Kokeilin tänään Plaidin ja heti perään model Y performancen. Model Y performance tuntui plaidin jälkeen lähinä nuhaiselta…siltä että siinä on vikaa kun kiihtyvyys on niin rauhallinen ja sekin menee 3,7sataseen. Plaidin jälkeen tuntuu ettei Y performancessa ole voimaa juuri ollenkaan.
Tämän voi muuten käydä itsekin toteamassa kaivokselassa ihan ajan netistä varaamalla ilman ostoaikeita.
Plaidin 1040heppaa vie auto sellaisella voimalla että sisuskalut repeää…jos luulit että joku 3 sekunnin aika 0-100 on nopea niin eipä ole tämän jälkeen.
Tämän voi muuten käydä itsekin toteamassa kaivokselassa ihan ajan netistä varaamalla ilman ostoaikeita.
Plaidin 1040heppaa vie auto sellaisella voimalla että sisuskalut repeää…jos luulit että joku 3 sekunnin aika 0-100 on nopea niin eipä ole tämän jälkeen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kokeilin myös heti kun tuli liikkeeseen. En oikein ymmärrä tätä autoa. Kulkee niin kovaa ettei tuota tehoa uskalla käyttää juuri koskaan. Menee kuin formula 1.
Silti lähes 150 hintalapun autoksi sisusta samaa laatua kuin edullisissa perus tesloissa eli 3 ja Y.
Alusta jättää myös toivomisen varaa, ei kovinkaan tunnokas..mukava eikä oikeastaan millään tapaa kuten saksan parhaiden merkkejen alustat.
Mihin tarvii 1000hv. Ei mihinkään. Kun nykyliikenteessä tuntuu 70hv olevan liikaa kun liikennevaloista lähdetään kuin etanat.
Ja moottoritiellä ohitellaan sähköautoja jotka ajavat 100 kmh.
Ei mitään järkeä koko autossa.
Onhan se hyvä, että autossa on jonkin verran tehoja, mutta sellaiset 250hv riittää mainiosti ja niitäkään ei juurikaan tarvitse/pääse "hyödyntämään" kun kuitenkin ajetaan muun liikenteen seassa.
Kun sähköautot yleistyvät, tällaisista lukemista tulee ihan arkipäivää. Enää ei vaadita moottoritekniikan osaamista, lyödään vaan tehokas sähkömoottori keulille. Pelisäännöt ovat nyt ihan uudet.
Ei tuollaisista mitään yleisiä tule olemaan.
Tuo 1000hv alkaa olemaan ihan pwrus 5 vuoden päästä. Silloin nopeat autot on 2000heppaisia. Kaikkeen tottuun ja voimaa ei koskaan ole liikaa.
Elämä alkaa siitä kun on tehoa ja iso hauis..vaikkei niitä tarvii on niiden olemassaolo erittäin tärkeää.
Näin se menee. Rahaakaan ei tarvitse miljoonia…silti joka viikko iso osa suomalaisista havittelee erilaisia lottovoittoja.
Taitaa se raha kuitenkin tuoda sen onnen elämään tavalla tai toisella. Itse olen siirtänyt kaiken turhan syrjään ja alkanut keskittyä ihan pelkästään rahaan. Se on jollain tapaa vapauttava tunne ja on kiinni vaan siinä tärkeässä eli rahassa.
Ei raha onnea tuo mutta se vähentää toimeentulostressiä. Toki riippuen siitä miten se raha pitää ansaita. Yleensä ammatit mistä saa todella hyvin palkkaa on myös hiton stressaavia.
Moni kuvittelee että ns. toimistohimmissa pääsee vähemmällä mutta ei ymmärrä että niissä hommissa monasti ne työt tulee kotiin ja se työssä pärjääminen ei ole kiinni siitä teetkö paljon koska kaikki tekee vaan se on kiinni siitä kuinka fiksu olet sekä asioiden ja ihmisten kanssa.
Mihin tarvit isoa hauista ? Miksi nämä asiat on sinulle tärkeitä ? Aikuisille nuo asiat eivät ole lainkaan tärkeitä .
Tarkoitti varmaan aivohauista. Se on nyky yhteiskunnassa paljon paljon tärkeämpää pärjäämiselle kuin kropan lihakset.
Päänupilla voi tienata satoja miljoonia. Kropan lihaksilla ei. Jopa ne urheilulajit missä palkkiot on hillittömän suuria on käytännössä aivoista kiinni.
Melkoinen teinialoitus.....pääsit kokeilemaan mutta et kuitenkaan omista?
Ihan ripeä auto, mutta ei mikään ainutlaatuinen, painoa kuitenkin se 2200kg.
Liikenteessä pyörii puolta kevyempiä harrasteautoja joissa 500-1000hv...ei tolla teslalla pääse edes kympin sakkiin katuatokisoissa vartilla.
Näyttää ylitehokkuus olevan kaikesta huolimatta Teslalle erinomainen julkisuustekijä ja keskustelunaloittaja. Tehokkaampi sähkömoottori ei tehtaalle paljoa enempää maksa kuin kohtuullinen, ja sillä saa paitsi auton, niin ennen kaikkea jutun kulkemaan! ☺️
Teholla ei tee nyky liikenteessä mitään.
Kun suurin osa ajaa hesan moottoritiellä alinopeutta.
Terveisin karavaanari joka joutuu koko ajan ohittelemaan henkilöautoja moottoritiellä.