Vetyhöpö jaksaa hakata päätään seinään. Kyllä nuo Mirait on ruostuneet ja valuneet viemäreihin, ennen kuin vetyautoilu alkaa Suomessa ja varsikin edullisena.
Moneenko kertaan se pitää selittää, että Mirait ja muut on tuomittu romukoppaan. Ensin sähköllä tehdään vetyä. Autossa vedystä tehdään uudelleen sähköä. Säälittävää vatkaamista. Kallista.
0Äänestä
Anonyymi00005
Jos vedyn tuotanto saadaan lähes ilmaiseksi elektrolyysilaitteiston osalta, täyssähköauton käyttövoima on vain noin 5 kertaa halvempaa. Jakeluporras ja kompressointi/nesteytys ei ole halpaa.
Vety tulee olemaan aina se kallis vaihtoehto. Köyhät tulevat siirtymään täyssähköautoihin käytännössä 100%. Aluksi käytettyjä LFP-akullisia autoja ja ajallaan sitten halpoja natrium-akkuja.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
loppuu saudien rättipäiden kiristrys öljyllä
Vetyhöpö jaksaa hakata päätään seinään.
Kyllä nuo Mirait on ruostuneet ja valuneet viemäreihin, ennen kuin vetyautoilu alkaa Suomessa ja varsikin edullisena.
TRÖÖÖÖLL ! ! TROOOOOOLLLL ! ! TROLLITEHTAAN NARSU AAUTISTI KEEHARIN AIVOTONTA KURAPASKOO. . . ÄLÄ KOMMENTOI NARSU SEEKOPÄÄ HULLULLE MITÄÄN. .KOSKAAN. . NARSU SEEKOPÄÄ TROLLI ELÄÄ KOMMENTEISTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Moneenko kertaan se pitää selittää, että Mirait ja muut on tuomittu romukoppaan. Ensin sähköllä tehdään vetyä. Autossa vedystä tehdään uudelleen sähköä. Säälittävää vatkaamista. Kallista.
Jos vedyn tuotanto saadaan lähes ilmaiseksi elektrolyysilaitteiston osalta, täyssähköauton käyttövoima on vain noin 5 kertaa halvempaa. Jakeluporras ja kompressointi/nesteytys ei ole halpaa.
Vety tulee olemaan aina se kallis vaihtoehto. Köyhät tulevat siirtymään täyssähköautoihin käytännössä 100%. Aluksi käytettyjä LFP-akullisia autoja ja ajallaan sitten halpoja natrium-akkuja.