Kaverit noita pyöriä vaihtelee kun kyllästyy vanhaan. Jokainen ajaa yhden kesän tai ei edes sitä kun vaihtaa toiseen.
Itse vaihdan myös mutta ajelen vähintään pari vuotta yhdellä. Työmatkaa, en koskaan huviajoa. Nyt on ollut sama 5 vuotta.
Jokainen pyörä on samanlainen. Kuutiot, merkki, malli, tyyppi, aivan sama, samanlainen se kokemus on jokaisella.
Eräs vanhempi harrastaja vei mielipiteensä jopa niin pitkälle että hänen mukaan avoautolla ja moottoripyörällä ei ole mitään eroa, paitsi avoautolla voi ajaa shortsit jalassa.
En tiedä kun en ole koskaan ajanut avolla mutta voin uskoa.
Itse vaihdan myös mutta ajelen vähintään pari vuotta yhdellä. Työmatkaa, en koskaan huviajoa. Nyt on ollut sama 5 vuotta.
Jokainen pyörä on samanlainen. Kuutiot, merkki, malli, tyyppi, aivan sama, samanlainen se kokemus on jokaisella.
Eräs vanhempi harrastaja vei mielipiteensä jopa niin pitkälle että hänen mukaan avoautolla ja moottoripyörällä ei ole mitään eroa, paitsi avoautolla voi ajaa shortsit jalassa.
En tiedä kun en ole koskaan ajanut avolla mutta voin uskoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ilmeisesti noi japsit ovat niin kyllästyttäviä, värittömiä ja hajuttomia sekä tylsiä että pitää koko ajan vaihtaa. Mulla on myös muutama kaveri jotka vaihtavat koko ajan pyörää. Eivät osaa oikein päättää mitä haluavat. Osa on vanhemmiten viisastunut ja hankkineet europpalaisen niin ei tartte koko ajan vaihtaa. Yksi kaveri ajaa 20 000-30 000 km vuodessa. Totesi ettei japsit kestä hänelllä montaa vuotta. Nyt on ollut yli 10 vuotta sama pyörä.
Mullakin on uutena vuonna 1973 hankittu pyörä. Enkä aio vaihtaa. Löytyi lopulta sopiva. Tosin on noita pyöriä kertynyt talliin useampia.
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#178275941
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Tuplaa, tai triplaa kuutiot, niin ei ole enää sama kokemus.
Ei pidä paikkaansa vertaus avoautoon. Moottoripyörää ajetaan koko kropalla, erityisesti kun kantataan mutkaan. Kaikki jäsenet käyttää hallintalaitteita, pitää seurata tien pintaa, varoa muuta liikennettä enemmän, jne.
Kuulostaa hankalalta, vaaralliselta ja turhalta.
Varmasti onkin sinulle liian vaativaa. Sinulle riittää elämänsisällöksi syöminen ja paskantaminen.
Neljä pyörää liikuttaa kroppaa, kaksi pyörää liikuttaa sielua ?
Turhaa sirkusta, HSLn bussikortilla pääsee duunimatkat, kellä niitä on. Jopolla loput. Honoi ootte kuiteskin.
T: Vuosaaren vasikka
On eriasia harrastaa moottoripyöriä kuin moottoripyöräilyä. Moottoripyöräily ei muutu kun vaihtaa pyörää, silloin vain pyörä muuttuu.
Muuttuu. Moottoripyöräilyn luonne on osin sidonnainen välineisiin, jota siihen käytetään. Esimerkiksi sen sosiaalisuus riippuu pyörästä. Vanhalla paskallani ajellessa bensa-asemalla ja kaupan pihassa pääsee/joutuu (päivästä riippuen) tarinoimaan vanhempien tyyppien kanssa, kun ovat ajaneet 60-70-luvulla samanlaisella. Ympäristön rooli ajokokemuksessa muuttuu sen mukaan millainen äänimaailma pyörässä on, katteet vaikuttavat lämpötilojen kokemukseen jne. Voiko pyörällä käytännössä ajaa hiekkatiellä vai onko se asfalttiteille suunnattu? Onko pyörä parhaimmillaan kovassa vauhdissa vai pienillä teillä rauhallisessa ajossa?
Pyörä ei ole ainoa, joka moottoripyöräilyä määrittää, mutta silläkin on siinä merkitystä. Toki kuski ja hänen mieltymyksensä ja tottumuksensa ovat ne kaikista oleellisimmat asiat. Mutta kyllä pyörälläkin on oma roolinsa asiassa. On eri asia ajaa 50 kuutioisella Jupiter 220 -kevarilla kuin jollain muoviluodilla.
Avolla voi ajaa speewayta jos löytää radan jostain