on edelleen ranskalainen
Anonyymi-ap
26878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ei ykai pääsky kesää tee, eli tässä tapaukssessa Rovanperä taas vetää koko kauden voiton.
Maailman paras on rovis. Hallitseva maailmanmestari on paras niin kauan kuin joku ottaa valtikan. Pulinat pois.
Se vaikuttaa kun maailmanmestari joutuu lähtemään auraamaan ensimmäisenä, sen takia alussa jää, loppuvaiheessa järjestys kääntyy, ja tilanne muuttuu. Viime vuonna kun kalle ei ollut mestari niin oli ylivoimainen .
Vielä on matkaa ranskalaisten mestaruuksien määrään, eipä taida kukaan niitä rikkoa....
Ogier on paras siksi että se voittaa aina vaikka joutuisi auraamaan. Rovaperä voittaa vaan jos toisilla on huonoa tuuria ja ei joudu itse auraamaan.
Ihan sama ei vois vähempää kiinnostaa
Taitaa kuitenkin vähän kiinnostaa, kun käyt täällä kommentoimassa....
Mitä siellä kesällä aurataan?
Perunavakoja....
Kalle on paras. Hallitseva mestari. Sä et voi sitä muuttaa
Kerran onnisti kun toisilla ei kulkenu. Siihen se jää.
Loeb ei läheskään aina voittanut rallin osa kilpailua. Mutta ajoi melko varmasti maaliin sijoituksesta välittämättä. Sillälailla mestaruuksia voitetaan.
kalle hallitseva mestari
Taitaa joo olla ranskassa, muutama mestaruus enemmän kuin suomessa...
Kalle on tällä hetkellä paras. Hallitseva mestari.
Ohimenevä erehdys. Parempien huonoa tuuria.
Niin, kyllähän se välillä on tuntunut että Ogier menee niin kuin haluaa, muut niin kuin osaavat.
Toisaalta, nykymoodissa Seb voi ajaa omat lempiklpailunsa, eikä hänen tarvitse aurata. Jos ajaisi koko kauden nuo edut poistuisivat.
Mutta olisi silloinkin sarjan Top 3 (2?) kuski.
Kalle hallitseva mestari. Ja tämän vuoden mestari myös. Että pulinat pois
Viime vuonna oli. Tänä vuonna tulee joku oikea mestari.
Juu, ei se kyllä tämän vuoden mestari ole....
Ranskan poika ei uskalla tulla ajamaan Viroon eikä suomeen kun vedetään isolla vaihteella nyppyjen yli voi tulla patonkit kalsareihin
Otsikko on väärin aseteltu. Pitäisi olla, että eniten rallin maailmanmestaruuksia on kahdella ranskalaisella kuljettajalla. Missään tapauksessa kunmpikaan ei ole paras kuljettaja. Ovat vain kaksi hannuhanhea.
Älä nyt jauha paskaa, noin paljon tuuria ei ole kellään.... kateelliset vaan valittaa!
Jos olet rallia vähääkään seurannut, niin olet varmaan tietoinen lähtöpaikoista? Helppoa on Ogierin tulla ekana ajopäivänä hänniltä parhaimmilta ajopaikoilta kärkeen. Kun taas Kalle joutuu ajamaan aina ensimmäisenä huonommailta lähtöpaikalta auraen hiekkaa muiden edestä ja häviten todella paljon.
Juuri tämään vuoksi Ogier ei halua enää ajaa koko sarjaa vaan ajaa muutamat kisat aina parhailta lähtöpaikoilta. Helppoa! Näin hänen ei tarvitse aurailla teitä muille. Näin typerä on mm-rallin säännöt että mm-kärkeä rangaistaan huonolla lähtöpaikalla.
Aika-ajot kuten formuloissa. Testi-ek voisi toimia myös aika-ajo pätkänä ja jokaisella olisi se 5 ajokertaa ja paras aika lasketaan. Nopein saisi valita lähtöpaikan ensimmäisenä jne.. Hitain saa sen keulapaikan eli joutuu ajamaan ensimmäisenä auraten hiekkaa muiden edestä. Jos en väärin muista niin joskus taisi ollakkin tällainen sääntö mm-rallissa?
Aivan järjetön asia urheilussa, rangaista parasta? Itselläni mennyt hieman mielenkiinto juuri tuon vuoksi koko ralliin. Toinen on se sunnuntain köröttely säästellen autoa ja renkaita powerille. Eikö viisaat miehet ole fiksumpaa systeemiä keksineet? Sitten itketään kun laji ei taho kiinnostaa oikee ketään.
Ogier oli auraajanakin moninkertainen maailmanmestari. Siihen ei tenavatähdet kykene.
Muuhun vuodatukseen en halua komentoida mutta miksi sitä poweria ei ajeta heti ekana pätkänä kun kaikilla on kaikki kunnossa ja kaikki mukana.