Koiviston auto tampere otti oikein kunnolla turpiinsa Vekalta Tampereen kilpailutuksessa. Miksi Koiviston Auto ei enää pärjää kun entinen omistaja ei ole laskemassa tarjouksia?
Maksetaanko palkat jo nykyisin ilman oikeuskäsittelyä? Pestäänkö busseja nykyisin? Siivotaanko busseja nykyisin? Huolletaanko busseja nykyisin? Korjataanko busseja nykyisin? Maksetaanko tilaajan palvelurikemaksut nykyisin? Annetaanko kuljettajille vaatteet nykyisin?
Jos edes osaan on vastaus kyllä, niin taisi koitua niin kalliiksi, että tästä edespäin koivistonautolla pyyhitään pöytää tampereen kisoissa.
Maksetaanko palkat jo nykyisin ilman oikeuskäsittelyä? Pestäänkö busseja nykyisin? Siivotaanko busseja nykyisin? Huolletaanko busseja nykyisin? Korjataanko busseja nykyisin? Maksetaanko tilaajan palvelurikemaksut nykyisin? Annetaanko kuljettajille vaatteet nykyisin?
Jos edes osaan on vastaus kyllä, niin taisi koitua niin kalliiksi, että tästä edespäin koivistonautolla pyyhitään pöytää tampereen kisoissa.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Mikäs hätä tässä on? Ei joka kohdetta tarvitse voittaa. Eikä edes kannatakaan. Hallitsematon paisuminen ei ole hyvä juttu.
Vekan sugardaddy polki koiviston auton suohon hattua myöden. Koiviston peli alkaa olla kuin valkovuotokosken liikenteen. Menetetty.
Vekka on suossa ja VL kukoistaa.
Tämä oli hyvä huomio! Juuri eilen puhuin KA Tampereen kuljettajan kanssa. Hän kertoi että yhtiössä yhä muistetaan Kuningas Lauri!
Miten Kuninkaan voisikaan unohtaa? Hänhän ajoi paronit suohon!
Nämä ovat hyviä kysymyksiä. Yhtä hyvin voidaan myös ihmetellä, miksi Tampereen kaupunkiliikenteen tilaajana on antanut tilanteen mennä tuollaiseksi eikä ole millään tavoin puuttunut räikeisinkään sopimusrikkomuksiin? Toiminnallaan koko Nysse-organisaatio ja joukkoliikennelautakunta on tehnyt itsestään täydellisen pellen. Kiistaton totuus on, että Pirkanmaan Tilausliikenne on päässyt paisumaan vain siksi, että siltä ei ole vaadittu samojen ehtojen noudattamista joita muut ovat noudattaneet ja laskeneet hintansa sen mukaan. Uuden omistajan aikanakaan tilanne ei ole vielä muuttunut, mutta toivotaan, että saavat asiansa järjestykseen ja pystyvät noudattamaan niitä ehtoja joiden mukaan muutkin toimivat.
Pystyy ne koittamaan sen aikaa kun capman tajuaa totuuden, kuinka shittiä toiminta on ja kannattamatonta. Sitten tulee noutaja Koivistonautotampereelle. Ja hyvin nopeasti
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAA BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOO
Onhan ollut lehdistä luettavissa, että PirTil sai viimeisen ison kilpailutuksen voittonsa tarjoamalla ajot reilun miljoonan euron vuositappiolla. Silti Koivisto osti tuon yhtiön, syytä en osaa arvailla, enkä syytä tuohon tappiolliseen tarjoukseenkaan.
Syy: paronit suohon!
Syy: täysin ammattitaidoton porukka puikoissa, punapöksy kuoronjohtajana!
Hyväksyn tämän kommentin.
"Syy: paronit suohon!"
Siis, upottatua samaan suohon? Ei mitään järkeä.
No luuletko että punapöksyllä sitten on vähääkään järkeä?
Paronit olisivat voineet pyytää anteeksi ja nyt heillä olisi enemmän paikallis- ja kaukoliikennettä jäljellä. Mutta he valitsivat katkeran lopun. Lauri on oikeudentunnossaan tinkimätön.
Eivät "paronit" valinneet Punapöksylle katkeraa loppua, kyllä hän itse sai aikaan nolon loppunsa.
Kyllähän PirTil oli tuolloin vielä KA-yhtymän ulkopuolella.
Mutta ei Perttikään kannattanut neuvostoliittolaista "yrittäjyyttä".
Miksi Pertin aikana Pirtil voitti kisoja ja kasvoi sekä menestyi, mutta heti kun pöksymies astui kuvioihin niin tuli turpiin kaikissa kisoissa niin että veri vaan lensi
En ymmärrä. Juurihan PirTil riisti Paunulta sen viimeisetkin kohteet eli Sahalahden suunnan linjat.
Kilpailutuksissa pärjääminen ja yrityksenä menestyminen eivät välttämättä ole sama asia.
Lauri antoi paronille isän kädestä!
Tarkoitat varmaan sokeri-isän? Noh, kuten PirTilin ja Onnibusin naurettavat voitot esim. paikallisliikenteessä kertovat, niin voitto tarjouskisassa ei tarkoita voittoa tilinpäätöksessä.
Turha tavan talaajan on olla huolissaan mistään, mihin ei voi vaikuttaa, saa vain turhaan vatsahaavan. Pidetään vain huoli itsestämme.
Tee näin sinäkin.
KA on YLISTETTY liikennöitsijä!
Sinulla on aivovamma!!
Tänään näin kaksi eri KA Lännen/Onnibussin romua tien sivussa rampautuneena. Se piristi päivää mukavasti!
Vai kaksi? Päivittäin niitä romuja leviää vähintäänkin 20!
Kiittäkää Koiviston Autoa joka näyttää FlixBussille kaapin paikan!
YLISTÄKÄÄ Koiviston Autoa!
YLISTÄKÄÄ väkevästi!
FLEXBUS näyttää Koiviston (Alistetulle) Autolle kaapin paikan!
KIITOS Flixbus!!monopolin murtaja
Jos nyt löytävät Suomesta liikennöitsijän noille sisäisille reiteillemme. Niitä kun ei liettualaisilla kuljettajilla ajetakaan, tai voidaan ajaa, mutta suomalaisilla työehtosopimuksilla.
Pupu häätää Flixbussukan kolmostieltä
Ja luulet, että joku noita sopimuksia katselee ? Ja varsinkaan markkinaehtoisessa liikenteessä, siellä ajetaan paikallisin sopimuksin.
No, katsotaan nyt. Pariksi viikoksi kun AKT laittaa satamat kiinni, niin eiköhän työehtosopimuksia aleta lukea myös Flixbusin suomalaisissa alihankintayhtiöissäkin.
Siinähän laittaa. Miksi kiinnostaisi ketään. Minä ainakin maksan mitä kiinostaa, en sen mukaan mitä joku pöhökala liiton läskiperse käskee maksaa.
Eivät ihmiset mene lixpussin kyytiin kun parempikin vaihtoehto on
Parempia vaihtoehtoja on esim. Savonlinja ja Pohjolan Matka, mutta valitettavasti ne eivät liikennöi koko maan alueella. Siksi FlixBusin ilmestyminen Suomeen on hyvä ja kannatettava asia.
Pohjolan Matkalla ainakin varikkoinfra jo tarpeeksi kattava, varikot löytyy aina Rovaniemeltä Vantaalle asti, ja kalusto on muutenkin hyväkuntoista ja tasokasta.
Pohjolan Kiihkokartelli Matkan romuihin en nouse vaikka olisi varikot missä
Mutta Koiviston Auton kyyti kyllä kelpaa? Suurin sanktioiden maksaja?
Jokin logiikkahan tuossa mielestään on.
No kun Antti aneli anteeksi ja rukoili, että voisi ostaa konkurssin partaalla hoippuvan Tamponin..
Pohjolan Matkalla ei taida vielä olla linjoja, jotka kulkevat Lammin kautta?