Mercedes-Benz E 350 E Sedan (AA) 4OV 1991CM3 A - hybridi(bensiini/sähkö) 2018
Myyjä: Autoliike Palomäki Premium
Auto ostettu 6.3.23 (68800km). Vika ilmeni 24.3.23 (70000km)
Vian kuvaus ja todettu ongelma:
Akkulaturi kytkentä. --> Pikatesti herjaa 12 voltin virransaantia dc/dc muuntimelta. --> Akun jännite tarkastettu akulta auton käydessä--> 11.5 volttia --> ei kunnossa, ei lataa 12V järjestelmää.
12 voltin johto tarkastettu tehoelektroniikalta --> liitos hapettunut
Johto hapettunut lähes kokonaan poikki ja sitä irrotettaessa katkesi kokonaan.
Johto on tilattava ja uusittava.
Hapettunut johto on sen verran paksu, että hapettuma kyseisessä johtosarjassa on ollut jo pidemmän aikaa.
Kustannukset:
Diagnoosi: 1038€
Korjaustyö: 1209€
Uusi johtosarja: 349€
Monelta korjaamolta ja autokauppiailta kysytty. Kaikkien mielestä tämä johtosarja ei ole kuluva osa ja virhevastuu on liikkeen. Auto seisoo edelleen Vehon pihalla. Veho on myöskin samalla linjalla kuin muutkin. Mersu huollettu kerran ei valtuutetussa korjaamossa, tän takia se ei mene mersu takuuseen.
Autoliike Palomäki sanoo kustannusten menevän 50/50.
Mielipiteitä/ neuvoja kaipaisin.
Myyjä: Autoliike Palomäki Premium
Auto ostettu 6.3.23 (68800km). Vika ilmeni 24.3.23 (70000km)
Vian kuvaus ja todettu ongelma:
Akkulaturi kytkentä. --> Pikatesti herjaa 12 voltin virransaantia dc/dc muuntimelta. --> Akun jännite tarkastettu akulta auton käydessä--> 11.5 volttia --> ei kunnossa, ei lataa 12V järjestelmää.
12 voltin johto tarkastettu tehoelektroniikalta --> liitos hapettunut
Johto hapettunut lähes kokonaan poikki ja sitä irrotettaessa katkesi kokonaan.
Johto on tilattava ja uusittava.
Hapettunut johto on sen verran paksu, että hapettuma kyseisessä johtosarjassa on ollut jo pidemmän aikaa.
Kustannukset:
Diagnoosi: 1038€
Korjaustyö: 1209€
Uusi johtosarja: 349€
Monelta korjaamolta ja autokauppiailta kysytty. Kaikkien mielestä tämä johtosarja ei ole kuluva osa ja virhevastuu on liikkeen. Auto seisoo edelleen Vehon pihalla. Veho on myöskin samalla linjalla kuin muutkin. Mersu huollettu kerran ei valtuutetussa korjaamossa, tän takia se ei mene mersu takuuseen.
Autoliike Palomäki sanoo kustannusten menevän 50/50.
Mielipiteitä/ neuvoja kaipaisin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ota yhteys kuluttaja-asiamieheen, turha täältä on mielipiteitä kysellä, ne ei vie asiaa eteenpäin.
Ihana tarina, mutta miksi halusit tuon jakaa?
Suoli ei anna lausuntoa tai ratkaisua sinulle asiaan.
Harmin paikka. Korjaa romusi äläkä tälle itke.
Valmistus ja suunnitteluvika jos johtosarjassa vika ja sitä ei fyysisesti rikottu, esim muun korjauksen ym autojen noston yhteydessä.
Jos normaali sadevesi ja roiske aiheuttaa vastaavaa ja vedenpoistoreijät ja muut on aina puhtaan niin silloin joku suunnitteluvika.
Mielestäni kulut ei kuulu sinulle diagnoosista ja korjauksesta, osasta, vaan maahantuojan, Mersun maksettavaksi.
On mieletön veloitus diagnoosista ja korjauksesta. Pieni tuntimäärä ja pienipalkkainen asentaja hommissa.
Saa virheettömän auton ostettua omaksi käytettynä 2000e jossa ei koskaan tule tuollaisia € korjauksia vaikka ajaa 200 000km oston jälkee.
Onnea Harri?
Avauksessa on se syy, miksi en ikinä osta käytettyä autoa. Ne kalleimmat kilometrit kun ajaa itse, niin yleensä tietää missä kunnossa auto on. Ja sen varusteet.
Tietysti uudessa autossa ne tyyppiviat tulevat omalle kohdalllekin, mutta eipä tarvitse arvuutella onko joku tyyppivika korjattu jo takuuaikana vai onko kyseessä pommi joka on siirtynyt seuraavalle omistajalle.
Eikä ainakaan tarvitse varautua sellaisiin yllätyksiin jollainen omalle kohdalle sattu kun olen erehtynyt kerran ostamaan arvokkaan auton vähän käytettynä. Ja se pommi oli se, että auto sisälsi 2x arvokkaat alkuperäiset vanteet seuran sporttiosastolta. Osoittautui, että talvirenkaille laitettu sarja oli peräisin todennäköisesti kolariautosta.
Noin 2500€ vannesarja muuttui samalla hetkellä käytönnössä arvottomaksi. Ja tuollaista kiistaa on vaikea kääntää ostajan voitoksi. Enkä edes alkanut kiistelemään asiasta, katsoin peiliin ja jatkoin matkaa jotain oppineena.
Mese on kallis hankkia ja korjata.
Toyota on laatuunsa nähden edullinen ostos ja säilyttää arvonsa.
Olen MB kusipää mutta MB:ni paloi juuri poroksi turunväylällä.
T: BMW kusipää
Jos auto on takuuaikana ( 2 vuotta ) huollettu asianmukaisesti missä vaan , niin takuu on voimassa . 2 vuoden jälkeen voidaan edellyttää merkkiliikkeen huoltoja takuun voimassa pysymiseen . Virhevastuu ei ole takuu . Sillä ei ole voimassaolo aikaa .
Vuosimallin 2018 autossa, takuu tuskin on voimassa enää.
Kiassa olis vielä takuu voimassa . Saksalaisessa autossa ei tietenkään ole .
Joo varmasti seiska lehti maksaa AP:lle mojovasti
"Diagnoosi: 1038€"
Joko asentajat tekee töitä puvut päällä ja kultaiset työkalut kädessä, tai sitten sattui kohdalle asentaja joka ei osaa ja aikaa kului ihan tolkuttomia määriä.
Kyllä, Oulussa ainakin riittää kun aamulla ilmestyy työpaikalle ja iltapäivällä heti häviää kotiin kun työaika päättyy.Välillä ei tarvitse saada mitään hyödyllistä aikaan.
Merkkiliikkeissä on paljon oppipoikia, ja valitettavasti heidänkin "harjoitteluista" veloitetaan asiakkaalta täysi tunti veloitus.
Kun yhden kaapelin vikaantuminen aikaansaa 2500 euron laskun, on aika mielenkiintoista matematiikkaa se, että hybridillä pitäisi säästää ajossa.
Taidan jatkaa 25 vuotta vanhalla autollani ajamista edelleen. Pienillä vioilla on menty, mutta nyt ilmeisesti alkuperäiset takaiskunvaimentimet alkaa olla lopuillaan.
Iskarit on nettikaupassa poistomyynnissä hintaan 9 euroa / kpl. Ja kun ne on vielä eri helppo itsekin vaihtaa niin ei voi kuin ihmetellä "rikkaiden" ongelmia.