Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Voiko moottoripyörän highsiderin estää moottorinohjauksella?

    Highsiderilla tarkoitetaan tilannetta, jossa moottoripyörän takarenkaan sivuluisu päättyy äkisti renkaan tarratessa tien tai radan pintaan. Pyörä nousee äkisti pystyyn ja pahimmillaan heittää kuljettajan selästä. Ilmiö on nopea eikä siihen kuljettaja ehdi reagoida.

    Olen miettinyt, että voisiko highsiderin tunnistaa kiihtyvyysantureilla ja torjua moottorinohjauksella? Siis kun käytetään sähkömoottoria, jonka vääntöä voidaan säätää monta sataa kertaa sekunnissa.

    Eli takarenkaan tarratessa lisätään moottorinohjauksella sen verran vääntöä, että luisto jatkuu ja vähennetään vääntöä niin että pito palaa pehmeämmin. Tai sitten käytetään moottoria jarruttamiseen. Ideana heikentää pitoa ja palauttaa se pehmeästi.
    3315
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Mittaa renkaan pyörimisnopeutta tai kulmakiihtyvyttä. Jos se hyvin äkisti hidastuu ilman että jarruun on koskettu niin silloin luisu päättyi ja moottori on aloittamassa keulan nostamisen. Autoissakin on kiihdytyksen aikana renkaiden luisua mittaavia järjestelmiä käytössä.

    Todennäköisesti fiksumpaa välttää tilanne kuin yrittää saada pyörä turvalliseksi tilanteessa. Kun siis tuon toimintavarmuus ei olisi lähellä sataa prosenttia ja erinäinen määrä motoristeja tietenkin lähtisi sitä testaamaan ulosmitaten saavutetun turvallisuushyödyn.

    Äänestä

    • 😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋

      🍑 ­N­y­­m­­f­o­­­m­­a­­­a­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#17867898H

      🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞

      Äänestä

    Taitaa olla ajotavassa jotain pahasti vialla, jos takapyörä luistaa sivuttain ja sinkki on valmiiksi niin kireällä, että pyörä nousee pystyyn kun takapyörä tavoittaa pitoa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Highsiderilla tarkoitetaan tilannetta, jossa moottoripyörän takarenkaan sivuluisu päättyy äkisti renkaan tarratessa tien tai radan pintaan. Pyörä nousee äkisti pystyyn ja pahimmillaan heittää kuljettajan selästä. Ilmiö on nopea eikä siihen kuljettaja ehdi reagoida.

    Olen miettinyt, että voisiko highsiderin tunnistaa kiihtyvyysantureilla ja torjua moottorinohjauksella? Siis kun käytetään sähkömoottoria, jonka vääntöä voidaan säätää monta sataa kertaa sekunnissa.

    Eli takarenkaan tarratessa lisätään moottorinohjauksella sen verran vääntöä, että luisto jatkuu ja vähennetään vääntöä niin että pito palaa pehmeämmin. Tai sitten käytetään moottoria jarruttamiseen. Ideana heikentää pitoa ja palauttaa se pehmeästi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu