https://www.is.fi/autot/art-2000009580365.html
"Autoliitto varoittaa uudesta ajokorttimiinasta – tavallisen kevytperäkärryn vetäminen B-kortilla voi tuottaa sakot.
Yhä useampi kevytperävaunu rekisteröidään 825 kg:n kokonaismassalle, minkä takia B-ajokortin ajo-oikeuden raja voi tulla yllättävästi vastaan, tiedottaa Autoliitto.
Autoliitto on huolissaan tilanteesta, sillä harva satunnainen käyttäjä tarkastaa mille kokonaismassalle vaunu on rekisteröity, eikä näin ollen tule ajatelleeksi, riittääkö oma ajokortti yhdistelmän kuljettamiseen.
– Esimerkiksi isompien katumaasturien ja sähköautojen kokonaismassat ovat niin suuria, että 825 kg:n perävaunun kanssa tuo 3500 kg:n raja ylittyy eikä pelkkä B-kortti näin ollen enää riitä yhdistelmän ajamiseen.
Autoliitto muistuttaa, että mikäli on jo hankkinut 825 kg:n perävaunun ja esimerkiksi vetoauton vaihtumisen myötä ajokortti käy riittämättömäksi, voi perävaunun tietyin edellytyksin muutoskatsastaa 750 kg:n kokonaismassalle."
Saatiinhan lakimuutoksella peräkärry liikenneturvalliseksi vetää 100km/h nopeudella, kun sitä ennen se oli liikenneturvallisuutta vaarantava ja lainvastainen, jos ylitti 80km/h nopeuden.
Minä en peräkärryä autolla ved' yli 80kmh, sehän vaikuttaa merkittävästi polttoaineen kulutukseen.
Miten joku ei ole tietoinen peräkärrynsä painosta, koska kevymmillä autoilla ajettaessa on tärkeä tietää paljoko peräkärryyn voi kuormaa laittaa.
Auton tiedoissa mainitaan sallittu vetopaino eli paljoko autolla saa vetää.
Pienellä autolla ei ylity tuo 3500kg raja, mutta auton sallima vetopaino voi kyllä ylittyä, jos ei ole tarkkana paljonko kuormaa peräkärryyn lastaa ja jos ei tiedä peräkärryn painoa, jonka tiedot löytyvät peräkärryn rekisterönti lapusta.
"Autoliitto varoittaa uudesta ajokorttimiinasta – tavallisen kevytperäkärryn vetäminen B-kortilla voi tuottaa sakot.
Yhä useampi kevytperävaunu rekisteröidään 825 kg:n kokonaismassalle, minkä takia B-ajokortin ajo-oikeuden raja voi tulla yllättävästi vastaan, tiedottaa Autoliitto.
Autoliitto on huolissaan tilanteesta, sillä harva satunnainen käyttäjä tarkastaa mille kokonaismassalle vaunu on rekisteröity, eikä näin ollen tule ajatelleeksi, riittääkö oma ajokortti yhdistelmän kuljettamiseen.
– Esimerkiksi isompien katumaasturien ja sähköautojen kokonaismassat ovat niin suuria, että 825 kg:n perävaunun kanssa tuo 3500 kg:n raja ylittyy eikä pelkkä B-kortti näin ollen enää riitä yhdistelmän ajamiseen.
Autoliitto muistuttaa, että mikäli on jo hankkinut 825 kg:n perävaunun ja esimerkiksi vetoauton vaihtumisen myötä ajokortti käy riittämättömäksi, voi perävaunun tietyin edellytyksin muutoskatsastaa 750 kg:n kokonaismassalle."
Saatiinhan lakimuutoksella peräkärry liikenneturvalliseksi vetää 100km/h nopeudella, kun sitä ennen se oli liikenneturvallisuutta vaarantava ja lainvastainen, jos ylitti 80km/h nopeuden.
Minä en peräkärryä autolla ved' yli 80kmh, sehän vaikuttaa merkittävästi polttoaineen kulutukseen.
Miten joku ei ole tietoinen peräkärrynsä painosta, koska kevymmillä autoilla ajettaessa on tärkeä tietää paljoko peräkärryyn voi kuormaa laittaa.
Auton tiedoissa mainitaan sallittu vetopaino eli paljoko autolla saa vetää.
Pienellä autolla ei ylity tuo 3500kg raja, mutta auton sallima vetopaino voi kyllä ylittyä, jos ei ole tarkkana paljonko kuormaa peräkärryyn lastaa ja jos ei tiedä peräkärryn painoa, jonka tiedot löytyvät peräkärryn rekisterönti lapusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikö tämä ole kuitenkin niin, että 825 kg:sta ajatellaan 75 kg olevan vetoautoa kuormittavaa aisapainoa? 3500 kg rajaa laskettaessa pitäisi vetoauton kokonaismassasta vähentää aisapaino, jos se huomioidaan peräkärryn sallittuna massana.
Ei pidä laskea aisapainoa kahteen kertaan. Jos auto on maksimipainossa ja koukun kautta tuodaan aisapaino lisäksi, auto on ylikuormassa.
Tuossa aloitukseen lainatussa Autoliiton jutussa käsitellään ajokorttisäädöksiä ja silloin kokonaispainot katsotaan rekisteriotteista (vaikka vetäisi tyhjää perävaunua).
Vetoautolle sallittu vetopaino taas katsotaan perävaunun todellisen painon (pyöristä punnitun) mukaan.
Sähkömöhkäleissä voi tosian olla yllättävän pieni sallittu vetokuorma B kortilla koska 3500kg ylittyy herkästi akkujen valtavan massan takia. Ei niin että niillä paljon vedeltäisikään koska tyhjentää akun saman tien.